Вот такие резинки на стекло и на дверь уплотнитель от чего можно подобрать.
На дверь незнаю а на лобовое наваривал полоски металические где стоят резинки ток стекло надо чтоб чистое было и металл чистый и сажаешь на клей что клет лобовики на газели короче на наши машины у которых клееное стекло там прамером сначало проходишь и потом сажаешь на клей он в тюбике как из под герметика и держиться отлично! Делал так на предыдущем тракторе продал щас другой фото увеличьте и видно просто других нет что осталось.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Так а сейчас разные бортовые спереди ?
Вроде ясно написал, передние поставил от ЛТЗ-60.
Если бортовые верные, проблемы могут быть в собачках редуктора. Включается одна сторона пвм.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Так а сейчас разные бортовые спереди ?
Вроде ясно написал, передние поставил от ЛТЗ-60.
Если бортовые верные, проблемы могут быть в собачках редуктора. Включается одна сторона пвм.
Вы о чём? Передок я перебрал, меня интересует задняя бортовая и какая шестерня в раздатке родная ЛТЗ-60, может и в КПП ещё какой подвох.
У тебя в передке правильно были 31-12,а 38-15 это от т-40,хотя это ничего не дает т.к передаточное отношение одинаково 2.5. А задние бортовые у меня тоже разные одна от т-40 другая от лтз,вот недавно поставил обе от т-40. Снег чистил вроде нормально,перед включается и отключается как и было.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Так а сейчас разные бортовые спереди ?
Вроде ясно написал, передние поставил от ЛТЗ-60.
Если бортовые верные, проблемы могут быть в собачках редуктора. Включается одна сторона пвм.
Вы о чём? Передок я перебрал, меня интересует задняя бортовая и какая шестерня в раздатке родная ЛТЗ-60, может и в КПП ещё какой подвох.
Ребята , подскажите, какая высота по кабине ЛТЗ 60? У меня все постройки под старый Т-40, но с запасом небольшим. МТЗ с большой кабиной не проходит, с малой - не нравится мне обзора никакого, а хочется комфорта. Да подустал мой старичок капитально.
Владимир, все эти рисунки мне ясности не вносят. Вот на твоём Т-40 сколько зуб. если разбирал? Тут ребята пишут что разбирали ЛТЗ-60 и то по разному зубов. Я свой ЛТЗ-60аб востанавливаю, мне нужно поставить всё родное чтоб потом ничего не менять.
Ещё вопрос если в раздатке Т-40 шестерня 39зуб. а ЛТЗ-60 шестерня 38зуб. Я так понимаю зазор в зацеплении шестерён разный? (под раздаткой что регулировочные прокладки).
Владимир, все эти рисунки мне ясности не вносят. Вот на твоём Т-40 сколько зуб. если разбирал? Тут ребята пишут что разбирали ЛТЗ-60 и то по разному зубов. Я свой ЛТЗ-60аб востанавливаю, мне нужно поставить всё родное чтоб потом ничего не менять.
Смотри кинематическую схему и сравнивайте со своими "зубами".
У меня стандартная коробка, заводская. Ни разу не "колонная".
П.С. на последней коробке, у ЛТЗ-60АБ даже первая передача была меньшей. (ЛТЗ-60АБ-10)
1992
50 коников.
Вот такие резинки на стекло и на дверь уплотнитель от чего можно подобрать.
На дверь незнаю а на лобовое наваривал полоски металические где стоят резинки ток стекло надо чтоб чистое было и металл чистый и сажаешь на клей что клет лобовики на газели короче на наши машины у которых клееное стекло там прамером сначало проходишь и потом сажаешь на клей он в тюбике как из под герметика и держиться отлично! Делал так на предыдущем тракторе продал щас другой фото увеличьте и видно просто других нет что осталось.
Такии уплотнители стоят на комбайне Енисей на стеклах!
На лтз я так понял подходят тоже?
Должен подойти!Померийти квадрат сколька см на фота отмечино!
Взять надо на заметку себе про уплотнители.с чего взять либо заказать.
Ну если что то от комбайна Енисей пойдет!
На переднее и боковые с автобуса паз,а на двери с мтз большая кабина,сам лично ставил,мне понравились лучше родных. Заднее с дт,мтз малая кабина.
Интереса ради , подойдет на лтз -60 передний моcт от мтз-82??
Проще продать мост 82 и купить два от лтз,тем более у нас в воронежской области
Спасибо как то не хватает или я много от него требую
Спасибо, буду искать.
Вот ещё есть из чего поискать, спасибо.
Посоветуйте как быть, в левой бортовой какой-то шум при троганьи с места (на ходу нет). Бортовая оказалась с Т-40 74Х12зуб.( прежний хозяин переставил), правую вскрыл родная ЛТЗ-60 75Х11. Значит дифферинцал всегда в работе. Передний мост тоже все шестерни Т-40 31Х12 были, заменил на ЛТЗ-60 38Х15. Где ещё смотреть подвох? На раздатке стоит 39зуб.
Зачастую проблема в тяге это ТНВД. Встречал убитые моторы, с хорошим ТНВД, форсунками, по тяге не уступали трактору с хорошей цпг.
Так а сейчас разные бортовые спереди ?
Вроде ясно написал, передние поставил от ЛТЗ-60.
Если бортовые верные, проблемы могут быть в собачках редуктора. Включается одна сторона пвм.
Вы о чём? Передок я перебрал, меня интересует задняя бортовая и какая шестерня в раздатке родная ЛТЗ-60, может и в КПП ещё какой подвох.
У тебя в передке правильно были 31-12,а 38-15 это от т-40,хотя это ничего не дает т.к передаточное отношение одинаково 2.5. А задние бортовые у меня тоже разные одна от т-40 другая от лтз,вот недавно поставил обе от т-40. Снег чистил вроде нормально,перед включается и отключается как и было.
Ребята , подскажите, какая высота по кабине ЛТЗ 60? У меня все постройки под старый Т-40, но с запасом небольшим. МТЗ с большой кабиной не проходит, с малой - не нравится мне обзора никакого, а хочется комфорта. Да подустал мой старичок капитально.
Владимир, все эти рисунки мне ясности не вносят. Вот на твоём Т-40 сколько зуб. если разбирал? Тут ребята пишут что разбирали ЛТЗ-60 и то по разному зубов. Я свой ЛТЗ-60аб востанавливаю, мне нужно поставить всё родное чтоб потом ничего не менять.
Ещё вопрос если в раздатке Т-40 шестерня 39зуб. а ЛТЗ-60 шестерня 38зуб. Я так понимаю зазор в зацеплении шестерён разный? (под раздаткой что регулировочные прокладки).
Ну кто-нибудь
, пожалуйста померяйте .
Смотри кинематическую схему и сравнивайте со своими "зубами".
У меня стандартная коробка, заводская. Ни разу не "колонная".
П.С. на последней коробке, у ЛТЗ-60АБ даже первая передача была меньшей. (ЛТЗ-60АБ-10)