K-701 К-702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп. Страница 41 из 72

мастер КПП пишет:

DARGO пишет:

с чем это может быть связано?

Если это на одной пер. то причина в ней, если на всех пер. и на нейтрали, то это неправильная работа клапана. Такое часто бывает, смотрите состояние клапана , пружины, правильно ли стоит тарелка пружины. Только проверяйте не так как многие думают, а найдите в теме описание и там есть фото и видео про это. Удачи.

на всех передачах. Спасибо, буду смотреть завтра.

Спасибо Михаил Фёдорович.

Купили в хозяйство погрузчик на базе 701го и есть вопросы по кпп.
1. При включеном диапазоне на " Н. при движении " трактор без нагрузки тихонько едет.
2. При переключении диапазона вперед-назад подкусывает рычаг кулисы, если газануть-отпускает.
3. Иногда не сразу включаются 2-3я передачи, надо рычагом подергать. 1-4я включаются нормально.
И еще вопрос, можно ли на 701 поставить кпп от К702 без гидротрасформатора, на 12 цилиндровый он не подходит а менять с дизелем дорого.

мастер КПП пишет:

Вот потому что едет и подкусывает рычаг, плохо вкл. 2-3 пер., возможно подтерся фиксатор. Открутите 3 болта и убедитесь, или пружина не завод, сильная. Кпп к 702 без гидротрансформатора работать не будет, потому что там нет тормозков чтобы останавливать вал для вкл. режима и нет педали слива.

Здравствуй Михаил Федорович , раз "ведет" это получается с дисками чтото? С рычагом передач выяснилось что фиксаторные канавки разбило от частых переключений, заказали новую крышку в сборе. И еще косяк появился, слизало шлицы на вертикальном вале привода насоса, при осмотре выяснилось что и в редукторе шлиц изношен, будем новые детали заказывать, можно ли поменять редуктор без разборки кпп? Вроде говорили через гидроаккумулятор можно?

мастер КПП пишет:

Судя по всему этой кпп нужен ремонт. Заменить редуктор привода насоса можно, нужно снять поддон кпп в сборе с плитой и открутить на гидроаккумуляторе крышку на 4 болтах а потом вынуть его, но редко у кого он выходит нужно немного поддомкратить кпп или подпилить болгаркой полураму. Вынимается тяжеловато, если до Вас не меняли и не подпиливали крепление корпуса на 15 мм. Откручиваете 4 болта крепления его и выбиваете из своего места, только никуда его не проворачивайте его. Потом нужно вал привода на котором он сидит немного натягивать вниз ( кто то цепочкой и ломом снизу или ломом через отверстие гидроаккумулятора ) а сверху через отверстие его крепления тоже подбивать назад. Когда он выйдет вынимаете его через гидроакумулятор и так же вставляете, подрезав его крепление на 15мм. Тогда собирается легко, но нужно ждать день или два чтобы масло стекло, а то я раз неделю потом отмывался от масла. Если у Вас сзади стоит фильтр то там маленькое отверстие и придется через низ снимать и ставить. Может что и забыл надо звонить и в теме где то есть как менять.

Ага Федорович, нашел в теме как поменять, кпп с гидроаккумулятором отверстие большое так что вытащим. Насчет ремонта, а если ведущий вал в сборе поменять не проще будет чем старый перебирать? В Москве нашли контору, за 80тыщ вал в сборе предлагают.

мтз 1221 пишет:

В Москве нашли контору, за 80тыщ вал в сборе предлагают.

Тут прописанно про это, аккуратнее с выбором и покупкой вала

Сняли редуктор с помощью лома, кувалды и какой-то матери , тракторист уже предлагал шип пилкой перепелить но получилось, будем новый редуктор ждать.

Может кто знает? чем отличается вал промопоры К-700 и К-744? кроме звездочки датчика скорости. Зарание благодарен

мастер КПП пишет:

мтз 1221 пишет:

будем новый редуктор ждать

Болгарки нет что ли, а новый у нас 4000 р стоит и не забудьте проверить как он отрегулирован будет. В помощь есть видео, недавно ссылки скидывал.

Федорович, так это когда снимали пилить хотели. У нас тоже редуктор так стоит, 3800р. седня привезли а он в отверстие не лезет, корпус больше чем старый. Перекинули шестерни на старый корпус, заодно и зазор отрегулировали. В новом втулки распорные из трубы оказались, болгаркой вырезаные!

Алексей 9 пишет:

Может кто знает? чем отличается вал промопоры К-700 и К-744? кроме звездочки датчика скорости. Зарание благодарен

длинной шлицев на задний мост. Поставили на 701ый такой вал 2 года ходит без проблем.

Здравствуйте, у нас на предприятии имеется к744 р2 новый. . Отходил 1 сезон, и он начал почти сразу гнать стружку в КПП, при чем забивал фильтр полностью, меняли фильр много раз(это всё со слов человека который на нем работает) Вопрос такой. В чем проблема ‍♀️ или это норма для к744. Стоит вопрос ремонта перед началом сезона. Вдруг колом встанет в самый неподходящий момент.

Здравствуйте! помогите такая проблема. на холодную тормозки плохо останавливают ведущий вал. как прогреется все норм. КПП после ремонта

мастер КПП пишет:

Кто то спрашивал, пришла в ремонт кпп к 702, так она выглядит снаружи и внутри. На ней стоят шестерни чтобы 60 км можно ехать ( на раздатке и грузовом валу пара ).

количество зубов не считали ведомой и ведущей шестерен? на кпп 700го стояли ведущая 34, ведомая 25. Смотрел по каталогам в кпп 702го ведущая 32, ведомая 27 зубьев. У 744 ведущая 27, ведомая 31. Информацию по 702 и 744 брал с инета. В живую не видел этих шестерен.

мастер КПП пишет:

Поступил звонок может кому нужен новый силовой вал 2013 года заводской, естественно был куплен в тот же день за 120 000 р и сегодня уже установлен. Действительно завод и упаковка и содержимое, вот такие вещи еще находят при разгребании складов в хозяйствах. [изображение]

Повезло кому то на заводскую запчасть, тем более такую

Всем привет. Подскажите как правильно собрать мпп. Имею ввиду совместить рейку с золотником. Ну и рычаги тоже

мастер КПП пишет:

Нужно поставить все по меткам, как потом проверить есть в теме или звоните.

Дело в том что я не вижу всех меток. Или не туда смотрю. Нет фото с метками ?