Сегодня вылезла маленькая шпилька коромысел. на шпильке резьба есть, а вот в головке облизало. подскажите как отремонтировать?
Приветствуем Саш, нужно нарезать новую резьбу. В принципе она и так будет держаться, но можно сделать. Перед нарезкой резьбы прикрой все отверстия, чтобы стружка куда не нужно не попадала.
Так вот; после очередного обрыва сцепления, решил я в эту проблему углубиться в корне, на "фермере" вычитал про несоосность и проверил её на своём тракторе, для этого раскатив его, снял сцепление, вытащил подшипник из маховика и скатил трактор без них. Сразу стало видно что вал не попадает в центр маховика, а смещён на 5мм вниз и на 1мм вправо. Понятно стало, что проставку, ту что между движком и картером сцепления, нужно смещать относительно картера, для чего пришлось стачивать часть направляющего бортика на проставке (4 мм, на 1мм она болталась в колоколе) и перерезать резьбы куда вкручиваются болты, крепящие проставку к картеру. С бортиком проблем не было, фото ты видел, болгаркой его. А вот резьбы...... я их сначала заглушил шпильками на 12мм, срезал заподлицо с плоскостью проставки, прикрутил проставку к коробке, просто на 4 болта на 8мм через отверстия те что на на 16 и скатил трактор заново, слегка отпустил болты на 8 стал смещать движок с проставой относительно картера маховика так, чтобы вал коробки совпал с центром маховика. затянул болты. Сделал керн под размер отверстий в картере и понакернивал через отверстия центры будующих новых резьб в проставке. Затем раскатил трактор, снял проставку, и стал сверлить "колодцы" под новые резьбы, нарезал и вкрутил туда шпильки на 12мм, причём сверлить пришлось частично в теле проставки и частично в заглушках. Получилось удачно (сам удивляюсь). НО это для тех отверстий что сверху, нижние пришлось подобрать вместо 12мм шпилек 10милиметровые, держат, куда денутся, тем более подобрал с мерседеса, там сталь серьёзнее. По бокам, вместо болтов на16 использовал камазовские на 14, стяжные с рессор, кажется.
С соосностью разобрался, и стал заниматься диском. для чего нашёл диск с газона и вварил в его ступицу шлицевую часть с нашего диска. Теперь у меня диск на пружинах.
Пока я на тракторе работаю, но ещё не осень, там начнётся пахота,
вот тогда и посмотрим.
А пока я делаю запасной диск , соберу покажу фото, фото ступицы Владимир показывал.
Диск рвало именно на вспашке, когда нагрузка по максимуму, и как правило по два диска за осень. тот диск что на фото, был поставлен прямо какой есть с магазина и прошел не более10 моточасов, потом я стал химичить; покупаю новый диск, срубывал с него ступицу, и приклёпывал её к более крепкому диску с газона, вырезанному под нашу ступицу. Диск выдерживал, а вот шлицы стали стираться. Теперь пружинный испытываю.
Я свои красные при ремонте выкинул и поставил чёрные. Потом ходил и искал куда выкидывал, новые текли как из поливайки, потом опять менял и результат тот-же.
Черные это подделка! должны быть плотные прокладки! Кирпичного цвета!
На первом фото оригинал, на втором подделка.
Владимир, что про этот набор скажешь. Где покупал кирпичного цвета? Файлы: p7278677.jpg
Владимир, что про этот набор скажешь. Где покупал кирпичного цвета?
Покупал в соседнем районе в Климовичах, там же можно было и отдельно купить их. Сказать особо нечего не могу, надо развернуть хотя бы его, на вид как и настоящий, надо смотреть, если клапанные черные то их лучше заменить, может отдельно найдете, посмотрите на фирме аквилон авто.
Владимир, а размер зева какой, можно ли из рожкового его болгаркой выточить и согнуть нагревая газовой горелкой?
Размер зева не помню, помоему 24, но завтра посмотрю и скажу точно, реально из рожкового сделать форсуночный, тут даже на фермере владелец трактора ТК-50, Сергей, выкладывал фото такого самодельного ключа, посмотрите в теме ВТЗ 2000 и др.
А вообще набор больше на самоделку смахивает, но в принципе с герметиком если ставить то большинство прокладок будут нормально становится, но вы это ещё заметить можете если по отверстиям совпадения не будет.
Друзья, подскажите пожалуста срочно!! На насосе УТН, смещение регулировочной шайбы(зажигания) по часовой - делает зажигание более поздним или ранним? И какой дым должен быть при резкой подгазовке?
Друзья, подскажите пожалуста срочно!! На насосе УТН, смещение регулировочной шайбы(зажигания) по часовой - делает зажигание более поздним или ранним? И какой дым должен быть при резкой подгазовке?
Про стрелки не скажу .Но на встречу вращению -позже в сторону врашения раньше.
Вы если даёте совет то давайте конкретно,а то плюс минус метр всё будет хорошо!!!
А вы если вам не понятно напишите что .Помоему я все предельно ясно изложил и преминимо для любого двигателя.А если вам сие не понятно то мне удивительно как вы вообще трактор решились эксплуатировать.
Приветствуем Саш, нужно нарезать новую резьбу. В принципе она и так будет держаться, но можно сделать. Перед нарезкой резьбы прикрой все отверстия, чтобы стружка куда не нужно не попадала.
Так вот; после очередного обрыва сцепления, решил я в эту проблему углубиться в корне, на "фермере" вычитал про несоосность и проверил её на своём тракторе, для этого раскатив его, снял сцепление, вытащил подшипник из маховика и скатил трактор без них. Сразу стало видно что вал не попадает в центр маховика, а смещён на 5мм вниз и на 1мм вправо. Понятно стало, что проставку, ту что между движком и картером сцепления, нужно смещать относительно картера, для чего пришлось стачивать часть направляющего бортика на проставке (4 мм, на 1мм она болталась в колоколе) и перерезать резьбы куда вкручиваются болты, крепящие проставку к картеру. С бортиком проблем не было, фото ты видел, болгаркой его. А вот резьбы...... я их сначала заглушил шпильками на 12мм, срезал заподлицо с плоскостью проставки, прикрутил проставку к коробке, просто на 4 болта на 8мм через отверстия те что на на 16 и скатил трактор заново, слегка отпустил болты на 8 стал смещать движок с проставой относительно картера маховика так, чтобы вал коробки совпал с центром маховика. затянул болты. Сделал керн под размер отверстий в картере и понакернивал через отверстия центры будующих новых резьб в проставке. Затем раскатил трактор, снял проставку, и стал сверлить "колодцы" под новые резьбы, нарезал и вкрутил туда шпильки на 12мм, причём сверлить пришлось частично в теле проставки и частично в заглушках. Получилось удачно (сам удивляюсь). НО это для тех отверстий что сверху, нижние пришлось подобрать вместо 12мм шпилек 10милиметровые, держат, куда денутся, тем более подобрал с мерседеса, там сталь серьёзнее. По бокам, вместо болтов на16 использовал камазовские на 14, стяжные с рессор, кажется.
С соосностью разобрался, и стал заниматься диском. для чего нашёл диск с газона и вварил в его ступицу шлицевую часть с нашего диска. Теперь у меня диск на пружинах.
Пока я на тракторе работаю, но ещё не осень, там начнётся пахота,
вот тогда и посмотрим.
А пока я делаю запасной диск , соберу покажу фото, фото ступицы Владимир показывал.
Привет!!!
Спасибо большое! Скажите пожалуйста на сколько вам хватало нового диска?!
Если резьбу не полностью слизало то можно просто с холодной сваркой ввернуть шпильку на место, проходит не один год!
Диск рвало именно на вспашке, когда нагрузка по максимуму, и как правило по два диска за осень. тот диск что на фото, был поставлен прямо какой есть с магазина и прошел не более10 моточасов, потом я стал химичить; покупаю новый диск, срубывал с него ступицу, и приклёпывал её к более крепкому диску с газона, вырезанному под нашу ступицу. Диск выдерживал, а вот шлицы стали стираться. Теперь пружинный испытываю.
Всем привет! Собираюсь перебирать свой Т40АМ. Может у кого есть черчеж ключа для форсунки?
Привет) Я Вам его в живую показать могу)
Владимир, что про этот набор скажешь. Где покупал кирпичного цвета?
Файлы:
p7278677.jpg
Владимир, а размер зева какой, можно ли из рожкового его болгаркой выточить и согнуть нагревая газовой горелкой?
Покупал в соседнем районе в Климовичах, там же можно было и отдельно купить их. Сказать особо нечего не могу, надо развернуть хотя бы его, на вид как и настоящий, надо смотреть, если клапанные черные то их лучше заменить, может отдельно найдете, посмотрите на фирме аквилон авто.
Размер зева не помню, помоему 24, но завтра посмотрю и скажу точно, реально из рожкового сделать форсуночный, тут даже на фермере владелец трактора ТК-50, Сергей, выкладывал фото такого самодельного ключа, посмотрите в теме ВТЗ 2000 и др.
Да простит меня автор, Сергей
Файлы:
dscf1192.jpg
dscf1193.jpg
А вообще набор больше на самоделку смахивает, но в принципе с герметиком если ставить то большинство прокладок будут нормально становится, но вы это ещё заметить можете если по отверстиям совпадения не будет.
Владимир, спасибо. Завтра собираюсь в Аквилон,посмотрю какие у них прокладки.
Я тоже выкладывал, причём в этой самой теме.
Ключ на 30, отрезал болгаркой и приварил к первой попавшейся пластине. Получился довольно удобный ключ.
Вовка вот наконец заработало
Забыл, всё не упомнишь. Спасибо.
Да я тогда разобрался, на фермере работает только старый код встраивания.
Файлы:
1221.jpg
Вот ещё раз сфотографировал.
Файлы:
izobrazhenie_074.jpg
izobrazhenie_073.jpg
Фото ключа
Файлы:
dsci0004.jpg
dsci0005.jpg
dsci0003.jpg
dsci0002.jpg
Друзья, подскажите пожалуста срочно!! На насосе УТН, смещение регулировочной шайбы(зажигания) по часовой - делает зажигание более поздним или ранним? И какой дым должен быть при резкой подгазовке?
Про стрелки не скажу .Но на встречу вращению -позже в сторону врашения раньше.
Вы если даёте совет то давайте конкретно,а то плюс минус метр всё будет хорошо!!!
А вы если вам не понятно напишите что .Помоему я все предельно ясно изложил и преминимо для любого двигателя.А если вам сие не понятно то мне удивительно как вы вообще трактор решились эксплуатировать.
Если не сикрет ВЫ по образованию кто?
Прфесор каких наук?
Ну я прямо постеснялся спросить.
Мне вот тоже интересно.
Среднее специальное.