Kukutis пишет:
В чём проблема? Что я не так сконструировал?
Я считаю, что расположение термостата выбрано неправильно и поэтому циркуляция происходит не только в малом круге, но и в большом. Необходимо внимательно прочитать в книге принцип работы. Скорее всего, все проблемы решит установка подходящего термостата трактора.
Эти отверстия играют большую роль во всей игре, открывая доступ жидкости к термостату с обеих сторон.
Размещение термостата в другом месте исключает их из игры.
Думаю, неисправность могла быть чисто механической. Либо что-то уже прижато в процессе сборки, либо не закрывается после первого открытия. Обычно все термостаты помещаются в закрывающую оболочку или углубленную канавку, поскольку силы деформации по бокам значительны. Такие термостаты, как тот, что на чертеже, давно не производятся с гофрированной камерой.
ОК. Я думаю так: при холодном движке, клапан моего термостата закрыт, вода из головки течёт в корпус терм. и далее по пропускному каналу возвращается во впускную полость водяного насоса. Двигатель греется до температуры открытия клапана.
Но почему клапан открывается ранше? Где моя ошибка?
[/quot
Не пробовали греть термостат в воде, измерить термометром в какой температура открывается?
Я думал себе на трактор поставить тс 107 с силиконовой прокладкой закрутить на два винта если диаметр подойдет. Только мне надо посадочное место шлифовать, вся шершавая и в окалинах
Поробуйте продуть компресором в это отверстие, можно быть он забита и не проходит вода
При разобраном корпусе всё видно. Их дуть не надо.
Это отверстие идет по корпус блока до водянной помпы, сомневаюсь можно полностью увидеть. Если в где то засорилась, то по малому кругу не будет работать
ДТешники сксжите мне пожалуйста, когда я протачивал поршень ямз у токаря не было шприца сделали камеру сгорания на глаз, дома перемерил получилось 77кубиков вместо 85 может двигатель из-за этого стрелять в трубу при нажатии на газ или может из-за переизбытка саляры?
количество топлива впрыскиваемого порционно зависит только от тнвд и его плунжерной пары, то, что Вы уменьшили камеру сгорания влияет только на степень сжатия, не думаю что десяток кубов с такого обьема будет иметь существенное значение
ДТешники сксжите мне пожалуйста, когда я протачивал поршень ямз у токаря не было шприца сделали камеру сгорания на глаз, дома перемерил получилось 77кубиков вместо 85 может двигатель из-за этого стрелять в трубу при нажатии на газ или может из-за переизбытка саляры?
ДТешники сксжите мне пожалуйста, когда я протачивал поршень ямз у токаря не было шприца сделали камеру сгорания на глаз, дома перемерил получилось 77кубиков вместо 85 может двигатель из-за этого стрелять в трубу при нажатии на газ или может из-за переизбытка саляры?
Вы имеете в виду голову тракториста? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 27-09-2020 в 10:02:14 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
может,и ее тоже...есть простая формула рассчета степени сжатия.Воспользуйтесь ею,и увидите,что и где оторвет...детали нашего двигла рассчитаны на степ.сжатия 15,а с МАЗом получаем 20-21,плюс уменшение камеры сгорания на 10 куб.,и ,имеем 22-24...отсюда резкая детонация при нажатии на газульку,вогнутая полость головы(она только с виду массивная),оторваные шпильки...Я на своем тоже чуть промахнулся с камерой,была детонация.отделался самым позним впрыском,так и работаю уже три года.
не думаю что десяток кубов с такого обьема будет иметь существенное значение
Ростислав 36 пишет:
есть простая формула рассчета степени сжатия.
Ростислав, пожалуй я притормозил и Вы действительно правы: + - 10 кубов нужно считать не к общему обьему цилиндра, а только к обьему между гбц и поршнем в вмт, а в этом случае десять кубов будут иметь значение
Вы имеете в виду голову тракториста? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 27-09-2020 в 10:02:14 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
может,и ее тоже...есть простая формула рассчета степени сжатия.Воспользуйтесь ею,и увидите,что и где оторвет...детали нашего двигла рассчитаны на степ.сжатия 15,а с МАЗом получаем 20-21,плюс уменшение камеры сгорания на 10 куб.,и ,имеем 22-24...отсюда резкая детонация при нажатии на газульку,вогнутая полость головы(она только с виду массивная),оторваные шпильки...Я на своем тоже чуть промахнулся с камерой,была детонация.отделался самым позним впрыском,так и работаю уже три года.
Привет Ростислав! Езжу,и тебя добрым словом вспоминаю! Дома все ништяк?
По поводу камеры сгорания. Точил по днищу родной ямз-овской.а от края поршня кантик 1см. Заводится на ура! Тащит до 5 тонн . первый год зародился тяжело, далее был привышен расход соляры,потом эта проблема ушла сама собой. Прикотался.сейчас завожу стартером пд-8 0.66 квт. За два сезона. По поршневой нареканий нет!
Это сообщение будет удалено автоматически 03-10-2020 в 10:57:07 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Конечно нормально при сравнении размеров радиатора ДТ-20 и МТЗ, и поверхности цилиндров. Поэтому уже есть шторка радиатора, которую тоже надо использовать. Маленький наш трактор, но собран с огромными деталями.
Я считаю, что расположение термостата выбрано неправильно и поэтому циркуляция происходит не только в малом круге, но и в большом. Необходимо внимательно прочитать в книге принцип работы. Скорее всего, все проблемы решит установка подходящего термостата трактора.
Не смешивайте термостат с крышкой радиатора с двумя клапанами, работающими под давлением.
Эти отверстия играют большую роль во всей игре, открывая доступ жидкости к термостату с обеих сторон.
Размещение термостата в другом месте исключает их из игры.
Думаю, неисправность могла быть чисто механической. Либо что-то уже прижато в процессе сборки, либо не закрывается после первого открытия. Обычно все термостаты помещаются в закрывающую оболочку или углубленную канавку, поскольку силы деформации по бокам значительны. Такие термостаты, как тот, что на чертеже, давно не производятся с гофрированной камерой.
Вот, эти отверстия играют роль малого круга, для быстрого прогрева двига
[quote=Kukutis]
ОК. Я думаю так: при холодном движке, клапан моего термостата закрыт, вода из головки течёт в корпус терм. и далее по пропускному каналу возвращается во впускную полость водяного насоса. Двигатель греется до температуры открытия клапана.
Но почему клапан открывается ранше?
Где моя ошибка?
[/quot
Не пробовали греть термостат в воде, измерить термометром в какой температура открывается?
У меня корпус пустой, по ходу бывший хозяйн выкинул термостат
в сапуне металическая сетка былай забита грязью, замочил в солярке
Вы правы, один 0 я пропустил. Я купил здесь https://www.pmkaubamaja.ee/lv/lauksaimniecibas-tehnikas-rezerves-dalas/t...
Но уверены ли вы, что клапан термостата сейчас когда-нибудь вообще закрывается?
А если такой поставить?
Или ТС 107?
Я думал себе на трактор поставить тс 107 с силиконовой прокладкой закрутить на два винта если диаметр подойдет. Только мне надо посадочное место шлифовать, вся шершавая и в окалинах
[quote=Kukutis]
Объясните мне дураку, зачем открывается клапан при температуре ниже рассчитанной по характеристике...
Как конкретно эти отверстия влияет на действие моего термостата?
Поробуйте продуть компресором в это отверстие, можно быть он забита и не проходит вода
Ещё на газели, уаз стоят
Это отверстие идет по корпус блока до водянной помпы, сомневаюсь можно полностью увидеть. Если в где то засорилась, то по малому кругу не будет работать
Похожи
ДТешники сксжите мне пожалуйста, когда я протачивал поршень ямз у токаря не было шприца сделали камеру сгорания на глаз, дома перемерил получилось 77кубиков вместо 85 может двигатель из-за этого стрелять в трубу при нажатии на газ или может из-за переизбытка саляры?
количество топлива впрыскиваемого порционно зависит только от тнвд и его плунжерной пары, то, что Вы уменьшили камеру сгорания влияет только на степень сжатия, не думаю что десяток кубов с такого обьема будет иметь существенное значение
может,и очень сильно...
оторвет голову...
может,и ее тоже...есть простая формула рассчета степени сжатия.Воспользуйтесь ею,и увидите,что и где оторвет...детали нашего двигла рассчитаны на степ.сжатия 15,а с МАЗом получаем 20-21,плюс уменшение камеры сгорания на 10 куб.,и ,имеем 22-24...отсюда резкая детонация при нажатии на газульку,вогнутая полость головы(она только с виду массивная),оторваные шпильки...Я на своем тоже чуть промахнулся с камерой,была детонация.отделался самым позним впрыском,так и работаю уже три года.
Ростислав, пожалуй я притормозил и Вы действительно правы: + - 10 кубов нужно считать не к общему обьему цилиндра, а только к обьему между гбц и поршнем в вмт, а в этом случае десять кубов будут иметь значение
Привет Ростислав! Езжу,и тебя добрым словом вспоминаю! Дома все ништяк?
По поводу камеры сгорания. Точил по днищу родной ямз-овской.а от края поршня кантик 1см. Заводится на ура! Тащит до 5 тонн . первый год зародился тяжело, далее был привышен расход соляры,потом эта проблема ушла сама собой. Прикотался.сейчас завожу стартером пд-8 0.66 квт. За два сезона. По поршневой нареканий нет!
По тихоньку приоброжается...
Весной покрашу,ещё краше станет.
Конечно нормально при сравнении размеров радиатора ДТ-20 и МТЗ, и поверхности цилиндров. Поэтому уже есть шторка радиатора, которую тоже надо использовать. Маленький наш трактор, но собран с огромными деталями.
ПРИВЕТ, я хотел бы спросить, знает ли кто, какой гидрораспределитель подойдет к моему ДТ-20?? OT 25??
Да от т 25 подойдёт