Перебранный двигатель всегда греется больше, пока идет приработка.
Да я перебирал купленный движок бэушный. В принципе только вал шлифанул, а поршневую трогать не стал, пока походит. Вот только вал уравновешивания болтается.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Минуса нет на указателе. Особенно часто бывает, если корпус пластиковый.
Меняли указатель, значит само гнездо зачистить или отдельно провод минуса кинуть на прибор.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Минуса нет на указателе. Особенно часто бывает, если корпус пластиковый.
Меняли указатель, значит само гнездо зачистить или отдельно провод минуса кинуть на прибор.
Куда масу прицепить на приборе? Там ведь только два контакта Б и Д. Ну и на лампочку.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Минуса нет на указателе. Особенно часто бывает, если корпус пластиковый.
Меняли указатель, значит само гнездо зачистить или отдельно провод минуса кинуть на прибор.
Куда масу прицепить на приборе? Там ведь только два контакта Б и Д. Ну и на лампочку.
Никуда цеплять не надо. На щитке приборов масса должна быть. Корпус указателя с массой на щитке связывается.
Всегда думал, что эта П-образная пластина просто крепит указатель к панели . Как она связана с прибором? Она же к нему не прикасается. Все через пластмассу.
Куда масу прицепить на приборе? Там ведь только два контакта Б и Д. Ну и на лампочку.
на лампочку два, один маса к клеме болтику, и сама лампочка на плюс
То есть масу мне надо прикрутить к болтику, что идёт на лампочку? Тогда заработает указатель? Лампочка мне не нужна. Мне нужен работающий указатель, а он зашкаливает.
Указатель пластмассовый. Как его корпус дать на масу?
Вот смотрю схемы включения указателя температуры и вижу что масса не нужна, один провод на плюс другой на датчик температуры двигателя.
Возможно где-то провод на датчик коротит на массу или обрыв.
Если эта схема верна,то причина может быть только в замыкании на массу (синего) провода от указателя до датчика.Или неисправен датчик,,но вы его меняли,значит дело не в нем.Для проверки соедините указатель и датчик отдельным проводом.
Указатель и тот, что ранее был, тоже зашкаливал. Поменял датчик - ничего, поменял указатель - ничего, второй датчик - та же ситуация. Поставил механический, показывает 40 и не более. Проклятие какое то с этими указателями и датчиками. Может с авто какого купить комплект (датчик и указатель). За три года, так и не видел температуры мотора.
Указатель и тот, что ранее был, тоже зашкаливал. Поменял датчик - ничего, поменял указатель - ничего, второй датчик - та же ситуация. Поставил механический, показывает 40 и не более. Проклятие какое то с этими указателями и датчиками. Может с авто какого купить комплект (датчик и указатель). За три года, так и не видел температуры мотора.
Отсоедините провод идущий от указателя к датчику (оба конца\ 1 на указателе,2 на датчике)Стрелка должна вернутся к 0. Потом отдельным проводом сделайте
Указатель и тот, что ранее был, тоже зашкаливал. Поменял датчик - ничего, поменял указатель - ничего, второй датчик - та же ситуация. Поставил механический, показывает 40 и не более. Проклятие какое то с этими указателями и датчиками. Может с авто какого купить комплект (датчик и указатель). За три года, так и не видел температуры мотора.
Не хочется разбирать панель,,минусовой провод подключите к контакту на указателе где ставится лампочка подсветки и будет вам счастье...
Указатель и тот, что ранее был, тоже зашкаливал. Поменял датчик - ничего, поменял указатель - ничего, второй датчик - та же ситуация. Поставил механический, показывает 40 и не более. Проклятие какое то с этими указателями и датчиками. Может с авто какого купить комплект (датчик и указатель). За три года, так и не видел температуры мотора.
Не хочется разбирать панель,,минусовой провод подключите к контакту на указателе где ставится лампочка подсветки и будет вам счастье...
Каким образом масса лампы у указателем связана?
Никаким!
zomby
Провода новый кинь с прибора на датчик и соответственно с прибора на +.
Впрыска топлива на пару градусов раньше и греется замечательно.
Смотря на каких работах.
С ранним и на транспорте греется.
Да я перебирал купленный движок бэушный. В принципе только вал шлифанул, а поршневую трогать не стал, пока походит. Вот только вал уравновешивания болтается.
искал не нашел, подскажите кардан на копалку（самодел）креставины в одной плоскости или под 90。
Корданы всегда в одной плоскости соеденяются
Это по правилам.... , а на практике не всегда.... , и это с личного опыта.
Так что по втулкам вала механизма уравновешивания, так никто каталожный номер и не подскажет?
[quote=Александр 70]
Лучше сразу делать по типу как на МТЗ.И кардан ни в каком положении не мешает.
[/quote
Вот так
Добрый день. Нужен совет. Указатель температуры электрический зашкаливает. Что он хочет? Плюс не пробит на минус. Менял и датчик и указатель, но результат тот же. Через пять минут, стрелка за 120.
Минуса нет на указателе. Особенно часто бывает, если корпус пластиковый.
Меняли указатель, значит само гнездо зачистить или отдельно провод минуса кинуть на прибор.
Масса на корпусе указателя есть?
Куда масу прицепить на приборе? Там ведь только два контакта Б и Д. Ну и на лампочку.
Нет.
Никуда цеплять не надо. На щитке приборов масса должна быть. Корпус указателя с массой на щитке связывается.
.
Всегда думал, что эта П-образная пластина просто крепит указатель к панели . Как она связана с прибором? Она же к нему не прикасается. Все через пластмассу.
на лампочку два, один маса к клеме болтику, и сама лампочка на плюс
То есть масу мне надо прикрутить к болтику, что идёт на лампочку? Тогда заработает указатель? Лампочка мне не нужна. Мне нужен работающий указатель, а он зашкаливает.
Указатель пластмассовый. Как его корпус дать на масу?
К тому самому болтику при крутить, там даже значок массы есть.
Вот смотрю схемы включения указателя температуры и вижу что масса не нужна, один провод на плюс другой на датчик температуры двигателя.
Возможно где-то провод на датчик коротит на массу или обрыв.
Нет там значка.
Так ничего и не ясно.
На прибор масса не нужна, только провода + и на датчик, если стрелка скачет значит обрыв или коротит на массу провод который идёт на датчик.
Если эта схема верна,то причина может быть только в замыкании на массу (синего) провода от указателя до датчика.Или неисправен датчик,,но вы его меняли,значит дело не в нем.Для проверки соедините указатель и датчик отдельным проводом.
Указатель и тот, что ранее был, тоже зашкаливал. Поменял датчик - ничего, поменял указатель - ничего, второй датчик - та же ситуация. Поставил механический, показывает 40 и не более. Проклятие какое то с этими указателями и датчиками. Может с авто какого купить комплект (датчик и указатель). За три года, так и не видел температуры мотора.
Отсоедините провод идущий от указателя к датчику (оба конца\ 1 на указателе,2 на датчике)Стрелка должна вернутся к 0. Потом отдельным проводом сделайте
Не хочется разбирать панель,,минусовой провод подключите к контакту на указателе где ставится лампочка подсветки и будет вам счастье...
Каким образом масса лампы у указателем связана?
Никаким!
zomby
Провода новый кинь с прибора на датчик и соответственно с прибора на +.