Помогите советом: менял выжимной, за одним поменял подшипники, сальники и шестерню ведущую привода насоса гидравлики (у старой шлицы сносились) , зубья новой чуть потолще - появился шум-вой . Вопрос: нужно ли добавить дополнительную прокладку у привода гидронасоса или ждать когда всё притрётся.
Помогите советом: менял выжимной, за одним поменял подшипники, сальники и шестерню ведущую привода насоса гидравлики (у старой шлицы сносились) , зубья новой чуть потолще - появился шум-вой . Вопрос: нужно ли добавить дополнительную прокладку у привода гидронасоса или ждать когда всё притрётся.
вот так сенцо возим а пресом тоже не обзавелся жалею что зимой пр120 не заказал пока он 300 тысяч был
хорошо у вас,местность ровная,у нас за три раза бы привез такое количество рулонов.
Местность в большинстве ровнинная ну и горки попадаю мне например что на покос что с покоса приходится в одну сторону и полняться и спустьться подьем затяжной около метров 700 и спуск окого 1км все растояние около 4км так что в гору ползем еа 4 или на 3й мотор вроде и справляетсмя ну после подъема сразу спуск а с сеном страшновато спускаться все же тон 6-7 везется за раз поэтому на 3й и расталкивает прилично идем потихоньку на блокировке под спуск
спуск а с сеном страшновато спускаться все же тон 6-7 везется за раз поэтому на 3й и расталкивает прилично идем потихоньку на блокировке под спуск
Все детство прожил на горе в деревне, - подъем метров 500 , высоту точно не скажу, но легковая в гору идет не больше чем на третьей передаче, а зимой колесные трактора опасались спускаться, - и хорошо запомнил что мужики на конях спускались заблокировав заднее колесо телеги веревкой, так лошадь и тащила юзом до низа. Мне кажется что это Ваш случай - блокировать колесо второй телеги.
Привет всем:-) как рас у меня сейчас проблеммы с этим соединением. идет оттуда характерный металический шум как будто шайба звинит. до этого расскручивались гайки которые на валу уз коробки. и изношены шпонки грешу на них. разберусь с сенокосом на днях буду менять шпонки надеюсь поможет.
у нас с таким грузом под рулонами можно остатся и то если на обочине канава по глубже будет,мтз с трудом 20 рулонов возят.у меня 8 рулонов норма,если больше то с участка не выедешь и на поворотах изом едет.если друг на т40 не подтолкнет так и останешься на крутом подъеме,а дорога узкая не объедешь не разойдешься.
у нас с таким грузом под рулонами можно остатся и то если на обочине канава по глубже будет,мтз с трудом 20 рулонов возят.у меня 8 рулонов норма,если больше то с участка не выедешь и на поворотах изом едет.если друг на т40 не подтолкнет так и останешься на крутом подъеме,а дорога узкая не объедешь не разойдешься.
у нас с таким грузом под рулонами можно остатся и то если на обочине канава по глубже будет,мтз с трудом 20 рулонов возят.у меня 8 рулонов норма,если больше то с участка не выедешь и на поворотах изом едет.если друг на т40 не подтолкнет так и останешься на крутом подъеме,а дорога узкая не объедешь не разойдешься.
красота , если смотреть с высока если катиться вниз, не очень
у нас с таким грузом под рулонами можно остатся и то если на обочине канава по глубже будет,мтз с трудом 20 рулонов возят.у меня 8 рулонов норма,если больше то с участка не выедешь и на поворотах изом едет.если друг на т40 не подтолкнет так и останешься на крутом подъеме,а дорога узкая не объедешь не разойдешься.
Яуген такие случаи не редкость, наблюдать за своим тракториком как он покидает тебя уходя в последний путь,разумеется если ты успел спрыгнуть с него ))))))
Яуген такие случаи не редкость, наблюдать за своим тракториком как он покидает тебя уходя в последний путь,разумеется если ты успел спрыгнуть с него ))))))
так не пугать. а то уж страшно подумать который трактор у вас по счёту, у нас таких гор нету. в одном месте только есть и то не сравнимо. но дабы останавливать прибегают к задней навеске предворительно повесивши туда что то вроде напоминающее лопату. только в обратную сторону действует как якорь
Яуген у нас есть такие чудаки,косят над пропостью включают переднюю скорость и задом скатываются вниз и когда до обрыва остается пару метров отпускают сцепление и трактор встает на дыбы и поехал косить дальше,а друг на своем т16 всегда газ и правый тормоз вместе нажимает как отпустит тормоз сразу скатывается набок с косогора
Яуген у нас есть такие чудаки,косят над пропостью включают переднюю скорость и задом скатываются вниз и когда до обрыва остается пару метров отпускают сцепление и трактор встает на дыбы и поехал косить дальше,а друг на своем т16 всегда газ и правый тормоз вместе нажимает как отпустит тормоз сразу скатывается набок с косогора
тут нужны колея и широкие колёса, да и противовес на одну сторону явно не лишним будет, как то пришлось по ураловской колее бочком сунуться, лесник сразу выпрыгнул с кабины, хотя перед этим говорил страху нет так в зубы фронтала комель на одну строну и по тиху, по тиху и просунулся
Яуген у нас есть такие чудаки,косят над пропостью включают переднюю скорость и задом скатываются вниз и когда до обрыва остается пару метров отпускают сцепление и трактор встает на дыбы и поехал косить дальше,а друг на своем т16 всегда газ и правый тормоз вместе нажимает как отпустит тормоз сразу скатывается набок с косогора
Яуген у нас есть такие чудаки,косят над пропостью включают переднюю скорость и задом скатываются вниз и когда до обрыва остается пару метров отпускают сцепление и трактор встает на дыбы и поехал косить дальше,а друг на своем т16 всегда газ и правый тормоз вместе нажимает как отпустит тормоз сразу скатывается набок с косогора
Ничего себе!
у нас Русского поля нету зевнешь и ты внизу ущелья плывешь по горной реке на тракторе))))))
Яуген тебе вопрос такой давно думаю как бы перенести рычаг реверса под правую руку как на новых мтз,какие нибудь мысли есть по этому делу?
У кого то на форуме уже была такая переделка рычага, там он ещё звенья с цепи использовал,тяга с рычага реверса шла под поликом к правому крылу, а там уже с помощью г образного рычага передавался на тягу которая тянулась вдоль тяги газа к рычагу на крыле рядом с рычагом газа)
Помогите советом: менял выжимной, за одним поменял подшипники, сальники и шестерню ведущую привода насоса гидравлики (у старой шлицы сносились) , зубья новой чуть потолще - появился шум-вой . Вопрос: нужно ли добавить дополнительную прокладку у привода гидронасоса или ждать когда всё притрётся.
Можно я ставил.
хорошо у вас,местность ровная,у нас за три раза бы привез такое количество рулонов.
классная крышка на воздухане
Местность в большинстве ровнинная ну и горки попадаю мне например что на покос что с покоса приходится в одну сторону и полняться и спустьться подьем затяжной около метров 700 и спуск окого 1км все растояние около 4км так что в гору ползем еа 4 или на 3й мотор вроде и справляетсмя ну после подъема сразу спуск а с сеном страшновато спускаться все же тон 6-7 везется за раз поэтому на 3й и расталкивает прилично идем потихоньку на блокировке под спуск
Все детство прожил на горе в деревне, - подъем метров 500 , высоту точно не скажу, но легковая в гору идет не больше чем на третьей передаче, а зимой колесные трактора опасались спускаться, - и хорошо запомнил что мужики на конях спускались заблокировав заднее колесо телеги веревкой, так лошадь и тащила юзом до низа. Мне кажется что это Ваш случай - блокировать колесо второй телеги.
Как говорится - Профессионализм не пропьешь
Пользуйтесь на здоровьё
Надо уж было сразу и крепление под винт по серьёзней сделать, родное как по мне хлипенькое
вот так сегодня загрузился
Отзвенелась шайба, коленвал пополам
у нас с таким грузом под рулонами можно остатся и то если на обочине канава по глубже будет,мтз с трудом 20 рулонов возят.у меня 8 рулонов норма,если больше то с участка не выедешь и на поворотах изом едет.если друг на т40 не подтолкнет так и останешься на крутом подъеме,а дорога узкая не объедешь не разойдешься.
Салам Асланби
Ты с какого района земляк? 
красота , если смотреть с высока
если катиться вниз, не очень 
Салам Расул я с Учкекен сити.
Яуген такие случаи не редкость, наблюдать за своим тракториком как он покидает тебя уходя в последний путь,разумеется если ты успел спрыгнуть с него ))))))
Там очень красивые места Евгений
Часто там бываю 
так не пугать. а то уж страшно подумать который трактор у вас по счёту, у нас таких гор нету. в одном месте только есть и то не сравнимо. но дабы останавливать прибегают к задней навеске предворительно повесивши туда что то вроде напоминающее лопату. только в обратную сторону действует как якорь
сау бол.там если хорошенько дотянутся можно с Эльбруса снег достать.
Не тут якорь не поможет, тут парашют нужен
а так оболденно 
Вот поэтому у него трактор без кабины
чтоб катапультироваться можно было 
Яуген у нас есть такие чудаки,косят над пропостью включают переднюю скорость и задом скатываются вниз и когда до обрыва остается пару метров отпускают сцепление и трактор встает на дыбы и поехал косить дальше,а друг на своем т16 всегда газ и правый тормоз вместе нажимает как отпустит тормоз сразу скатывается набок с косогора
но пьяных наверное мало за рулём ездит, естественный отбор, местность, момента ставит на свои места
тут нужны колея и широкие колёса, да и противовес на одну сторону явно не лишним будет, как то пришлось по ураловской колее бочком сунуться, лесник сразу выпрыгнул с кабины, хотя перед этим говорил страху нет
так в зубы фронтала комель на одну строну и по тиху, по тиху и просунулся
Яуген у нас в России про технику безопасности не вспоминаем пока дуга безопасности не постучит по шее))))
Яуген тебе вопрос такой давно думаю как бы перенести рычаг реверса под правую руку как на новых мтз,какие нибудь мысли есть по этому делу?
Ничего себе!
у нас Русского поля нету зевнешь и ты внизу ущелья плывешь по горной реке на тракторе))))))
У кого то на форуме уже была такая переделка рычага, там он ещё звенья с цепи использовал,тяга с рычага реверса шла под поликом к правому крылу, а там уже с помощью г образного рычага передавался на тягу которая тянулась вдоль тяги газа к рычагу на крыле рядом с рычагом газа)
или можно поставить тросик от сцепления девятки, чтоб с тягами не заморачиваться))) хотя у тебя Хтз, может там реверс по другому включается