Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 120 из 173

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

22 блок,23башка, поршня Чебурашки,ткр8.5,куллер, форсунки охлаждения поршней маслом, ПД-10,-это22мотор?

Почти смд-23

Александр-82 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

22 блок,23башка, поршня Чебурашки,ткр8.5,куллер, форсунки охлаждения поршней маслом, ПД-10,-это22мотор?

Почти смд-23

это как?

Да коленвал-чугунный.а смд-23 разве не стартерный?

Rudenko Anton пишет:

удачи

Спасибо большое. В дизелях (ЯМЗ, СМД-60, А-440, А-01.) с тороидальными
КС осуществлено объемнопленочное
смесеобразование, приближенное к объемному. В этих КС при
смесеобразовании более значительной оказывается роль организованного
движения воздуха. Для улучшения смесеобразования форму камеры сгорания стремятся согласовать с формой струи топлива, подаваемого форсункой, а воздушный поток заставляют вращаться вокруг вертикальной оси цилиндра и образовывать дополнительно кольцевой вихрь.

Андрей1972 пишет:

Rudenko Anton пишет:

удачи

Спасибо большое. В дизелях (ЯМЗ, СМД-60, А-440, А-01.) с тороидальными

КС осуществлено объемнопленочное

смесеобразование, приближенное к объемному. В этих КС при

смесеобразовании более значительной оказывается роль организованного

движения воздуха. Для улучшения смесеобразования форму камеры сгорания стремятся согласовать с формой струи топлива, подаваемого форсункой, а воздушный поток заставляют вращаться вокруг вертикальной оси цилиндра и образовывать дополнительно кольцевой вихрь.

как то дул я в ту камеру с завихрением струёй с керхера и нихера там не крутилось. и вы хоть на сикунду представте с какой скоростью затягивает поток в цылиндыр.

генакл1 пишет:

,а СМД-18Н---уже турбовый и непосредственного впрыска.

А СМД 18К ?

Александр-82 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

22 блок,23башка, поршня Чебурашки,ткр8.5,куллер, форсунки охлаждения поршней маслом, ПД-10,-это22мотор?

Почти смд-23

это смд 18
смд 23 получится если коленвал будет супер пупер прочный стальной,будут поршни и шатуны смд 31а также -распылители смд 31 и подачи смд 31,ну и 22ой блок с маслофорсунками+23гбц поправьте если ошибся

алексей053 пишет:

Александр-82 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

22 блок,23башка, поршня Чебурашки,ткр8.5,куллер, форсунки охлаждения поршней маслом, ПД-10,-это22мотор?

Почти смд-23

это смд 18

смд 23 получится если коленвал будет супер пупер прочный стальной,будут поршни и шатуны смд 31а также -распылители смд 31 и подачи смд 31,ну и 22ой блок с маслофорсунками+23гбц поправьте если ошибся [изображение]

18-й может и 18-й....но интеркулер...?Хотя скорее всего так и надо считать....А с другой стороны почти 23-й,не считая коленвала и т.д...

алексей053 пишет:

это смд 18

с ТКР-11 да , а так ближе к 23.

алексей053 пишет:

смд 23 получится если коленвал будет супер пупер прочный стальной,будут поршни и шатуны смд 31а также -распылители смд 31 и подачи смд 31,ну и 22ой блок с маслофорсунками+23гбц поправьте если ошибся

Так на смд-22 тоже стальной ,а если нормального качества то и чугун ходит не хуже а все остальное правильно сказали.

Александр-82 пишет:

алексей053 пишет:

это смд 18

с ТКР-11 да , а так ближе к 23.

алексей053 пишет:

смд 23 получится если коленвал будет супер пупер прочный стальной,будут поршни и шатуны смд 31а также -распылители смд 31 и подачи смд 31,ну и 22ой блок с маслофорсунками+23гбц поправьте если ошибся

Так на смд-22 тоже стальной ,а если нормального качества то и чугун ходит не хуже а все остальное правильно сказали.

у 23и31 какой диаметр пальца поршневого?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

у 23и31 какой диаметр пальца поршневого?

45.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

у 23и31 какой диаметр пальца поршневого?

45

Андрей1972 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

у 23и31 какой диаметр пальца поршневого?

45

Алекс 37 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

у 23и31 какой диаметр пальца поршневого?

45.

Rudenko Anton пишет:

Александр_ua_km пишет:

Подскажите у меня блок смд 22 с маслофорсунками, головка тоже смд 22 , коленвал без грузов,поршнева смд 20 с вырезамы под маслофорсунки нанем стояла турбина какой это смд получается? Икак выставлять метки на шестерни тнвд (т-т или т-н)

ставь т на н

Алекс 37 пишет:

18-й может и 18-й....но интеркулер...?Хотя скорее всего так и надо считать....А с другой стороны почти 23-й,не считая коленвала и т.д...

Существует смд18 переросток, это смд19т02 и смд20та.

снв пишет:

Rudenko Anton пишет:

Александр_ua_km пишет:

Подскажите у меня блок смд 22 с маслофорсунками, головка тоже смд 22 , коленвал без грузов,поршнева смд 20 с вырезамы под маслофорсунки нанем стояла турбина какой это смд получается? Икак выставлять метки на шестерни тнвд (т-т или т-н)

ставь т на н

[изображение]

Андрей 1972 завихрителей не хватает

Rudenko Anton пишет:

завихрителей не хватает

А собственно фишка то в чем без(с) завихрителями?...Вот если бы так собранный движок попробовать с ними и без,то может ещё и можно было что-то судить....Или прежде чем ремонтировать,их выпилить и попробовать(да на стенде каком нибудь)Потому как прирост силы,дымности,расхода и т.д.( может быть всего на несколько единиц) на глаз определить может только бабушка,которая в его и блас.....А так совершенно пустая болтовня.

Алекс 37 пишет:

Rudenko Anton пишет:

завихрителей не хватает

А собственно фишка то в чем без(с) завихрителями?...Вот если бы так собранный движок попробовать с ними и без,то может ещё и можно было что-то судить....Или прежде чем ремонтировать,их выпилить и попробовать(да на стенде каком нибудь)Потому как прирост силы,дымности,расхода и т.д.( может быть всего на несколько единиц) на глаз определить может только бабушка,которая в его и блас.....А так совершенно пустая болтовня.

я фишки в завихрителях не вижу! если вы видите доведите пожалуста

народ,спрошу ещё 1 раз,давно спрашивал,ответа не получил--у меня,при читании,складывается впечатление,что насобирали кучу блоков,головок,поршней и начинается пляска с бубном.шаманание.
А почему не ставить то,что было до этого на моторе и не гадать на гуще?
Пытаю того,что лежит снятый мотор,шото в нём заторохтело,снял и поставил другой,но тот хочу сделать.Мотор был турбин-й.пёр мою Нивку шо переляканный.
сейчас стоит хто зна какой,с маленькой камерой и без турбины,но чую.что слабоват.
Вот того и вопрос.
метки ставил Т-Н,дыма вообще нету,масла 1 литр на 30-40 гектар зерновых,на семке на 50 гектар.

березовский пишет:

народ,спрошу ещё 1 раз,давно спрашивал,ответа не получил--у меня,при читании,складывается впечатление,что насобирали кучу блоков,головок,поршней и начинается пляска с бубном.шаманание.

А почему не ставить то,что было до этого на моторе и не гадать на гуще?

Пытаю того,что лежит снятый мотор,шото в нём заторохтело,снял и поставил другой,но тот хочу сделать.Мотор был турбин-й.пёр мою Нивку шо переляканный.

сейчас стоит хто зна какой,с маленькой камерой и без турбины,но чую.что слабоват.

Вот того и вопрос.

метки ставил Т-Н,дыма вообще нету,масла 1 литр на 30-40 гектар зерновых,на семке на 50 гектар.

Т-Н ствавится только на 18-й(голова23,поршень чебурашка)Метки ставятся по разному из-за разницы в углах впрыска.При установке зажигания в нужном месте дырки нет,оттого и сделали метку Н.

Rudenko Anton пишет:

снв пишет:

Rudenko Anton пишет:

Александр_ua_km пишет:

Подскажите у меня блок смд 22 с маслофорсунками, головка тоже смд 22 , коленвал без грузов,поршнева смд 20 с вырезамы под маслофорсунки нанем стояла турбина какой это смд получается? Икак выставлять метки на шестерни тнвд (т-т или т-н)

[развернуть]

ставь т на н

[изображение]

[изображение]

В той книге, где вы читаете за метки т-т ошибка. Нужно ставить т-н на все смд от 14н до 31. Если не уверены, поставте шестерни грм и не закрывая лобовины установите нужный угол впрыска.

Сергей_Юрьевич пишет:

Нужно ставить т-н на все смд от 14н до 31

Вот в этой книге как раз ошибка.

снв пишет:

,оттого и сделали метку Н.

короче я понял,что сам чёрт ногу вломит.При ремонте мотора буду делать так,как делаю всегда--беру железяку в руку и по рядам,пальцем показывая,что мне надо.
Метод уникальный,всегда находилось именно то,что искал.

Сергей_Юрьевич пишет:

Нужно ставить т-н на все смд от 14н до 31.

Rudenko Anton пишет:

я фишки в завихрителях не вижу! если вы видите доведите пожалуста

Ну наверное те,кто делал эти завихрители были несколько умнее нас,и проверяли эффективность их наличия путем проверки двигателя с ними и без них на специальном испытательном стенде,а не с манометром в руках и визуально слушая работу мотора и смотря на выхлоп......Вот как то так.

снв пишет:

Т-Н ствавится только на 18-й(голова23,поршень чебурашка)Метки ставятся по разному из-за разницы в углах впрыска.При установке зажигания в нужном месте дырки нет,оттого и сделали метку Н.

При установке зажигания разбега регулировки обоих меток хватит,чтобы на разных метках выставить нужный момент впрыска....Это легко рассчитать,много раньше я всё выкладывал,но никому это не интересно.Интересней про метки спорить....Добавлю только,что это когда насос в нормальном состоянии.....А вот когда понадобится корректировка,то дырочки(отверстия) может и не хватить...

Алекс 37 пишет:

Rudenko Anton пишет:

я фишки в завихрителях не вижу! если вы видите доведите пожалуста

Ну наверное те,кто делал эти завихрители были несколько умнее нас,и проверяли эффективность их наличия путем проверки двигателя с ними и без них на специальном испытательном стенде,а не с манометром в руках и визуально слушая работу мотора и смотря на выхлоп......Вот как то так.

в стране много чего делали ну это не означает шо абсолютно все было правильно! и щас так тоже происходит и каждий производитель бьет себя в грудь шо его продукцыя лутше. ище раз повторю струя воды в большей части залетала в центыр цылиндра, к томуже клапан одной стороной очень плотно к цылиндру и крутитса воздуху там просто негде

вот люди поршня неправильно зделали и коленвал тоже неправельный! и как он работает