Какой первичный вал ты имеешь ввиду , то что в коробке с шестернями или который в диск сцепления входит?
Первичный вал это верхний вал в КПП. А тот что от сцепления к реверсу, это силовой вал. Да, для его замены раскатывать. На диске все равно нужно смотреть шлицы. На валу может и нормальные. Может в диске сожрало. Это сейчас частое явление. Делают из сырца.
Для начала попробуй отрегулировать конические пары раз шестерни и подшипники в порядке , может и разбирать ничего и не надо будет, если тебя беспокоит этот люфт.
Для начала попробуй отрегулировать конические пары раз шестерни и подшипники в порядке , может и разбирать ничего и не надо будет, если тебя беспокоит этот люфт.
Да как там отрегулировать если у кончики прямого хода сантиметр люфта. Первичный вал КПП надо доставать.
Для начала попробуй отрегулировать конические пары раз шестерни и подшипники в порядке , может и разбирать ничего и не надо будет, если тебя беспокоит этот люфт.
Да как там отрегулировать если у кончики прямого хода сантиметр люфта. Первичный вал КПП надо доставать.
Понял по поводу силового вала. Первичку достал и разобрал, там все в порядке
А люфт откуда. Прокладки под стакан регулируют в пределах 2 мм. А там гораздо больше. Шайба упорная за подшипниками кончики на месте?
И между 107 и большим подшипником стоит, тонкая, и между валом и большим подшипником в стакане стоит
107 два стоит? Тогда не понимаю. Получается что вал с подшипниками стоит правильно а коничка уходит в середину из за неправильно выставленный ведущей что ли.
А люфт откуда. Прокладки под стакан регулируют в пределах 2 мм. А там гораздо больше. Шайба упорная за подшипниками кончики на месте?
И между 107 и большим подшипником стоит, тонкая, и между валом и большим подшипником в стакане стоит
107 два стоит? Тогда не понимаю. Получается что вал с подшипниками стоит правильно а коничка уходит в середину из за неправильно выставленный ведущей что ли.
Да, скорее всего проблема в вылете шестерни силового вала, или шестерня такая, по виду она там недавно стоит. Скорее всего проблема моего шума в непритертости этой шестерни, потому что в прямом направлении она зеркальная, а на торможении чууууть чуть только, по центру. Теперь проблема в том, что бортовую не снять от рукава, болт выкрутил, а она ни в какую
Здравствуйте, имеется проблема: обрывает болты сцепления в тракторе ЛТЗ-55
Прочитал пару тем на форуме, что можно подобрать болты от других ТС.
Но хочется решить проблему по-другому, а именно выточить с нуля из титана определенной марки
Интересно Ваше мнение - будет ли ходить
Это прям нонсенс. Обычно люди бортовую закрепить не могут. Ослабевает и болтается.
какой нахрен нонсенс? так и должно быть - штифты не разбиты бортовая держится намертво на них, на нормальных тракторах так и есть и должно быть.Бортовые отпадают на убитых аппаратах.
А на нормальном траткоре бортовую хрен снимешь.Про отпадающую бортовую это одна из любимых присказок диванных сорокетчиков, наряду с болтами сцпелния, клапаном потока и кабиной Любят народ попугать ...
Александр Емельянов пишет:
Теперь проблема в том, что бортовую не снять от рукава, болт выкрутил, а она ни в какую
пробуй ка книбудь домкраты приспособить и чуть чуть поддавить, аккуратно без фанатизма - потом береш тонкое зубильце и по кругу пробуешь аккуратно вбить между флянцами чулка и бортовой,опять домкратами поддавил, взял зубильце -клин потолще опять пробил.Пойдет!
GC Motors пишет:
Здравствуйте, имеется проблема: обрывает болты сцепления в тракторе ЛТЗ-55
Прочитал пару тем на форуме, что можно подобрать болты от других ТС.
в первую очередь нужно правильно собрать корзину и научиться регулировать сцепелние, глядиь и родные будут ходить.
GC Motors пишет:
Но хочется решить проблему по-другому, а именно выточить с нуля из титана определенной марки
хоть из вольфрама,главное досконально знать устройство сцепления т 40 и уметь его регулировать правильно.И проблемы не будет.
Александр Емельянов пишет:
Мужики, так а с каким усилием затягивать большую гайку силового вала?
на ведущей шестерни реверса? сколько силы хватит, с небольшим удлинителем сантиметров 30.Это траткор не мопед,все нужно затягивать конкретно ,но естественно чувствовать железяку, точные ньютон -метры - нигде не написаны,это не головка.
какой нахрен нонсенс? так и должно быть - штифты не разбиты бортовая держится намертво на них, на нормальных тракторах так и есть и должно быть.Бортовые отпадают на убитых аппаратах.
А на нормальном траткоре бортовую хрен снимешь.Про отпадающую бортовую это одна из любимых присказок диванных сорокетчиков, наряду с болтами
сцпелния
Блин прям эксперт криминалист. Ну прям 50 лет в полях под снегом и дождём на тракторе. В деревне 6 сорокетов и у всех проблема с бортовыми. Им бедолагам всем по 40 лет. Шпильки местами уже на 18 вручены. Переточка штивтов и развёртка отверстий помогают на год два. Так что не надо за всех говорить.
какой нахрен нонсенс? так и должно быть - штифты не разбиты бортовая держится намертво на них, на нормальных тракторах так и есть и должно быть.
Верно
andrej 73 пишет:
Блин прям эксперт криминалист. Ну прям 50 лет в полях под снегом и дождём на тракторе. В деревне 6 сорокетов и у всех проблема с бортовыми. Им бедолагам всем по 40 лет. Шпильки местами уже на 18 вручены. Переточка штивтов и развёртка отверстий помогают на год два. Так что не надо за всех говорить.
Не верно
Игорек25- пишет:
из любимых присказок диванных сорокетчиков, наряду с болтами сцпелния, клапаном потока и кабиной
Делитель и кабина.. Конструктора расстрелять бы за вредительство. И это самое скверное в тракторе. За это сорокет не любят некоторые, а не за то что "слабый". И не будем заступаться и оправдывать эти узлы трактора
За это сорокет не любят некоторые, а не за то что "слабый"
И за это же любят те кто работает в лесу. С малой кабиной шастать между веток проще. А минимум остекления уменьшает шанс разбить стекло. Хотя обзор конечно такой себе. Особенно когда запотеют.
С малой кабиной шастать между веток проще. А минимум остекления уменьшает шанс разбить стекло
У ЛТЗ-55 кабина не на много больше мэтэзовской малой. А удобство и обзор.. Да и дело привычки это. Люди и на МТЗ с УК годами работают в тайге, все стёкла целы
Привет всем ,мужики такая проблема резьба съедается на регулировочных болтах корзинки сцепления ,поставил одну гайку с пластиковой вставкой ,отлично держит ,но не могу больше найти ,кто знает от какой техники такая гайка?
Привет всем ,мужики такая проблема резьба съедается на регулировочных болтах корзинки сцепления ,поставил одну гайку с пластиковой вставкой ,отлично держит ,но не могу больше найти ,кто знает от какой техники такая гайка?
Если имеется ввиду гайка м10х1,то возможно поискать в магазине УАЗ,Волга, Газель......последнее время из стало модно применять на карданных болтах....
Привет всем ,мужики такая проблема резьба съедается на регулировочных болтах корзинки сцепления ,поставил одну гайку с пластиковой вставкой ,отлично держит ,но не могу больше найти ,кто знает от какой техники такая гайка?
Если имеется ввиду гайка м10х1,то возможно поискать в магазине УАЗ,Волга, Газель......последнее время из стало модно применять на карданных болтах....
В крупных магазинах возможно....а в забегаловках возят в основном стандартные...(с основной резьбой)..
Поэтому такие гайки( с мелкой резьбой) можно найти там,где и не ожидашь....веломагазин например...,запчасти к бензоинструменту,МОТО...
Мужики, можно доверять магазину? https://resyrsagro.ru/
Только там нашел уплотнение в сборе на заднюю бортовую. Корпус уплотнения развалился кусков на 15, как и почему, не знаю, и нигде не найти
В крупных магазинах возможно....а в забегаловках возят в основном стандартные...(с основной резьбой)..
Поэтому такие гайки( с мелкой резьбой) можно найти там,где и не ожидашь....веломагазин например...,запчасти к бензоинструменту,МОТО...
Я в магазинах крепижа и метизов больше ничего не беру , брал цепь, ощущение что из дюрали , начинаешь разгинать ломается , брал болты, сыромятина, похоже скупают у Китайцев или некондицию,
Да в обычных авто запчастям есть, лучше спрашивать в грузовых там хоть иногда продовци одекватные, а в легковых нужно точно назвать модель машины для чего покупаешь.
Первичный вал это верхний вал в КПП. А тот что от сцепления к реверсу, это силовой вал. Да, для его замены раскатывать. На диске все равно нужно смотреть шлицы. На валу может и нормальные. Может в диске сожрало. Это сейчас частое явление. Делают из сырца.
Для начала попробуй отрегулировать конические пары раз шестерни и подшипники в порядке , может и разбирать ничего и не надо будет, если тебя беспокоит этот люфт.
Да как там отрегулировать если у кончики прямого хода сантиметр люфта. Первичный вал КПП надо доставать.
Понял по поводу силового вала. Первичку достал и разобрал, там все в порядке
А люфт откуда. Прокладки под стакан регулируют в пределах 2 мм. А там гораздо больше. Шайба упорная за подшипниками кончики на месте?
И между 107 и большим подшипником стоит, тонкая, и между валом и большим подшипником в стакане стоит
107 два стоит? Тогда не понимаю. Получается что вал с подшипниками стоит правильно а коничка уходит в середину из за неправильно выставленный ведущей что ли.
Да, скорее всего проблема в вылете шестерни силового вала, или шестерня такая, по виду она там недавно стоит. Скорее всего проблема моего шума в непритертости этой шестерни, потому что в прямом направлении она зеркальная, а на торможении чууууть чуть только, по центру. Теперь проблема в том, что бортовую не снять от рукава, болт выкрутил, а она ни в какую
Это прям нонсенс. Обычно люди бортовую закрепить не могут. Ослабевает и болтается.
Очень странный трактор попался)
Здравствуйте, имеется проблема: обрывает болты сцепления в тракторе ЛТЗ-55
Прочитал пару тем на форуме, что можно подобрать болты от других ТС.
Но хочется решить проблему по-другому, а именно выточить с нуля из титана определенной марки
Интересно Ваше мнение - будет ли ходить
Мужики, так а с каким усилием затягивать большую гайку силового вала?
А на нормальном траткоре бортовую хрен снимешь.Про отпадающую бортовую это одна из любимых присказок диванных сорокетчиков, наряду с болтами сцпелния, клапаном потока и кабиной
пробуй ка книбудь домкраты приспособить и чуть чуть поддавить, аккуратно без фанатизма - потом береш тонкое зубильце и по кругу пробуешь аккуратно вбить между флянцами чулка и бортовой,опять домкратами поддавил, взял зубильце -клин потолще опять пробил.Пойдет!
в первую очередь нужно правильно собрать корзину и научиться регулировать сцепелние, глядиь и родные будут ходить.
хоть из вольфрама,главное досконально знать устройство сцепления т 40 и уметь его регулировать правильно.И проблемы не будет.
на ведущей шестерни реверса? сколько силы хватит, с небольшим удлинителем сантиметров 30.Это траткор не мопед,все нужно затягивать конкретно ,но естественно чувствовать железяку, точные ньютон -метры - нигде не написаны,это не головка.
Блин прям эксперт криминалист. Ну прям 50 лет в полях под снегом и дождём на тракторе. В деревне 6 сорокетов и у всех проблема с бортовыми. Им бедолагам всем по 40 лет. Шпильки местами уже на 18 вручены. Переточка штивтов и развёртка отверстий помогают на год два. Так что не надо за всех говорить.
Верно
Не верно
Делитель и кабина.. Конструктора расстрелять бы за вредительство. И это самое скверное в тракторе. За это сорокет не любят некоторые, а не за то что "слабый". И не будем заступаться и оправдывать эти узлы трактора
И за это же любят те кто работает в лесу. С малой кабиной шастать между веток проще. А минимум остекления уменьшает шанс разбить стекло. Хотя обзор конечно такой себе. Особенно когда запотеют.
в какой деревне - в деревне дураков???
У ЛТЗ-55 кабина не на много больше мэтэзовской малой. А удобство и обзор.. Да и дело привычки это. Люди и на МТЗ с УК годами работают в тайге, все стёкла целы
Привет всем ,мужики такая проблема резьба съедается на регулировочных болтах корзинки сцепления ,поставил одну гайку с пластиковой вставкой ,отлично держит ,но не могу больше найти ,кто знает от какой техники такая гайка?
Если имеется ввиду гайка м10х1,то возможно поискать в магазине УАЗ,Волга, Газель......последнее время из стало модно применять на карданных болтах....
Именно эти имею ввиду ,будем искать
В магазине крепежей и метизов должны же быть...
В крупных магазинах возможно....а в забегаловках возят в основном стандартные...(с основной резьбой)..
Поэтому такие гайки( с мелкой резьбой) можно найти там,где и не ожидашь....веломагазин например...,запчасти к бензоинструменту,МОТО...
Мужики, можно доверять магазину? https://resyrsagro.ru/
Только там нашел уплотнение в сборе на заднюю бортовую. Корпус уплотнения развалился кусков на 15, как и почему, не знаю, и нигде не найти
Обзвонил кучу магазинов ни где нет таких гаек .
В иномарочных ...?
Да в обычных авто запчастям есть, лучше спрашивать в грузовых там хоть иногда продовци одекватные, а в легковых нужно точно назвать модель машины для чего покупаешь.
Да ну.. Они в любом магазине крепежа или запчастей. Продавцы наверно неадекватные.
Старый анекдот....
