Коллеги здравствуйте, подскажите на передние диски резина ГАЗ-53 подходит? Если да, то как монтируется.
Подходит. Бортируется так же как родная. Если не старая задубевшая.
Да ладно, какая старая задубевшая...
Сосед монтировал (надевал) с трала какую то...
Вот там да, действительно дубовая ...
Видел как ребята на телегу собрали , пару колес, с резиной от какого то погрузчика, вот та тоже была дубовая. Не накачаная с двумя кубами леса не сдавала.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Скорее всего да.
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Скорее всего да.
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Скорее всего да.
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
У нас у одного ЭО было залипло, так он завёл на передаче и ехал и опустил лопату в снег и отлипло. Если простой трактор так зацепить его за что тяжёлое.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
У нас у одного ЭО было залипло, так он завёл на передаче и ехал и опустил лопату в снег и отлипло. Если простой трактор так зацепить его за что тяжёлое.
С бульдозером конечно проще...
Но и на обычном тракторе конечно можно как то сообразить...
Привязать, упереться, прибегнуть к помо щи другого трактора и т.д....
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Скорее всего да.
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
А что вы там увидите? У южанца сцепление утоплено внутрь про точки маховика. Диск вы не увидите и отверткой не достанете.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
А что вы там увидите? У южанца сцепление утоплено внутрь про точки маховика. Диск вы не увидите и отверткой не достанете.
Понятно! Жаль... Думал как на Уазике... Увы... Опыта нет со сцеплением. Значит будем нагрузками, обидно что вчера в таком режиме японский джип из канавы выдернул а догадаться с выжатым сцеплением его тянуть не хватило ума. И ведь нагрузка была... Ну в принципе есть огромный старый вяз в бурю поваленный надо его вытащить к лесу вот и попробую... Но в принципе лючок открою и с фонарем посмотрю, давно уже не смотрел что там...
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
А что вы там увидите? У южанца сцепление утоплено внутрь про точки маховика. Диск вы не увидите и отверткой не достанете.
Понятно! Жаль... Думал как на Уазике... Увы... Опыта нет со сцеплением. Значит будем нагрузками, обидно что вчера в таком режиме японский джип из канавы выдернул а догадаться с выжатым сцеплением его тянуть не хватило ума. И ведь нагрузка была... Ну в принципе есть огромный старый вяз в бурю поваленный надо его вытащить к лесу вот и попробую... Но в принципе лючок открою и с фонарем посмотрю, давно уже не смотрел что там...
Странно все это. Передачу все же воткнул, доехал, подцепил авто, опять воткнул вытащил, остановился отцепил, включил передачу и домой. Не знаю, с намертво залипшим диском как то сомнительно.
Так резко проблемы с сцеплением у меня были дважды, на 245 двигателе отломился кусок диска и отвалившиеся пружина была клином между диском и маховиком. На Д65, развалился подшипник и был таким же клином. Но во втором случае, сцепление либо работало, либо жутко вело, либо вообще не выключалась.
Странно все это. Передачу все же воткнул, доехал, подцепил авто, опять воткнул вытащил, остановился отцепил, включил передачу и домой. Не знаю, с намертво залипшим диском как то сомнительно.
Так резко проблемы с сцеплением у меня были дважды, на 245 двигателе отломился кусок диска и отвалившиеся пружина была клином между диском и маховиком. На Д65, развалился подшипник и был таким же клином. Но во втором случае, сцепление либо работало, либо жутко вело, либо вообще не выключалась.
Сцепление нажимал, когда тащил под нагрузкой...?
Конечно могло и отломить что то... Но под нагрузкой всё таки должен трактор остановиться...
Сцепление заработало, поездил по полю и диск отлип, передачи снова включаются. Буду следить теперь а в лючок нижний все таки загляну.
На южанце была такая проблема. Кусок диска отлетал-при выжиме попадал между основным диском и корзиной. Выжим есть, сцепление ведет но скорость можно включить, на ходу уже считай сцепление выжимаешь только для снятия блокировки ползунов кпп-иногда этот кусок опять возвращается на "свое" место и сцепление нормально вроде работает. Но это не долго. Если отложили один сегмент диска-1/6 то скоро и ещё отломит и весь диск разваливается.
народ всем привет, начало капризничать сцепление на ЮМЗ, решили снимать мотор, а так как на этот "чудо" трактор запчасти только на заказ задумались менять сразу лапки ибо родные уже в печальном состоянии и ставить упорно кольцо нового образца, где-то видел информацию что при установке кольца еще и отводку нужно менять на нового образца, от этого возникает вопрос чем одна отличается от другой и что будет если оставить родной выжимной?
юмз под экскаватором...
Подскажите еще вопрос по центральному винту, ЮМЗ и МТЗ имеют различия по длине? Тяги у меня не родные, те что пришли на 90 мм длиннее. Те что сейчас стоят 800 мм.
народ всем привет, начало капризничать сцепление на ЮМЗ, решили снимать мотор, а так как на этот "чудо" трактор запчасти только на заказ задумались менять сразу лапки ибо родные уже в печальном состоянии и ставить упорно кольцо нового образца, где-то видел информацию что при установке кольца еще и отводку нужно менять на нового образца, от этого возникает вопрос чем одна отличается от другой и что будет если оставить родной выжимной?
юмз под экскаватором...
У меня Стоит кольцо на родной корзине, выжимном, отводке, лапках. Только на сколько помню лапки пришлось подрезать по ширине (рабочее место) не входили в кольцо
народ всем привет, начало капризничать сцепление на ЮМЗ, решили снимать мотор, а так как на этот "чудо" трактор запчасти только на заказ задумались менять сразу лапки ибо родные уже в печальном состоянии и ставить упорно кольцо нового образца, где-то видел информацию что при установке кольца еще и отводку нужно менять на нового образца, от этого возникает вопрос чем одна отличается от другой и что будет если оставить родной выжимной?
юмз под экскаватором...
У меня Стоит кольцо на родной корзине, выжимном, отводке, лапках. Только на сколько помню лапки пришлось подрезать по ширине (рабочее место) не входили в кольцо
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
с кольцом когда настраивали расстояние от диска ставили как для лапок 73 мм или 83 мм как с кольцом?
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
А фотки можешь скинуть ,тоже бы хотелось узнать разницу.
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
А фотки можешь скинуть ,тоже бы хотелось узнать разницу.
https://rutube.ru/video/5a5ff8d75484d261190cc711c8570aa5/?r=wd
заказал я значит лапки,пружин и кольцо на лапки + выжимной нового образца как в этом видео, отдали маховик и нажимной диск токарю для проточки, диск старый оказался без износа, видно недавно меняли его либо отрегулировали неверно, либо из-за кривого маховика и нажимного диска оно буксовало...
соберем посмотрим что получится...
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
А фотки можешь скинуть ,тоже бы хотелось узнать разницу.
заказал я значит лапки,пружин и кольцо на лапки + выжимной нового образца как в этом видео, отдали маховик и нажимной диск токарю для проточки, диск старый оказался без износа, видно недавно меняли его либо отрегулировали неверно, либо из-за кривого маховика и нажимного диска оно буксовало...
соберем посмотрим что получится...
Скорее отрегулировано было неправильно...
Нужно было лапки отвести от выжимного, и выжимной подвинуть к лапкам.
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
заказал я значит лапки,пружин и кольцо на лапки + выжимной нового образца как в этом видео, отдали маховик и нажимной диск токарю для проточки, диск старый оказался без износа, видно недавно меняли его либо отрегулировали неверно, либо из-за кривого маховика и нажимного диска оно буксовало...
соберем посмотрим что получится...
Скорее отрегулировано было неправильно...
Нужно было лапки отвести от выжимного, и выжимной подвинуть к лапкам.
да там лапки уже стерлись, так или иначе нужно их менять, просто не знаю до этого регулировали сцепление или не регулировали от этого лапки сожрало, короче решено заменить и установить кольцо для минимизации износа, лучше сразу все заменить чтобы повторно не разбирать ибо тяжко с экскаватора снимать двигатель...
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
заказал я значит лапки,пружин и кольцо на лапки + выжимной нового образца как в этом видео, отдали маховик и нажимной диск токарю для проточки, диск старый оказался без износа, видно недавно меняли его либо отрегулировали неверно, либо из-за кривого маховика и нажимного диска оно буксовало...
соберем посмотрим что получится...
Скорее отрегулировано было неправильно...
Нужно было лапки отвести от выжимного, и выжимной подвинуть к лапкам.
да там лапки уже стерлись, так или иначе нужно их менять, просто не знаю до этого регулировали сцепление или не регулировали от этого лапки сожрало, короче решено заменить и установить кольцо для минимизации износа, лучше сразу все заменить чтобы повторно не разбирать ибо тяжко с экскаватора снимать двигатель...
Ну так то да...хотя движок в принципе вынуть можно вперед и вверх, разборки не сильно много...
Подходит. Бортируется так же как родная. Если не старая задубевшая.
От 52 газона ставил,так не очень,но ставил б.у.
Да ладно, какая старая задубевшая...
Сосед монтировал (надевал) с трала какую то...
Вот там да, действительно дубовая ...
Видел как ребята на телегу собрали , пару колес, с резиной от какого то погрузчика, вот та тоже была дубовая. Не накачаная с двумя кубами леса не сдавала.
Приветствую всех. Давно не писал на форуме, были причины. ЮМЗ-6 мой выкинул номер, в общем с сцеплением проблем не было никогда, в том году ездил много, таскал лес так как наконец дали делянку на дрова в этом году один раз заводил просто переехать до гаража, стоял около 3-х месяцев, сегодня сосед спьяну в кювет уехал. В общем запускаю ЮМЗ, прогреваю, выжимаю сцепление а передачи не включаются... По тягам все работает, кое как воткнул первую и отполз до машины в кювете на задней вытащил и уполз до дома, втыкал аккуратно... Хочу совета-слиплись диск с маховиком? На легковушках встречал...
Скорее всего да.
Надо бы попробовать дать нагрузку на ходу, при выжатом сцеплении...(нажать на тормоза для начала,а дальше видно будет)
Только не на пониженной первой, а хотя бы повышенной.
На тормоз жал, активно. Ничего. Очень давно на паре машин было после длительного отстоя включая Запорожец-вывешивали ведущее колесо и запускали мотор и активно тормозила на газу, отлипало и без поломок... Вот не знаю теперь... Сперва хочу лючок нижний снять и посмотреть что там происходит.
У нас у одного ЭО было залипло, так он завёл на передаче и ехал и опустил лопату в снег и отлипло. Если простой трактор так зацепить его за что тяжёлое.
С бульдозером конечно проще...
Но и на обычном тракторе конечно можно как то сообразить...
Привязать, упереться, прибегнуть к помо щи другого трактора и т.д....
А что вы там увидите? У южанца сцепление утоплено внутрь про точки маховика. Диск вы не увидите и отверткой не достанете.
Понятно! Жаль... Думал как на Уазике... Увы... Опыта нет со сцеплением. Значит будем нагрузками, обидно что вчера в таком режиме японский джип из канавы выдернул а догадаться с выжатым сцеплением его тянуть не хватило ума. И ведь нагрузка была... Ну в принципе есть огромный старый вяз в бурю поваленный надо его вытащить к лесу вот и попробую... Но в принципе лючок открою и с фонарем посмотрю, давно уже не смотрел что там...
Странно все это. Передачу все же воткнул, доехал, подцепил авто, опять воткнул вытащил, остановился отцепил, включил передачу и домой. Не знаю, с намертво залипшим диском как то сомнительно.
Так резко проблемы с сцеплением у меня были дважды, на 245 двигателе отломился кусок диска и отвалившиеся пружина была клином между диском и маховиком. На Д65, развалился подшипник и был таким же клином. Но во втором случае, сцепление либо работало, либо жутко вело, либо вообще не выключалась.
Сцепление нажимал, когда тащил под нагрузкой...?
Конечно могло и отломить что то... Но под нагрузкой всё таки должен трактор остановиться...
Сцепление заработало, поездил по полю и диск отлип, передачи снова включаются. Буду следить теперь а в лючок нижний все таки загляну.
На южанце была такая проблема. Кусок диска отлетал-при выжиме попадал между основным диском и корзиной. Выжим есть, сцепление ведет но скорость можно включить, на ходу уже считай сцепление выжимаешь только для снятия блокировки ползунов кпп-иногда этот кусок опять возвращается на "свое" место и сцепление нормально вроде работает. Но это не долго. Если отложили один сегмент диска-1/6 то скоро и ещё отломит и весь диск разваливается.
Подскажите, какие искать продольные тяги навески? Кто от чего ставил?
Родные, либо с МТЗ
Я с рельса ужд сделал на МТЗ вварил от гнутых ляг концы с шарами и получил цельные тяги. Рельс р18.
Заказал с МТЗ (Китай), буду пробовать ставить.
народ всем привет, начало капризничать сцепление на ЮМЗ, решили снимать мотор, а так как на этот "чудо" трактор запчасти только на заказ задумались менять сразу лапки ибо родные уже в печальном состоянии и ставить упорно кольцо нового образца, где-то видел информацию что при установке кольца еще и отводку нужно менять на нового образца, от этого возникает вопрос чем одна отличается от другой и что будет если оставить родной выжимной?
юмз под экскаватором...
Подскажите еще вопрос по центральному винту, ЮМЗ и МТЗ имеют различия по длине? Тяги у меня не родные, те что пришли на 90 мм длиннее. Те что сейчас стоят 800 мм.
У меня Стоит кольцо на родной корзине, выжимном, отводке, лапках. Только на сколько помню лапки пришлось подрезать по ширине (рабочее место) не входили в кольцо
о как, вчера сравнивал выжимной нового образца и старого очень отличаются друг от друга, а сам диск сцепления одинаковый на них или тоже различается как усиленная корзина?
с кольцом когда настраивали расстояние от диска ставили как для лапок 73 мм или 83 мм как с кольцом?
и еще вопрос приобретали как я понимаю само кольцо пружины и нажимное кольцо??
А фотки можешь скинуть ,тоже бы хотелось узнать разницу.
https://rutube.ru/video/5a5ff8d75484d261190cc711c8570aa5/?r=wd
заказал я значит лапки,пружин и кольцо на лапки + выжимной нового образца как в этом видео, отдали маховик и нажимной диск токарю для проточки, диск старый оказался без износа, видно недавно меняли его либо отрегулировали неверно, либо из-за кривого маховика и нажимного диска оно буксовало...
соберем посмотрим что получится...
Скорее отрегулировано было неправильно...
Нужно было лапки отвести от выжимного, и выжимной подвинуть к лапкам.
да там лапки уже стерлись, так или иначе нужно их менять, просто не знаю до этого регулировали сцепление или не регулировали от этого лапки сожрало, короче решено заменить и установить кольцо для минимизации износа, лучше сразу все заменить чтобы повторно не разбирать ибо тяжко с экскаватора снимать двигатель...
Ну так то да...хотя движок в принципе вынуть можно вперед и вверх, разборки не сильно много...