Это манжета (не путать с сальником). Думаю она такая же, как Т-25. Там стоит 70 х 91. Если старая изношена, а новой нету, можно вырезать кольцо из войлака и положить его между резиновыми кольцами.
Да это она . Может самому можно сделать подскажите мужики или где найти?
Самому вряд ли удастся. По моему это двухсторонний сальник с некоторым свободым перемещением.
Там не манжета.Там торцовое уплотнение по типу как на помпе.Диафрагма делается из МБС резины соответствующей толщины.Кстати,очень красивое инженерное решение.
Головку прислали мне, надо притереть клапана, подрезать поршень, и буду собирать потихоньку, гильзу новую проточил! Только буртик сверху маленький остался
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
незнаю,точен ли диагноз...самое нижнее кольцо гильзи КАМАЗА+герметик,и будет вам счастье...а если гильза гуляет,то через прокладку....,а если голова ударила...,а если гильза лопнула...,Таких если очень много...
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
На фото те кольца,о которых ты писал?Если есть возможность снять размеры,сними пожалуйста,а дальше я уж подберу.То,что оно квадратного сечения я вижу,мне бы размеры этого сечения,диаметр я так понимаю,как в книге написано,140,3мм?
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
незнаю,точен ли диагноз...самое нижнее кольцо гильзи КАМАЗА+герметик,и будет вам счастье...а если гильза гуляет,то через прокладку....,а если голова ударила...,а если гильза лопнула...,Таких если очень много...
Ростислав,гильза не гулящая,голова не билась,гильзу меняли на запасную,но то ли тесть кольцо похерил,то ли ещё что,но по факту:кольца нет,запасного кольца тоже нет,размеры мы посмотрели только в книге.Думал у него есть каталожный номер,по которому его можно заказать,а здесь целая эпопея оказывается его найти.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
Кольцу вообще кранты или нет. Используй герметик.
Нет его,родимого.Трактор в скором будущем в наследство перейдёт,нужно изучать мат.часть.Хотелось бы номера деталей и поменьше колхозинга.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
На фото те кольца,о которых ты писал?Если есть возможность снять размеры,сними пожалуйста,а дальше я уж подберу.То,что оно квадратного сечения я вижу,мне бы размеры этого сечения,диаметр я так понимаю,как в книге написано,140,3мм?
ГОСТ, по которому кольца делали, как я понял, поменялся в 1973 году. Думаю, подойдет 140-150-58. Попробуйте найти такое в магазинах. (см. рисунки). В РФ можно заказать кольца из резины или полиуретана на заказ. Вот, в Москве, например. Цена - копейки. Кольцо
Форумчане выручайте, собрал свой тракер, завёл, на холостах работает норм. Даёшь реско газ начинает стрелять в выхлопную и пускать искры, ну и дымит, что может бать? Может при таком раскладе клапан выпускной открыватся раньше положенного? Шестерни грм я не трогал, насос не снимал, менял поршневую и клапана с головой, до этого вроде не стрелял. Поршневую поставил ямз.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
На фото те кольца,о которых ты писал?Если есть возможность снять размеры,сними пожалуйста,а дальше я уж подберу.То,что оно квадратного сечения я вижу,мне бы размеры этого сечения,диаметр я так понимаю,как в книге написано,140,3мм?
Потекло масло из нижнего рулевого картера через сферическую заглушку 46. Как Вы предложили бы устранить такой дефект? [изображение]
Удаляете старую заглушку,точите в размер новую.Окунаете паклю в краску,тоненько укладываете по контуру заглушки.Ставите заглушку,удар молоточком,чтоб заглушка дала распор...И готово!
Можно и прокладку картонную вырезать. И на герметик посадить. Колонка на плоскость ставиться.
Я так делал. Сразу заглушку на герметик а потом ещё и прокладку.
Потекло масло из нижнего рулевого картера через сферическую заглушку 46. Как Вы предложили бы устранить такой дефект? [изображение]
Удаляете старую заглушку,точите в размер новую.Окунаете паклю в краску,тоненько укладываете по контуру заглушки.Ставите заглушку,удар молоточком,чтоб заглушка дала распор...И готово!
Мал-мал не так.точишь шайбу толщиной 1-1,5 мм чуть больше диаметра посадочного места. Ложишь её на кольцо или что-то подобное чуть меньшего диаметра и делаещь шайбу сферической что бы она ложилась в посадочное место. Смазываешь краской посадочное место ложишь туда эту сферическую шайбу и молотком слегка бьёшь по сфере. она будет распрямляться упираясь в стенки посадочного места, тем самым там закрепится. Ну, а краска, или какой другой ингредиент, будет вместо герметика
Потекло масло из нижнего рулевого картера через сферическую заглушку 46. Как Вы предложили бы устранить такой дефект? [изображение]
Удаляете старую заглушку,точите в размер новую.Окунаете паклю в краску,тоненько укладываете по контуру заглушки.Ставите заглушку,удар молоточком,чтоб заглушка дала распор...И готово!
Мал-мал не так.точишь шайбу толщиной 1-1,5 мм чуть больше диаметра посадочного места. Ложишь её на кольцо или что-то подобное чуть меньшего диаметра и делаещь шайбу сферической что бы она ложилась в посадочное место. Смазываешь краской посадочное место ложишь туда эту сферическую шайбу и молотком слегка бьёшь по сфере. она будет распрямляться упираясь в стенки посадочного места, тем самым там закрепится. Ну, а краска, или какой другой ингредиент, будет вместо герметика
Если токарь такой,что не в состоянии выточить готовую заглушку,которая,да,забивается ,чем и приобретается натяг в сопряжении,то конечно.
Если же описан способ установки заглушки,то мне и в голову не могло придти,что этого кто-то не знает...
Удаляете старую заглушку,точите в размер новую.Окунаете паклю в краску,тоненько укладываете по контуру заглушки.Ставите заглушку,удар молоточком,чтоб заглушка дала распор...И готово!
Мал-мал не так.точишь шайбу толщиной 1-1,5 мм чуть больше диаметра посадочного места. Ложишь её на кольцо или что-то подобное чуть меньшего диаметра и делаещь шайбу сферической что бы она ложилась в посадочное место. Смазываешь краской посадочное место ложишь туда эту сферическую шайбу и молотком слегка бьёшь по сфере. она будет распрямляться упираясь в стенки посадочного места, тем самым там закрепится. Ну, а краска, или какой другой ингредиент, будет вместо герметика
Если токарь такой,что не в состоянии выточить готовую заглушку,которая,да,забивается ,чем и приобретается натяг в сопряжении,то конечно.
Если же описан способ установки заглушки,то мне и в голову не могло придти,что этого кто-то не знает...
Всем привет, подскожите пожалуйста, реверсный валодинаковый с т25 или нет? Мне нужны шайбы регулировочьные на блок реверса, хотел заказать но не знаю от т25 подойдут или нет?
Всем привет, подскожите пожалуйста, реверсный валодинаковый с т25 или нет? Мне нужны шайбы регулировочьные на блок реверса, хотел заказать но не знаю от т25 подойдут или нет?
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
На фото те кольца,о которых ты писал?Если есть возможность снять размеры,сними пожалуйста,а дальше я уж подберу.То,что оно квадратного сечения я вижу,мне бы размеры этого сечения,диаметр я так понимаю,как в книге написано,140,3мм?
Это манжета (не путать с сальником). Думаю она такая же, как Т-25. Там стоит 70 х 91. Если старая изношена, а новой нету, можно вырезать кольцо из войлака и положить его между резиновыми кольцами.
Там не манжета.Там торцовое уплотнение по типу как на помпе.Диафрагма делается из МБС резины соответствующей толщины.Кстати,очень красивое инженерное решение.
Спасибо за совет!!! Попробуем сами сделать из резины мбс.главное чтобы масло не бежало между двух трушихся колец
Головку прислали мне, надо притереть клапана, подрезать поршень, и буду собирать потихоньку, гильзу новую проточил! Только буртик сверху маленький остался
Притрите эти кольца...Подойдет магазинная паста...
Привет!
Кто-то может подсказать от чего мне нужно покупать ремкомплект для водяного насоса а то у ДТ течёт!
Ола!Там набивка.Подойдет от старых центробежных насосов.В крайнем случае набивка коленвала...Отполируй валик перед сборкой.
Muchísimas gracias!! :)
Здравствуйте, от чего подходят клапанные втулки и пружины?
Бон диа! Если валик сильно изношен,можно выточить из штока амортизатора диаметром 11мм.
Приветствую всех.Есть ли у уплотнительного кольца под гильзой какой то каталожный номер,по которому его можно заказать?Диаметр кольца 140,3мм?Бежит вода в масло,не могу найти кольцо.Выручайте.
Кольцу вообще кранты или нет. Используй герметик.
Я от камаза ставил уплотнительное кольцо.
У нас таже самая фигня была, Вода попадала в масло. Тогда мы решили поменять поршень и гильзу и когда как раз меняли это кольцо тоже никак не могли найти под конец делали под заказ. Кажется за кольцо отдали 55/60 €.
незнаю,точен ли диагноз...самое нижнее кольцо гильзи КАМАЗА+герметик,и будет вам счастье...а если гильза гуляет,то через прокладку....,а если голова ударила...,а если гильза лопнула...,Таких если очень много...
На фото те кольца,о которых ты писал?Если есть возможность снять размеры,сними пожалуйста,а дальше я уж подберу.То,что оно квадратного сечения я вижу,мне бы размеры этого сечения,диаметр я так понимаю,как в книге написано,140,3мм?
Ростислав,гильза не гулящая,голова не билась,гильзу меняли на запасную,но то ли тесть кольцо похерил,то ли ещё что,но по факту:кольца нет,запасного кольца тоже нет,размеры мы посмотрели только в книге.Думал у него есть каталожный номер,по которому его можно заказать,а здесь целая эпопея оказывается его найти.
Нет его,родимого.Трактор в скором будущем в наследство перейдёт,нужно изучать мат.часть.Хотелось бы номера деталей и поменьше колхозинга.
Спасибо тебе,Добрый человек.
ГОСТ, по которому кольца делали, как я понял, поменялся в 1973 году. Думаю, подойдет 140-150-58. Попробуйте найти такое в магазинах. (см. рисунки). В РФ можно заказать кольца из резины или полиуретана на заказ. Вот, в Москве, например. Цена - копейки. Кольцо
Форумчане выручайте, собрал свой тракер, завёл, на холостах работает норм. Даёшь реско газ начинает стрелять в выхлопную и пускать искры, ну и дымит, что может бать? Может при таком раскладе клапан выпускной открыватся раньше положенного? Шестерни грм я не трогал, насос не снимал, менял поршневую и клапана с головой, до этого вроде не стрелял. Поршневую поставил ямз.
Удаляете старую заглушку,точите в размер новую.Окунаете паклю в краску,тоненько укладываете по контуру заглушки.Ставите заглушку,удар молоточком,чтоб заглушка дала распор...И готово!
Можно и прокладку картонную вырезать. И на герметик посадить. Колонка на плоскость ставиться.
Я так делал. Сразу заглушку на герметик а потом ещё и прокладку.
Мал-мал не так.точишь шайбу толщиной 1-1,5 мм чуть больше диаметра посадочного места. Ложишь её на кольцо или что-то подобное чуть меньшего диаметра и делаещь шайбу сферической что бы она ложилась в посадочное место. Смазываешь краской посадочное место ложишь туда эту сферическую шайбу и молотком слегка бьёшь по сфере. она будет распрямляться упираясь в стенки посадочного места, тем самым там закрепится. Ну, а краска, или какой другой ингредиент, будет вместо герметика
Если токарь такой,что не в состоянии выточить готовую заглушку,которая,да,забивается ,чем и приобретается натяг в сопряжении,то конечно.
Если же описан способ установки заглушки,то мне и в голову не могло придти,что этого кто-то не знает...
Ну да, я с тобой согласен
Всем привет, подскожите пожалуйста, реверсный валодинаковый с т25 или нет? Мне нужны шайбы регулировочьные на блок реверса, хотел заказать но не знаю от т25 подойдут или нет?
идентични
Спасибо).