Вы здесь

Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 54 из 173

Перейти к полной версии/Вернуться
5188 сообщений
TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123

Добрый день всем. Прочитал тему с начало до конца и запутался. Хочу собрать СМД по мощнее. Вот что у меня есть☺Блок 22 с маслофорсунками. Коленвал тоже 22. Головка тоже 22, клапана чуть утоплены и впускном есть забор и отливка на завихрение, +написано 22. Дальше: поршня купил тоже 22 вроде!!?? С большой камерой(чебурашка) под палец 42, юбка с вырезами под маслофорсунками+ турбину с большим наддувом с 6 кубового иномарки Garret. Дует около 1.5-2 атм. Еще сказали что поршня с мал камерой не терпят большой наддув, и компрессию трескаются как у первых турбированных Мтз. Сомнение у меня на головку, что под ети поршня на 2мм утопленные клапана как будет? Что посоветуете?

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

та нормально будет.кулер будете ставить?

Россия
: Крым
19.12.2010 - 20:44
: 1100

Что то мне кажется что поршня нужны с маленькой камерой,камера сгорания у которых расширяется книзу.Поправьте если заблуждаюсь.

украина
: николаевская обл
22.02.2013 - 21:09
: 556

Правельно кажется.

cozanostra пишет:

Что то мне кажется что поршня нужны с маленькой камерой,камера сгорания у которых расширяется книзу.Поправьте если заблуждаюсь.

Россия
: Крым
19.12.2010 - 20:44
: 1100

thank_you

TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123
Rudenko Anton пишет:

та нормально будет.кулер будете ставить?

Добрый день Антон. Да будет кулер! Сегодня до собиру, может успею завести:). Спасибо всем! Кто еше что скажет?

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
TDE пишет:
Rudenko Anton пишет:

та нормально будет.кулер будете ставить?

Добрый день Антон. Да будет кулер! Сегодня до собиру, может успею завести:). Спасибо всем! Кто еше что скажет?

останетса правильно настроить тнвд.и для контроля померять давление надува thank_you

украина
: николаевская обл
22.02.2013 - 21:09
: 556

Будет много дыма, с таким утоплением клапанов нада ставить с маленькой камерой поршня.

TDE пишет:

Добрый день всем. Прочитал тему с начало до конца и запутался. Хочу собрать СМД по мощнее. Вот что у меня есть☺Блок 22 с маслофорсунками. Коленвал тоже 22. Головка тоже 22, клапана чуть утоплены и впускном есть забор и отливка на завихрение, +написано 22. Дальше: поршня купил тоже 22 вроде!!?? С большой камерой(чебурашка) под палец 42, юбка с вырезами под маслофорсунками+ турбину с большим наддувом с 6 кубового иномарки Garret. Дует около 1.5-2 атм. Еще сказали что поршня с мал камерой не терпят большой наддув, и компрессию трескаются как у первых турбированных Мтз. Сомнение у меня на головку, что под ети поршня на 2мм утопленные клапана как будет? Что посоветуете?

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
TDE пишет:

Спасибо всем! Кто еше что скажет?

Опять те же грабли , головка 22 и 22ая поршневая не совместимая комбинация.

TDE пишет:

Головка тоже 22, клапана чуть утоплены и впускном есть забор и отливка на завихрение, +написано 22

Такой головки не существует чтобы 22ая и завихрители, это только в 23ей завихрение и 22ые поршня для неё. Для 22ой головы 20ая поршневая с маленькой камерой.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

Ребята пожалуста обоснуйте ваши доводы в цыфрах по формуле ращёта степени сжатия.и не забывайте о турбонадуве.при турбированом двигателе малой мочьности давление взрыва одно а при большей мощьности давление взрыва другое thank_you

Украина
: Запорожская обл.
10.11.2013 - 19:50
: 874
Rudenko Anton пишет:

Ребята пожалуста обоснуйте ваши доводы в цыфрах по формуле ращёта степени сжатия.и не забывайте о турбонадуве.при турбированом двигателе малой мочьности давление взрыва одно а при большей мощьности давление взрыва другое thank_you

Не плохо было бы, если кто-нибудь выложил расклад по размерам: сколько ход коленвала, высота блоков, КС поршней, высота днища от пальца поршней, параметры ГБЦ, т.е. утопление и размер клапанов, впускной тракт, фазы распредвалов, цикловые подачи ТНВД, зажигания, параметры турбин. И дальше, зная все это, каждый для себя может собрать правильно нужный по мощности двигатель.
П.С. А так по ходу, чем больше "турбировать" двигатель, тем меньше надо степень сжатия, при сохранении ресурса.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

Минимальная степень зжатия должна быть так как запуск будет затруднён. диам 120 ход 140 объём камер разные смд14-15 75-77см3 смд 17-18-23-31 89-91см3 смд22 80.5-82.5 см3 плюс толщину прокладки wink

TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123

https://www.youtube.com/watch?v=1Rj3aqiwMpQ вот сегодня завел. Поршня с больш-камерой (чебурашка) головка 22. Зажигание нормально? И по звуку что скажете? Турбину после завтра подключу и наддув замерю.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
TDE пишет:

https://www.youtube.com/watch?v=1Rj3aqiwMpQ вот сегодня завел. Поршня с больш-камерой (чебурашка) головка 22

good

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
TDE пишет:

Турбину после завтра подключу и наддув замерю.

давление наддува должно замеряться в режиме максимального крутящего момента на стенде а так получите цифру не привязаную ни к чему.

TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123
Андрей1972 пишет:
TDE пишет:

Турбину после завтра подключу и наддув замерю.

давление наддува должно замеряться в режиме максимального крутящего момента на стенде а так получите цифру не привязаную ни к чему.

Драсти. Это как понять? Передув будет или не наддув? Максимум сколько должно быть примерно? А вы знате сколько наши турбины дуют? Я проверял и был разочерован 01-02. вот и изза етого дымят с такими поршнями мне кажется. Вот на современных двигателях поршня с такими фор камерами даже у мтз такие эвро 3 и 4

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
TDE пишет:

Драсти. Это как понять? Передув будет или не наддув? Максимум сколько должно быть примерно? А вы знате сколько наши турбины дуют? Я проверял и был разочерован 01-02. вот и изза етого дымят с такими поршнями мне кажется. Вот на современных двигателях поршня с такими фор камерами даже у мтз такие эвро 3 и 4

И как вы давление замеряли. Вы просто не до понимаете смысл применения поршней с маленькой и большой камерой.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:
TDE пишет:

Драсти. Это как понять? Передув будет или не наддув? Максимум сколько должно быть примерно? А вы знате сколько наши турбины дуют? Я проверял и был разочерован 01-02. вот и изза етого дымят с такими поршнями мне кажется. Вот на современных двигателях поршня с такими фор камерами даже у мтз такие эвро 3 и 4

И как вы давление замеряли. Вы просто не до понимаете смысл применения поршней с маленькой и большой камерой.

так розтолкуйте

TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123
Андрей1972 пишет:
TDE пишет:

Драсти. Это как понять? Передув будет или не наддув? Максимум сколько должно быть примерно? А вы знате сколько наши турбины дуют? Я проверял и был разочерован 01-02. вот и изза етого дымят с такими поршнями мне кажется. Вот на современных двигателях поршня с такими фор камерами даже у мтз такие эвро 3 и 4

И как вы давление замеряли. Вы просто не до понимаете смысл применения поршней с маленькой и большой камерой.

Может обясните как? Эсли все знал бы то зачем тут спрашивать? Поделитесь опытом и знанием. Меряли датчиком наддува, подключали к впускному коллектору. Ну уже собрали движек в деле попробуем, ну если не получится то в гараже лежат рабочие турбины один ткр 11 втарой ткр 8.5 и новые поршня 20 с мал камерой. поменяем пока время есть. А вот насчет головки. Я тоже так думал но там отлито 22 и во впускном забор и на вихрь стенка. Забыл просто сфотать.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
TDE пишет:

Может обясните как? Эсли все знал бы то зачем тут спрашивать? Поделитесь опытом и знанием. Меряли датчиком наддува, подключали к впускному коллектору. Ну уже собрали движек в деле попробуем, ну если не получится то в гараже лежат рабочие турбины один ткр 11 втарой ткр 8.5 и новые поршня 20 с мал камерой. поменяем пока время есть.

Ну это уже ближе к теме. Если у вас действительно 22ая голова то завихрителей в впускных каналах быть не может а поршня которые поставили требуют закручивания воздуха для полноценного смесеобразования в поршне. В поршнях с маленькой камерой завихрения происходят из-за самой камеры сгорания и завихрения в головке не требуют. Что бы правильно замерить наддув нужно нагрузить двигатель нагрузкой до максимальной мощности и в таком режиме замерять, только опять же что вам это даст.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704
Андрей1972 пишет:

Что бы правильно замерить наддув нужно нагрузить двигатель нагрузкой до максимальной мощности и в таком режиме замерять, только опять же что вам это даст.

Точно так же замеряют.

TDE пишет:

Головка тоже 22, клапана чуть утоплены и впускном есть забор и отливка на завихрение, +написано 22.

Вы тут немного не путаете 22ую с 23им?на 22ой головке тоже есть маленькая перегородка,но на 23ей этот перегородка на много больше.Но на головках (не только СМД,даже на атмосферниках и бензиновых)большую роль играет форма над клапанного пространства чем этот перегородка.Вот этот камера может быть очень хорошо закрученным (воронкаобразным) и без перегородки между камерами и может быть наоборот,прямым,без закручивания.

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 4723
Андрей1972 пишет:
TDE пишет:

Турбину после завтра подключу и наддув замерю.

давление наддува должно замеряться в режиме максимального крутящего момента на стенде а так получите цифру не привязаную ни к чему.

давление наддува пропорционально скорости и объему выхлопных газов,а их пик достигается на НОМИНАЛе ДВС. Нагрузочно-тормозной стенд ДВС--легко заменит подъем среднего уклона и длины...Также высшая передача КПП необходима. У трактора--борозда или иные технологические операции,требующие макс. отдачи мощности. Замер наддува очень информативен...По манометру можно определить помимо предельного значения-- степень нарастания наддува ТКР и мощности ДВС пропорционально положению акселератора,также удержание наддува во времени в любом из промежут. значений.В тест-планах на настройки ТНВД с корректорами дымности-всегда указано давление наддува для НОМИНАЛА.В более подробных тест-планах для некоторых ТНВД--для маза ,например е-2---там указывается давление наддува и для Мкрут.,но оно меньше номинальных значений.Пример тест-плана для ЯМЗ-7511 е-2--
http://plunzher76.narod.ru/index/0-40

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
генакл1 пишет:
Андрей1972 пишет:
TDE пишет:

Турбину после завтра подключу и наддув замерю.

давление наддува должно замеряться в режиме максимального крутящего момента на стенде а так получите цифру не привязаную ни к чему.

давление наддува пропорционально скорости и объему выхлопных газов,а их пик достигается на НОМИНАЛе ДВС. Нагрузочно-тормозной стенд ДВС--легко заменит подъем среднего уклона и длины...Также высшая передача КПП необходима. У трактора--борозда или иные технологические операции,требующие макс. отдачи мощности. Замер наддува очень информативен...По манометру можно определить помимо предельного значения-- степень нарастания наддува ТКР и мощности ДВС пропорционально положению акселератора,также удержание наддува во времени в любом из промежут. значений.В тест-планах на настройки ТНВД с корректорами дымности-всегда указано давление наддува для НОМИНАЛА.В более подробных тест-планах для некоторых ТНВД--для маза ,например е-2---там указывается давление наддува и для Мкрут.,но оно меньше номинальных значений.Пример тест-плана для ЯМЗ-7511 е-2--
http://plunzher76.narod.ru/index/0-40

харошая табличька! на смд 31 такой нету?

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 4723

навскидку за 200 ц. подачи:Н-1000оборотов-31-32 куба с давлением на пневмокоррректоре 1 бар,на этой же частоте но в ограничении по корректору --давление о бар-24-25 кубов.а на Мкрут.--750 оборотов --35-36 кубов с давлением 1 бар на корректоре.Прямой корректор на задней крышке ТНВД--лучше ставить от Т-150.ибо он позволит получить требуемые значения ,а штатный--просто жесткий упор ,которым можно установить одну величину либо на Н,либо на -Мкрут.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
генакл1 пишет:

навскидку за 200 ц. подачи:Н-1000оборотов-31-32 куба с давлением на пневмокоррректоре 1 бар,на этой же частоте но в ограничении по корректору --давление о бар-24-25 кубов.а на Мкрут.--750 оборотов --35-36 кубов с давлением 1 бар на корректоре.Прямой корректор на задней крышке ТНВД--лучше ставить от Т-150.ибо он позволит получить требуемые значения ,а штатный--просто жесткий упор ,которым можно установить одну величину либо на Н,либо на -Мкрут.

thank_you

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 4723

dri blush2 victory

TDE
09.11.2014 - 19:22
: 123
генакл1 пишет:

навскидку за 200 ц. подачи:Н-1000оборотов-31-32 куба с давлением на пневмокоррректоре 1 бар,на этой же частоте но в ограничении по корректору --давление о бар-24-25 кубов.а на Мкрут.--750 оборотов --35-36 кубов с давлением 1 бар на корректоре.Прямой корректор на задней крышке ТНВД--лучше ставить от Т-150.ибо он позволит получить требуемые значения ,а штатный--просто жесткий упор ,которым можно установить одну величину либо на Н,либо на -Мкрут.

Спасибо большое thank_you mail

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
TDE пишет:
генакл1 пишет:

навскидку за 200 ц. подачи:Н-1000оборотов-31-32 куба с давлением на пневмокоррректоре 1 бар,на этой же частоте но в ограничении по корректору --давление о бар-24-25 кубов.а на Мкрут.--750 оборотов --35-36 кубов с давлением 1 бар на корректоре.Прямой корректор на задней крышке ТНВД--лучше ставить от Т-150.ибо он позволит получить требуемые значения ,а штатный--просто жесткий упор ,которым можно установить одну величину либо на Н,либо на -Мкрут.

Спасибо большое thank_you mail

эти настройки на доновский насос wink

украина
: николаев
14.04.2010 - 14:17
: 411

мужики подскажите пожалуйста подойдет ли круглый нш-32а-3 на смд 22 заранее спасибо

Россия
: Крым
19.12.2010 - 20:44
: 1100

Когда то стоял круглый,но неудобно на комбайне было его ставить.Точно не помню,но кажется приходилось десятку снимать,чтоб тридцать второй поставить.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах