вот держи на тракторе пневмо, на прицепе гидро и тормозит лучше чем пневмо на прицепе!
вот всё не могу гидро сделать на такой прицеп , всё есть но они на задней оси а по новому техрегламенту на тех осмотр на прицепе до 4 тонн с тормозами должна быть передняя ось а на таких изначально задняя , что бы переставить оси нужно приваренные подушки поменять местами а вдруг опять передумают , но тормоза в первую очередь для себя нужны надо делать
вот держи на тракторе пневмо, на прицепе гидро и тормозит лучше чем пневмо на прицепе!
вот всё не могу гидро сделать на такой прицеп , всё есть но они на задней оси а по новому техрегламенту на тех осмотр на прицепе до 4 тонн с тормозами должна быть передняя ось а на таких изначально задняя , что бы переставить оси нужно приваренные подушки поменять местами а вдруг опять передумают , но тормоза в первую очередь для себя нужны надо делать
wasili4 пишет:
Евгений 101 пишет:
вот держи на тракторе пневмо, на прицепе гидро и тормозит лучше чем пневмо на прицепе!
вот всё не могу гидро сделать на такой прицеп , всё есть но они на задней оси а по новому техрегламенту на тех осмотр на прицепе до 4 тонн с тормозами должна быть передняя ось а на таких изначально задняя , что бы переставить оси нужно приваренные подушки поменять местами а вдруг опять передумают , но тормоза в первую очередь для себя нужны надо делать
Ваш прицеп так же как и мой делался по другим тех. условиям, и к тому же вносить изменения в конструкцию прицепа запрещено, так и скажите инспектору, если с завода сделаны на заднюю ось, значит они там быть и должны
Ваш прицеп так же как и мой делался по другим тех. условиям, и к тому же вносить изменения в конструкцию прицепа запрещено, так и скажите инспектору, если с завода сделаны на заднюю ось, значит они там быть и должны
не с нашими так не пройдёт им свои условия не поставить , положено что бы передняя ось с тормозами если их делать и всё , другое дело если их не делать то тех осмотр можно пройти , знакомый проходил на псе-12 там так же гидравлика тормоза , инспектор грит делай тормоза владелец мол нет запчастей на это дело не поставиш тех осмотр тогда списуй этот прицеп , тот больше не выёживался и пропустил прицеп
Ваш прицеп так же как и мой делался по другим тех. условиям, и к тому же вносить изменения в конструкцию прицепа запрещено, так и скажите инспектору, если с завода сделаны на заднюю ось, значит они там быть и должны
не с нашими так не пройдёт им свои условия не поставить , положено что бы передняя ось с тормозами если их делать и всё , другое дело если их не делать то тех осмотр можно пройти , знакомый проходил на псе-12 там так же гидравлика тормоза , инспектор грит делай тормоза владелец мол нет запчастей на это дело не поставиш тех осмотр тогда списуй этот прицеп , тот больше не выёживался и пропустил прицеп
Это не твои условия это все написано в документе о прохождении тех.осмотра, вы к ним идете а они вам басни сочиняют, типа на задней оси нельзя делайте на переднюю, просто почитай все нормативные документы и отталкивайся от них, и на псе 12 тормоза от газона, и можно все найти))
Это не твои условия это все написано в документе о прохождении тех.осмотра, вы к ним идете а они вам басни сочиняют, типа на задней оси нельзя делайте на переднюю, просто почитай все нормативные документы и отталкивайся от них, и на псе 12 тормоза от газона, и можно все найти))
я в теме про прицеп для втз выкладывал тех регламент для прохождения тех осмотра ,там чётко указано за переднюю ось , у нас в России сейчас действует именно он , а псе вроде ступицы на 8 шпилек и тормозные барабаны с нашей телеги туда не поставить или подойдут
Это не твои условия это все написано в документе о прохождении тех.осмотра, вы к ним идете а они вам басни сочиняют, типа на задней оси нельзя делайте на переднюю, просто почитай все нормативные документы и отталкивайся от них, и на псе 12 тормоза от газона, и можно все найти))
я в теме про прицеп для втз выкладывал тех регламент для прохождения тех осмотра ,там чётко указано за переднюю ось , у нас в России сейчас действует именно он , а псе вроде ступицы на 8 шпилек и тормозные барабаны с нашей телеги туда не поставить или подойдут
Это не твои условия это все написано в документе о прохождении тех.осмотра, вы к ним идете а они вам басни сочиняют, типа на задней оси нельзя делайте на переднюю, просто почитай все нормативные документы и отталкивайся от них, и на псе 12 тормоза от газона, и можно все найти))
я в теме про прицеп для втз выкладывал тех регламент для прохождения тех осмотра ,там чётко указано за переднюю ось , у нас в России сейчас действует именно он , а псе вроде ступицы на 8 шпилек и тормозные барабаны с нашей телеги туда не поставить или подойдут
нету там такого про тормоза, я нете посмотрел ваши правила тех.осмотра
нету там такого про тормоза, я нете посмотрел ваши правила тех.осмотра
вот такое раздавали перед тех осмотром
понимаете в чем смысл у вас прицеп заводской и если у вас тормоза работают по заводскому на задней оси должны вам отметить тех осмотр вот вырезка про переднюю ось там ничего не сказано
Приложение 5
к Правилам проведения технического
осмотра машин органами гостехнадзора
Перечень
основных неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация машин
1. Тормозные системы.
1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой (испытания проводятся на горизонтальном участке дороги, площадке с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием).
1.2. При торможении не обеспечивается прямолинейность движения (не более 0,5 м).
1.4. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,5 кГс/кв. см за 15 минут после полного приведения их в действие.
1.5. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
1.6. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние машин на соответствующем техническому требованию уклоне.
понимаете в чем смысл у вас прицеп заводской и если у вас тормоза работают по заводскому на задней оси должны вам отметить тех осмотр вот вырезка про переднюю ось там ничего не сказано
с ними спорить нет смысла если пойдёт на противность то только хуже будет , а тех осмотр я не проходил в этом году страховку сделал и всё , менты раз остановили с прицепом за зерном ехал , проверили страховку и всё счатливого пути , а тормоза надо делать
Всем Привет! Сильно не ругайтесь может где то упустил, с чего подходят рессоры на маленькую 4х тонку 6ти шпильку?, почти все на стремянках пополам. Кружусь, кружусь одни 8ми а они на вид не такие.
Рессоры без центрового болта ,на *пыптиках*.? Я пацану давал со 130-го зила. При желании и коренной можно сделать,нагреть и загнуть уши.Только не закаливать,просто чтобы остыли на воздухе.
Всем Привет! Сильно не ругайтесь может где то упустил, с чего подходят рессоры на маленькую 4х тонку 6ти шпильку?, почти все на стремянках пополам. Кружусь, кружусь одни 8ми а они на вид не такие.
Рессоры без центрового болта ,на *пыптиках*.? Я пацану давал со 130-го зила. При желании и коренной можно сделать,нагреть и загнуть уши.Только не закаливать,просто чтобы остыли на воздухе.
Они шире! В стремянки войдут?
Так то они по мощнее выглядят, стоят у меня на камазовском прицепе.
Всем Привет! Сильно не ругайтесь может где то упустил, с чего подходят рессоры на маленькую 4х тонку 6ти шпильку?, почти все на стремянках пополам. Кружусь, кружусь одни 8ми а они на вид не такие.
Рессоры без центрового болта ,на *пыптиках*.? Я пацану давал со 130-го зила. При желании и коренной можно сделать,нагреть и загнуть уши.Только не закаливать,просто чтобы остыли на воздухе.
Они шире! В стремянки войдут?
Так то они по мощнее выглядят, стоят у меня на камазовском прицепе.
Я в подробности не вникал,но он поставил.Может подрезал немного,они ведь есть не прямоугольные,а как бы сказать...Т-образные что ли...Ну я думаю Вы поняли.
Всем Привет! Сильно не ругайтесь может где то упустил, с чего подходят рессоры на маленькую 4х тонку 6ти шпильку?, почти все на стремянках пополам. Кружусь, кружусь одни 8ми а они на вид не такие.
Рессоры без центрового болта ,на *пыптиках*.? Я пацану давал со 130-го зила. При желании и коренной можно сделать,нагреть и загнуть уши.Только не закаливать,просто чтобы остыли на воздухе.
Они шире! В стремянки войдут?
Так то они по мощнее выглядят, стоят у меня на камазовском прицепе.
Я в подробности не вникал,но он поставил.Может подрезал немного,они ведь есть не прямоугольные,а как бы сказать...Т-образные что ли...Ну я думаю Вы поняли.
Т образные это старого образца, у меня такие.
Нужно будет попробовать, а то такая же телега, с такими же проблемами.
Ребят а телега автомобильная на мазовских колёсах, вроде с уралами такие ходили, или с т150 с колёсами лаптями , они похожи эти телеги не тяжела для мтз будет?
Просто 2 птс4 с доками у нас меньше 50 тр не найти, а тут такая за полтинник подвернулась в норм состоянии, дак вот думаю денег искать или не мтоит..
Ребят а телега автомобильная на мазовских колёсах, вроде с уралами такие ходили, или с т150 с колёсами лаптями , они похожи эти телеги не тяжела для мтз будет?
Просто 2 птс4 с доками у нас меньше 50 тр не найти, а тут такая за полтинник подвернулась в норм состоянии, дак вот думаю денег искать или не мтоит..
Ребят а телега автомобильная на мазовских колёсах, вроде с уралами такие ходили, или с т150 с колёсами лаптями , они похожи эти телеги не тяжела для мтз будет?
Просто 2 птс4 с доками у нас меньше 50 тр не найти, а тут такая за полтинник подвернулась в норм состоянии, дак вот думаю денег искать или не мтоит..
Ребят а телега автомобильная на мазовских колёсах, вроде с уралами такие ходили, или с т150 с колёсами лаптями , они похожи эти телеги не тяжела для мтз будет?
Просто 2 птс4 с доками у нас меньше 50 тр не найти, а тут такая за полтинник подвернулась в норм состоянии, дак вот думаю денег искать или не мтоит..
При выборе прицепа надо рассматривать все условия эксплуатации , а не ставить первоначальную задачу купить прицеп и ездить с ним по хорошим дорогам .Ситуации бывают разные так что купи 2 птс-4 .
При выборе прицепа надо рассматривать все условия эксплуатации , а не ставить первоначальную задачу купить прицеп и ездить с ним по хорошим дорогам .Ситуации бывают разные так что купи 2 птс-4 .[/quote]
Пожалуй да в лес с таким не заедешь(верней не выедешь )
2 птс 4 есть на примете пара штук, но без доков, а у нас не забалуешь.
При выборе прицепа надо рассматривать все условия эксплуатации , а не ставить первоначальную задачу купить прицеп и ездить с ним по хорошим дорогам .Ситуации бывают разные так что купи 2 птс-4 .
Пожалуй да в лес с таким не заедешь(верней не выедешь )
2 птс 4 есть на примете пара штук, но без доков, а у нас не забалуешь.[/quote]
Не такой ? Если такой то по трассе 82 попрет думаю только тормоза чтоб работали
Коллеги, 2 вопроса:
1. Прикупил старые рессоры 2шт на фото, верхний лист у них вот в таком состоянии. Варит ли кто в этом месте? Думаю наращу я рессору это, сварю встык, под углом кромки обработаю чтоб сварка лучше легла. Нижний лист не даст переломиться по сварке. Видимо в колхозе забили на накладки, вот их и стерло... Хоть и не актуально с верхним листом, у меня верхние вроде ниче у самого, но все же. И плавно на 2й вопрос:
2. Что за накладки между рессорой и каркасом телеги? Стрелочкой на фото указал. Понял, что они не дают стираться рессоре. Какое у них правильное название или код? Ищу - найти не могу ничего в интернете. Жаль, у меня 3 накладки эти рабочие, а одна рессора терла по железу (на фото), надо будет восстанавливать.
Коллеги, 2 вопроса:
1. Прикупил старые рессоры 2шт на фото, верхний лист у них вот в таком состоянии. Варит ли кто в этом месте? Думаю наращу я рессору это, сварю встык, под углом кромки обработаю чтоб сварка лучше легла. Нижний лист не даст переломиться по сварке. Видимо в колхозе забили на накладки, вот их и стерло... Хоть и не актуально с верхним листом, у меня верхние вроде ниче у самого, но все же. И плавно на 2й вопрос:
2. Что за накладки между рессорой и каркасом телеги? Стрелочкой на фото указал. Понял, что они не дают стираться рессоре. Какое у них правильное название или код? Ищу - найти не могу ничего в интернете. Жаль, у меня 3 накладки эти рабочие, а одна рессора терла по железу (на фото), надо будет восстанавливать.
нету там никаких накладок кроме боковых что у вас на болту висят.в тело кронштейна вварите кусок рессоры,и на верхний лист прихватить к заднему торцу и по бокам тоже кусок рессоры-пусть они работают в паре с куском в кронштейне.и в кронштейне желательно чтобы углом был-трение по выступающему углу.
Понял. Получается у меня на 2й фотке не "подушка", а то что что то из рессорной стали там сделано? Вваривается чтоли это? Под углом понял, вварить кусок рессоры смогу без проблем.
Тогда интересно, почему на 3х нормально, а на 4й сточилось, и пошла "по мясу" точить рессора?
Эти места надо обильно мазать смазкой? (сам себе отвечаю конечно, что надо)... думаю, как так 3 ОТС, 1 точит... что там может выпасть чтоли...
Понял. Получается у меня на 2й фотке не "подушка", а то что что то из рессорной стали там сделано? Вваривается чтоли это? Под углом понял, вварить кусок рессоры смогу без проблем.
Тогда интересно, почему на 3х нормально, а на 4й сточилось, и пошла "по мясу" точить рессора?
Эти места надо обильно мазать смазкой? (сам себе отвечаю конечно, что надо)... думаю, как так 3 ОТС, 1 точит... что там может выпасть чтоли...
вкладыш та там есть-был но уехал куда то.надо просто восстановить.мазать не желательно-смазка будет задерживать грязь и будет ещё хуже.
вот держи на тракторе пневмо, на прицепе гидро и тормозит лучше чем пневмо на прицепе!
вот всё не могу гидро сделать на такой прицеп , всё есть но они на задней оси а по новому техрегламенту на тех осмотр на прицепе до 4 тонн с тормозами должна быть передняя ось а на таких изначально задняя , что бы переставить оси нужно приваренные подушки поменять местами а вдруг опять передумают , но тормоза в первую очередь для себя нужны надо делать
Ваш прицеп так же как и мой делался по другим тех. условиям, и к тому же вносить изменения в конструкцию прицепа запрещено, так и скажите инспектору, если с завода сделаны на заднюю ось, значит они там быть и должны
не с нашими так не пройдёт им свои условия не поставить , положено что бы передняя ось с тормозами если их делать и всё , другое дело если их не делать то тех осмотр можно пройти , знакомый проходил на псе-12 там так же гидравлика тормоза , инспектор грит делай тормоза владелец мол нет запчастей на это дело не поставиш тех осмотр тогда списуй этот прицеп , тот больше не выёживался и пропустил прицеп
Это не твои условия это все написано в документе о прохождении тех.осмотра, вы к ним идете а они вам басни сочиняют, типа на задней оси нельзя делайте на переднюю, просто почитай все нормативные документы и отталкивайся от них, и на псе 12 тормоза от газона, и можно все найти))
я в теме про прицеп для втз выкладывал тех регламент для прохождения тех осмотра ,там чётко указано за переднюю ось , у нас в России сейчас действует именно он , а псе вроде ступицы на 8 шпилек и тормозные барабаны с нашей телеги туда не поставить или подойдут
Благодарю премного... И если можете покажите соединение пневмокамеры с главным тормозным цилиндром. И ещё, от чего стоит гл. тормозной?
это с опырскивателя импортного, но можно взять лубую пневмокамеру и тормознойот газ 52 сделать переходник, или главный от паза
скиньте я почитаю
нету там такого про тормоза, я нете посмотрел ваши правила тех.осмотра
вот такое раздавали перед тех осмотром
понимаете в чем смысл у вас прицеп заводской и если у вас тормоза работают по заводскому на задней оси должны вам отметить тех осмотр вот вырезка про переднюю ось там ничего не сказано
Приложение 5
к Правилам проведения технического
осмотра машин органами гостехнадзора
Перечень
основных неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация машин
1. Тормозные системы.
1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой (испытания проводятся на горизонтальном участке дороги, площадке с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием).
1.2. При торможении не обеспечивается прямолинейность движения (не более 0,5 м).
1.3. Нарушена герметичность гидравлического привода.
1.4. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,5 кГс/кв. см за 15 минут после полного приведения их в действие.
1.5. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
1.6. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние машин на соответствующем техническому требованию уклоне.
с ними спорить нет смысла если пойдёт на противность то только хуже будет , а тех осмотр я не проходил в этом году страховку сделал и всё , менты раз остановили с прицепом за зерном ехал , проверили страховку и всё счатливого пути , а тормоза надо делать
Рессоры без центрового болта ,на *пыптиках*.? Я пацану давал со 130-го зила. При желании и коренной можно сделать,нагреть и загнуть уши.Только не закаливать,просто чтобы остыли на воздухе.
Они шире! В стремянки войдут?
Так то они по мощнее выглядят, стоят у меня на камазовском прицепе.
Я в подробности не вникал,но он поставил.Может подрезал немного,они ведь есть не прямоугольные,а как бы сказать...Т-образные что ли...Ну я думаю Вы поняли.
Т образные это старого образца, у меня такие.
Нужно будет попробовать, а то такая же телега, с такими же проблемами.
Ребят а телега автомобильная на мазовских колёсах, вроде с уралами такие ходили, или с т150 с колёсами лаптями , они похожи эти телеги не тяжела для мтз будет?
Просто 2 птс4 с доками у нас меньше 50 тр не найти, а тут такая за полтинник подвернулась в норм состоянии, дак вот думаю денег искать или не мтоит..
А фотки прицепа нет ?
Фотки нет ..
Я понял про какую телегу идёт речь, мне кажется тяжело мтзюки с ней будет, если только это не 1221.
При выборе прицепа надо рассматривать все условия эксплуатации , а не ставить первоначальную задачу купить прицеп и ездить с ним по хорошим дорогам .Ситуации бывают разные так что купи 2 птс-4 .
При выборе прицепа надо рассматривать все условия эксплуатации , а не ставить первоначальную задачу купить прицеп и ездить с ним по хорошим дорогам .Ситуации бывают разные так что купи 2 птс-4 .[/quote]
)
Пожалуй да в лес с таким не заедешь(верней не выедешь
2 птс 4 есть на примете пара штук, но без доков, а у нас не забалуешь.
Пожалуй да в лес с таким не заедешь(верней не выедешь
)
2 птс 4 есть на примете пара штук, но без доков, а у нас не забалуешь.[/quote]
Не такой ? Если такой то по трассе 82 попрет думаю только тормоза чтоб работали
Да только борта железные. крепкие такие для т 150))
У меня мтз 80 пока..
Коллеги, 2 вопроса:
1. Прикупил старые рессоры 2шт на фото, верхний лист у них вот в таком состоянии. Варит ли кто в этом месте? Думаю наращу я рессору это, сварю встык, под углом кромки обработаю чтоб сварка лучше легла. Нижний лист не даст переломиться по сварке. Видимо в колхозе забили на накладки, вот их и стерло... Хоть и не актуально с верхним листом, у меня верхние вроде ниче у самого, но все же. И плавно на 2й вопрос:
2. Что за накладки между рессорой и каркасом телеги? Стрелочкой на фото указал. Понял, что они не дают стираться рессоре. Какое у них правильное название или код? Ищу - найти не могу ничего в интернете. Жаль, у меня 3 накладки эти рабочие, а одна рессора терла по железу (на фото), надо будет восстанавливать.
нету там никаких накладок кроме боковых что у вас на болту висят.в тело кронштейна вварите кусок рессоры,и на верхний лист прихватить к заднему торцу и по бокам тоже кусок рессоры-пусть они работают в паре с куском в кронштейне.и в кронштейне желательно чтобы углом был-трение по выступающему углу.
Понял. Получается у меня на 2й фотке не "подушка", а то что что то из рессорной стали там сделано? Вваривается чтоли это? Под углом понял, вварить кусок рессоры смогу без проблем.
Тогда интересно, почему на 3х нормально, а на 4й сточилось, и пошла "по мясу" точить рессора?
Эти места надо обильно мазать смазкой? (сам себе отвечаю конечно, что надо)... думаю, как так 3 ОТС, 1 точит... что там может выпасть чтоли...
точно так я тоже делал. как с завода вышло
вкладыш та там есть-был но уехал куда то.надо просто восстановить.мазать не желательно-смазка будет задерживать грязь и будет ещё хуже.