Та там кусок выломило как раз посадочное место переднего подшипника, по резьбе на тотороую крышка сальника прикручивается. Получается 1/3 посадки и 2 отверстия.
Сегодня говорил со случайным человеком, он утверждает, что на Т-40 внедряют сцепление от ГАЗ-53, чего-то там пересверливают.
Трактора у него нет, он сам от кого-то слышал или видел...
Это похоже на правду?
Сегодня говорил со случайным человеком, он утверждает, что на Т-40 внедряют сцепление от ГАЗ-53, чего-то там пересверливают.
Трактора у него нет, он сам от кого-то слышал или видел...
Это похоже на правду?
Фередо от газона наклепывают на диск от Т-40. Оно по внешнему диаметру один в один, а внутренний сантиметра на два-три меньше. Получается больше рабочая поверхность. А сам диск от ГАЗона с пружинами вряд ли войдет. Сам сепаратор с пружинами будет мешать скорей всего. Но это не точно. Да и смысл от пружин не великий. Знаю наоборот, кто ставит Д-144 на газоны, ставят диски от Т-40. Потому что газоновские с пружинами быстро разбивает.
Сегодня говорил со случайным человеком, он утверждает, что на Т-40 внедряют сцепление от ГАЗ-53, чего-то там пересверливают.
Трактора у него нет, он сам от кого-то слышал или видел...
Это похоже на правду?
Или имелось ввиду полностью сцепление вместе с корзиной? Это конечно операция не простая. Ни разу не видел чтоб кто то делал на Т-40. Когда то слышал что делают на ЮМЗ. Но в глаза тоже не видел.
Ну а по сути, сцепление от газона ставят на двигатели от Т-40 для установки на газоны и самодельные тракторы. То есть это возможно. А вот внедрить двигатель с таким сцеплением в Т-40 это х.з. Так то по сути там достаточно места для более высокой корзина газона. Но тогда будет один диск и на ход и на ВОМ. От этого может пробуксовывать.
Вот можно у Владимира спросить. Он на установке сцеплений "собаку съел". И в Т-40 он специалист. Возможно он подскажет точнее. А может и поможет в техническом решении этого вопроса.
Сегодня говорил со случайным человеком, он утверждает, что на Т-40 внедряют сцепление от ГАЗ-53, чего-то там пересверливают.
Здравствуйте коллега. В промышленном масштабе это реализовано на львовском погрузчике. Есть соответствующие каталожные номера маховика,кожуха сцепления и др. деталей.
Так и самодельщики не отстают-делают маховики, льют\варят кожухи и др. детали. В Ютубе масса видео.
Вот можно у Владимира спросить. Он на установке сцеплений "собаку съел". И в Т-40 он специалист. Возможно он подскажет точнее. А может и поможет в техническом решении этого вопроса.
Речь про автора видео или про другого человека?
aleksandr7764 пишет:
Здравствуйте коллега.
Здравствуйте, Александр.
aleksandr7764 пишет:
это реализовано на львовском погрузчике. Есть соответствующие каталожные номера маховика,кожуха сцепления и др. деталей.
Спасибо.
Такого погрузчика никогда рядом не было, видел издалека. Вникну.
Добрый день! Подскажите пожалуйста может есть у кого размеры и чертежи вертикальных расскосов задней навески т-40, есть возможность заказать в токарке, но нет возможности доехать до трактора и снять размеры. В прошлом году покупал новый, так его загнуло через 2 недели.
Добрый день! Подскажите пожалуйста может есть у кого размеры и чертежи вертикальных расскосов задней навески т-40, есть возможность заказать в токарке, но нет возможности доехать до трактора и снять размеры. В прошлом году покупал новый, так его загнуло через 2 недели.
На моём справа стоит от МТЗ, на мого удобнее и крепче. Когда продавал МТЗ, с запчастями отдал новейший. В голову не пришло тогда на сорокан поставить
Добрый день! Подскажите пожалуйста может есть у кого размеры и чертежи вертикальных расскосов задней навески т-40, есть возможность заказать в токарке, но нет возможности доехать до трактора и снять размеры. В прошлом году покупал новый, так его загнуло через 2 недели.
На моём справа стоит от МТЗ, на мого удобнее и крепче. Когда продавал МТЗ, с запчастями отдал новейший. В голову не пришло тогда на сорокан поставить
Советские с МТЗ достать негде, а вот изготовить из нормального металла с запасом прочности аналог родного т-40 возможность есть
Здравствуйте уважаемые . Подскажите кого не затруднит у меня на Т 40 немного побалтывается шестерня реверса переднего хода . Чтобы поменять на ней подшипник надо первичный вал вытащить ?
Здравствуйте уважаемые . Подскажите кого не затруднит у меня на Т 40 немного побалтывается шестерня реверса переднего хода . Чтобы поменять на ней подшипник надо первичный вал вытащить ?
Смотря что вы имеете ввиду под "первичным валом". Силовой вал идущий от сцепления? Просто многие называют его первичным. Или первичный (верхний) вал КПП? Хотя в принципе можно сделать это по разному. Если трактор "раскатан", то (на мой взгляд) проще вытащить силовой вал и вал с шестерней реверса заднего хода. Если трактор не "раскатан", то проще вытащить первичный (верхний) вал КПП.
Смотря что вы имеете ввиду под "первичным валом". Силовой вал идущий от сцепления? Просто многие называют его первичным. Или первичный (верхний) вал КПП? Хотя в принципе можно сделать это по разному. Если трактор "раскатан", то (на мой взгляд) проще вытащить силовой вал и вал с шестерней реверса заднего хода. Если трактор не "раскатан", то проще вытащить первичный (верхний) вал КПП.
[/quote]
Спасибо. Трактор не раскатан . Начал менять тормозные ленты , разобрал левую сторону вот и определил что болтается . А вал имел ввиду верхний КПП.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Купил поршневую, долго лежала. Образовался налет, в солярке замачивал- не растворяется. Как можно удалить или так ставить? Злую химию на хочу использовать на алюминии. Спасибо за раннее!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Купил поршневую, долго лежала. Образовался налет, в солярке замачивал- не растворяется. Как можно удалить или так ставить? Злую химию на хочу использовать на алюминии. Спасибо за раннее!
Попробуйте очиститель карбюратора. Баллончик аэрозоль. Я часто пользуюсь. Хорошо всё отмывает.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Купил поршневую, долго лежала. Образовался налет, в солярке замачивал- не растворяется. Как можно удалить или так ставить? Злую химию на хочу использовать на алюминии. Спасибо за раннее!
Здравствуйте всем.
В очередной раз прошу помощи. Сегодня открывал сезон покатушки на тракторе. Выгнал из гаража, проехал метров триста, успел даже 3 передачу воткнуть (за рулём трактора в первый раз), как заклинило левое переднее колесо, остановился, дал назад, вроде расклинило, поехал в гараж, опять заклинило, вперед-назад, не крутится. Колесо юзом, на трёх заехал в гараж, поднял передок кранбалкой, правое пальцем крутится, левое стоит колом, снял кожух, коликом ,через крестовину провернул вал, заклинен где-то в мосту, чулок теплый, постоял, остыл, с трудом но колесо вращается руками. Клинит где-то в чулке, втулку перетачивал , зазоры небольшие, соток пять, может чуть больше, но от руки все собиралось. Ещё зазор не одинаковый, вверху больше, на фотке невидно, обвел оранжевым цветом, розовым место нагрева.
Посоветуйте куда залезть и что делать. И ещё передний мост вывешен, одно колесо крутишься, второе на месте стоит, это нормально? Через диф не должно в противоположную крутиться? При Клине ничего не отломилось?
В общем хелп! Скоро пахать, трактор нужен..
Там и дифференциала то нет. Водило. Пока не влючен, каждое колесо само по себе. Снимите бортовую, покрутите полуось, покрутите кардан. Там и увидите что разбирать
Там и дифференциала то нет. Водило. Пока не влючен, каждое колесо само по себе. Снимите бортовую, покрутите полуось, покрутите кардан. Там и увидите что разбирать
Меня из гаража выгоняют, времени мало, не до исследований..
4500евро во Франции стоят на продажу по1500-2500 евро с поз.силовыми регуляторами евронавеской и всякими приблудами видел с большой кабиной и распред с права от водителя много форматов и исполнении там втрчаешь
Заварите. Ходить будет. Испытано
Можно.
Ездили.
Та там кусок выломило как раз посадочное место переднего подшипника, по резьбе на тотороую крышка сальника прикручивается. Получается 1/3 посадки и 2 отверстия.
Сегодня говорил со случайным человеком, он утверждает, что на Т-40 внедряют сцепление от ГАЗ-53, чего-то там пересверливают.
Трактора у него нет, он сам от кого-то слышал или видел...
Это похоже на правду?
Фередо от газона наклепывают на диск от Т-40. Оно по внешнему диаметру один в один, а внутренний сантиметра на два-три меньше. Получается больше рабочая поверхность. А сам диск от ГАЗона с пружинами вряд ли войдет. Сам сепаратор с пружинами будет мешать скорей всего. Но это не точно. Да и смысл от пружин не великий. Знаю наоборот, кто ставит Д-144 на газоны, ставят диски от Т-40. Потому что газоновские с пружинами быстро разбивает.
Или имелось ввиду полностью сцепление вместе с корзиной? Это конечно операция не простая. Ни разу не видел чтоб кто то делал на Т-40. Когда то слышал что делают на ЮМЗ. Но в глаза тоже не видел.
Ну а по сути, сцепление от газона ставят на двигатели от Т-40 для установки на газоны и самодельные тракторы. То есть это возможно. А вот внедрить двигатель с таким сцеплением в Т-40 это х.з. Так то по сути там достаточно места для более высокой корзина газона. Но тогда будет один диск и на ход и на ВОМ. От этого может пробуксовывать.
Вот можно у Владимира спросить. Он на установке сцеплений "собаку съел". И в Т-40 он специалист. Возможно он подскажет точнее. А может и поможет в техническом решении этого вопроса.
Именно так.
Здравствуйте коллега. В промышленном масштабе это реализовано на львовском погрузчике. Есть соответствующие каталожные номера маховика,кожуха сцепления и др. деталей.
Так и самодельщики не отстают-делают маховики, льют\варят кожухи и др. детали. В Ютубе масса видео.
Речь про автора видео или про другого человека?
Здравствуйте, Александр.
Спасибо.
Такого погрузчика никогда рядом не было, видел издалека. Вникну.
А как же ВОМ
Добрый день! Подскажите пожалуйста может есть у кого размеры и чертежи вертикальных расскосов задней навески т-40, есть возможность заказать в токарке, но нет возможности доехать до трактора и снять размеры. В прошлом году покупал новый, так его загнуло через 2 недели.
На моём справа стоит от МТЗ, на мого удобнее и крепче. Когда продавал МТЗ, с запчастями отдал новейший. В голову не пришло тогда на сорокан поставить
Советские с МТЗ достать негде, а вот изготовить из нормального металла с запасом прочности аналог родного т-40 возможность есть
Здравствуйте уважаемые . Подскажите кого не затруднит у меня на Т 40 немного побалтывается шестерня реверса переднего хода . Чтобы поменять на ней подшипник надо первичный вал вытащить ?
Смотря что вы имеете ввиду под "первичным валом". Силовой вал идущий от сцепления? Просто многие называют его первичным. Или первичный (верхний) вал КПП? Хотя в принципе можно сделать это по разному. Если трактор "раскатан", то (на мой взгляд) проще вытащить силовой вал и вал с шестерней реверса заднего хода. Если трактор не "раскатан", то проще вытащить первичный (верхний) вал КПП.
Смотря что вы имеете ввиду под "первичным валом". Силовой вал идущий от сцепления? Просто многие называют его первичным. Или первичный (верхний) вал КПП? Хотя в принципе можно сделать это по разному. Если трактор "раскатан", то (на мой взгляд) проще вытащить силовой вал и вал с шестерней реверса заднего хода. Если трактор не "раскатан", то проще вытащить первичный (верхний) вал КПП.
[/quote]
Спасибо. Трактор не раскатан . Начал менять тормозные ленты , разобрал левую сторону вот и определил что болтается . А вал имел ввиду верхний КПП.
Товарищи, подскажите.
То что на фото является фильтром гидробака старого образца?
(на моем другое - нового образца гидробак).
Оно самое.
Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Купил поршневую, долго лежала. Образовался налет, в солярке замачивал- не растворяется. Как можно удалить или так ставить? Злую химию на хочу использовать на алюминии. Спасибо за раннее!
Попробуйте очиститель карбюратора. Баллончик аэрозоль. Я часто пользуюсь. Хорошо всё отмывает.
Смесь керосина и спирта (родного, этилового)
Здравствуйте всем.
В очередной раз прошу помощи. Сегодня открывал сезон покатушки на тракторе. Выгнал из гаража, проехал метров триста, успел даже 3 передачу воткнуть (за рулём трактора в первый раз), как заклинило левое переднее колесо, остановился, дал назад, вроде расклинило, поехал в гараж, опять заклинило, вперед-назад, не крутится. Колесо юзом, на трёх заехал в гараж, поднял передок кранбалкой, правое пальцем крутится, левое стоит колом, снял кожух, коликом ,через крестовину провернул вал, заклинен где-то в мосту, чулок теплый, постоял, остыл, с трудом но колесо вращается руками. Клинит где-то в чулке, втулку перетачивал , зазоры небольшие, соток пять, может чуть больше, но от руки все собиралось. Ещё зазор не одинаковый, вверху больше, на фотке невидно, обвел оранжевым цветом, розовым место нагрева.
Посоветуйте куда залезть и что делать. И ещё передний мост вывешен, одно колесо крутишься, второе на месте стоит, это нормально? Через диф не должно в противоположную крутиться? При Клине ничего не отломилось?
В общем хелп! Скоро пахать, трактор нужен..
Где нагрев, туда в первую очередь и лезть. Разобрать и посмотреть что там клинит.
Это нормально. Там дифференциал другого устройства. Не вращается в разные стороны.
Там и дифференциала то нет. Водило. Пока не влючен, каждое колесо само по себе. Снимите бортовую, покрутите полуось, покрутите кардан. Там и увидите что разбирать
Меня из гаража выгоняют, времени мало, не до исследований..
Скажите пожалуйста что за механизм на коробке этого трактора сегодня нашел на сайте продажи в Европе по ходу трактор експортный
Стояночный тормоз. (Ручник).
Сколько он стоит в их деньгах?
4500евро во Франции стоят на продажу по1500-2500 евро с поз.силовыми регуляторами евронавеской и всякими приблудами видел с большой кабиной и распред с права от водителя много форматов и исполнении там втрчаешь