В теме посмотри инструкции, каталоги, руководства там много чего есть. У меня книга есть, автор Макаренко Н.Г. по ремонту и эксплуатации Т40 и модификаций. Она идет совместно с каталожными номерами и рекомендациями по ремонту узлов трактора, путевая книга, хотел скинуть в эту тему так редактор сказал, что нельзя т.к. нарушаются авторские права вот и думаю как объехать, хотелось поделиться со всеми. Как сжать книгу в такой формат. кто подскажет.
Всем привет. Такая беда.
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет -- Все говорят что косят на 2-3й, а я на задней и реверсе и трактор по густой траве аж душится. (Если муфту не выжал то может и стать.
Работает ровно, заводится четко, расход 5-6 литров (так на глаз) в работе. А с тягой как выше описал. Масло маленько подьедает, но не сильно - только при тяжелых работах - За 8-10 часов 300-500гр. Ремонт ТНВД и форсунок 150-200 моточасов назад. Температура под нагрузкий медленно но уверенно поднимается до 120. Но при транспорте (без нагрузки) в течении 20-25 минут падает до 80.
Как проверить тягу или найти то что борохлит?
Желательно без потери работоспособности трактора. Сенокос пошел, а тут .
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет
А что у Вас со смазкой в брусе? Я как-то лишка влил, так сразу затрата мощности подскочила. МТЗ и то почуял!
Да здесь то как раз наоборот. Утром 5л вливаю- В обед сухо. и в обед тоже вливаю и к вечеру сухо.
Я ее только 15го числа купил. Пока так а потом переберу. Но крутится легко от руки. Да и ВОМ выключаю - вылазию и жду пока станет
Всем привет. Такая беда.
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет -- Все говорят что косят на 2-3й, а я на задней и реверсе и трактор по густой траве аж душится. (Если муфту не выжал то может и стать.
Работает ровно, заводится четко, расход 5-6 литров (так на глаз) в работе. А с тягой как выше описал. Масло маленько подьедает, но не сильно - только при тяжелых работах - За 8-10 часов 300-500гр. Ремонт ТНВД и форсунок 150-200 моточасов назад. Температура под нагрузкий медленно но уверенно поднимается до 120. Но при транспорте (без нагрузки) в течении 20-25 минут падает до 80.
Как проверить тягу или найти то что борохлит?
Желательно без потери работоспособности трактора. Сенокос пошел, а тут .
была на первых порах такая ботва.
впрыск был намного позже. дизель так же грелся и не особо тянул роторку. выставил впрыск как надо и оляля начал чудесным образом тянуть. с роторкой дизель особо не греется. вы правильно прочитали.
по роторке-над диском как высоко торец болта ножа? болты хорошо нагружают дизель. особое внимание на ножи. или затачиваем или меняем.
была на первых порах такая ботва.
впрыск был намного позже. дизель так же грелся и не особо тянул роторку. выставил впрыск как надо и оляля начал чудесным образом тянуть. с роторкой .
Может так получу ответ.
Я тут несколько видюх поглядел - Но понял одно.
Вот при открученой трубке на насосе 1го цилиндра и кручу
Выходит впрыск на одну метку что ниже шести меток - это правильно?
Может так получу ответ.
Я тут несколько видюх поглядел - Но понял одно.
Вот при открученой трубке на насосе 1го цилиндра и кручу
Выходит впрыск на одну метку что ниже шести меток - это правильно?
При начале впрыска флажок должен стоять по средине вот тех меток. Выходит что впрыск поздний. при этом двигатель на максимальных оборотах должен в выхлопную постреливать.
Может так получу ответ.
Я тут несколько видюх поглядел - Но понял одно.
Вот при открученой трубке на насосе 1го цилиндра и кручу
Выходит впрыск на одну метку что ниже шести меток - это правильно?
При начале впрыска флажок должен стоять по средине вот тех меток. Выходит что впрыск поздний. при этом двигатель на максимальных оборотах должен в выхлопную постреливать.
Вот тех шести меток? Я не разу не делал-- Просто скажите правильно или нет.
Я снимаю горловину, план шайбу, ставлю первый вмт и по средине тех шести меток, потом довожу насос до начала впрыска на первый и попадаю планшайбу. И собираю.
ПРАВИЛЬНО?
Может так получу ответ.
Я тут несколько видюх поглядел - Но понял одно.
Вот при открученой трубке на насосе 1го цилиндра и кручу
Выходит впрыск на одну метку что ниже шести меток - это правильно?
При начале впрыска флажок должен стоять по средине вот тех меток. Выходит что впрыск поздний. при этом двигатель на максимальных оборотах должен в выхлопную постреливать.
Вот тех шести меток? Я не разу не делал-- Просто скажите правильно или нет.
Я снимаю горловину, план шайбу, ставлю первый вмт и по средине тех шести меток, потом довожу насос до начала впрыска на первый и попадаю планшайбу. И собираю.
ПРАВИЛЬНО?
Да вроде бы все так. Только к/вал не в ВМТ а флажок по среди 6 меток. Вот тогда и на ТНВД подводим до начала впрыска. Если насос УТН то на план шайбе и приводной шестерне должны совпасть по две метки из трёх.
Выставил Впрыск. Теперь по меткам четко. Но трактор всеравно греется С косилкойКРН на задней (реверсе) за 40 минут косьбы подымается с 40 до 120.
что еще посмотреть? куда полезть? ЕЕще там нет щитков охлаждения (что стоят на гильзах с левой стороны) Они как? сильно влияют?
Выставил Впрыск. Теперь по меткам четко. Но трактор всеравно греется С косилкойКРН на задней (реверсе) за 40 минут косьбы подымается с 40 до 120.
что еще посмотреть? куда полезть? ЕЕще там нет щитков охлаждения (что стоят на гильзах с левой стороны) Они как? сильно влияют?
Конечно влияют. Они поток воздуха роспределяют лучше. С ними гильзы обдуваются лучше. Ну возьми с собой градусник и ради интереса приложил его к поддону. Может указатель врёт. Я вот который день кошку при температуре за 30 то больше 85 не поднималась. Обрати внимание на турбину может она с т-25. Ремни хорошо натяни. Ну и всю грязь,мазуту вымой с гильз и головок.
Выставил Впрыск. Теперь по меткам четко. Но трактор всеравно греется С косилкойКРН на задней (реверсе) за 40 минут косьбы подымается с 40 до 120.
что еще посмотреть? куда полезть? ЕЕще там нет щитков охлаждения (что стоят на гильзах с левой стороны) Они как? сильно влияют?
И ещё зависит от ЦПГ . В каком состояний оные находятся , как обкатывалось . По мне така темпиратура норм 80-90 гр.С.
Выставил Впрыск. Теперь по меткам четко. Но трактор всеравно греется С косилкойКРН на задней (реверсе) за 40 минут косьбы подымается с 40 до 120.
что еще посмотреть? куда полезть? ЕЕще там нет щитков охлаждения (что стоят на гильзах с левой стороны) Они как? сильно влияют?
Конечно влияют. Они поток воздуха роспределяют лучше. С ними гильзы обдуваются лучше. Ну возьми с собой градусник и ради интереса приложил его к поддону. Может указатель врёт. Я вот который день кошку при температуре за 30 то больше 85 не поднималась. Обрати внимание на турбину может она с т-25. Ремни хорошо натяни. Ну и всю грязь,мазуту вымой с гильз и головок.
Щитки обязательно,четвёртый цилиндр вообще плохо обдувается без них.
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет
А что у Вас со смазкой в брусе? Я как-то лишка влил, так сразу затрата мощности подскочила. МТЗ и то почуял!
Да здесь то как раз наоборот. Утром 5л вливаю- В обед сухо. и в обед тоже вливаю и к вечеру сухо.
Я ее только 15го числа купил. Пока так а потом переберу. Но крутится легко от руки. Да и ВОМ выключаю - вылазию и жду пока станет
Завтра вырежу с жести и поставлю щитки.
А как определить турбину Т25 или Т40 ?
Масло - отработку - пробовал с солидолом смешать- так все равно вытекает.
Я ее когда покупал - они ей косили и трактор в поле заглох. Я трактор оттянул а ее зацепил и домой. Так на ней все болты были либо отпущены либо вообще небыло. Редуктор (что к брусу прикручен.) был на 2х незатянутых болтах. И сальник походу размолотило. Масло лью а оно внизу вытекает. Сегодня один тракторист подогнал смазку - Которая к Нью Холонду идет (топо солидола) Завтра ее туда запхаю - посмотрим.
Трактор делать надо. Но времени мало. Завтра день расписан с 3:30 до 22 часов.
Всем привет. Такая беда.
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет -- Все говорят что косят на 2-3й, а я на задней и реверсе и трактор по густой траве аж душится. (Если муфту не выжал то может и стать.
Работает ровно, заводится четко, расход 5-6 литров (так на глаз) в работе. А с тягой как выше описал. Масло маленько подьедает, но не сильно - только при тяжелых работах - За 8-10 часов 300-500гр. Ремонт ТНВД и форсунок 150-200 моточасов назад. Температура под нагрузкий медленно но уверенно поднимается до 120. Но при транспорте (без нагрузки) в течении 20-25 минут падает до 80.
Как проверить тягу или найти то что борохлит?
Желательно без потери работоспособности трактора. Сенокос пошел, а тут .
Похоже на не верное зажигание(момент подачи топлива).
Та что нужно. За одно и керхером помыл гильзы и радиатор маслянный. Но сказать что они грязные - несказал бы. Налет какойто был но не забитые.
а как мой любимый зазор в клапанах? отрегулирован верно ? если будете просматривать его, гляньте пружины клапанов, они легко не должны нажиматься, двигатель теряет мощность достаточно ощутимо, когда эти пружины перегреты и не имеют требуемого натяга.
Та что нужно. За одно и керхером помыл гильзы и радиатор маслянный. Но сказать что они грязные - несказал бы. Налет какойто был но не забитые.
а как мой любимый зазор в клапанах? отрегулирован верно ? если будете просматривать его, гляньте пружины клапанов, они легко не должны нажиматься, двигатель теряет мощность достаточно ощутимо, когда эти пружины перегреты и не имеют требуемого натяга.
Да вот же. Прокладки на крышки заказал - Как только привезут полезу. Сегодня нашел 3 щитка на гильзы и уже по темному поставил. Завтра испытаю
Та что нужно. За одно и керхером помыл гильзы и радиатор маслянный. Но сказать что они грязные - несказал бы. Налет какойто был но не забитые.
а как мой любимый зазор в клапанах? отрегулирован верно ? если будете просматривать его, гляньте пружины клапанов, они легко не должны нажиматься, двигатель теряет мощность достаточно ощутимо, когда эти пружины перегреты и не имеют требуемого натяга.
Да вот же. Прокладки на крышки заказал - Как только привезут полезу. Сегодня нашел 3 щитка на гильзы и уже по темному поставил. Завтра испытаю
ВладимирТ-40АМ][quote=Володя 61rus Т][quote=ВладимирТ-40АМ][quote=Володя 61rus Т пишет:
Kostomar пишет:
Володя 61rus Т пишет:
А как определить турбину Т25 или Т40 ?
А какие щитки нашли ? и как их установили ?
Те что для охлаждения стоят со стороны насоса. 2 штуки нашел+ 1 сам сделал.
крепил так - Болтов таких нет (а за шпилькой ехать - в машине вода в хату пошла) Взял короткие болты и к ним приварил куски электродов 4ки. Вот край электрода загнул ушком и одел шайбы (чтоб не проскочили) а со стороны щитка гайку и контру. Правда болтов по диаметру отверстия не нашел - рассверлил щитки на 6мм
Те что для охлаждения стоят со стороны насоса. 2 штуки нашел+ 1 сам сделал.
крепил так - Болтов таких нет (а за шпилькой ехать - в машине вода в хату пошла) Взял короткие болты и к ним приварил куски электродов 4ки. Вот край электрода загнул ушком и одел шайбы (чтоб не проскочили) а со стороны щитка гайку и контру. Правда болтов по диаметру отверстия не нашел - рассверлил щитки на 6мм
Щитки дали результат.
Правда сегодня 31 на градуснике (не 37 как ранее) Но температура один раз чуть не дошла до красной, а так в районе 85-90 градусов.
Я понимал что они влияют на температуру, но не думал что на столько.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ.
Те что для охлаждения стоят со стороны насоса. 2 штуки нашел+ 1 сам сделал.
крепил так - Болтов таких нет (а за шпилькой ехать - в машине вода в хату пошла) Взял короткие болты и к ним приварил куски электродов 4ки. Вот край электрода загнул ушком и одел шайбы (чтоб не проскочили) а со стороны щитка гайку и контру. Правда болтов по диаметру отверстия не нашел - рассверлил щитки на 6мм
Имею ввиду, если они у вас с одной стороны шире, а с другой уже, то ставятся они широкой стороной вниз.
Добрый вечер! У меня Т40 с редукторным стартером. Все нормально работал, кошу несколько дней роторкой. Сегодня вдруг перестал заводиться. С декомпрессором хорошо крутит, убираю его и движок как бы в обратную бьет. Даже один раз завелся в другую сторону. Когда стартером кручу дым из выхлопной то белый, то черный. Раньше такого не было. В чем может быть причина?
Добрый вечер! У меня Т40 с редукторным стартером. Все нормально работал, кошу несколько дней роторкой. Сегодня вдруг перестал заводиться. С декомпрессором хорошо крутит, убираю его и движок как бы в обратную бьет. Даже один раз завелся в другую сторону. Когда стартером кручу дым из выхлопной то белый, то черный. Раньше такого не было. В чем может быть причина?
Alexsandr varvar, SerjS, спасибо большое.
В теме посмотри инструкции, каталоги, руководства там много чего есть. У меня книга есть, автор Макаренко Н.Г. по ремонту и эксплуатации Т40 и модификаций. Она идет совместно с каталожными номерами и рекомендациями по ремонту узлов трактора, путевая книга, хотел скинуть в эту тему так редактор сказал, что нельзя т.к. нарушаются авторские права вот и думаю как объехать, хотелось поделиться со всеми. Как сжать книгу в такой формат. кто подскажет.
Всем привет. Такая беда.
.
Купил косилку КРН 2.1 А мой Т 40 её чет плохо тянет -- Все говорят что косят на 2-3й, а я на задней и реверсе и трактор по густой траве аж душится. (Если муфту не выжал то может и стать.
Работает ровно, заводится четко, расход 5-6 литров (так на глаз) в работе. А с тягой как выше описал. Масло маленько подьедает, но не сильно - только при тяжелых работах - За 8-10 часов 300-500гр. Ремонт ТНВД и форсунок 150-200 моточасов назад. Температура под нагрузкий медленно но уверенно поднимается до 120. Но при транспорте (без нагрузки) в течении 20-25 минут падает до 80.
Как проверить тягу или найти то что борохлит?
Желательно без потери работоспособности трактора. Сенокос пошел, а тут
А что у Вас со смазкой в брусе? Я как-то лишка влил, так сразу затрата мощности подскочила. МТЗ и то почуял!
Да здесь то как раз наоборот. Утром 5л вливаю- В обед сухо. и в обед тоже вливаю и к вечеру сухо.
Я ее только 15го числа купил. Пока так а потом переберу. Но крутится легко от руки. Да и ВОМ выключаю - вылазию и жду пока станет
была на первых порах такая ботва.
впрыск был намного позже. дизель так же грелся и не особо тянул роторку. выставил впрыск как надо и оляля начал чудесным образом тянуть. с роторкой дизель особо не греется. вы правильно прочитали.
по роторке-над диском как высоко торец болта ножа? болты хорошо нагружают дизель. особое внимание на ножи. или затачиваем или меняем.
если смазки достаточно то лучше перед работой покрутить немного или начинать с малых скоростей, прогревая смазку в брусе.
А как проверить впрыск?
Может так получу ответ.
Я тут несколько видюх поглядел - Но понял одно.
Вот при открученой трубке на насосе 1го цилиндра и кручу
Выходит впрыск на одну метку что ниже шести меток - это правильно?
При начале впрыска флажок должен стоять по средине вот тех меток. Выходит что впрыск поздний. при этом двигатель на максимальных оборотах должен в выхлопную постреливать.
Вот тех шести меток? Я не разу не делал-- Просто скажите правильно или нет.
Я снимаю горловину, план шайбу, ставлю первый вмт и по средине тех шести меток, потом довожу насос до начала впрыска на первый и попадаю планшайбу. И собираю.
ПРАВИЛЬНО?
Да вроде бы все так. Только к/вал не в ВМТ а флажок по среди 6 меток. Вот тогда и на ТНВД подводим до начала впрыска. Если насос УТН то на план шайбе и приводной шестерне должны совпасть по две метки из трёх.
Выставил Впрыск. Теперь по меткам четко. Но трактор всеравно греется С косилкойКРН на задней (реверсе) за 40 минут косьбы подымается с 40 до 120.
что еще посмотреть? куда полезть? ЕЕще там нет щитков охлаждения (что стоят на гильзах с левой стороны) Они как? сильно влияют?
Конечно влияют. Они поток воздуха роспределяют лучше. С ними гильзы обдуваются лучше. Ну возьми с собой градусник и ради интереса приложил его к поддону. Может указатель врёт. Я вот который день кошку при температуре за 30 то больше 85 не поднималась. Обрати внимание на турбину может она с т-25. Ремни хорошо натяни. Ну и всю грязь,мазуту вымой с гильз и головок.
И ещё зависит от ЦПГ . В каком состояний оные находятся , как обкатывалось . По мне така темпиратура норм 80-90 гр.С.
Щитки обязательно,четвёртый цилиндр вообще плохо обдувается без них.
Какую смазку заливаете в брус?
Завтра вырежу с жести и поставлю щитки.
А как определить турбину Т25 или Т40 ?
Масло - отработку - пробовал с солидолом смешать- так все равно вытекает.
Я ее когда покупал - они ей косили и трактор в поле заглох. Я трактор оттянул а ее зацепил и домой. Так на ней все болты были либо отпущены либо вообще небыло. Редуктор (что к брусу прикручен.) был на 2х незатянутых болтах. И сальник походу размолотило. Масло лью а оно внизу вытекает. Сегодня один тракторист подогнал смазку - Которая к Нью Холонду идет (топо солидола) Завтра ее туда запхаю - посмотрим.
Трактор делать надо. Но времени мало. Завтра день расписан с 3:30 до 22 часов.
Та что нужно. За одно и керхером помыл гильзы и радиатор маслянный. Но сказать что они грязные - несказал бы. Налет какойто был но не забитые.
Похоже на не верное зажигание(момент подачи топлива).
а как мой любимый зазор в клапанах? отрегулирован верно ? если будете просматривать его, гляньте пружины клапанов, они легко не должны нажиматься, двигатель теряет мощность достаточно ощутимо, когда эти пружины перегреты и не имеют требуемого натяга.
Да вот же. Прокладки на крышки заказал - Как только привезут полезу. Сегодня нашел 3 щитка на гильзы и уже по темному поставил. Завтра испытаю
А какие щитки нашли ? и как их установили ?
Те что для охлаждения стоят со стороны насоса. 2 штуки нашел+ 1 сам сделал.
крепил так - Болтов таких нет (а за шпилькой ехать - в машине вода в хату пошла) Взял короткие болты и к ним приварил куски электродов 4ки. Вот край электрода загнул ушком и одел шайбы (чтоб не проскочили) а со стороны щитка гайку и контру. Правда болтов по диаметру отверстия не нашел - рассверлил щитки на 6мм
Щитки дали результат.
Правда сегодня 31 на градуснике (не 37 как ранее) Но температура один раз чуть не дошла до красной, а так в районе 85-90 градусов.
Я понимал что они влияют на температуру, но не думал что на столько.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ.
Имею ввиду, если они у вас с одной стороны шире, а с другой уже, то ставятся они широкой стороной вниз.
Добрый вечер! У меня Т40 с редукторным стартером. Все нормально работал, кошу несколько дней роторкой. Сегодня вдруг перестал заводиться. С декомпрессором хорошо крутит, убираю его и движок как бы в обратную бьет. Даже один раз завелся в другую сторону. Когда стартером кручу дым из выхлопной то белый, то черный. Раньше такого не было. В чем может быть причина?
Компрессор есть на тракторе?