Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
Всем Привет..
Ребят вчера работал с боронками на ЮМЗ-Д65 появился СТУК в районе головки заглушил. он постоял пару часиков потом завел что бы дамой отогнать стук был но потом пропал... Сегодня открыл крышку клапанов все клапана были ЗАЖАТЫ! зазоров вообще не было.. все отрегулировал завёл не много по работал проехался стука нету... зацепил культиватор начал работать нагрелся до 60 и снова стук получается стук только на горячую... может у кого было такое??
в чем может быть причина?
Ребята, прошу помощи.
Есть Д65, стоит на генераторе, вместо набивки на коренном, просто алюминиевые вкладыши и на коленвале маслосъёмная резба. Текло масло оттуда, заменили эти вкладыши - всё равно течёт. Как это побороть?
Извините, если это было уже, инет очень медленный всё пересмотреть (Яндекс
нашёл 1730 ответов ), да и морально устал читать всё...
Скорее всего у Вас двигатель старого образца и там набивку не поставишь. Вам нужно найти ремонтный размер вкладышей и оттуда поставить вкладыши. Причиной быстрого износа уплотнения может быть износ коренных вкладышей.
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Скорее всего у Вас двигатель старого образца и там набивку не поставишь. Вам нужно найти ремонтный размер вкладышей и оттуда поставить вкладыши. Причиной быстрого износа уплотнения может быть износ коренных вкладышей.
Спасибо, но так как не часто заводится геныч (веялка, погрузчик, токарный), то, пока баночку подставим... Как следующий раз разбирать будим - поищем, если найдём...
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Да шатунные поисковик даже выдает 14 на 1,5.И полуоси тоже 1,5 .Это про гайки что на 14.Ещё УАЗ колесные... Про М12 ничего против не имею.
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Да шатунные поисковик даже выдает 14 на 1,5.И полуоси тоже 1,5 .Это про гайки что на 14.Ещё УАЗ колесные... Про М12 ничего против не имею.
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Да шатунные поисковик даже выдает 14 на 1,5.И полуоси тоже 1,5 .Это про гайки что на 14.Ещё УАЗ колесные... Про М12 ничего против не имею.
я б тоже так сделал на вашем месте, до тех пор пока ведро подставлять не придётся, хотя это делитанты так наверно рассуждают, у вас стационар, главно за уровнем следить,,,
я б тоже так сделал на вашем месте, до тех пор пока ведро подставлять не придётся, хотя это делитанты так наверно рассуждают, у вас стационар, главно за уровнем следить,,,
Может и не в тему,но всё же.На работе текло тоже с коренного,правда на ГАЗ-53.Литр на 100 км.Однажды при очередной доливке утром забыл закрыть пробку заливную...Следующим утром уровень был в норме.Хотя заводской сапун и чистый был.Сделал дополнительный (в заливную шланг воткнул,и вниз вывел)-проблема исчезла. А масло так и добавлял каждый день(себе в канистру).
я б тоже так сделал на вашем месте, до тех пор пока ведро подставлять не придётся, хотя это делитанты так наверно рассуждают, у вас стационар, главно за уровнем следить,,,
Дилетант, не дилетант, а только перебрали - меняли кольца и все прокладки. Не охота после ремонта, ещё раз разбирать. Старые вставки были изношены, купили новые, поставили, думали не будет течи...
час поработал, смотрю - капает, заглушил - струйкой побежало... Пришлось крепко повыражаться и искать советов :)
Кстати, насос отрегулирован по хитрому... Если сопоставить все метки на шестернях, то получается очень ранний впрыск (даже не в камере вспышки были). Пришлось поставить на зуб позже, теперь в обе стороны есть куда регулировать. Вернее получился впрыск как раз по среднему отверстию шайбы.
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Да шатунные поисковик даже выдает 14 на 1,5.И полуоси тоже 1,5 .Это про гайки что на 14.Ещё УАЗ колесные... Про М12 ничего против не имею.
привет всем. нужен совет, вом на юмз выскакивает под нагрузкой,снял стакан включения муфты фиксаторы держат муфта тоже хорошо ходит,шлицы на валу вроде не побитые,а в муфте не смотрел надо достовать,а не охота. еще вал в коробке есть небольшое хождения,может из-за него? в чем причины и как исправить.на корзине винты трещетки подрегулируеш вроде потом работает,но не долго или с корзиной что не пойму?
Lisica0 спасибо ! завтра гляну. еще вопрос ребята колею трактора сузить надо до 1м 40 ка,клинья открутил,а что делать дальше не знаю что с ними делать? доставать их,как??? и вообще, что за риски или насечки на полуосях? для чего они?
колесо должно быть снято. Вкручиваем съёмные болты и тянем, тянем их... если не слазит - ударом молота по ступице вдоль оси по направлению к коробке, сбиваем ступицу с клина,. В насечки входит усик на клинах.
NEXT пишет:
для чего они?
А что бы считать легче было сколько сузить или расширить, ну и фиксация от самопроизвольного сползания.
Мож кому пригодится: пыльник рулевой тяги на юмз подходит от москвича, только на москвич делают силиконовые, а на трактир из резинки которая и сезон не ходит - лопается су ! Вот фото москвичёвского пыльника,подобрал на авторинке, продавец сказал что точно с моквича!
Добрый день подскажите кто знает резьбу на регулировочных винтах лапок сцепления и с чего подобрать к ним гайки а то в магазине купил новые винты а гаек к ним нет
Всем Привет..
Ребят вчера работал с боронками на ЮМЗ-Д65 появился СТУК в районе головки заглушил. он постоял пару часиков потом завел что бы дамой отогнать стук был но потом пропал... Сегодня открыл крышку клапанов все клапана были ЗАЖАТЫ! зазоров вообще не было.. все отрегулировал завёл не много по работал проехался стука нету... зацепил культиватор начал работать нагрелся до 60 и снова стук получается стук только на горячую... может у кого было такое??
в чем может быть причина?
Штанги не погнуло после первого "стука"?
Были двух видов винты - м12х1.25 и м14х1.25 вам какие?
Порадуйтесь.
нет не погнуло....начал снимать головку.. клапанный механизм, штанги все в норме.
Скорее всего у Вас двигатель старого образца и там набивку не поставишь. Вам нужно найти ремонтный размер вкладышей и оттуда поставить вкладыши. Причиной быстрого износа уплотнения может быть износ коренных вкладышей.
Может палец шатуна так стучать. Втулка разбита. Проверь нажатием на поршень вдогонку.поршня.
14х1,25. Когда то тоже искал такие гайки, не нашел, точил
у меня тоже с коренного гонит, с фанариком лазил,,,
Крепление шаровой опоры ваз01-07 такие гайки, правда с нейлоновым кольцом. Газ53-66 крепление полуосей заднего моста. А если м12-1.25 то гайки реактивных тяг той же классики, гайки карданов газ53-66 полуоси мостов зил 157. У зила карданы с гайками м14-1.25
а ещё на 14 с шатуна мтз
Ооо бум знать. Там крепкие очень гайки.
Только все описанные гайки с шагом 1,5... в основном. 1,25 шаг на свечах зажигания.
Спасибо, но так как не часто заводится геныч (веялка, погрузчик, токарный), то, пока баночку подставим... Как следующий раз разбирать будим - поищем, если найдём...
Сходил померял. Тока у шаровой 1.5 остальное всё так. Ошибочка однако. Ище м14-1.25 крепление бортовых и гбц т-40
Да шатунные поисковик даже выдает 14 на 1,5.И полуоси тоже 1,5 .Это про гайки что на 14.Ещё УАЗ колесные... Про М12 ничего против не имею.
Остальное завтра замерю
А я бы сейчас сбегал...
я б тоже так сделал на вашем месте, до тех пор пока ведро подставлять не придётся, хотя это делитанты так наверно рассуждают, у вас стационар, главно за уровнем следить,,,
Может и не в тему,но всё же.На работе текло тоже с коренного,правда на ГАЗ-53.Литр на 100 км.Однажды при очередной доливке утром забыл закрыть пробку заливную...Следующим утром уровень был в норме.Хотя заводской сапун и чистый был.Сделал дополнительный (в заливную шланг воткнул,и вниз вывел)-проблема исчезла. А масло так и добавлял каждый день(себе в канистру).
очень даже в тему,,,
и за давлением тож следить наверно надо, минимум 05 чтоб было,,,
Дилетант, не дилетант, а только перебрали - меняли кольца и все прокладки. Не охота после ремонта, ещё раз разбирать. Старые вставки были изношены, купили новые, поставили, думали не будет течи...
час поработал, смотрю - капает, заглушил - струйкой побежало... Пришлось крепко повыражаться и искать советов :)
Кстати, насос отрегулирован по хитрому... Если сопоставить все метки на шестернях, то получается очень ранний впрыск (даже не в камере вспышки были). Пришлось поставить на зуб позже, теперь в обе стороны есть куда регулировать. Вернее получился впрыск как раз по среднему отверстию шайбы.
Мдя капец. И правда все на 14-1.5
привет всем. нужен совет, вом на юмз выскакивает под нагрузкой,снял стакан включения муфты фиксаторы держат муфта тоже хорошо ходит,шлицы на валу вроде не побитые,а в муфте не смотрел надо достовать,а не охота. еще вал в коробке есть небольшое хождения,может из-за него? в чем причины и как исправить.на корзине винты трещетки подрегулируеш вроде потом работает,но не долго или с корзиной что не пойму?
В этом валу втулка есть, если она разбитая - будит выскакивать и включаться тож с трудом будит, шлицы посмотреть на нём и на трубе..
Ну так до упора и на 6 щелчков назад. Со временем меняется регулировка чтоль?
Lisica0 спасибо ! завтра гляну. еще вопрос ребята колею трактора сузить надо до 1м 40 ка,клинья открутил,а что делать дальше не знаю что с ними делать? доставать их,как??? и вообще, что за риски или насечки на полуосях? для чего они?
колесо должно быть снято. Вкручиваем съёмные болты и тянем, тянем их... если не слазит - ударом молота по ступице вдоль оси по направлению к коробке, сбиваем ступицу с клина,. В насечки входит усик на клинах.
А что бы считать легче было сколько сузить или расширить, ну и фиксация от самопроизвольного сползания.
Мож кому пригодится: пыльник рулевой тяги на юмз подходит от москвича, только на москвич делают силиконовые, а на трактир из резинки которая и сезон не ходит - лопается су
! Вот фото москвичёвского пыльника,подобрал на авторинке, продавец сказал что точно с моквича! 