Наконец то хоть кто то посоветовал проверить клапан на распределителе....
Ну и советую ещё простейшую диагностику по нагреву насоса сделать.... Минимум действий, ноль затрат.....
ну да-ну да-клапан надо смотреть?а вас не смущает тот факт что по условиям задачи без нагрузки навеску поднимает.при попадании соринки в клапан навеска даже пустая никак не поднимется-все масло распред сольет в гидробак не создавая никакого давления.
Не факт. Пустую навеску пожет и поднять. Даже кун пустой может поднять если тапку в пол.
возможно клапан аварийного сброса на распределителе открыт. попала песчинка под него, глазом не видно, а давления не держит. если к гидроусилителю руля претензий нет - НШ не надо новый покупать. два болта на 12 или на 13 открутить на крышке, даже при заглушенном моторе промоет выдавленным маслом.
Наконец то хоть кто то посоветовал проверить клапан на распределителе....
Ну и советую ещё простейшую диагностику по нагреву насоса сделать.... Минимум действий, ноль затрат.....
Обратил внимание. При исправном насосе соринки под клапан попадают кране редко. А вот когда насос был подсевший, снятие и промывка клапана регулярно происходила.
Наконец то хоть кто то посоветовал проверить клапан на распределителе....
Ну и советую ещё простейшую диагностику по нагреву насоса сделать.... Минимум действий, ноль затрат.....
ну да-ну да-клапан надо смотреть?а вас не смущает тот факт что по условиям задачи без нагрузки навеску поднимает.при попадании соринки в клапан навеска даже пустая никак не поднимется-все масло распред сольет в гидробак не создавая никакого давления.
Какая соринка... Бывает что пустую поднимает, а нагруженную нет...
А уж исправность распределителя и неисправность насоса по нагреву проверить, как два пальца...
возможно клапан аварийного сброса на распределителе открыт. попала песчинка под него, глазом не видно, а давления не держит. если к гидроусилителю руля претензий нет - НШ не надо новый покупать. два болта на 12 или на 13 открутить на крышке, даже при заглушенном моторе промоет выдавленным маслом.
Наконец то хоть кто то посоветовал проверить клапан на распределителе....
Ну и советую ещё простейшую диагностику по нагреву насоса сделать.... Минимум действий, ноль затрат.....
Обратил внимание. При исправном насосе соринки под клапан попадают кране редко. А вот когда насос был подсевший, снятие и промывка клапана регулярно происходила.
Не обязательно...
Разрушившееся уплотнение в гидроцилиндре хоть при исправном, хоть при неисправном(условно) насосе циркулирует по системе...
Всем привет! Такая беда: не хочет подниматься навеска на т40. Без груза вроде кое-как, цепляю косилку, на 15см от пола поднимает на полном газу и все, давления нет что-ли. Пробовал выкидывать все с делителя потока глушил руль вроде лучше но не идеал, перекинул навеску на 3ю секцию особо ниче не изменилось только стала держать навеска более менее...Стоит дозатор вроде сотка. Нш друг недавно давал советский, вал крутится туго..Куда лезть что смотреть помогите?
Может как у меня недавно - сплющило шланг на забор масла с гидробака?
Нет! Я его проверял, ничего его не плющит и не сжимает от давления
возможно клапан аварийного сброса на распределителе открыт. попала песчинка под него, глазом не видно, а давления не держит. если к гидроусилителю руля претензий нет - НШ не надо новый покупать. два болта на 12 или на 13 открутить на крышке, даже при заглушенном моторе промоет выдавленным маслом.
Наконец то хоть кто то посоветовал проверить клапан на распределителе....
Ну и советую ещё простейшую диагностику по нагреву насоса сделать.... Минимум действий, ноль затрат.....
Обратил внимание. При исправном насосе соринки под клапан попадают кране редко. А вот когда насос был подсевший, снятие и промывка клапана регулярно происходила.
Не обязательно...
Разрушившееся уплотнение в гидроцилиндре хоть при исправном, хоть при неисправном(условно) насосе циркулирует по системе...
Да. но исправному насосу хватает давления и производительности отжать клапан и вымыть мусор. Иначе как обьяснить.
возможно клапан аварийного сброса на распределителе открыт. попала песчинка под него, глазом не видно, а давления не держит. если к гидроусилителю руля претензий нет - НШ не надо новый покупать. два болта на 12 или на 13 открутить на крышке, даже при заглушенном моторе промоет выдавленным маслом.
Обратил внимание. При исправном насосе соринки под клапан попадают кране редко. А вот когда насос был подсевший, снятие и промывка клапана регулярно происходила.
Не обязательно...
Разрушившееся уплотнение в гидроцилиндре хоть при исправном, хоть при неисправном(условно) насосе циркулирует по системе...
Да. но исправному насосу хватает давления и производительности отжать клапан и вымыть мусор. Иначе как обьяснить.
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем. Тем самым нарушает правильную его работу....
Не факт. Пустую навеску пожет и поднять. Даже кун пустой может поднять если тапку в пол.
как?клапан открыт-масло идет на слив в гидробак.для поднятия куна пустого необходимо не менее20 атмосфер(на джисе в пределах 25-30 атмосфер)-у мтз стрела полегче будет так что думаю что на 20-25 будет подниматься.а в сливной магистрали клапан фильтра открывается при давлении более 2,5-3 атмосферы(при засорении фильтра и холодном масле)-этого давления явно мало для поднятия навески-хоть вы под полик тапку загоните-при засорении клапана давления не будет.
Да. но исправному насосу хватает давления и производительности отжать клапан и вымыть мусор. Иначе как обьяснить.
что бы в системе начало подниматься давление-нужно что бы клапан закрылся.а он не может закрыться в виду того что дренажное отверстие клапана заткнула соринка-кусочек резинки или какой другой мусор который гуляет по системе.и при открытом клапане никак не получится поднять давление нажимая тапку в пол-поток будет сильнее открывать клапан и не более того.
а попадает в малюсенькое отверстие в нем. Тем самым нарушает правильную его работу....
[изображение]
Да Серёга, но иногда затыкает его не полностью... И давление в системе всё таки поднимается, но мало.....
Иногда некоторые добавляют под пружину ещё шайбы(не разобравшись в истинной проблеме), и работа ещё улучшается....
Правда так же иногда, сами того не подозревая, при подкладке шайб и удаляют мусорину.... Но эффект приписывают шайбам.,..
И я все же, как бы тебе не хотелось, напомню о нагреве неисправного насоса... Или снова рассказывать почему он нагреется? А ведь диагностика простейшая.... В местном ЖКХ распределитель сменили, а толку ноль...
Я не силен в распределителях, не разу не перебирал. Но помню когда у меня появился первый Т 40 и я приобрел плуг. Учился регулировать и пахать. И вдруг в какой то момент навеска перестала поднимать. Куда лезти и что делать - не знаю. Рядом, на колхозном поле, пахали трактора. Я обратился к знакомому, он подошел с молотком, слегка постучал по распределителю и, о чудо, все заработало. Так было еще 3-4 раза за три года, потом я его продал.
Я не силен в распределителях, не разу не перебирал. Но помню когда у меня появился первый Т 40 и я приобрел плуг. Учился регулировать и пахать. И вдруг в какой то момент навеска перестала поднимать. Куда лезти и что делать - не знаю. Рядом, на колхозном поле, пахали трактора. Я обратился к знакомому, он подошел с молотком, слегка постучал по распределителю и, о чудо, все заработало. Так было еще 3-4 раза за три года, потом я его продал.
Бывает и молоток помогает... И тапка в пол тоже... Но не всегда.
а попадает в малюсенькое отверстие в нем. Тем самым нарушает правильную его работу....
[изображение]
Да Серёга, но иногда затыкает его не полностью... И давление в системе всё таки поднимается, но мало.....
Иногда некоторые добавляют под пружину ещё шайбы(не разобравшись в истинной проблеме), и работа ещё улучшается....
Правда так же иногда, сами того не подозревая, при подкладке шайб и удаляют мусорину.... Но эффект приписывают шайбам.,..
И я все же, как бы тебе не хотелось, напомню о нагреве неисправного насоса... Или снова рассказывать почему он нагреется? А ведь диагностика простейшая.... В местном ЖКХ распределитель сменили, а толку ноль...
Так нагрев и говорит о неисправности насоса. Я сразу сказал что насос всему виной но все полезли в распределитель что его надо промывать, стучать молотком, многие лезут затягивать предохранительный клапан. А потом спрашивают почему у них насос лопнул.
Да Серёга, но иногда затыкает его не полностью... И давление в системе всё таки поднимается, но мало.....
Иногда некоторые добавляют под пружину ещё шайбы(не разобравшись в истинной проблеме), и работа ещё улучшается....
Правда так же иногда, сами того не подозревая, при подкладке шайб и удаляют мусорину.... Но эффект приписывают шайбам.,..
И я все же, как бы тебе не хотелось, напомню о нагреве неисправного насоса... Или снова рассказывать почему он нагреется? А ведь диагностика простейшая.... В местном ЖКХ распределитель сменили, а толку ноль...
Так нагрев и говорит о неисправности насоса. Я сразу сказал что насос всему виной но все полезли в распределитель что его надо промывать, стучать молотком, многие лезут затягивать предохранительный клапан. А потом спрашивают почему у них насос лопнул.
Ище никто никуда не полез походу...
Там фильтр, патрубки, цилиндр вроде как предлагали глянуть...
Клапан в распределителе лишь один предложил....
А простейшую проверку вообще никто....
Кстати, мусоринка в клапане не обязательна.. Повернулся шарик в предохранительном, и вот результат... Замена насоса снова ничего не даст.... А ещё раз, простейшая проверка поможет избежать лишних расходов и времени.
. Я сразу сказал что насос всему виной но все полезли в распределитель что его н
Я это конечно не отрицаю...скорее всего виновник он.
Я предлагал сделать проверку, беззатратную и простую, чтобы со стопроцентной уверенностью менять насос.... (Без ну да, ну да...)..
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем.
Ни помню ни одного случая что бы обнаружил засор этого отверстия. Гачинает глючить гидравлика. Снимаешь крышку, достаешь клапан. Жмешь любой рычаг, что бы масло немного плеснуло. Закручиваешь все на место и поехал. Причем ни в клапане ни в выплеснувшем масле ничего заметного глазу нет. А вот если не нажать рычаг и не плесуть то процедура просто достать и подуть в клапан, иногда бывает и не помогает.
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем.
Ни помню ни одного случая что бы обнаружил засор этого отверстия. Гачинает глючить гидравлика. Снимаешь крышку, достаешь клапан. Жмешь любой рычаг, что бы масло немного плеснуло. Закручиваешь все на место и поехал. Причем ни в клапане ни в выплеснувшем масле ничего заметного глазу нет. А вот если не нажать рычаг и не плесуть то процедура просто достать и подуть в клапан, иногда бывает и не помогает.
Бывает мусоринка, или песчинка , приклинит этот клапан и отверстие не причём..
Пусть хоть так... Но надо навернор это проверить, а не бежать покупать новый насос...
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем.
Ни помню ни одного случая что бы обнаружил засор этого отверстия. Гачинает глючить гидравлика. Снимаешь крышку, достаешь клапан. Жмешь любой рычаг, что бы масло немного плеснуло. Закручиваешь все на место и поехал. Причем ни в клапане ни в выплеснувшем масле ничего заметного глазу нет. А вот если не нажать рычаг и не плесуть то процедура просто достать и подуть в клапан, иногда бывает и не помогает.
на юмз-экскаваторе когда фильтров не было-предыдущие эксплуататоры-мудаки выкинули обе секции фильтров-сильно доставал клапан.за день работы раз по 5-10 мог зависать клапан.уже и боковину перестал ставить.и каждый раз вынимая клапан в нем был кусочек резины маленьком отверстии.в общем-гиря до пола дошла-в соседнем колхозе пилили в металл такой же петушок ну и по сходной цене были взяты фильтра и до кучи цилиндр ковшевой с трапецией.после установки фильтров первое время были случаи зависания клапана.но по прошествии нескольких дней проблема совсем ушла.но появилась другая-стал потеть и капать р80 по яблокам рычагов.как начинает капать-верный признак того что фильтра заполнились грязью.значит надо их разбирать и мыть.
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем.
Ни помню ни одного случая что бы обнаружил засор этого отверстия. Гачинает глючить гидравлика. Снимаешь крышку, достаешь клапан. Жмешь любой рычаг, что бы масло немного плеснуло. Закручиваешь все на место и поехал. Причем ни в клапане ни в выплеснувшем масле ничего заметного глазу нет. А вот если не нажать рычаг и не плесуть то процедура просто достать и подуть в клапан, иногда бывает и не помогает.
на юмз-экскаваторе когда фильтров не было-предыдущие эксплуататоры-мудаки выкинули обе секции фильтров-сильно доставал клапан.за день работы раз по 5-10 мог зависать клапан.уже и боковину перестал ставить.и каждый раз вынимая клапан в нем был кусочек резины маленьком отверстии.в общем-гиря до пола дошла-в соседнем колхозе пилили в металл такой же петушок ну и по сходной цене были взяты фильтра и до кучи цилиндр ковшевой с трапецией.после установки фильтров первое время были случаи зависания клапана.но по прошествии нескольких дней проблема совсем ушла.но появилась другая-стал потеть и капать р80 по яблокам рычагов.как начинает капать-верный признак того что фильтра заполнились грязью.значит надо их разбирать и мыть.
Было такое точно же... Поставили фильтра, и прошло довольно быстро.
Бывает мусоринка, или песчинка , приклинит этот клапан и отверстие не причём..
Пусть хоть так... Но надо навернор это проверить, а не бежать покупать новый насос...
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Я уже устал повторять.
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
Пусть хоть так... Но надо навернор это проверить, а не бежать покупать новый насос...
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Я уже устал повторять.
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Я уже устал повторять.
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
А новый не нагреется?
При исправном распределителе, неисправный насос будет гонять масло через себя, и нагреется только насос, что укажет на его неисправность...
Если будет исправный насос, то будет гонять масло по всей системе... И нагреется вся система...
.
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Я уже устал повторять.
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
А новый не нагреется?
1-новый насос поднимет навеску.2-Алекс указал что будет с системой при работе под давлением.
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
А новый не нагреется?
1-новый насос поднимет навеску.2-Алекс указал что будет с системой при работе под давлением.
Если в распределителе неисправность, то не поднимет....и при зажатии рычага, и при нажатии рычага, ничего не нагреется.... Масло будет свободно гонять по кругу....
При исправном распределителе, если со слухом, и вообще с чувством нагрузки хреново, то через какое то время нагреется вся система.
Не факт. Пустую навеску пожет и поднять. Даже кун пустой может поднять если тапку в пол.
Обратил внимание. При исправном насосе соринки под клапан попадают кране редко. А вот когда насос был подсевший, снятие и промывка клапана регулярно происходила.
Какая соринка... Бывает что пустую поднимает, а нагруженную нет...
А уж исправность распределителя и неисправность насоса по нагреву проверить, как два пальца...
Не обязательно...
Разрушившееся уплотнение в гидроцилиндре хоть при исправном, хоть при неисправном(условно) насосе циркулирует по системе...
Нет! Я его проверял, ничего его не плющит и не сжимает от давления
Да. но исправному насосу хватает давления и производительности отжать клапан и вымыть мусор. Иначе как обьяснить.
Мусор, в большинстве своем, попадает не под клапан,(это какая ж мусорина должна попасть, ведь он поднимается(открывается) довольно высоко от гнезда...) а попадает в малюсенькое отверстие в нем. Тем самым нарушает правильную его работу....
что бы в системе начало подниматься давление-нужно что бы клапан закрылся.а он не может закрыться в виду того что дренажное отверстие клапана заткнула соринка-кусочек резинки или какой другой мусор который гуляет по системе.и при открытом клапане никак не получится поднять давление нажимая тапку в пол-поток будет сильнее открывать клапан и не более того.
Да Серёга, но иногда затыкает его не полностью... И давление в системе всё таки поднимается, но мало.....
Иногда некоторые добавляют под пружину ещё шайбы(не разобравшись в истинной проблеме), и работа ещё улучшается....
Правда так же иногда, сами того не подозревая, при подкладке шайб и удаляют мусорину.... Но эффект приписывают шайбам.,..
И я все же, как бы тебе не хотелось, напомню о нагреве неисправного насоса... Или снова рассказывать почему он нагреется? А ведь диагностика простейшая.... В местном ЖКХ распределитель сменили, а толку ноль...
Я не силен в распределителях, не разу не перебирал. Но помню когда у меня появился первый Т 40 и я приобрел плуг. Учился регулировать и пахать. И вдруг в какой то момент навеска перестала поднимать. Куда лезти и что делать - не знаю. Рядом, на колхозном поле, пахали трактора. Я обратился к знакомому, он подошел с молотком, слегка постучал по распределителю и, о чудо, все заработало. Так было еще 3-4 раза за три года, потом я его продал.
Бывает и молоток помогает... И тапка в пол тоже... Но не всегда.
Так нагрев и говорит о неисправности насоса. Я сразу сказал что насос всему виной но все полезли в распределитель что его надо промывать, стучать молотком, многие лезут затягивать предохранительный клапан. А потом спрашивают почему у них насос лопнул.
Ище никто никуда не полез походу...
Там фильтр, патрубки, цилиндр вроде как предлагали глянуть...
Клапан в распределителе лишь один предложил....
А простейшую проверку вообще никто....
Кстати, мусоринка в клапане не обязательна.. Повернулся шарик в предохранительном, и вот результат... Замена насоса снова ничего не даст.... А ещё раз, простейшая проверка поможет избежать лишних расходов и времени.
Я это конечно не отрицаю...скорее всего виновник он.
Я предлагал сделать проверку, беззатратную и простую, чтобы со стопроцентной уверенностью менять насос.... (Без ну да, ну да...)..
Ни помню ни одного случая что бы обнаружил засор этого отверстия. Гачинает глючить гидравлика. Снимаешь крышку, достаешь клапан. Жмешь любой рычаг, что бы масло немного плеснуло. Закручиваешь все на место и поехал. Причем ни в клапане ни в выплеснувшем масле ничего заметного глазу нет. А вот если не нажать рычаг и не плесуть то процедура просто достать и подуть в клапан, иногда бывает и не помогает.
И где же была эта мусоринка, чисто теоретически?
Бывает мусоринка, или песчинка , приклинит этот клапан и отверстие не причём..
Пусть хоть так... Но надо навернор это проверить, а не бежать покупать новый насос...
Да по несколько раз я уже пересматривал оба клапана, правда, на месте предохранительного клапана стоял не шарик а острый шток такой, не знаю по заводу это так или нет, но я с донора распреда поставил шарик. Абсолютно ничего не меняется
на юмз-экскаваторе когда фильтров не было-предыдущие эксплуататоры-мудаки выкинули обе секции фильтров-сильно доставал клапан.за день работы раз по 5-10 мог зависать клапан.уже и боковину перестал ставить.и каждый раз вынимая клапан в нем был кусочек резины маленьком отверстии.в общем-гиря до пола дошла-в соседнем колхозе пилили в металл такой же петушок ну и по сходной цене были взяты фильтра и до кучи цилиндр ковшевой с трапецией.после установки фильтров первое время были случаи зависания клапана.но по прошествии нескольких дней проблема совсем ушла.но появилась другая-стал потеть и капать р80 по яблокам рычагов.как начинает капать-верный признак того что фильтра заполнились грязью.значит надо их разбирать и мыть.
Было такое точно же... Поставили фильтра, и прошло довольно быстро.
Я уже устал повторять.
Проверить нагрев насоса, при зажатом (нажатом)рычаге распределителя на подьем...... Прежде чем хоть куда лезть.
Особенно хорошо на холодную... Нагреется насос, а остальное будет холодное, сто процентов под замену.
А новый не нагреется?
При исправном распределителе, неисправный насос будет гонять масло через себя, и нагреется только насос, что укажет на его неисправность...
Если будет исправный насос, то будет гонять масло по всей системе... И нагреется вся система...
.
1-новый насос поднимет навеску.2-Алекс указал что будет с системой при работе под давлением.
Если в распределителе неисправность, то не поднимет....и при зажатии рычага, и при нажатии рычага, ничего не нагреется.... Масло будет свободно гонять по кругу....
При исправном распределителе, если со слухом, и вообще с чувством нагрузки хреново, то через какое то время нагреется вся система.
Здравствуйте коллеги, хочу расточить старые головки под новые поршня, снять один мм, кто нибудь делал это ?,поделитесь опытом. как движек работает?
а как растачивать, на коленке или на станках? и почему на 1 мм, а не на 0.9 мм?
растачивают до ремонтного номера, но и поршень придется менять.