На чекера попробуйте цепи,с ними вообще не чего не делается,ну кроме как не потеряешь.
Не цепи опасно. Рвутся не ожиданно. да и помоему они путаться больще будут чем чекера из троса
Лебёдкой не тягал.а так на навеске раньше цепью можно было покороце зацепить,и на подьем.
А тросом так не сделаешь.
Захват решает эту проблему. С ним любого диаметра ствол можно приподнять от земли и кланяться не надо дереву по несколько раз. Чекра конечно с собой вожу на навеске-но за зиму дай бог несколько раз пользовался-пальцев на одной руке хватит. Больше востребован поддернуть второй трактор если ему не осилить дерево.
Не цепи опасно. Рвутся не ожиданно. да и помоему они путаться больще будут чем чекера из троса
Лебёдкой не тягал.а так на навеске раньше цепью можно было покороце зацепить,и на подьем.
А тросом так не сделаешь.
Захват решает эту проблему. С ним любого диаметра ствол можно приподнять от земли и кланяться не надо дереву по несколько раз. Чекра конечно с собой вожу на навеске-но за зиму дай бог несколько раз пользовался-пальцев на одной руке хватит. Больше востребован поддернуть второй трактор если ему не осилить дерево.
Ну это я про былое написал.захват сила...
Только они почему то не в моде были...
Я 2 штука в лесничестве спёр ,цилиндры поснимал на навеску а остальное в чермет сдал.а когда старость подкралась незаметно ,озарение наступило ,поехал покупать))))
Лебёдкой не тягал.а так на навеске раньше цепью можно было покороце зацепить,и на подьем.
А тросом так не сделаешь.
Захват решает эту проблему. С ним любого диаметра ствол можно приподнять от земли и кланяться не надо дереву по несколько раз. Чекра конечно с собой вожу на навеске-но за зиму дай бог несколько раз пользовался-пальцев на одной руке хватит. Больше востребован поддернуть второй трактор если ему не осилить дерево.
Ну это я про былое написал.захват сила...
Только они почему то не в моде были...
Я 2 штука в лесничестве спёр ,цилиндры поснимал на навеску а остальное в чермет сдал.а когда старость подкралась незаметно ,озарение наступило ,поехал покупать))))
У нас их и не было никогда. Раньше лес готовили тдт 55- там все на тросах и чекерах. Когда перешли на мтз-просто на навеске 1-2-3 чекера-рви не хочу. Мне как то в лом было прыгать туда сюда-соорудил захват. Теперь остальные завидуют. Покупать конечно никто не будет для себя-слишком дорогое изделие-так и будут прыгать и бить поклоны стволам.
Захват решает эту проблему. С ним любого диаметра ствол можно приподнять от земли и кланяться не надо дереву по несколько раз. Чекра конечно с собой вожу на навеске-но за зиму дай бог несколько раз пользовался-пальцев на одной руке хватит. Больше востребован поддернуть второй трактор если ему не осилить дерево.
Ну это я про былое написал.захват сила...
Только они почему то не в моде были...
Я 2 штука в лесничестве спёр ,цилиндры поснимал на навеску а остальное в чермет сдал.а когда старость подкралась незаметно ,озарение наступило ,поехал покупать))))
У нас их и не было никогда. Раньше лес готовили тдт 55- там все на тросах и чекерах. Когда перешли на мтз-просто на навеске 1-2-3 чекера-рви не хочу. Мне как то в лом было прыгать туда сюда-соорудил захват. Теперь остальные завидуют. Покупать конечно никто не будет для себя-слишком дорогое изделие-так и будут прыгать и бить поклоны стволам.
Ну если чисто себе дров натягать,то да.
Покупать смысла нет.
А если работать в лесу,то производительность растет.и он окупится мгновенно.
У меня когда не было захвата,все оавно редко когда тягал на чекерах.делянки все были сплошные,все на куне перевозил в основном.
Но это когда на малой родине пилили.там некоторые дубы целиком на вилах мог отвезти.лес не толстый был.
А потом руководство как передовика производства переманило в район.приехал на первую делянку и охренел.некоторые трешки куном поднять не мог)))
В штабель катал их)))
Вот здесь уже о захвате сразу и подумалось...
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Если цепей нет ,халявный ..то покупать дорого,сравнимо будет с комплектом колес родных..
Это я про бу .
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Если цепей нет ,халявный ..то покупать дорого,сравнимо будет с комплектом колес родных..
Это я про бу .
Да ну? В прошлом году покупал цепи на заводе в Туле. 30 метров с доставкой обошлись 18 тысяч. На МТЗ сделал по 22 перемычки и ещё несколько метров осталось. Так у МТЗ и колесо намного больше и шире чем на зилу.опять же-цепи не надо-снял и убрал. А резину переобувать не будешь а эту выкинуть слишком жирно.
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Когда елка забивается грязь или глиной.
То становится так же как и мазовская ни о чем...
При травлении да...
Очт
Ищаеется неплохо и лезет хорошо...
На ёлке пробукснул 3 раза и на мостах...
На мазовской шлифует .но едет...
И зимой на ней лучше...
А так да...
Для каждых условий своё.
Но цепи круче всех елок...
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Когда елка забивается грязь или глиной.
То становится так же как и мазовская ни о чем...
При травлении да...
Очт
Ищаеется неплохо и лезет хорошо...
На ёлке пробукснул 3 раза и на мостах...
На мазовской шлифует .но едет...
И зимой на ней лучше...
А так да...
Для каждых условий своё.
Но цепи круче всех елок...
Спасибо, кто ответил, договорился брать со штабелей, которые складируют около проходимых для транспорта дорог в лесу, буду покупать цепи. Но вопрос, на все 6 колёс, или на передние и задние (4 колеса хватит), понятно, что на 6 лучше, но вдруг кто на 4 делал?
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Когда елка забивается грязь или глиной.
То становится так же как и мазовская ни о чем...
При травлении да...
Очт
Ищаеется неплохо и лезет хорошо...
На ёлке пробукснул 3 раза и на мостах...
На мазовской шлифует .но едет...
И зимой на ней лучше...
А так да...
Для каждых условий своё.
Но цепи круче всех елок...
Спасибо, кто ответил, договорился брать со штабелей, которые складируют около проходимых для транспорта дорог в лесу, буду покупать цепи. Но вопрос, на все 6 колёс, или на передние и задние (4 колеса хватит), понятно, что на 6 лучше, но вдруг кто на 4 делал?
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Если цепей нет ,халявный ..то покупать дорого,сравнимо будет с комплектом колес родных..
Это я про бу .
Да ну? В прошлом году покупал цепи на заводе в Туле. 30 метров с доставкой обошлись 18 тысяч. На МТЗ сделал по 22 перемычки и ещё несколько метров осталось. Так у МТЗ и колесо намного больше и шире чем на зилу.опять же-цепи не надо-снял и убрал. А резину переобувать не будешь а эту выкинуть слишком жирно.
Ну да на МТЗ колеса больше ,но их два ,а здесь шесть..
Вы уверены что все умеют варить и прочее?..
А зачем колеса выкидывать?,,снять пусть лежат...))
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Если цепей нет ,халявный ..то покупать дорого,сравнимо будет с комплектом колес родных..
Это я про бу .
Да ну? В прошлом году покупал цепи на заводе в Туле. 30 метров с доставкой обошлись 18 тысяч. На МТЗ сделал по 22 перемычки и ещё несколько метров осталось. Так у МТЗ и колесо намного больше и шире чем на зилу.опять же-цепи не надо-снял и убрал. А резину переобувать не будешь а эту выкинуть слишком жирно.
Ну да на МТЗ колеса больше ,но их два ,а здесь шесть..
Вы уверены что все умеют варить и прочее?..
А зачем колеса выкидывать?,,снять пусть лежат...))
Имхо-человек покупающий отечественную технику априори должен иметь и уметь пользоваться дрелью, болгаркой, сваркой и другими слесарными инструментами.. Теперь про количество цепей-не нужны они на переднем мосту. Совсем не нужны-мост целее будет. Да и если машина не поедет на двух задних мостах вперед а только вниз-то нечего там делать пока не высохнет или не замерзнет.в свое время люди брали цепи от зил130-старинные советского производства с калеными витыми перемычками. Цепи спарки-ее разделяли и соединяли из двух в одну-две мтзвское колесо как раз по ширине хватало. Никого не заставляю делать по предложенного варианту-просто случай из жизни.
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Всем привет.
Купил шину штиль дуроматик.
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
В принципе думаю имеет право на жизнь, если пилить в обычном режиме...
То есть не пилить носиком, и тем более верхом шины...
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
Когда в лесу разваливается подшипник носовика то просто рсакалываю звезду молотком-обычно на две половинки лопается. И дальше дорабатываешь.но уже верхом не пилить. А так там на носовике трение минимальное-цепь выкидывает с шины и особой нужды в звезде носовика не ощущается. Она нужна то только для пиления верхней частью шины. Знакомый покупал варну 61-там родная шина шла без звездочки в носовике.
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
Когда в лесу разваливается подшипник носовика то просто рсакалываю звезду молотком-обычно на две половинки лопается. И дальше дорабатываешь.но уже верхом не пилить. А так там на носовике трение минимальное-цепь выкидывает с шины и особой нужды в звезде носовика не ощущается. Она нужна то только для пиления верхней частью шины. Знакомый покупал варну 61-там родная шина шла без звездочки в носовике.
Пилил и низом и верхом и раком и боком...
Без разницы совершенно..как и обычной..там где у обычной шины идёт износ когда пилишь постоянно носиком у этой там закалка и сама шина шире в нововой части на 2 см.
Сегодня отработала целый день на обрезке сучьев старой снятой с гвоздя цепи.
Всё в норме...
Мне нравится...
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
Когда в лесу разваливается подшипник носовика то просто рсакалываю звезду молотком-обычно на две половинки лопается. И дальше дорабатываешь.но уже верхом не пилить. А так там на носовике трение минимальное-цепь выкидывает с шины и особой нужды в звезде носовика не ощущается. Она нужна то только для пиления верхней частью шины. Знакомый покупал варну 61-там родная шина шла без звездочки в носовике.
Пилил и низом и верхом и раком и боком...
Без разницы совершенно..как и обычной..там где у обычной шины идёт износ когда пилишь постоянно носиком у этой там закалка и сама шина шире в нововой части на 2 см.
Сегодня отработала целый день на обрезке сучьев старой снятой с гвоздя цепи.
Всё в норме...
Мне нравится...
Простая шина не даст пилить верхом-"уши" разойдутся. А у шины без звезды внутренняя вкладка идет на всю Дину шины и там нечему расходиться-полка рабочей кромки не отогнется.
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
Когда в лесу разваливается подшипник носовика то просто рсакалываю звезду молотком-обычно на две половинки лопается. И дальше дорабатываешь.но уже верхом не пилить. А так там на носовике трение минимальное-цепь выкидывает с шины и особой нужды в звезде носовика не ощущается. Она нужна то только для пиления верхней частью шины. Знакомый покупал варну 61-там родная шина шла без звездочки в носовике.
Пилил и низом и верхом и раком и боком...
Без разницы совершенно..как и обычной..там где у обычной шины идёт износ когда пилишь постоянно носиком у этой там закалка и сама шина шире в нововой части на 2 см.
Сегодня отработала целый день на обрезке сучьев старой снятой с гвоздя цепи.
Всё в норме...
Мне нравится...
Простая шина не даст пилить верхом-"уши" разойдутся. А у шины без звезды внутренняя вкладка идет на всю Дину шины и там нечему расходиться-полка рабочей кромки не отогнется.
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Раньше цепи делали ,,кошеля,, из цепи роу6 . Тогда и болгарки не было зубило и маховик, и никто их не сваривал , зубилом разрубят , потом звено расширят чтоб звено вставить и на этом же маховике обратно звено выпрямят . У меня до сих пор на Т-40 км такие цепи стоят и соединение болты . Так что сварка и не нужна.
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Раньше цепи делали ,,кошеля,, из цепи роу6 . Тогда и болгарки не было зубило и маховик, и никто их не сваривал , зубилом разрубят , потом звено расширят чтоб звено вставить и на этом же маховике обратно звено выпрямят . У меня до сих пор на Т-40 км такие цепи стоят и соединение болты . Так что сварка и не нужна.
Да и цепей таких уже нет ,с китайским гуаном так не получится..
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Раньше цепи делали ,,кошеля,, из цепи роу6 . Тогда и болгарки не было зубило и маховик, и никто их не сваривал , зубилом разрубят , потом звено расширят чтоб звено вставить и на этом же маховике обратно звено выпрямят . У меня до сих пор на Т-40 км такие цепи стоят и соединение болты . Так что сварка и не нужна.
Да и цепей таких уже нет ,с китайским гуаном так не получится..
Ну не скажите. Цепи тяговые особо прочные ищите- G80. Я заказывал сразу на Тульском заводе цепей. С ширпотребом из строительных и хозяйственных магазинов не сравнить.
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Раньше цепи делали ,,кошеля,, из цепи роу6 . Тогда и болгарки не было зубило и маховик, и никто их не сваривал , зубилом разрубят , потом звено расширят чтоб звено вставить и на этом же маховике обратно звено выпрямят . У меня до сих пор на Т-40 км такие цепи стоят и соединение болты . Так что сварка и не нужна.
Да и цепей таких уже нет ,с китайским гуаном так не получится..
Да и зачем этим заниматься время тратить . Если посчитать сколько что стоит да время выйдет и дешевле. На Авито посмотрите сколько готовых продают их либо укороти или удлини . Технику продают а цепи оставляют. Каждую неделю хорошие варианты выскакивают.
Сегодня был в лесу, валежник собирал, в очередной раз задумался, каким механизмом бы возможно было доставлять дрова на край леса, потому как много валежника в центре, который далеко выносить вручную
Сегодня был в лесу, валежник собирал, в очередной раз задумался, каким механизмом бы возможно было доставлять дрова на край леса, потому как много валежника в центре, который далеко выносить вручную
Сегодня был в лесу, валежник собирал, в очередной раз задумался, каким механизмом бы возможно было доставлять дрова на край леса, потому как много валежника в центре, который далеко выносить вручную
Лебедка?
Думал про это Лебедка есть, но это надо тросы по 100 метров и более, их тоже таскать надо, плюс валежник не всегда лежит так как нужно, когда потащишь его заклинит об другие деревья.
танкист 204, лучше всего для вытаскивания брёвен из чащи леса подходят переносные ручные бензиновые лебёдки.
Ими можно и подразвернуть бревно в нужном направлении, и приземлить зависшее при валке дерево, и вытащить бревно из глубины леса.
А ещё - можно вытащить застрявший автомобиль/трактор.
А ещё - подтянуть прицеп к фаркопу при составлении автомобильных/тракторных поездов с 2-мя и более прицепами
А ещё - затащить в гараж неисправный автомобиль/трактор
Лебёдкой не тягал.а так на навеске раньше цепью можно было покороце зацепить,и на подьем.
А тросом так не сделаешь.
Захват решает эту проблему. С ним любого диаметра ствол можно приподнять от земли и кланяться не надо дереву по несколько раз. Чекра конечно с собой вожу на навеске-но за зиму дай бог несколько раз пользовался-пальцев на одной руке хватит. Больше востребован поддернуть второй трактор если ему не осилить дерево.
Ну это я про былое написал.захват сила...
Только они почему то не в моде были...
Я 2 штука в лесничестве спёр ,цилиндры поснимал на навеску а остальное в чермет сдал.а когда старость подкралась незаметно ,озарение наступило ,поехал покупать))))
У нас их и не было никогда. Раньше лес готовили тдт 55- там все на тросах и чекерах. Когда перешли на мтз-просто на навеске 1-2-3 чекера-рви не хочу. Мне как то в лом было прыгать туда сюда-соорудил захват. Теперь остальные завидуют. Покупать конечно никто не будет для себя-слишком дорогое изделие-так и будут прыгать и бить поклоны стволам.
Ну если чисто себе дров натягать,то да.
Покупать смысла нет.
А если работать в лесу,то производительность растет.и он окупится мгновенно.
У меня когда не было захвата,все оавно редко когда тягал на чекерах.делянки все были сплошные,все на куне перевозил в основном.
Но это когда на малой родине пилили.там некоторые дубы целиком на вилах мог отвезти.лес не толстый был.
А потом руководство как передовика производства переманило в район.приехал на первую делянку и охренел.некоторые трешки куном поднять не мог)))
В штабель катал их)))
Вот здесь уже о захвате сразу и подумалось...
Приветствую любителей леса! Посоветуйте, заготавливал дрова на тракторе мтз50 с д240, потом на газ 66, купил самосвального зил 131 д245 турбированный, шины шоссейные. В интернете, якобы гребут, но я понимаю, что забьются грязью и станут типо камерами. Все 6 штук елочки, помимо покупки и ещё установки, денег стоит. Условия по корневищам елок, сосны, но есть места и полевые, в том числе и с лужами. Подскажите, нужно ли менять шины на ёлку, или, должно проехать, опыта с такими шинами нет. Понятно, что все зависит от почвы, погоды и груза.
Проще в вашем случае иметь комплект цепей противоскольжения. Это будет намного дешевле чем переобуть машину в елку а проходимости добавит намного лучше чем с елочкой. Тем более снять поставить цепи очень просто.
Если цепей нет ,халявный ..то покупать дорого,сравнимо будет с комплектом колес родных..
Это я про бу .
Да ну? В прошлом году покупал цепи на заводе в Туле. 30 метров с доставкой обошлись 18 тысяч. На МТЗ сделал по 22 перемычки и ещё несколько метров осталось. Так у МТЗ и колесо намного больше и шире чем на зилу.опять же-цепи не надо-снял и убрал. А резину переобувать не будешь а эту выкинуть слишком жирно.
Когда елка забивается грязь или глиной.
То становится так же как и мазовская ни о чем...
При травлении да...
Очт
Ищаеется неплохо и лезет хорошо...
На ёлке пробукснул 3 раза и на мостах...
На мазовской шлифует .но едет...
И зимой на ней лучше...
А так да...
Для каждых условий своё.
Но цепи круче всех елок...
Спасибо, кто ответил, договорился брать со штабелей, которые складируют около проходимых для транспорта дорог в лесу, буду покупать цепи. Но вопрос, на все 6 колёс, или на передние и задние (4 колеса хватит), понятно, что на 6 лучше, но вдруг кто на 4 делал?
Достаточно будет на два задних моста. Поберегите шрусы переднего моста.
https://i-f.su/katalog-produktsii/skladskaya-tekhnika/bloki-zakhvaty-str... цены можно разные найти на данные цепи
Там щас гусянки на задние мосты делать начали,,,,но цена заоблочная.
Ну да на МТЗ колеса больше ,но их два ,а здесь шесть..
Вы уверены что все умеют варить и прочее?..
А зачем колеса выкидывать?,,снять пусть лежат...))
Имхо-человек покупающий отечественную технику априори должен иметь и уметь пользоваться дрелью, болгаркой, сваркой и другими слесарными инструментами.. Теперь про количество цепей-не нужны они на переднем мосту. Совсем не нужны-мост целее будет. Да и если машина не поедет на двух задних мостах вперед а только вниз-то нечего там делать пока не высохнет или не замерзнет.в свое время люди брали цепи от зил130-старинные советского производства с калеными витыми перемычками. Цепи спарки-ее разделяли и соединяли из двух в одну-две мтзвское колесо как раз по ширине хватало. Никого не заставляю делать по предложенного варианту-просто случай из жизни.
Все возможно,но например я варить не умею,хотя никогда не ездил на иномаркпх,был газ 66,потом газ 4301..теперь каз 4540..
Поэтому спорное у вас мнение...
Ремонтирую сам..
Всем привет.
Купил шину штиль дуроматик.
Без звезды на конце с закаленным краем на носу шины.
Купил на пробу и первая прлба началась с того что переклепаная цепь снова растянулась.а зуб еще нормальный и пилит дуб как масло..
Цепь жалко выкидывать.ставлю эту шину и погнал.короче на растянутых цепях есть смысл ей работать ..
Как докатка..
Короче напилил 20 складок дров и цепь порвалась..
К тому времени ещё три раза поточил и от зуба уже не осталось практически ничего.
На сырых дровах всё четко.наконечник не нагревается сильно.на сухом ясене когда пилишь носиком нагревается и масло начинает гореть на наконечнике..воняет...
Мой вердикт ...
Как докатка отлично...
Зимой будет вообще сказка.
Новую цепь на неё ставить не буду.
Всё рано как не крути .а в школе учили чьо сила трения качения меньше силы трения скольжения...
А физику не обманешь..
В принципе думаю имеет право на жизнь, если пилить в обычном режиме...
То есть не пилить носиком, и тем более верхом шины...
Когда в лесу разваливается подшипник носовика то просто рсакалываю звезду молотком-обычно на две половинки лопается. И дальше дорабатываешь.но уже верхом не пилить. А так там на носовике трение минимальное-цепь выкидывает с шины и особой нужды в звезде носовика не ощущается. Она нужна то только для пиления верхней частью шины. Знакомый покупал варну 61-там родная шина шла без звездочки в носовике.
Пилил и низом и верхом и раком и боком...
Без разницы совершенно..как и обычной..там где у обычной шины идёт износ когда пилишь постоянно носиком у этой там закалка и сама шина шире в нововой части на 2 см.
Сегодня отработала целый день на обрезке сучьев старой снятой с гвоздя цепи.
Всё в норме...
Мне нравится...
Простая шина не даст пилить верхом-"уши" разойдутся. А у шины без звезды внутренняя вкладка идет на всю Дину шины и там нечему расходиться-полка рабочей кромки не отогнется.
Ну да..
И эта шина не клёпаная .цельное полотно..
Щ
Раньше цепи делали ,,кошеля,, из цепи роу6 . Тогда и болгарки не было зубило и маховик, и никто их не сваривал , зубилом разрубят , потом звено расширят чтоб звено вставить и на этом же маховике обратно звено выпрямят . У меня до сих пор на Т-40 км такие цепи стоят и соединение болты . Так что сварка и не нужна.
Да и цепей таких уже нет ,с китайским гуаном так не получится..
Ну не скажите. Цепи тяговые особо прочные ищите- G80. Я заказывал сразу на Тульском заводе цепей. С ширпотребом из строительных и хозяйственных магазинов не сравнить.
Да и зачем этим заниматься время тратить . Если посчитать сколько что стоит да время выйдет и дешевле. На Авито посмотрите сколько готовых продают их либо укороти или удлини . Технику продают а цепи оставляют. Каждую неделю хорошие варианты выскакивают.
Сегодня был в лесу, валежник собирал, в очередной раз задумался, каким механизмом бы возможно было доставлять дрова на край леса, потому как много валежника в центре, который далеко выносить вручную
Лебедка?
Думал про это Лебедка есть, но это надо тросы по 100 метров и более, их тоже таскать надо, плюс валежник не всегда лежит так как нужно, когда потащишь его заклинит об другие деревья.
танкист 204, лучше всего для вытаскивания брёвен из чащи леса подходят переносные ручные бензиновые лебёдки.
Ими можно и подразвернуть бревно в нужном направлении, и приземлить зависшее при валке дерево, и вытащить бревно из глубины леса.
А ещё - можно вытащить застрявший автомобиль/трактор.
А ещё - подтянуть прицеп к фаркопу при составлении автомобильных/тракторных поездов с 2-мя и более прицепами
А ещё - затащить в гараж неисправный автомобиль/трактор