Ребят, скажите, кто-нибудь ставил в коробку польские шестерни? Как они ходят? Просто, стою перед дилемой - закупился полностью запчастями на коробку. У меня практически не осталось ничего целого, поэтому была закуплена практически вся коробка - главный вал со всеми шестернями + промежуточный вал с реверсом и всеми шестернями + все подшипники (все шестерни Польша). И тут на днях, в обьявлениях, нашел обьявление о продаже коробки СССР б/у (все шестерни и вали из коробки) и за небольшую цену. И вот не знаю, чего делать - собирать все из нового или купить б/у СССР. Подскажите. Вроде, все дороже брал - Польша вроде. Может у кого-то уже стоят шестерни польские, как они себя ведут???
Опыта нет, но из личных соображений, если финансы позволяют, отдал бы предпочтение б/у СССР. Смотрите по состоянию. А те запчасти что купили, есть не просят.
Опыта нет, но из личных соображений, если финансы позволяют, отдал бы предпочтение б/у СССР. Смотрите по состоянию. А те запчасти что купили, есть не просят.
Ну вот смотрите, состояние вроде неплохое. Ну, не знаю, что делать, ведь все закуплено уже новое Польша. Что, никто не ставил шестерни Польша и не может поделиться опытом?
Себе переделал заднюю откидную, тоже хотел сначала газовые цилиндрики от ВАЗ поставить, отказался потому что они только в полностью выдвинутом положении.Сделали проще, проушины по типу натяжителя генератора с винтами фиксаторами.Завтра-послезавтра будут красить кабину, потом фотки выставлю.Но у меня самодельное, не заводское.
не морщи шибко мозг,ставь и не парься, а если нет уверенности в качестве бери
Lehabros пишет:
Б/у коробка (та что на фото, она без корпуса, одни шестерни и подшипники с валами) - 1000 грн или 2880 рублей.
это два средненьких огорода вспахать, а если все путем и железки не понадобятся то такие вещи всегда можно реализовать, хоть с наваром , хоть на бартер, на коробку в сборе можно замечательную железку выменять
Я честно говоря не в восторге от польских запчастей. Довелось покупать кольца поршневые, компрессионные стали только в путь, а с маслосъёмными беда, (сразу не глянул, т.к. это был мой первый опыт ремонта трактора) масло по 7литров в день приходилось доливать - зазор в замке 3-4мм вместо 0,4мм. Та-же песня и с шестернями за четыре года уже раза три лазил в коробку менять шестерни, то одна полетит то другая, и так по очереди все шестерни, что покупал в одной фирме, менял раза три.
Я честно говоря не в восторге от польских запчастей. Довелось покупать кольца поршневые, компрессионные стали только в путь, а с маслосъёмными беда, (сразу не глянул, т.к. это был мой первый опыт ремонта трактора) масло по 7литров в день приходилось доливать - зазор в замке 3-4мм вместо 0,4мм. Та-же песня и с шестернями за четыре года уже раза три лазил в коробку менять шестерни, то одна полетит то другая, и так по очереди все шестерни, что покупал в одной фирме, менял раза три.
На Т-25 установили польские кольца, бегает. Пока нареканий нету.
На Т-25 установили польские кольца, бегает. Пока нареканий нету.
сам на них катаюсь и не первый год, цвет у них ещо какой то как золотистый плюс в комплекте шло ещо по одному маслосьёмному для чего не знаю, но уверяли что Польша, как и что на самом деле
Я бы за такие деньги взял и поставил бы старые, они переходят ваши новые, да и на вид они вроде ничего.
но у новых есть преимущество, если плохо отрегулиревал и реверс выет то быстро притирается и вой уходит вместе с зубьями у советских если плохо установил то года минимум 2 нужно, что бы вой меньше стал
На Т-25 установили польские кольца, бегает. Пока нареканий нету.
сам на них катаюсь и не первый год, цвет у них ещо какой то как золотистый плюс в комплекте шло ещо по одному маслосьёмному для чего не знаю, но уверяли что Польша, как и что на самом деле
у них на поршни еще один дополнительный ряд маслосъемных колец ставиться под пальцем
Да, были в детстве ЗИЛы-самосвалы ММЗ на таких колесах.
ЗИЛы -Разбрасыватели удобрений.
Понятно!А на сколько подорожали то?Мой был 7500,счас что 8000 может!
Ну подожду когда 10 будет,тогда буду брать! 
Ребят, скажите, кто-нибудь ставил в коробку польские шестерни? Как они ходят? Просто, стою перед дилемой - закупился полностью запчастями на коробку. У меня практически не осталось ничего целого, поэтому была закуплена практически вся коробка - главный вал со всеми шестернями + промежуточный вал с реверсом и всеми шестернями + все подшипники (все шестерни Польша). И тут на днях, в обьявлениях, нашел обьявление о продаже коробки СССР б/у (все шестерни и вали из коробки) и за небольшую цену. И вот не знаю, чего делать - собирать все из нового или купить б/у СССР. Подскажите. Вроде, все дороже брал - Польша вроде. Может у кого-то уже стоят шестерни польские, как они себя ведут???
Опыта нет, но из личных соображений, если финансы позволяют, отдал бы предпочтение б/у СССР. Смотрите по состоянию. А те запчасти что купили, есть не просят.
С силосных комбайнов,марку не знаю,раньше видал в колхозе,да их на зил часто ставили,у знакомого стоят на зиле.
Ну вот смотрите, состояние вроде неплохое. Ну, не знаю, что делать, ведь все закуплено уже новое Польша. Что, никто не ставил шестерни Польша и не может поделиться опытом?
польша мягкая обычно.через год выкинешь и будешь искать б.у. озвучь вопрос цены.у нас коробка от 15 тысяч с корпусом.
не кто не задавался вопросом сколько бальность земли которую пашем и сеем? у себя пошуршал
как то не охти 35-30
Б/у коробка (та что на фото, она без корпуса, одни шестерни и подшипники с валами) - 1000 грн или 2880 рублей.
Наверное новые все-таки буду ставить.
Я бы за такие деньги взял и поставил бы старые, они переходят ваши новые, да и на вид они вроде ничего.
Себе переделал заднюю откидную, тоже хотел сначала газовые цилиндрики от ВАЗ поставить, отказался потому что они только в полностью выдвинутом положении.Сделали проще, проушины по типу натяжителя генератора с винтами фиксаторами.Завтра-послезавтра будут красить кабину, потом фотки выставлю.Но у меня самодельное, не заводское.
Я поставил все шестерни польские,они гораздо лучше и нетолько китая,коленвал 7 год пашет
не морщи шибко мозг,ставь и не парься, а если нет уверенности в качестве бери
это два средненьких огорода вспахать, а если все путем и железки не понадобятся то такие вещи всегда можно реализовать, хоть с наваром , хоть на бартер, на коробку в сборе можно замечательную железку выменять
Я честно говоря не в восторге от польских запчастей. Довелось покупать кольца поршневые, компрессионные стали только в путь, а с маслосъёмными беда, (сразу не глянул, т.к. это был мой первый опыт ремонта трактора) масло по 7литров в день приходилось доливать - зазор в замке 3-4мм вместо 0,4мм. Та-же песня и с шестернями за четыре года уже раза три лазил в коробку менять шестерни, то одна полетит то другая, и так по очереди все шестерни, что покупал в одной фирме, менял раза три.
Всем привет. похоже на предохранительную муфту, - кто-нибудь сталкивался с такой? насколько эффективна, с чем работает?
С другой стороны, документы на шестерни мне никто не показывал, насколько они действительно "польские"
я заю только со слов продавца.
На Т-25 установили польские кольца, бегает. Пока нареканий нету.
Я ставил б/ушные и потом работал и культивировал и косил и бульдозерил
Мнения как всегда разделились
Лови что есть.Кто то мне присылал,пусть не в обиду будет,если своё узнает...
Мастерство не пропьёшь
как вариант, но поршневой польской под два маслосьемных у них не было, да так понял, что они такие и не делают поршня
у них на поршни еще один дополнительный ряд маслосъемных колец ставиться под пальцем
такие я видел, но это нашенские, у поляков
да и торгоши уверяли что под два маслосьемных это наши, а как на самом 
КСК-100 последних выпусков и военные Кразы- (лаптежники)