Если большие объемы то бери маз с прицепом . Машина с роспуском минус 3,4 метр возить , блоки , технику .,роспуск держит, да и на практике с каждым годом делянка все дальше , и возить без прицепа становится не рационально . Если выбор стоит между камазом то лучше урал , те урал надежней А если с мазом то маз он еще надежней
Расскажите про урал и камаз(с роспуском)? В чем разительная разница работы под лесом?
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
Здесь многие говорят про урал с ямз, я надеюсь ямз 238.
Отец мой лесовозник с большим стажем, дак вот пришлось ему одно время работать на урале с ямз 236 это пиздец товарищи . он его вспоминает как страшный сон .а вот про камазовское двигло норм отзывы были даже на хлыстовозе.
Ну и конечно ямз 238 супер говорит на любой передаче едет с любым грузом..
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
А как мне помниться на камазе блокировки есть, а на урале это реже. (если ошибаюсь поправте)
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
А как мне помниться на камазе блокировки есть, а на урале это реже. (если ошибаюсь поправте)
Зато если камазу пенёк повыше попадётся то передние колёса в кучу..
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
А как мне помниться на камазе блокировки есть, а на урале это реже. (если ошибаюсь поправте)
Блокировки есть на свежих, как Камазах так и Уралах. До 2000-х годов блокировок не встречал.
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
А как мне помниться на камазе блокировки есть, а на урале это реже. (если ошибаюсь поправте)
Зато если камазу пенёк повыше попадётся то передние колёса в кучу..
Хоть Камазу, хоть Уралу с роспуском а уж тем более с роспуском и манипулятором 238-й ЯМЗ нахер не нужен (мнение не только мое, коллективное), полностью хватает шестерки, в идеале турбовой. Восьмерка оправдана если возить с прицепом, и максимальной загрузкой, но тогда редуктора(особенно на Камазе) расходник. По поводу пня, скажу исходя из опыта, посадить Урал мостом на пень гораздо проще чем Камаз, из за отсутствия обзора. Но минус у Камаза, как верно подмечено есть, много деталей и агрегатов висит ниже рамы.
А такой вариант не рассматривается? Турбо восьмерка, десятиступенчатая кпп ZF, редукторные мосты с блокировкой, рама в полтора раза толще КАМАЗА и УРАЛА.
А такой вариант не рассматривается? Турбо восьмерка, десятиступенчатая кпп ZF, редукторные мосты с блокировкой, рама в полтора раза толще КАМАЗА и УРАЛА.
и ценник такой что если весь лес в области своровать хрен отобьёт себя
Всем доброго вечера! и с праздником мужики
Немного впечатлений о пользовании валочных приспособлений... в общем; валочная лопатка (рычаг) нам не понравилась... точнее наверное мы пользоватся им не умеем
А вот винтовой клин очень даже пришёлся по душе правда экспериментальный экземпляр кончился на 20й сосне, подвела резьба китайской шпильки ну и сосны добрые! два экземпляра вышли по пять шестёрок, четвёртый отрез на 18 приноровились к нему сразу, валит большие деревья с большим противоположным уклоном без напряга! сейчас учимся валить тонкие стволы, как оказалось нужна "обратная" технология сначала делается спил дерева, в него устанавливается клин, затем нужно выпилить направляющий (угловой) спил и пару раз крутануть винт. За всё время тестовых испытаний осечек не було
А такой вариант не рассматривается? Турбо восьмерка, десятиступенчатая кпп ZF, редукторные мосты с блокировкой, рама в полтора раза толще КАМАЗА и УРАЛА.
Павел День Добрый . Мы таким и вывозили по 40 кубов только без роспуска . На себя берет 6 по 20 куб и прицеп 20 аппарат достойный и надежный постояли пообщались с родственником
так у него получилось за январь вывез 1600 кубов без поломок и на ремонте не был . Две рессоры сломаты так и доробатывал
сейчас вроде заменил , да и расстояние 30 км, летом им и рулоны возят собирают .
Вы посмотрите сколько стоит новый ОМТЛ-70 и станет все ясно.
не факт-некоторые не ставят реальную цену,или вообще без цены выставляют-в поисковике вылезает раньше чем такой же с реальной ценой-а при звонке цена указывается "правильная"соответствующая рыночной.ну а где с доставкой и задатком-такие обычно долго не висят-удаляют по жалобе или невозможности связаться с хозяином-абонент не абонент-свои он уже получил с этой объявы.
Если большие объемы то бери маз с прицепом . Машина с роспуском минус 3,4 метр возить , блоки , технику .,роспуск держит, да и на практике с каждым годом делянка все дальше , и возить без прицепа становится не рационально . Если выбор стоит между камазом то лучше урал , те урал надежней А если с мазом то маз он еще надежней
УРАЛ трудяга, а КАМАЗ стиляга...
А колхида б...
В былые времена еще частушка была- Запорожец не машина и колхида не тягач,,,,,,,
Кто в Анапе не бывал тот не видел моря, кто на КАЗе не работал тот не знает горя.
Расскажите про урал и камаз(с роспуском)? В чем разительная разница работы под лесом?
Полноприводные с манипулятором? Существенной разницы нет, кому как нравится, оба достойно выполняют свою работу.
УРАЛ проходимее, КАМАЗ комфортнее..
Там и там есть свои минусы и плюсы, у меня душа больше к УРАЛу лежит, с МАЗовскм двигателем... 
Если вкратце, то как уже выше сказали Урал проходимее Камаза, но более неповоротлив и обзорность нулевая, Урал крепче Камаза (опять же если речь идет про армейский 4310,а не евро вездеход), на Урале, из за отличного от Камаза распределения веса по осям, практически не возможно возить 6 метровый лес без роспуска, а с роспуском Камаз берет на себя больше по кубам, ну и огромный плюс Камаза это комфорт водител. Если плечо вывозки большое , и основная часть этих дорог с более или - мение хорошим покрытием то однозначно Камаз. Урал хорошо себя чувствует на коротких растояниях вне дорог. Кстати я склоняюсь к Камазам, хотя у самого Урал))). И еще любой из этих лесовозов должен быть с ЯМЗом!!!
Забыл добавить, не маловажным при выборе лесовоза является наличие военных частей в районе и автопарк в них)))
Здесь многие говорят про урал с ямз, я надеюсь ямз 238.
Отец мой лесовозник с большим стажем, дак вот пришлось ему одно время работать на урале с ямз 236 это пиздец товарищи . он его вспоминает как страшный сон .а вот про камазовское двигло норм отзывы были даже на хлыстовозе.
Ну и конечно ямз 238 супер говорит на любой передаче едет с любым грузом..
А как мне помниться на камазе блокировки есть, а на урале это реже. (если ошибаюсь поправте)
Зато если камазу пенёк повыше попадётся то передние колёса в кучу..
Блокировки есть на свежих, как Камазах так и Уралах. До 2000-х годов блокировок не встречал.
Хоть Камазу, хоть Уралу с роспуском а уж тем более с роспуском и манипулятором 238-й ЯМЗ нахер не нужен (мнение не только мое, коллективное), полностью хватает шестерки, в идеале турбовой. Восьмерка оправдана если возить с прицепом, и максимальной загрузкой, но тогда редуктора(особенно на Камазе) расходник. По поводу пня, скажу исходя из опыта, посадить Урал мостом на пень гораздо проще чем Камаз, из за отсутствия обзора. Но минус у Камаза, как верно подмечено есть, много деталей и агрегатов висит ниже рамы.
Всех с праздником!!!Ура!!!!
http://ok.ru/dk?cmd=logExternal&st.cmd=logExternal&st.link=http%3A%2F%2F... Ребята!Унас здесь на форуме хорошая тема есть .Называется Где вы служили https://fermer.ru/comment/reply/198796?quote=1#comment-form В ней и пообщаться можно ,службу вспомнить,а может и однополчан найти.Вперед и с песней ! УРААААААААААААААААААААААА !!!!! 
Я присоединяюсь. МУЖИКИ С ПРАЗДНИКОМ!!!
А такой вариант не рассматривается? Турбо восьмерка, десятиступенчатая кпп ZF, редукторные мосты с блокировкой, рама в полтора раза толще КАМАЗА и УРАЛА.
и ценник такой что если весь лес в области своровать хрен отобьёт себя
Так и КАМАЗ с УРАЛОМ не дешевые, да и МАЗ бу найти можно.
Всем доброго вечера! и с праздником мужики
правда экспериментальный экземпляр кончился на 20й сосне, подвела резьба китайской шпильки 
ну и сосны добрые! два экземпляра вышли по пять шестёрок, четвёртый отрез на 18 
приноровились к нему сразу, валит большие деревья с большим противоположным уклоном без напряга! сейчас учимся валить тонкие стволы, как оказалось нужна "обратная" технология 
сначала делается спил дерева, в него устанавливается клин, затем нужно выпилить направляющий (угловой) спил и пару раз крутануть винт. За всё время тестовых испытаний осечек не було 
Немного впечатлений о пользовании валочных приспособлений... в общем; валочная лопатка (рычаг) нам не понравилась... точнее наверное мы пользоватся им не умеем
А вот винтовой клин очень даже пришёлся по душе
Попалась на глаза обьява. Это что развод, для лохов.
https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/lesovoz_ural_s_ma...
фотку можно или я что то пропустил.
видео в работе тоже не плохо посмотреть.
Павел День Добрый . Мы таким и вывозили по 40 кубов только без роспуска . На себя берет 6 по 20 куб и прицеп 20 аппарат достойный и надежный постояли пообщались с родственником
так у него получилось за январь вывез 1600 кубов без поломок и на ремонте не был . Две рессоры сломаты так и доробатывал
сейчас вроде заменил , да и расстояние 30 км, летом им и рулоны возят собирают .
Вы посмотрите сколько стоит новый ОМТЛ-70 и станет все ясно.
нет ,ЭТО ЧУДЕСНОЕ ВЕЗЕНИЕ.переводите задаток скорее.
не факт-некоторые не ставят реальную цену,или вообще без цены выставляют-в поисковике вылезает раньше чем такой же с реальной ценой-а при звонке цена указывается "правильная"соответствующая рыночной.ну а где с доставкой и задатком-такие обычно долго не висят-удаляют по жалобе или невозможности связаться с хозяином-абонент не абонент-свои он уже получил с этой объявы.
Нолик забыли дописать, мы так погрущик "Амкодор" купить хотели за 60 000р а продавец говорит ноль забыл
А мы уже поплыли
Весна пришла мать ее