Вы здесь
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 484 из 600
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Хошь винтами, хошь клипсами - но секторами однозначно нет. Уж если на рубине разбивает (на немецкой стали) - на нашей и подавно все размолотит... А дыра - если интересно - серьга типа с прицепа камаза - это для комплектации кировца с гидрокрюком.
Сменный вариант прицепного устройства нами (в россии) давно освоен - хоть планка, хоть петля, любой каприз.
Да, уж если кому-то припечет регулировать на ходу (Гц) - да нет проблем, даже через своё имхо переступлю...
Человек может он и с большой буквы, но трактор ЛТЗ-155, будь он интегральный или логарифмический....- дерьмо. Идея была понятна, но исполнение- никакое. Энтузиасты на форуме есть, и я их знаю - интересно за ними следить, однако это единичные случаи. Я имел удовольствие сталкиваться с ЛТЗ-155 новыми. Один был с Д-441 (через полгода отвезли КПП в Липецк), другой через пару лет купили ЯМЗ-236 - это вообще неведомый капец. Применения ему так и не нашли, ибо ЯМЗ-236 малооборотистый и скорости вращения (1800 об\мин, а на 441 -2200) не хватало чтобы крутить сеялку (к вопросу о гениальности конструктора).
Брали эти трактора под пропашные культуры (сеять, культивировать, копать свеклу). В итоге сеять мог только один, и то не долго (помимо кпп, через пару лет застучал двиг), культивировать - да, работали. Копать тоже нет, ибо ни тот ни другой не в итоге смогли крутить ВИК, хотя заявлены ...
Короче через 3-4 года их сбАгрили назад в головной офис "Агрокомплекса". Их, кстати, на весь холдинг централизовано покупали штук 40, однако история у них оказалась одна - списание и продажа.
А что касается людей с большой буквы- мне посчастливилось в 2004г. познакомиться на выставке в Минске с Генеральным конструктором ПО "МТЗ" Усс Иваном Никодимовичем. Перепалка (я тогда не знал кто это) с ним завязалась на фоне того, что у 1221 навеска - дрянь (тогда был 1 гидроцилиндр), и наши оборотные 4-х корпусные плуги (мы тогда в Слуцкий район поставили около 20 шт) не выдерживает.
Вобщем, история долгая, но с 2005 года на двенашках появилась мощная навеска , и вполне возможно, Ваш покорный слуга невольно принял в этом участие)))
Забыл сразу выложить, но вроде есть там трактора, может просто все законтрактованы для агрохолдингов.
Это ближе к катросу. Тут диски 510. Прототип (здесь где-то видео показывал) отработал на испытаниях 2 сезона, вылезли некоторые проблемки и пожелания. Концепт доработали, пожелания учли.
На выставке в Краснодаре уже ставили, теперь еще сезон испытаний - и в серию.
Есть положительные моменты - транспортный габарит 2.55, гидроподжим крыльев, регулировка по глубине, кстати, "грейдерного" типа - ну понравилась она очень... В сравнении с копировщиками - вполне себе божеский габарит по высоте (устойчивость на опрокидывание отсюда завязана). Да и так концепт менее трудоемкий и металлоемкий. Вроде конкуренты (что скопировали) цену запотолочную ставят, этот вроде процентов на 25 дешевле, точно не знаю.
Кто ж виноват в том, что Вы запрашиваете в основном БДМ-ки?
)...
А нам тоже иногда кушать хочется - вот и приходится делать то, что просят...
Вот и сейчас веду переговоры с крупным заводом нашего края - они уже на выставках дефилируют с моими концептами 9-летней давности. Кто им мог подсуетить те проработки - могу только догадываться. Но сделано до того качественно и красиво - просто любуешься.
Так вот, им предложение - аналоги катроса от 4 до 10 м, в едином стиле, единые комплектующие и тд... Культиваторы-универсалы от 6 до 12 м (что и Андрей Сергеевич прихвалит
Запрос с их стороны - нам БДМ-5х2ПС...6х4ПС (габаритные), а потом 7х2...8х4.
Вот и полет мысли, разбивается о прозу жизни. Ну ладно, решим вопрос - получат они документацию. Ну будут у них бороны со всеми наворотами, зачищенные от сомнительных решений и т.д. Потом посмотрим...
Похоже, взаимовыгодные условия найдены. Приступаю к боронам 5х2ПС (габаритные)...6х4ПС, потом другие, потом авторское сопровождение... Короче, проект года на 3 - облизать проекты, чтобы как котовы яй...а блестели.
А посему запуск в производство того "Малыша" КПН-4, похоже, уйдет к кому-то другому.
Да, еще, могу отгрузить кому надо пилотный образец, этот, что показывал ранее, после проведенных испытаний. Только чтобы - вернуть затраты на металл, комплектаху и зп рабочим. Самому уже некогда дорабатывать - а надо заменить передний ряд лапок (стоят не те, надо родные КПСовские 270) и прилабудить сзади цепь-шлейф.
Сергей Михайлович, а шо цэ такэ?
Мабуть, бачив, як таскае
трактор полунавесной грейдер, или это один из режимов (не классический) на моем новом культиваторе...
Вообще то я погорячился насчет отказа от этого типа культа (двухрежимного). Строю сейчас графики, раскладываю силы, изучаю эксперименты, одним словом - может, и получится из двухрежимного выйти на Трёхрежимный - чтобы еще можно было и работать типа без центрального талрепа. Тогда будет (если всё срастется) очень хорошее копирование и в продольной плоскости.
Ни.., ни бачив )))
А если серьёзно, опора на катки сзади, а спереди -на трактор? Ну всмысле как у всех?
Вроде ты из понятливых...Трёхрежимный - чтобы еще можно было и работать типа без центрального талрепа.
Чтобы не было опоры на трактор. Только колеса и опорный шлейф-ровнитель. Трактор только тянет.
Надеюсь сыграть понизителями (просчитываю). Это типа как на дискаторах сейчас - талреп с пазом - "плавающий" прицеп, а сзади опора на катки.
Кстати, на моём первобытном концепте культа (ну что у вас сейчас) это сделать аж легче. Намного легче. Одно мне там не нравится - небезопасная транспортировка.
Я про грейдер- не пойму что это значит.
Вот и Н.И. упирается, не хочет делать.
Андрей Сергеевич, ты мне дискриминацию тут не дискриминируй
Значит, Н.И. Кондратенко (бывший губер Краснодарского края) можно было впервые произнести слово "дискатор" (конец 99 года), В.И. Зеликову (бывший гл. констр. Белагромашсервиса) можно было обозвать бороны "мульчировщиком", а мне способ регулировки никак, да
Да здесь все просто - рабочий орган грейдера подвешен на опору спереди и сзади. Спереди будь то серьга трактора (на полуприцепном), будь то передние колеса грейдера (на прицепном или монтируемом).
Где то я похожий аппарат видел. А - во дворе. Называется ЛДТ-6. 4 года как работает.
Суть этих недешёвых аппаратов в обеспечении равномерной глубины обработки по всей ширине бороны(они же работают с 3-5 см). Для этого, начиная с ширины захвата 8 м каждое крыло бьётся на 2 части. У вашего концепта этого нет. Поэтому - менее трудоёмкий, более устойчивый. И дешевле.
Дай Бог!
А то у нас похожая схема шасси на дискаторах - короче, в 06 году как начали шасси валиться - обрывало проушину, где шток Гц подъема шасси устанавливается. Беда большая была. И главное, сразу не начали валиться, а где то через полгода работы. Вот был переполох... не желаю никому повторения.
Сейчас у нас начали делать систему на подъем-опускание шасси - надежно.
Ага, вижу гидроаккумулятор и манометр - значит, гидроподжим присутствует. Это айс. Я начал было чудить - вместо гидроаккумулятора поставил просто накопитель (раньше фотки показывал) - эффект упал действительно в разы. Не получилось судьбу надурить...
Кстати, на поджим сколько даёте - 40...50 очков - или другое значение??
Это зависит от твёрдости почвы и от веса агрегата (у нас гидроподжим ставится начиная с ЛДП-5 (3,2 т) до ЛДТ-6 (более 5 т)).
Ни одной проушины не оборвало. Кстати, на модели для крупного завода (не фирмы) г/ц на крыльях несуразно длинные - при складывании крылья градусов на 45 остануться стоЯть.
Эх, Алексей, Алексей...
шучу, конечно.
Так бывалого пугать...
А вообще сразу становится понятно, что человек скорее всего не инженер. Ну это ничего страшного. Не всем в этой сфере быть как А.С.
А вообще-то на вашем 6-метровом точно такое же расчетное усилие на страгивание ГЦ - их просто 2 на крыло. Просто варианты исполнения - а теория расчета одна.
Не критиканство. Просто здоровая критика.
Правда, я не знаю, перешла Украина полностью на евростандарты или нет, но судя по наличию стопора крыльев, остались требования старые.
Так вот, сомнительный этот элемент, в смысле если что-то там с гидравликой беда - расчет на механическое стопорение. Ну слишком это место не айс - при аварийном раскачивании крыла в транспортном положении может порвать что-то в этом месте. Слишком уж маленький рычаг, а силища при раскачивании будь здоров.
Закон Мёрфи еще никто не отменял...
У нас стоит двуходовой вентиль и обратные клапана на гидравлике. И дублируется это механическим фиксатором. Тот что на фото (от 2017 года) удобный в пользовании, но действительно быстро разбивался. Перенесли на верх в область поперечены. Правда, на практике мех.фиксаторами мало кто пользуется.
P.S. Насчёт ложной тревоги извините. Сижу в солиде как раз крылья на очередной новинке стыкую. Показалось, что у Вас точка крепления г/ц на центральной раме вынесена за ось крепления крыла. Понятно, что навряд ли Вы такой агрегат кому-нибудь предлагали.
Кстати на фото еще один представитель из семейства агрегатов, которые нельзя выглублять центральным цилиндром (как и борона зиг-заг или сцеп борон кому как удобнее). Для этого смотрю сделаны цилиндры на каждой секции.
Главный цилиндр используется для складывания в транспортное положение (грубо говоря 2 раза за смену). В конце гона рабочие секции выглубляются гидроцилиндрами на крыльях.
У нас стоит двуходовой вентиль и обратные клапана на гидравлике. И дублируется это механическим фиксатором. Тот что на фото (от 2017 года) удобный в пользовании, но действительно быстро разбивался. Перенесли на верх в область поперечины.
Правда, на практике мех.фиксаторами мало кто пользуется.
Это замечание было из собственного опыта. Там даже не то, чтобы часто разбивало - бывали случаи, когда механизатор по запарке забывал убрать стопора - и нате, приехали...Развернул крылья
Я правильно погял,что у БДТ-АГРО всего 2 вида культиваторов? Это ксо и кшу.
А ещё есть стерневые КРД, КСТ и КР
я про предпосевные
Предпосевной - КСО (стойка 32х12, лапа 135 мм), Универсальный - КШУ (стойка 62х12, лапа 230мм), катки, штригеля - на выбор.
Все 4-х рядные. Регулировка как катками, так и колёсами.
С тебя
Небось, оппонент засел за модернизацию... В том состоянии что было не канает...
В смысле? Ни кто ни куда не садился и не будет.... - Ступенчатая регулировка катков у нас была всегда. С самого начала. А то, вы считаете - ну это ваше мнение, однако это не означает, что не работает.