Так ребята, провтулили маховик, оказывается еще и люфт на внешнем подшипнике, люфт приличный. Думаю это и есть причина быстрого износа втулки. Как и где регулировать этот подшипник, завтра с утра надо начинать.
Гайкой поводка или гайкой вала? Следуя рисунку гайкой поводка. Поправь если не так.
И еще, какая методика регулировки, все таки коничка.
я таблицы кидать ещё не умею а своими словами из книги конические подшипники регулируются гайкой вала и моментом 245-249 Н,м динамометром а гайка поводка это сам маховик
Доброго вечера, мужики!!! Сегодня столкнулся с проблемой: куда нужно двигать пенёк: к крючку или в обратную сторону, если крючок не снимает с пенька нитку? Знаю, что где-то об этом писали,но нет времени на поиски, поэтому прошу помочь.
Гайкой поводка или гайкой вала? Следуя рисунку гайкой поводка. Поправь если не так.
И еще, какая методика регулировки, все таки коничка.
Я, например, не знаю, какие там усилия, но у меня стоят 2 узкие гайки на валу. Подтягиваю первую гайку и прокручиваю рукой, определяю люфт. Как только люфт становится практически не слышен, контрагаю другую гайку. Все эти таблицы, нагрузки, килограммы, наверное, для слишком умных людей. А вообще планетарки регулируют, подкладывая бумагу (тетрадный лист), должна проминать, но не резать.
А вы уверены что "не снимает" или как раз снимает , но при повороте одевает обратно!!!
Дело в том, что его не углядишь: крутишь руками- всё нормально, прессуешь (особенно при нагрузке, когда схватит много массы) - тогда и происходит такая хреновина.
Пень к редуктору и вправо по максу.
Проверьте усилие пружины нижних поджимных ( если ролик механизма не касается беговой дорожки в момент обвязки) отсюда увод нитки к редуктору и следовательно одивание ее на пень при повороте крючка.
Пень к редуктору и вправо по максу.
Проверьте усилие пружины нижних поджимных ( если ролик механизма не касается беговой дорожки в момент обвязки) отсюда увод нитки к редуктору и следовательно одивание ее на пень при повороте крючка.
Джамал,я не пойму какие нижние прижимные,и какой ролик?Крючка что ли?
Я, например, не знаю, какие там усилия, но у меня стоят 2 узкие гайки на валу. Подтягиваю первую гайку и прокручиваю рукой, определяю люфт. Как только люфт становится практически не слышен, контрагаю другую гайку. Все эти таблицы, нагрузки, килограммы, наверное, для слишком умных людей. А вообще планетарки регулируют, подкладывая бумагу (тетрадный лист), должна проминать, но не резать.
да мне планетарку не надо, мне натяг подшипника надо отрегулировать, завтра будем мучить.
1. боковой зазор гиподиной передачи изменяется подкладыванием или снятием прокладок регулировочных. они находятся возле нижней крышке основного редуктора. по верхней крышке оздается натяг в подшипниках.
2. натяг в подшипниках ведущего вала создается путем затягивания шлицевой гайки на хвостовике вала. отсюдого ДВА следствия!
2.1 затягиваем шлицевую гайку моментом 245-249 Н*м. если вал проворачивается с моментом большим 10 (по памяти; короче перетянули подшипники) Н*м то надо подложить (определенной толщины; подложил алюмин. прокладку немного большей толщины-она обжалась) прокладку перед распорной втулкой и повторить затяжку!!!
2.1 если затянули шлицевую гайку и вал болтается то надо снять несколько (или одну) прокладок перед распорной втулкой.
П.С. сложного ничего нету. нюансы от пошатанности редуктора) -некоторых прокладок может и не быть)
Привет мужики!!!Сегодня столкнулся с проблемой:через некоторое время выскакивают маленькие тюки.Кто знает решение подскажите пожалуйста,заранее благодарен!
Привет мужики!!!Сегодня столкнулся с проблемой:через некоторое время выскакивают маленькие тюки.Кто знает решение подскажите пожалуйста,заранее благодарен!
Отрегулируй собачку на приводе включения вязального аппарата.
Вчера при перегоне оторвало колесо на валу с мясом до дома три часа тянул на старом грузовом колесе, как теперь востанавливать ума не приложу, у кого не будь отваливались колеса если кто востанавливал сделайте фотку пож.
Кто нибудь восстанавливал на обгонной муфте вязалки поверхность по которой звездочка крутиться, она че чугунная???
И где можно надыбать каталог запчастей?
Кто нибудь восстанавливал на обгонной муфте вязалки поверхность по которой звездочка крутиться, она че чугунная???
Это что ли,да чугунная подогнать можно под новые втулки,втулки подходят по наружнему деаметру с рулевой калонки мтз-80 а внутренний диаметр уже надо подгонять на сколько вам токарь обработает эту железяку с сабачками,а лучше всего зделай на потшибниках и забудь про этот механизм
В книге этот узел есть, я по незнанке тоже обычные узлы вязал так их рвало, а потом начал делать такие и о чудо все отлично проходит!
Была бы книга, вопросов бы не было.
Обратите внимание на то,что короткие концы-с одной стороны.Если будут один сверху,а другой снизу,то такой узел развяжется.
здесь ее столько раз выкладывали и в других ветках о прессе.
и в других ветках о прессе.[/quote]
А сколько вообще веток о киргизе ?
Так ребята, провтулили маховик, оказывается еще и люфт на внешнем подшипнике, люфт приличный. Думаю это и есть причина быстрого износа втулки. Как и где регулировать этот подшипник, завтра с утра надо начинать.
Регулируется гайкой.
Гайкой поводка или гайкой вала? Следуя рисунку гайкой поводка. Поправь если не так.
И еще, какая методика регулировки, все таки коничка.
я таблицы кидать ещё не умею а своими словами из книги конические подшипники регулируются гайкой вала и моментом 245-249 Н,м динамометром а гайка поводка это сам маховик
это если я не ошибаюсь около 25 кг на 1 метр рычага
Доброго вечера, мужики!!! Сегодня столкнулся с проблемой: куда нужно двигать пенёк: к крючку или в обратную сторону, если крючок не снимает с пенька нитку? Знаю, что где-то об этом писали,но нет времени на поиски, поэтому прошу помочь.
Я, например, не знаю, какие там усилия, но у меня стоят 2 узкие гайки на валу. Подтягиваю первую гайку и прокручиваю рукой, определяю люфт. Как только люфт становится практически не слышен, контрагаю другую гайку. Все эти таблицы, нагрузки, килограммы, наверное, для слишком умных людей. А вообще планетарки регулируют, подкладывая бумагу (тетрадный лист), должна проминать, но не резать.
А вы уверены что "не снимает" или как раз снимает , но при повороте одевает обратно!!!
Дело в том, что его не углядишь: крутишь руками- всё нормально, прессуешь (особенно при нагрузке, когда схватит много массы) - тогда и происходит такая хреновина.
Вязалка на передних дырках?
Пень к редуктору и вправо по максу.
Проверьте усилие пружины нижних поджимных ( если ролик механизма не касается беговой дорожки в момент обвязки) отсюда увод нитки к редуктору и следовательно одивание ее на пень при повороте крючка.
На задних.
Джамал,я не пойму какие нижние прижимные,и какой ролик?Крючка что ли?
да мне планетарку не надо, мне натяг подшипника надо отрегулировать, завтра будем мучить.
1. боковой зазор гиподиной передачи изменяется подкладыванием или снятием прокладок регулировочных. они находятся возле нижней крышке основного редуктора. по верхней крышке оздается натяг в подшипниках.
2. натяг в подшипниках ведущего вала создается путем затягивания шлицевой гайки на хвостовике вала. отсюдого ДВА следствия!
2.1 затягиваем шлицевую гайку моментом 245-249 Н*м. если вал проворачивается с моментом большим 10 (по памяти; короче перетянули подшипники) Н*м то надо подложить (определенной толщины; подложил алюмин. прокладку немного большей толщины-она обжалась) прокладку перед распорной втулкой и повторить затяжку!!!
2.1 если затянули шлицевую гайку и вал болтается то надо снять несколько (или одну) прокладок перед распорной втулкой.
П.С. сложного ничего нету. нюансы от пошатанности редуктора) -некоторых прокладок может и не быть)
Вот на мой взгляд абсолютно 100% решение проблемы и к этому надо стремиться.
Всё понял,спасибо!
Привет мужики!!!Сегодня столкнулся с проблемой:через некоторое время выскакивают маленькие тюки.Кто знает решение подскажите пожалуйста,заранее благодарен!
Отрегулируй собачку на приводе включения вязального аппарата.
Вчера при перегоне оторвало колесо на валу с мясом до дома три часа тянул на старом грузовом колесе, как теперь востанавливать ума не приложу, у кого не будь отваливались колеса если кто востанавливал сделайте фотку пож.
Исправь ошибку
Кто нибудь восстанавливал на обгонной муфте вязалки поверхность по которой звездочка крутиться, она че чугунная???
И где можно надыбать каталог запчастей?
Это что ли,да чугунная подогнать можно под новые втулки,втулки подходят по наружнему деаметру с рулевой калонки мтз-80 а внутренний диаметр уже надо подгонять на сколько вам токарь обработает эту железяку с сабачками,а лучше всего зделай на потшибниках и забудь про этот механизм
Она самая. Очень хорошо сделано
. На звездочку выточил стакан под подшипник, вварил. А какой подшипник ты применил?