И хочу именно 2 птс4 Так как иногда гружу и вожу лес, дровишки и новоз грузить в нее удобно, Разгружать куном тоже, и так как у меня раньше была такая телега и на мой взгляд 25ка с ней чувствует себя достойно , а если оснастить тормозами то вообше очень даже хорошо будет.
Бери , старые 6 шпилечные телеги хорошие и прочные , даже ступицы с балками ходят лучше чем 8 шпиличные - там потихоньку сообразиш + доки , иной раз доки выходят дороже чем сама телега , ну а цилиндр это ещё плюс . А резину можно подобрать с чего ни будь - а деньги сам знаешь обесцениваются чуть ни каждый день ...
Олег 72.У нас цена на ходу без доков начинается со 100т.р.
На Кубани за 40 000 руб. предлагают вполне приличные прицепы 2-ПТС-4.Если не спешить - попадаются и с тормозами. Это по объявлениям. среди "своих" можно и дешевле наити - от 25 000 руб. . ЗИЛовские прицепы как - то не востребованы. Возможно взять дешевле.
Брать "металолом" дело зачастую не благодарное и часто бестолковое. Подожди.
Олег 72.У нас цена на ходу без доков начинается со 100т.р.
На Кубани за 40 000 руб. предлагают вполне приличные прицепы 2-ПТС-4.Если не спешить - попадаются и с тормозами. Это по объявлениям. среди "своих" можно и дешевле наити - от 25 000 руб. . ЗИЛовские прицепы как - то не востребованы. Возможно взять дешевле.
Брать "металолом" дело зачастую не благодарное и часто бестолковое. Подожди.
Я про трактор писал.
120 тр это уже мтз собранные из павших собратьев. без бумаг и со шморголкой.
трактор 25 с бюрократией, свежие, не дохлые от 150 до 200 тр.
себе взял эо 49 на базе мтз 82 93 год за 350тр. скинул все на ..... кроме погрузчика, и повесил навеску.
не жалею. звэрь.
телега нехлам от 50, хлам за 30, лом без бумаг за 10 и выше.
новая от 100. это 4птс
одноосная с цилиндром без тормозов от 50
автоприцеп самосвал, шаровое прицепное, легковой. люминь борта, немецкий, - товарищ за 70 взял
уважаемые знатоки.внимание вопрос.зачем эти резьбовые отверствия?гидробак снят с 25 1985года.ломаю голову 5 лет.
кто может сделать такую же фотку с таким гидробаком трактора ВТЗ до 85г.в?отверстия где сверло видны?
данные отливы и отверстия предназначались для навешывания на трактор косилки КСХ-2,1Б
за шо і боремось. откуда такая уверенность? если можно.
"Рукастый" ты парень! Рулевую колонку по уму сделал, реверс. Что еще модернизировал? По реверсу, я все же больше склоняюсь в пользу тросика от АКПП т.к на тягах со временем выработка появится, которая даст большой свободный ход рычага. Только все не реализую никак эту идею (взятую с этого же форума), трактор далеко и времени мало
Вы про состояние телеги читали? или последний пост просто увидели?
Читал , но у нас в КЗ реалий другие , если есть деньга , котораая так быстро обесценивается по отношению к баксу , то что ж не взять ... А телегу можно востановить как Я понял - тем более у них металл очень хорошый , ведь на века делалось сие ...
уважаемые знатоки.внимание вопрос.зачем эти резьбовые отверствия?гидробак снят с 25 1985года.ломаю голову 5 лет.
кто может сделать такую же фотку с таким гидробаком трактора ВТЗ до 85г.в?отверстия где сверло видны?
данные отливы и отверстия предназначались для навешывания на трактор косилки КСХ-2,1Б
за шо і боремось. откуда такая уверенность? если можно.
А телегу можно востановить как Я понял - тем более у них металл очень хорошый , ведь на века делалось сие ...
лопнувшая в нескольких местах рама и платформа говорит о том что металл очень сильно устал, чтоб отремонтировать такую раму путем нужно внутри нее сварить еще одну - в швеллер рамы вкладывать другой и усиливать косынками на поперечины и тд, потом с вареной рамой он не пройдет техосмотр (поправте если ошибаюсь), а с той бумажкой где написано что телега куплена в колхозе до техосмотра просто не допустят, нужен птс. подведем итог: имеем телегу всю вареную-перевареную и в полтора раза тяжелее заводской за 40тр + 40тр на ремонт + стопицот часов работ на её восстановление и все это со справкой о законности её приобретения, конечно каждый решает сам исходя из местных реалий и своих возможностей но вот как то похоже на авантюру
По облатси нашел телег штук 5 цена от 45до 120 Все 2птс4 ну 8ми шпилешные, самая близкая от меня в 280 км, цена 60 тысяч, с зачастями (круг поворотный и рама веденая) Телега по фото в хорошем состоянии. По цене продавец двигаться не хочет. С документами ну ТО давноуже не проводилось
други, у кого как с погодой, у нас зима пришла, не успел технику на зиму вымыть, тырнет обещает потепление, надо будет подшустрить, негоже трактору грязным зимовать
А телегу можно востановить как Я понял - тем более у них металл очень хорошый , ведь на века делалось сие ...
восстановить можно всё , только основа должна быть хорошей а из вашего описания всё переварено да и рама поведена и лопнула , и весь этот хлам за 50 тыщ , её красная цена до 10 тыщ рублей в зависимости от веса по цене лома , я когда себе такую делал взял две одна за 7 тыщ по весу лома она с гидроцилиндром была и дно на платформе 5 мм но без доков , другую с доками но без дна и гидроцилиндра зато рама в идеальном состоянии за 20 тыщ , из двух собрал одну довольно неплохая телега получилась а чермет что остался здал и как раз 7 тыщ вытянул , конечно у всех условия разные и найти подходящую телегу за приемлимые деньги не всегда получается , но тем не менее брать откровенный хлам спешить не стоит
Вот это цены на 2 птс-4,а я за 5т.р сомневался брать или не брать.Так моя по состоянию на момент покупки была намного лучше вашей .Купил по цене металолома . Да и советы форумчанина rulja очень помогли.За что ему и многим ребятам с форума огромное спасибо.Правда не хватает времени на то чтобы депортировать телегу домой.
А телегу можно востановить как Я понял - тем более у них металл очень хорошый , ведь на века делалось сие ...
восстановить можно всё , только основа должна быть хорошей а из вашего описания всё переварено да и рама поведена и лопнула , и весь этот хлам за 50 тыщ , её красная цена до 10 тыщ рублей в зависимости от веса по цене лома , я когда себе такую делал взял две одна за 7 тыщ по весу лома она с гидроцилиндром была и дно на платформе 5 мм но без доков , другую с доками но без дна и гидроцилиндра зато рама в идеальном состоянии за 20 тыщ , из двух собрал одну довольно неплохая телега получилась а чермет что остался здал и как раз 7 тыщ вытянул , конечно у всех условия разные и найти подходящую телегу за приемлимые деньги не всегда получается , но тем не менее брать откровенный хлам спешить не стоит
А ты заметил какие у них там цены ? У нас допустим в РК вообще пипец как дорого на любой металлолом , как ты выразился и ещё рубль вчера опустили как весной у нас в РК тенге - сейчас у вас цены попрут как и у нас весной - всё ж к доллару привязано ....
все верно цены сильно разнятся по регионам, кто то матерится что охренели топик за сотню брать, я мол за полтинник хороший купил, а кто то и за сто пятьдесят на хреновенький согласен да нету, рынок однако, цены зависят от спроса
Жора, а вот теперь подумайте, как вы сказали, что цены "попрут", так вы же все равно материалы для ремонта будете покупать по новой цене , поэтому, подумайте, я бы лучше поискал получше.
да посчитайте человеку стоимость ремонта и регистрацию а он пускай сам решает.
к примеру-я брал т25 за1000уе с док.сходу в него 2000уе.все асолютно рабочий трактор.на протяжении 2 лет 500уе на текущий ремонт.продал за4000уе перекупам.покатался5 лет.на момент продажи трактор просил 1000уе:резина.аккум.
за 3000-3500 уе тогда были хорошие т25.вот ився математика.да собирал трактор и деньги для ремонта 2 года.то же и с прицепом.только прицеп денег не приносит.99% только для себя.вопрос.сколько стоить прицеп должен?
да забыл главное трактор по металолому стоял 500уе
мереть нужно шток, так на 40 точно нш-16 стоит где то на 700-1000 работал оборотах, скажем так медленно но и не задовался целью что бы быстро работал, кто то скажет что это производительность, соглошусь, но технику безопасности не кто не отменял, это раз, а второе за то есть время чурку переставить, подать и т.д но порой на вазрат цилиндра можно было и по быстрее, но пока устраивает ведь не в коммерческих целях,
Бери , старые 6 шпилечные телеги хорошие и прочные , даже ступицы с балками ходят лучше чем 8 шпиличные - там потихоньку сообразиш + доки , иной раз доки выходят дороже чем сама телега , ну а цилиндр это ещё плюс . А резину можно подобрать с чего ни будь - а деньги сам знаешь обесцениваются чуть ни каждый день ...
Я про трактор писал.
120 тр это уже мтз собранные из павших собратьев. без бумаг и со шморголкой.
трактор 25 с бюрократией, свежие, не дохлые от 150 до 200 тр.
себе взял эо 49 на базе мтз 82 93 год за 350тр. скинул все на ..... кроме погрузчика, и повесил навеску.
не жалею. звэрь.
телега нехлам от 50, хлам за 30, лом без бумаг за 10 и выше.
новая от 100. это 4птс
одноосная с цилиндром без тормозов от 50
автоприцеп самосвал, шаровое прицепное, легковой. люминь борта, немецкий, - товарищ за 70 взял
мужики за цените и обсудим.
А полик резать придётся?
я вырезал отверствие диаметром 35мм.при снятие полика надо снимать тягу, но это секундное дело.
за шо і боремось.
откуда такая уверенность? 
если можно.
"Рукастый" ты парень!
Рулевую колонку по уму сделал, реверс. Что еще модернизировал? По реверсу, я все же больше склоняюсь в пользу тросика от АКПП т.к на тягах со временем выработка появится, которая даст большой свободный ход рычага. Только все не реализую никак эту идею (взятую с этого же форума), трактор далеко и времени мало
думаю переделать тормоза на гидравлику, проще простого но не хватает времени.
поделитесь идеей.устал я от лент.по моему т.ц с газона станет дальше что?
Читал , но у нас в КЗ реалий другие , если есть деньга , котораая так быстро обесценивается по отношению к баксу , то что ж не взять ... А телегу можно востановить как Я понял - тем более у них металл очень хорошый , ведь на века делалось сие ...
ленты к сожалению остаются, но начинка другая.
лопнувшая в нескольких местах рама и платформа говорит о том что металл очень сильно устал, чтоб отремонтировать такую раму путем нужно внутри нее сварить еще одну - в швеллер рамы вкладывать другой и усиливать косынками на поперечины и тд, потом с вареной рамой он не пройдет техосмотр (поправте если ошибаюсь), а с той бумажкой где написано что телега куплена в колхозе до техосмотра просто не допустят, нужен птс. подведем итог: имеем телегу всю вареную-перевареную и в полтора раза тяжелее заводской за 40тр + 40тр на ремонт + стопицот часов работ на её восстановление и все это со справкой о законности её приобретения, конечно каждый решает сам исходя из местных реалий и своих возможностей но вот как то похоже на авантюру
По облатси нашел телег штук 5 цена от 45до 120 Все 2птс4 ну 8ми шпилешные, самая близкая от меня в 280 км, цена 60 тысяч, с зачастями (круг поворотный и рама веденая) Телега по фото в хорошем состоянии. По цене продавец двигаться не хочет. С документами ну ТО давноуже не проводилось
Как-то разговор за цену был про подъёмники с кары. Рязань http://www.avito.ru/ryazan/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_strela_pogru...
други, у кого как с погодой, у нас зима пришла, не успел технику на зиму вымыть, тырнет обещает потепление, надо будет подшустрить, негоже трактору грязным зимовать
восстановить можно всё , только основа должна быть хорошей а из вашего описания всё переварено да и рама поведена и лопнула , и весь этот хлам за 50 тыщ , её красная цена до 10 тыщ рублей в зависимости от веса по цене лома , я когда себе такую делал взял две одна за 7 тыщ по весу лома она с гидроцилиндром была и дно на платформе 5 мм но без доков , другую с доками но без дна и гидроцилиндра зато рама в идеальном состоянии за 20 тыщ , из двух собрал одну довольно неплохая телега получилась а чермет что остался здал и как раз 7 тыщ вытянул , конечно у всех условия разные и найти подходящую телегу за приемлимые деньги не всегда получается , но тем не менее брать откровенный хлам спешить не стоит
у меня уже больше года такая система стоит!!!
нет там никакой выработки все переключается четко по щелчкам и без люфтов!!!
Хорошо сработано! Какой ход рычага и какое усилие?
сегодня нормально так опробывал на малышах
Вот это цены на 2 птс-4,а я за 5т.р сомневался брать или не брать.Так моя по состоянию на момент покупки была намного лучше вашей .Купил по цене металолома . Да и советы форумчанина rulja очень помогли.За что ему и многим ребятам с форума огромное спасибо.Правда не хватает времени на то чтобы депортировать телегу домой.
А ты заметил какие у них там цены ? У нас допустим в РК вообще пипец как дорого на любой металлолом , как ты выразился и ещё рубль вчера опустили как весной у нас в РК тенге - сейчас у вас цены попрут как и у нас весной - всё ж к доллару привязано ....
все верно цены сильно разнятся по регионам, кто то матерится что охренели топик за сотню брать, я мол за полтинник хороший купил, а кто то и за сто пятьдесят на хреновенький согласен да нету, рынок однако, цены зависят от спроса
ФУ ... кое-как нашел после технических работ
Жора, а вот теперь подумайте, как вы сказали, что цены "попрут", так вы же все равно материалы для ремонта будете покупать по новой цене , поэтому, подумайте, я бы лучше поискал получше.
да посчитайте человеку стоимость ремонта и регистрацию а он пускай сам решает.
к примеру-я брал т25 за1000уе с док.сходу в него 2000уе.все асолютно рабочий трактор.на протяжении 2 лет 500уе на текущий ремонт.продал за4000уе перекупам.покатался5 лет.на момент продажи трактор просил 1000уе:резина.аккум.
за 3000-3500 уе тогда были хорошие т25.вот ився математика.да собирал трактор и деньги для ремонта 2 года.то же и с прицепом.только прицеп денег не приносит.99% только для себя.вопрос.сколько стоить прицеп должен?
да забыл главное трактор по металолому стоял 500уе
это какой цилиндр?нш 10?
мереть нужно
шток, так на 40 точно нш-16 стоит где то на 700-1000 работал оборотах, скажем так медленно но и не задовался целью что бы быстро работал, кто то скажет что это производительность, соглошусь, но технику безопасности не кто не отменял, это раз, а второе за то есть время чурку переставить, подать и т.д но порой на вазрат цилиндра можно было и по быстрее, но пока устраивает ведь не в коммерческих целях,