Сам болею этой болячкой, правая бортовая течет, уже привык. Две три нагруженной смены и проверяю смазку. Бывает зимой минус 10 а днем +12, и выдавливает на стоячем не работающем тракторе.
Периодически вопрос по сапунам в бортовых ПВМ МТЗ-82 поднимался. В техлитературе примерно 80-х годов на эскизах ПВМ сапуны на бортовых присутствуют. Располагаются сверху бортовой. По этим эскизам внедрял сапуны на ПВМ. Работают успешно.
А можете показать где точно установлены сапуны у вас. У меня роль сапуна играет просверленное отверстие в заливной пробке и установленной в отверстие проволочинкой.
Отверстие в пробке-тоже нормально работает. По крайней мере на Т-40 это штатное исполнение сапуна. Думаю фото сапуна на портальнике смогу выложить в выходные.
К стати на балочном ПВМ сапун на бортовой установлен штатно. По каталогу СУ 1\8"-А. С точки зрения герметизации, бортовые портальника и балочника не отличаются. И там и там резиновые колечки и сальники.
Стало быть сапун нужен.
Сам болею этой болячкой, правая бортовая течет, уже привык. Две три нагруженной смены и проверяю смазку. Бывает зимой минус 10 а днем +12, и выдавливает на стоячем не работающем тракторе.
Болело до переборки-19 лет назад. Когда пригнал его после леса-текло ручьем. Одна бортовая даже соскакивала при диагональном вывешивании.-кронштейн был изношен в ноль и слетал с буртика гильзы. Через год перебрал и больше с той поры не потеет. Шкворня правда пришлось три штуки сменить-располовинились на две детали-труба и фланец. И одна гильза оборвалась по проточке для резинового кольца-глубоко проточено было. А когда бортовая просто заклинила на шкворне пришлось разбирать узел и внедрять тавотницы. Про сапуны ни разу даже не задумыаался. Вроде бы и надо. Но специально делать не вижу смысла. Если столько лет отработали без них.
По поводу проволочного сапуна в пробку? Я бы не рассматривал такой вариант вообще на своей технике. Недавно знакомому разбирал редуктор на щетку. Там с завода такой сапун-полный редуктор эмульсии-вода попадала. А трактор иногда и в воду заезжает выше уровня сапуна. Так что гарантированно вода будет в бортовой.
Сам болею этой болячкой, правая бортовая течет, уже привык. Две три нагруженной смены и проверяю смазку. Бывает зимой минус 10 а днем +12, и выдавливает на стоячем не работающем тракторе.
Будет отверстие в правильном, вышеупомянутом месте, давить не будет согласно законам физики.
Периодически вопрос по сапунам в бортовых ПВМ МТЗ-82 поднимался. В техлитературе примерно 80-х годов на эскизах ПВМ сапуны на бортовых присутствуют. Располагаются сверху бортовой. По этим эскизам внедрял сапуны на ПВМ. Работают успешно.
А можете показать где точно установлены сапуны у вас. У меня роль сапуна играет просверленное отверстие в заливной пробке и установленной в отверстие проволочинкой.
Шплинт по длине пробки и края разогнуть а сверху на пробке головка шплинта
Всех с прздником Победы!
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Для чего снимать кпп?
Многое дополнительное оборудование для многой техники устанавливается без дополнительных грандиозных разборок...
Ну это даже замечательно, я пока особо не вникал, только начал изучать тему. А по деньгам сколько стоит установить?
И какой порекомендуете установить, что-то я уже несколько разновидностей и модификаций насчитал.
Многое дополнительное оборудование для многой техники устанавливается без дополнительных грандиозных разборок...
Ну это даже замечательно, я пока особо не вникал, только начал изучать тему. А по деньгам сколько стоит установить?
Тут я не подсказчик. Ибо. при надобности делаю всё сам(и).
Очень сложно? Сам бы вот сколько запросил? колупатор, я так понимаю есть варианты б/у механические и новые гидро?! Какой вариант лучьше поставить? Знакомый хочет фрезу использовать.
Изнутри обварить и выйдет, с подшипниками такое проходит
Не советуй херни...сварка там не поможет во первых.а во вторых она стоит хороших денег...
Это запчасть вытасктаается.меняеься при необходимости втулка и резиновое кольцо и вставляется назад.
Архимудреного ничего нет.пресс не нужен...
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
А можно как-то с вами связатся, я понимаю конечно, что я нафиг не уперся и лишний напряг, но вдруг захочется поговоить и на путь истенный наставить :)) ? А то на форуме все туго как-то и медленно?! Спасибо огромное мужики, что помогаете советом!
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
А можно как-то с вами связатся, я понимаю конечно, что я нафиг не уперся и лишний напряг, но вдруг захочется поговоить и на путь истенный наставить :)) ? А то на форуме все туго как-то и медленно?! Спасибо огромное мужики, что помогаете советом!
В колхозе ставили гху без снятия кпп. Как изловчились не помню давно было. Так что пробовать надо а там видно будет
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
А можно как-то с вами связатся, я понимаю конечно, что я нафиг не уперся и лишний напряг, но вдруг захочется поговоить и на путь истенный наставить :)) ? А то на форуме все туго как-то и медленно?! Спасибо огромное мужики, что помогаете советом!
В колхозе ставили гху без снятия кпп. Как изловчились не помню давно было. Так что пробовать надо а там видно будет
Товарищ ставил бару.крышку снял гху поставил.и всё..
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
А можно как-то с вами связатся, я понимаю конечно, что я нафиг не уперся и лишний напряг, но вдруг захочется поговоить и на путь истенный наставить :)) ? А то на форуме все туго как-то и медленно?! Спасибо огромное мужики, что помогаете советом!
В колхозе ставили гху без снятия кпп. Как изловчились не помню давно было. Так что пробовать надо а там видно будет
Товарищ ставил бару.крышку снял гху поставил.и всё..
Да, современные гху можно ставить без переделок, вместо крышки ставится гху и подключается гидравлика от трактора и в путь. Принцип работы такой, рычажек доп редуктора пониженная- повышенная в среднее положение - вкл шестерню гху в зацеп с коробкой потом гидравлику на гху и крутишь регулятор скорости.
Я поставил себе на трактор 13 г и как то не очень доволен, при работе с снегоотбрасывателем СУ 2.1 силы его не хватает зад буксует а с передом не едет и на выкл что то тяжко он, как то зажимает шестерни и еще минус есть у него- регулятор скорости это конус на мелкой резьбе и перекрывает он не слив а канал на гидромотор а масло уже через предохранительный клапан под давлением уходит потом на слив.
ГХУ от погрузчика свекольного подходит на кпп с набором шестерней на валу под крышкой который.
Был вопрос о дырке (отверстии) в гильзе бортовой. Изначально дырка была на ПВМ МТЗ-52. Фото 2. Соответственно на ПВМ МТЗ-82 дырка в гильзе бортовой тоже есть.
Также был вопрос о сапуне в бортовой ПВМ МТЗ-82. Сапун иногда был. На крышке бортовой. Под сапун на крышке был сделан специальный прилив. Фото 4 и 6.
Подскажите, двигатель д245, один вкладыш 4го цилиндра съело, вода в поддон пошла, все советуют поменять вкладыши и не точить вал. Типа он потом ломается и не ходит
Подскажите, двигатель д245, один вкладыш 4го цилиндра съело, вода в поддон пошла, все советуют поменять вкладыши и не точить вал. Типа он потом ломается и не ходит
Промерить шейку надо. Микрометром желательно.
Вкладыш сьело насколько? До мяса?
Провернуло? Нет?
Посоветовать, глядя в небо нереально...
Сам болею этой болячкой, правая бортовая течет, уже привык. Две три нагруженной смены и проверяю смазку. Бывает зимой минус 10 а днем +12, и выдавливает на стоячем не работающем тракторе.
Отверстие в пробке-тоже нормально работает. По крайней мере на Т-40 это штатное исполнение сапуна. Думаю фото сапуна на портальнике смогу выложить в выходные.
К стати на балочном ПВМ сапун на бортовой установлен штатно. По каталогу СУ 1\8"-А. С точки зрения герметизации, бортовые портальника и балочника не отличаются. И там и там резиновые колечки и сальники.
Стало быть сапун нужен.
Болело до переборки-19 лет назад. Когда пригнал его после леса-текло ручьем. Одна бортовая даже соскакивала при диагональном вывешивании.-кронштейн был изношен в ноль и слетал с буртика гильзы. Через год перебрал и больше с той поры не потеет. Шкворня правда пришлось три штуки сменить-располовинились на две детали-труба и фланец. И одна гильза оборвалась по проточке для резинового кольца-глубоко проточено было. А когда бортовая просто заклинила на шкворне пришлось разбирать узел и внедрять тавотницы. Про сапуны ни разу даже не задумыаался. Вроде бы и надо. Но специально делать не вижу смысла. Если столько лет отработали без них.
По поводу проволочного сапуна в пробку? Я бы не рассматривал такой вариант вообще на своей технике. Недавно знакомому разбирал редуктор на щетку. Там с завода такой сапун-полный редуктор эмульсии-вода попадала. А трактор иногда и в воду заезжает выше уровня сапуна. Так что гарантированно вода будет в бортовой.
Будет отверстие в правильном, вышеупомянутом месте, давить не будет согласно законам физики.
Шплинт по длине пробки и края разогнуть а сверху на пробке головка шплинта
И тут спрошу , балочной мост мтз. Как вытащить втулку с корпуса.
Если мост не разобран и лень снимать чулок.то сделать сьёмник.если разобран.то выбить изнутри.
Понятно, стопорного болта с боку не видать. Значит просто туго сидит ?
Да.посадка плотная.
Изнутри обварить и выйдет, с подшипниками такое проходит
Выйдет.. Но она будет уже на выброс...
Всех с прздником Победы!
Мужики, подскажите пожалуйста, ходоуменьшитель на МТЗ 82 поставить очень сложно?
Подскажите пожалуйста сколько по деньгам ТОЛЬКО РАБОТА может стоить? Меня знакомый одолел, просит поставить.
Я так понимаю, КПП надо сдергивать, если смысл есть заработать, буду углубляться.
Спасибо!
Для чего снимать кпп?
Многое дополнительное оборудование для многой техники устанавливается без дополнительных грандиозных разборок...
Ну это даже замечательно, я пока особо не вникал, только начал изучать тему. А по деньгам сколько стоит установить?
И какой порекомендуете установить, что-то я уже несколько разновидностей и модификаций насчитал.
Тут я не подсказчик. Ибо. при надобности делаю всё сам(и).
Очень сложно? Сам бы вот сколько запросил?
колупатор, я так понимаю есть варианты б/у механические и новые гидро?! Какой вариант лучьше поставить? Знакомый хочет фрезу использовать.
Ни разу не ставил... Сказать не могу...
Там есть ещё нюансы в зависимости от устройства кпп.....
Не советуй херни...сварка там не поможет во первых.а во вторых она стоит хороших денег...
Это запчасть вытасктаается.меняеься при необходимости втулка и резиновое кольцо и вставляется назад.
Архимудреного ничего нет.пресс не нужен...
Для начала надо знать какой на тракторе стоит вал первой и задней передачи. Есть два типа. С ведьмой шестерней на шлицах или со скользящей шестерней-замыкаемой муфтой. Такая годится для установки ходоуменьшителя. Вариант какой лучше? Я хз. У дорожников на тракторах с фрезами стоят гху. Какие там по номерам-не скажу. Не часто с ними встречался и не забивал себе голову. Видел что в кабине стоит регулятор которым регулируют скорость. На больше моих знаний все.
А можно как-то с вами связатся, я понимаю конечно, что я нафиг не уперся и лишний напряг, но вдруг захочется поговоить и на путь истенный наставить :)) ? А то на форуме все туго как-то и медленно?! Спасибо огромное мужики, что помогаете советом!
Втулка отдельно ( бронзовая) я так понимаю бывает отдельно?
В колхозе ставили гху без снятия кпп. Как изловчились не помню давно было. Так что пробовать надо а там видно будет
Товарищ ставил бару.крышку снял гху поставил.и всё..
Да, современные гху можно ставить без переделок, вместо крышки ставится гху и подключается гидравлика от трактора и в путь. Принцип работы такой, рычажек доп редуктора пониженная- повышенная в среднее положение - вкл шестерню гху в зацеп с коробкой потом гидравлику на гху и крутишь регулятор скорости.
Я поставил себе на трактор 13 г и как то не очень доволен, при работе с снегоотбрасывателем СУ 2.1 силы его не хватает зад буксует а с передом не едет и на выкл что то тяжко он, как то зажимает шестерни и еще минус есть у него- регулятор скорости это конус на мелкой резьбе и перекрывает он не слив а канал на гидромотор а масло уже через предохранительный клапан под давлением уходит потом на слив.
ГХУ от погрузчика свекольного подходит на кпп с набором шестерней на валу под крышкой который.
Был вопрос о дырке (отверстии) в гильзе бортовой. Изначально дырка была на ПВМ МТЗ-52. Фото 2. Соответственно на ПВМ МТЗ-82 дырка в гильзе бортовой тоже есть.
Также был вопрос о сапуне в бортовой ПВМ МТЗ-82. Сапун иногда был. На крышке бортовой. Под сапун на крышке был сделан специальный прилив. Фото 4 и 6.
По этой книге получается где есть штифт там нужен сапун, где нет штифта там отверстие в подшипник.
Подскажите, двигатель д245, один вкладыш 4го цилиндра съело, вода в поддон пошла, все советуют поменять вкладыши и не точить вал. Типа он потом ломается и не ходит
Промерить шейку надо. Микрометром желательно.
Вкладыш сьело насколько? До мяса?
Провернуло? Нет?
Посоветовать, глядя в небо нереально...
а желательно уточнить шатунный или коренной, какой из них??
Вкладыш шатунный съело около 1мм, не провернуло