Я всегда брызгаю ночью , до утра , самый цинус, да и работаю бывает до позна, когдато косили куку нанимали кейс, у него стоит ксенон на комбайне , я обалдел , ото свет шо днем , приятно, та и вообще кейс классный аппарат, так что не надо про свет , одно дело когда все видно , а другое дело когда хрен его знает де та загонка, а делов то ? купи хорошие фары и лампочки в них , для себя же не для дяди , а в прочем каждому свое, мне нравится видеть все ночью , я куплю и поставлю
Да забыл, посмотрите на импортные трактора , там стоит 4 дополнительные фары с переди и 4 с зади, это кроме фар в капоте, наверное не просо так, да и на МТЗ уже так ставят а у меня еще и под капотом свет, эффектно смотрится ночью , когда жабры светятся, и решотка радиатора с переди и с боку
Мдаа,хорошо тем к ночью может без фар ездить,под светом луны ,а у не которых ночное зрени не фонтан,лично мне как то не камильфо,когда едешь а перед тобой тёмная стена,и не знаешь что тебя ожидает на дороге.(про дальный свет в частности на тракторе).А то что сказали нужно фары ниже ставить ,чтоб в даль лутше светили,с этим я пожалуй соглашусь.
а у меня еще и под капотом свет, эффектно смотрится ночью
Мы помним твой Тюнинг!
Привет Алексей ! Ксенон хороший свет но задрал уже пропадает когда ему хочется то одна фара потухнит то сразу две, переключиш дальний ближний загорится может гореть всю ночь а может через 15 минут потухнуть . Разъемы ВДшкой пшикал все равно светомузыка продолжается , может провода вообще поменять , уже думаю назад штатный свет поставить .Интересно это у меня одного такая нервотрепка или это у всех такая беда с ксеноном?
Да забыл, посмотрите на импортные трактора , там стоит 4 дополнительные фары с переди и 4 с зади, это кроме фар в капоте, наверное не просо так, да и на МТЗ уже так ставят а у меня еще и под капотом свет, эффектно смотрится ночью , когда жабры светятся, и решотка радиатора с переди и с боку
Во я тоже так оп клеил капот меньше вибрация стала
Алексей 161 RUS пишет:
вот и думаем как облегчить свой труд.
Я всегда брызгаю ночью , до утра , самый цинус, да и работаю бывает до позна, когдато косили куку нанимали кейс, у него стоит ксенон на комбайне , я обалдел , ото свет шо днем , приятно, та и вообще кейс классный аппарат, так что не надо про свет , одно дело когда все видно , а другое дело когда хрен его знает де та загонка, а делов то ? купи хорошие фары и лампочки в них , для себя же не для дяди , а в прочем каждому свое, мне нравится видеть все ночью , я куплю и поставлю
Я придерживаюсь этого же мнения ,работать нужно с удовольствием ,чтоб было комфортно в работе.Летом я часто работаю по найму ночью ,и вижу какими тракторами и с каким светом работают другие-с плохим светом работа им в наказание. Еще каждый должен подходить к своему зрению персонально.в сумерках все видят по разному. Затраты не глобальные,а работаь с хорошим светом ПРИЯТНО !
Интересно это у меня одного такая нервотрепка или это у всех такая беда с ксеноном?
У меня тоже одна задняя фара выделывается . дело в блоке . не хватает тока. как падает напруга в сети и выключается . выкл и вкл . и все работает я вот подумываю опять вернуть параллельное соединение акб. и поставить переключатель 12 V и 24 V с 1221 / а то на одной батарее не хватает тока. и нужны блоки такие у меня работают отлично.На головном свете
а вот такие один выделывается .
свет шо днем , приятно, та и вообще кейс классный аппарат
Во-во! После работы на НьюХолланде (что на авке) у МТЗьоныша потом кажутся как каганци ))) Пацаном на практике работал возле комбайна Нива. Там стояла одна фара на кабине с лева. То ли дело вот:
Так что хороший свет нужен. Кто не работал в поле, а только кэрував, принимал решение на что потратит свои деньги (например купить скаты на следующий сезон бо протектор как бы лысуват да и цена стрыбанёт), игнорируя просьбу рабочего про хорошие фары - тот не поймет.
Правильно ночью спать нужно . ночные работы до хорошего не доводят. Только в редких случаях .
Я например пары культивирую летом чтобы трактор не мучить в жару и мне хватает родных фар.
Народ насчет света я с вами полностью согласен! Если приходиться работать в сумерках или ночью то лучше что бы был хороший свет. 1 причина это надо жалеть свое зрение в ночное время на глаза нагрузка возрастает в несколько раз. 2 причина это просто удобно и комфортно работать и самое главное намного безопаснее чем с плохим светом.
У меня конечно не ксенон стоит, простые фары с хорошими лампами. На верху две фары искателя сзади обычные тракторные фары но с хорошими лампочками. По искателям верхним хорошо загонки отбивать ровные да например искать рыбаков и охотников по лесам и полям! Рабочие фары от т 150 с дальним и ближним светом в транспортных работах самое то!
пока косяков не было, при опрыскивании температура воздуха должна быть не выше 25 градусов, вот и придерживаюсь, та и ветра почти нет, короче лучше чем рано утром, у припарата есть время до жары
У меня еще совдеповские стоят! А лампочки современные хорошие! За три года не разу лампочки не менял!
мне нравятся фары какие раньше шли на мтз с 06 оптикой одно время сеяли пропашныеи днём и ночью сеялка была с сигнализацией кедр на молдован т.е. т 70 ставили на капот сверху помимо штатных фар одну с мтзюка с 06 оптиккой видно было всё я думаю что заводом изготовителем поставлено расчитано на гену и аккумуляторы то идолжно стоять если у капиталистов они т.е фары суперовские стоят с завода на тр-х и комба-хтои работает всё без предьяв а если на наши такую оптику поставить будет электро оборудованию кердык
У меня еще совдеповские стоят! А лампочки современные хорошие! За три года не разу лампочки не менял!
мне нравятся фары какие раньше шли на мтз с 06 оптикой одно время сеяли пропашныеи днём и ночью сеялка была с сигнализацией кедр на молдован т.е. т 70 ставили на капот сверху помимо штатных фар одну с мтзюка с 06 оптиккой видно было всё я думаю что заводом изготовителем поставлено расчитано на гену и аккумуляторы то идолжно стоять если у капиталистов они т.е фары суперовские стоят с завода на тр-х и комба-хтои работает всё без предьяв а если на наши такую оптику поставить будет электро оборудованию кердык
фары что идут с техникой намного лучше,чем те которые запчастями в магазинах,брал новые мтзовские с украины,ставили рядом с родными мтз для сравнения,день и ночь,пробовал лампы разные ставить-безрезультатно,есть одна фара с копейки чешская,вот где светит,
Я чё спросил то. Прыскал одной бабе в колхозе им. Чкалова ночом (ну как бабе - агрономом она там) МТЗ-80+ОП-2000,так потом на меня хотели повесить что мол я типа химию пропил. Оказалось она росу не учла.
Степь пишет:
я думаю что заводом изготовителем поставлено расчитано на гену и аккумуляторы то идолжно стоять
Можно и десять фар на лоб повесить, видней не станет. Свет как был жёлтым так и останется. Все дело считаю в хорошей оптике.
Дело в том что я действую по ситуации, если темпераура воздуха не выше 25 ,26 градусов и нет сильного ветра то я и днем брызгаю , но так получается редко , в основном ночью
Я всегда брызгаю ночью , до утра , самый цинус, да и работаю бывает до позна, когдато косили куку нанимали кейс, у него стоит ксенон на комбайне , я обалдел , ото свет шо днем , приятно, та и вообще кейс классный аппарат, так что не надо про свет , одно дело когда все видно , а другое дело когда хрен его знает де та загонка, а делов то ? купи хорошие фары и лампочки в них , для себя же не для дяди , а в прочем каждому свое, мне нравится видеть все ночью , я куплю и поставлю
а у меня полный фарш уже .
Да забыл, посмотрите на импортные трактора , там стоит 4 дополнительные фары с переди и 4 с зади, это кроме фар в капоте, наверное не просо так, да и на МТЗ уже так ставят
а у меня еще и под капотом свет, эффектно смотрится ночью , когда жабры светятся, и решотка радиатора с переди и с боку
Мы помним твой Тюнинг!
Та ты Леш заксеноненый я знаю
Мдаа,хорошо тем к ночью может без фар ездить,под светом луны
,а у не которых ночное зрени не фонтан,лично мне как то не камильфо,когда едешь а перед тобой тёмная стена,и не знаешь что тебя ожидает на дороге.(про дальный свет в частности на тракторе).А то что сказали нужно фары ниже ставить ,чтоб в даль лутше светили,с этим я пожалуй соглашусь.
http://olx.ua/obyavlenie/naveska-mtz-gidropodemnik-1221-4635010-IDfd0Yc.... цена совсем не радует((
Привет Алексей ! Ксенон хороший свет но задрал уже пропадает когда ему хочется то одна фара потухнит то сразу две, переключиш дальний ближний загорится может гореть всю ночь а может через 15 минут потухнуть . Разъемы ВДшкой пшикал все равно светомузыка продолжается , может провода вообще поменять , уже думаю назад штатный свет поставить .Интересно это у меня одного такая нервотрепка или это у всех такая беда с ксеноном?
Во я тоже так оп клеил капот
меньше вибрация стала 
Я придерживаюсь этого же мнения ,работать нужно с удовольствием ,чтоб было комфортно в работе.Летом я часто работаю по найму ночью ,и вижу какими тракторами и с каким светом работают другие-с плохим светом работа им в наказание. Еще каждый должен подходить к своему зрению персонально.в сумерках все видят по разному. Затраты не глобальные,а работаь с хорошим светом ПРИЯТНО !
А с плохим ОПАСНО, и не только для того кто работает но и для окружающих...
У меня тоже одна задняя фара выделывается . дело в блоке . не хватает тока. как падает напруга в сети и выключается . выкл и вкл . и все работает я вот подумываю опять вернуть параллельное соединение акб. и поставить переключатель 12 V и 24 V с 1221 / а то на одной батарее не хватает тока. и нужны блоки такие у меня работают отлично.На головном свете
а вот такие один выделывается .
Вышел и положения ослепления встречных водителей в поле
А погрешность на росу делаешь?
Во-во! После работы на НьюХолланде (что на авке) у МТЗьоныша потом кажутся как каганци ))) Пацаном на практике работал возле комбайна Нива. Там стояла одна фара на кабине с лева. То ли дело вот:
Так что хороший свет нужен. Кто не работал в поле, а только кэрував, принимал решение на что потратит свои деньги (например купить скаты на следующий сезон бо протектор как бы лысуват да и цена стрыбанёт), игнорируя просьбу рабочего про хорошие фары - тот не поймет.
да работали мы в поле-только по ночам дома спим.
Правильно ночью спать нужно . ночные работы до хорошего не доводят. Только в редких случаях .
Я например пары культивирую летом чтобы трактор не мучить в жару и мне хватает родных фар.
до ..опы дверца твои полосочки
Народ насчет света я с вами полностью согласен! Если приходиться работать в сумерках или ночью то лучше что бы был хороший свет. 1 причина это надо жалеть свое зрение в ночное время на глаза нагрузка возрастает в несколько раз. 2 причина это просто удобно и комфортно работать и самое главное намного безопаснее чем с плохим светом.
У меня конечно не ксенон стоит, простые фары с хорошими лампами. На верху две фары искателя сзади обычные тракторные фары но с хорошими лампочками. По искателям верхним хорошо загонки отбивать ровные да например искать рыбаков и охотников по лесам и полям! Рабочие фары от т 150 с дальним и ближним светом в транспортных работах самое то!
Так сплошным культиватором . разве ошибешься . поры и поры и так видно.
Не знаю до какой пи.. ы . но реально помогает
Рома фары хорошие . Но есть под ...бка
У меня еще совдеповские стоят! А лампочки современные хорошие! За три года не разу лампочки не менял!
так это тебе не линза и лупит на весь отражатель . вот так хочу нужно линзы.
пока косяков не было, при опрыскивании температура воздуха должна быть не выше 25 градусов, вот и придерживаюсь, та и ветра почти нет, короче лучше чем рано утром, у припарата есть время до жары
мне нравятся фары какие раньше шли на мтз с 06 оптикой одно время сеяли пропашныеи днём и ночью сеялка была с сигнализацией кедр на молдован т.е. т 70 ставили на капот сверху помимо штатных фар одну с мтзюка с 06 оптиккой видно было всё я думаю что заводом изготовителем поставлено расчитано на гену и аккумуляторы то идолжно стоять если у капиталистов они т.е фары суперовские стоят с завода на тр-х и комба-хтои работает всё без предьяв а если на наши такую оптику поставить будет электро оборудованию кердык
мне нравятся фары какие раньше шли на мтз с 06 оптикой одно время сеяли пропашныеи днём и ночью сеялка была с сигнализацией кедр на молдован т.е. т 70 ставили на капот сверху помимо штатных фар одну с мтзюка с 06 оптиккой видно было всё я думаю что заводом изготовителем поставлено расчитано на гену и аккумуляторы то идолжно стоять если у капиталистов они т.е фары суперовские стоят с завода на тр-х и комба-хтои работает всё без предьяв а если на наши такую оптику поставить будет электро оборудованию кердык
фары что идут с техникой намного лучше,чем те которые запчастями в магазинах,брал новые мтзовские с украины,ставили рядом с родными мтз для сравнения,день и ночь,пробовал лампы разные ставить-безрезультатно,есть одна фара с копейки чешская,вот где светит,
Я чё спросил то. Прыскал одной бабе в колхозе им. Чкалова ночом (ну как бабе - агрономом она там) МТЗ-80+ОП-2000,так потом на меня хотели повесить что мол я типа химию пропил. Оказалось она росу не учла.
Дело в том что я действую по ситуации, если темпераура воздуха не выше 25 ,26 градусов и нет сильного ветра то я и днем брызгаю , но так получается редко , в основном ночью