приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
А смысл отдельно? Если уже разобрал то стоит подменить и вкладыши.
Чтобы всё поменять придется колено снимать, а это слишком много работы. Разве что, только шатунные
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
А смысл отдельно? Если уже разобрал то стоит подменить и вкладыши.
Дело в том, что в своё время мне при шлифовке просадили этот зазор. Вал ходит после замены комплекта. Исправить может только ремонтный комплект колец.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Полукольца надо на размер больше, т. е. с одного набора вкладыши и полукольца не получится. Отдельно полукольца у нас не нашёл, с Костромы продают, но пересыл. Покупал из-за полуколец новый комплект.
Полукольца надо на размер больше, т. е. с одного набора вкладыши и полукольца не получится. Отдельно полукольца у нас не нашёл, с Костромы продают, но пересыл. Покупал из-за полуколец новый комплект.
Полукольца надо на размер больше, т. е. с одного набора вкладыши и полукольца не получится. Отдельно полукольца у нас не нашёл, с Костромы продают, но пересыл. Покупал из-за полуколец новый комплект.
А какого производителя лучше взять?
Я змз брал, сколько моторов делал все на них, говорят ещё тамбовские хорошие.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Есть в Тамбове завод называется "завод подшипников скольжения" (сейчас не знаю а когда в Тамбове жил с советских времён так назывался). Вроде чётко там всё. И на заказ любой подшипник или вкладыш сделают.
Я вообще из консервной банки подложку вырезал, подкладывал и работало. Не по науке, но как вариант прокатило.
Вариант вполне рабочий. Если сделать из оцинковки, ещё лучше будет. Но наверное не удобно будет ставить без разборки.
поменял сегодня, сделал подложку из медной жести. вроде нормально. Поменял коренные вкладыши (пришлось повозиться конечно) на одном верхнем вкладыше напыление выкрошилось по краю . Ставил комплект от т40, дорабатывать приходится в двух вкладышах отверстие пришлось сверлить. А один который с полукольцами вообще не подходит, на д130 они все одной ширины, а д140 он широкий. Лучше взять два от д21
Я вообще из консервной банки подложку вырезал, подкладывал и работало. Не по науке, но как вариант прокатило.
Вариант вполне рабочий. Если сделать из оцинковки, ещё лучше будет. Но наверное не удобно будет ставить без разборки.
поменял сегодня, сделал подложку из медной жести. вроде нормально. Поменял коренные вкладыши (пришлось повозиться конечно) на одном верхнем вкладыше напыление выкрошилось по краю . Ставил комплект от т40, дорабатывать приходится в двух вкладышах отверстие пришлось сверлить. А один который с полукольцами вообще не подходит, на д130 они все одной ширины, а д140 он широкий. Лучше взять два от д21
Я ставил вкладыши на д 130 от д144 всё подошло без проблем
Вариант вполне рабочий. Если сделать из оцинковки, ещё лучше будет. Но наверное не удобно будет ставить без разборки.
поменял сегодня, сделал подложку из медной жести. вроде нормально. Поменял коренные вкладыши (пришлось повозиться конечно) на одном верхнем вкладыше напыление выкрошилось по краю . Ставил комплект от т40, дорабатывать приходится в двух вкладышах отверстие пришлось сверлить. А один который с полукольцами вообще не подходит, на д130 они все одной ширины, а д140 он широкий. Лучше взять два от д21
Я ставил вкладыши на д 130 от д144 всё подошло без проблем
А у меня не подошло, значит комплекты бывают разные. Сегодня до собрал, поменял ещё шатунные вкладыши. Давление выросло на 1.5 очка. Пришлось клапан откручивать. Кстати сейчас при уменьшении оборотов до минимума давление практически не снижается
Подкладка из меди на неделю а дальша все будет в каналах проверено и не раз так что ...
Прокладка стоит между бугклем и полушайбой, всё будет норм
Знаю ставили.Прокладка тоненькая а нагрузка большая .Снимите бушель через неделю работи и увидите что останется с подкладки.
у меня полукольца стоят бронзовые ,выработка была больше миллиметра налудил оловом и уже работает лет 8 прекрасно, выработки нету.а медь я думаю покрепче олова.
Прокладка стоит между бугклем и полушайбой, всё будет норм
Знаю ставили.Прокладка тоненькая а нагрузка большая .Снимите бушель через неделю работи и увидите что останется с подкладки.
у меня полукольца стоят бронзовые ,выработка была больше миллиметра налудил оловом и уже работает лет 8 прекрасно, выработки нету.а медь я думаю покрепче олова.
Кольца которые я снял были н1 выработки на них не былоони были ровно такой же толщины ка новые. Ничего с этой медной прокладкой не будет, она не куда не трётся. Люди под вкладыши фальгу кладут, с ней же там ничего не происходит.
Пройденный этап. При расточке оказывается просадили не только размер под полукольца, а и шатунные. Под шатунные вкладыши на одном цилиндре подложено в 1 слой, на другом в 2 слоя фольги. работает больше 10 лет.
Чтобы всё поменять придется колено снимать, а это слишком много работы. Разве что, только шатунные
Не надо колено снимать, без снятия можно поменять вкладыши.
Что серьёзно что ли? Никогда бы не подумал. Да я думаю рановато ещё, 2000м.ч. только
Дело в том, что в своё время мне при шлифовке просадили этот зазор. Вал ходит после замены комплекта. Исправить может только ремонтный комплект колец.
На Т-16 менял вкладыши и упорные полукольца, не снимая движок, думаю и на двадцать пятом тоже можно.
Без проблем точно так же меняется .
Попробую поменять, если не найду отдельно полукольца
Полукольца надо на размер больше, т. е. с одного набора вкладыши и полукольца не получится. Отдельно полукольца у нас не нашёл, с Костромы продают, но пересыл. Покупал из-за полуколец новый комплект.
А какого производителя лучше взять?
Я змз брал, сколько моторов делал все на них, говорят ещё тамбовские хорошие.
Да отдельно есть полукольца в продаже.
Пока найти не смог, покрайней мере у себя
тамбовские стояли, такие же купил
Есть в Тамбове завод называется "завод подшипников скольжения" (сейчас не знаю а когда в Тамбове жил с советских времён так назывался). Вроде чётко там всё. И на заказ любой подшипник или вкладыш сделают.
Спасибо мужчины кто откликнулся
А что, старые полукольца облудить с обратной стороны не вариант?
Я вообще из консервной банки подложку вырезал, подкладывал и работало. Не по науке, но как вариант прокатило.
Вариант вполне рабочий. Если сделать из оцинковки, ещё лучше будет. Но наверное не удобно будет ставить без разборки.
поменял сегодня, сделал подложку из медной жести. вроде нормально. Поменял коренные вкладыши (пришлось повозиться конечно) на одном верхнем вкладыше напыление выкрошилось по краю . Ставил комплект от т40, дорабатывать приходится в двух вкладышах отверстие пришлось сверлить. А один который с полукольцами вообще не подходит, на д130 они все одной ширины, а д140 он широкий. Лучше взять два от д21
Я ставил вкладыши на д 130 от д144 всё подошло без проблем
А у меня не подошло, значит комплекты бывают разные. Сегодня до собрал, поменял ещё шатунные вкладыши. Давление выросло на 1.5 очка. Пришлось клапан откручивать. Кстати сейчас при уменьшении оборотов до минимума давление практически не снижается
У меня тоже подошли от д 144
Подкладка из меди на неделю а дальша все будет в каналах проверено и не раз так что ...
Прокладка стоит между бугклем и полушайбой, всё будет норм
Знаю ставили.Прокладка тоненькая а нагрузка большая .Снимите бушель через неделю работи и увидите что останется с подкладки.
у меня полукольца стоят бронзовые ,выработка была больше миллиметра налудил оловом и уже работает лет 8 прекрасно, выработки нету.а медь я думаю покрепче олова.
Кольца которые я снял были н1 выработки на них не былоони были ровно такой же толщины ка новые. Ничего с этой медной прокладкой не будет, она не куда не трётся. Люди под вкладыши фальгу кладут, с ней же там ничего не происходит.
Пройденный этап. При расточке оказывается просадили не только размер под полукольца, а и шатунные. Под шатунные вкладыши на одном цилиндре подложено в 1 слой, на другом в 2 слоя фольги. работает больше 10 лет.
Доброго времени суток форумчане! Кто-нибудь льет такое масло в двигатель Т-25? Нормальное масло? можно брать?