Прежде чем рассуждать на подобные темы... надо изучить ПДД...
Там чётко и ясно прописано, что к рулевому управлению, тормозам, и шинам - прикасаться нельзя (в плане переделок)
пришлите пруфы!
по вашей логике я не могу заменить на рулевой шинах и тормозах старые детали на новые так??
еще раз повторюсь это заводское решение и оно ставится с завода, что мешает это заводское решение внедрить на трактор который выпускался ранее и не имеет этого решения??
по этому и прошу доказательства, я не призываю ставить рулевое или шины от к 700 или т 150 понимаете в чем разница то??
Не знание закона - не освобождает от ответственности.
Странник, для начала, изучите хотя бы ППД.
И многое в вашей голове прояснится.
Прежде чем рассуждать на подобные темы... надо изучить ПДД...
Там чётко и ясно прописано, что к рулевому управлению, тормозам, и шинам - прикасаться нельзя (в плане переделок)
пришлите пруфы!
по вашей логике я не могу заменить на рулевой шинах и тормозах старые детали на новые так??
еще раз повторюсь это заводское решение и оно ставится с завода, что мешает это заводское решение внедрить на трактор который выпускался ранее и не имеет этого решения??
по этому и прошу доказательства, я не призываю ставить рулевое или шины от к 700 или т 150 понимаете в чем разница то??
Не знание закона - не освобождает от ответственности.
Странник, для начала, изучите хотя бы ППД.
И многое в вашей голове прояснится.
снова набор стандартных фраз, приведите документы, постановления, судебную практику по которой сняли с учета тот или иной мтз из-за замены рулевой колонки на гору, не нужно писать про уазы и газы, конкретно речь про этот трактор предоставьте пруфы, а не тыкайте в эти правила, они не противоречат в данном случае...
Можно ведь...? И он тоже будет от серийной машины...
да можно, только передний мост это номерной агрегат, так же как и двигатель, ведь двигатель можно же поменять или нельзя??
так же как на автомобили ставят другие двигателя так ведь?
только эту манипуляцию нужно прописать в ПСМ, ПТС через соответствующие органы и ни кто не в праве тебе отказать в этом ....
по этому фактически проблем с этим нет ни каких абсолютно...
Если мы говорим о правовом поле - то надо опираться на законы, а не на собственные фантазии.
так я не против, приведите примеры, почему когда я прошу конкретные пример вы ограничиваетесь стандартным набором фраз и постоянно сваливаете на закон, ну есть там такие понятия, но они противоречат что в одну сторону, что в другую и дальше что??
есть конкретные случаи аннулирования учета или это опять на уровне слухов кто-то что-то сказал??
А гидроусилитель.... и дозатор - это несколько разные вещи...
вот каталог запчастей на заводской трактор в конструкции которого применяется тот самый дозатор..
Да вот именно.
Если именно на этом тракторе стоит дозатор с завода - только он и должен там стоять по закону.
И модель трактора - обрати внимание... 80.1...
А есть ли каталог для МТЗ-80, без единички... чтобы там стоял дозатор...???
Или ты хочешь поставить деталь от другой модели трактора...???
Или если трактора синего цвета - то в твоём понимании, детали на этих тракторах, можно менять как вдумается... с одного синего трактора, например, 1221... на другой синий МТЗ-80...?
Если мы говорим о правовом поле - то надо опираться на законы, а не на собственные фантазии.
так я не против, приведите примеры, почему когда я прошу конкретные пример вы ограничиваетесь стандартным набором фраз и постоянно сваливаете на закон, ну есть там такие понятия, но они противоречат что в одну сторону, что в другую и дальше что??
есть конкретные случаи аннулирования учета или это опять на уровне слухов кто-то что-то сказал??
Потому что, гаишники тебя будут дрючить - на основании закона, в случае чего...
Потому я и ссылаюсь на закон.
Так и передний мост можно поставить на МТЗ-80, от МТЗ-82...
Можно ведь...? И он тоже будет от серийной машин
Так и сделал. Только он всё равно остался восьмедесяткой! А не 82эм.
Вот.
То есть по документам - МТЗ-80, а по факту, перед инспектором стоит - МТЗ-82...
Остается надеяться, что инспектора на дорогах, да и в технадзоре не знают чем отличается МТЗ-80 от МТЗ-82...
Вроде страна одна...)))
Есть вопрос - как вы там проходите техосмотр на своих МТЗ-82, с документами от МТЗ-80...???
Допустим, я скажу как в Московской области я прохожу техосмотр на площадке Технадзора.
Первым делом, что делает инспектор Технадзора при осмотре техники - делает фото самого себя на фоне трактора, телеги, с разных ракурсов.
Даже приехал в этом году на прицеп техосмотр делать - тоже инспектор фоткался на фоне моей телеги с разных ракурсов.
Причём инспектор был (временно) из Тульского Технадзора...
Получается, и в Туле, тоже инспекторы фоткаются на фоне техники, которой проводят техосмотр.
Так и сделал. Только он всё равно остался восьмедесяткой! А не 82эм.
Вот.
То есть по документам - МТЗ-80, а по факту, перед инспектором стоит - МТЗ-82...
Остается надеяться, что инспектора на дорогах, да и в технадзоре не знают чем отличается МТЗ-80 от МТЗ-82...
Все инспектор знает. Бумаги всё в норме(ПВМ) ВПИСАН!!
Ну, так - у вас есть законное переоборудование.
В чем тогда вопрос?
Формально, у вас получился МТЗ-80, дооснащённый передним ведущим мостом.
Так...?
Бумаги в норме - это главное.
И они соответствуют тому, что видит инспектор.
Он видит по документам МТЗ-80... но и запись про переоборудование он тоже видит.
Всё чётко и ясно!
Тут же хотят, на сколько я понимаю - переоборудовать трактор, без внесения изменений в документы.
Вас же что-то сподвигло оформить свою переделку официально...???
Вот и с остальными серьёзными переделками - должно быть тоже самое.
Тут же хотят, на сколько я понимаю - переоборудовать трактор, без внесения изменений в документы
так же как и с двигателем как поставить другой такой же двигатель новый к примеру, так как старый блок не ремонтопригодный? все просто берется ДКП, берется документ с сервиса где эту замену производили и топается в техндзор, там его вписывают в ПСМ.
Как с рулевой поступать, она не номерная и не вписана в ПСМ, как опять же определить что с завода к примеру свежие трактора комплектуются ГОРУ или ГУР а товарищ Логачев??
вот вырезка анотации к МТЗ
Рулевое управление:
гидрообъемное. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
гидромеханическое (по заказу на тракторах «БЕЛАРУС-80.1/82.1»). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;
гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя (по заказу на тракторе «БЕЛАРУС-80.1» с тент-каркасом или основанием тента на базе малой кабины). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
Тут же хотят, на сколько я понимаю - переоборудовать трактор, без внесения изменений в документы
так же как и с двигателем как поставить другой такой же двигатель новый к примеру, так как старый блок не ремонтопригодный? все просто берется ДКП, берется документ с сервиса где эту замену производили и топается в техндзор, там его вписывают в ПСМ.
Как с рулевой поступать, она не номерная и не вписана в ПСМ, как опять же определить что с завода к примеру свежие трактора комплектуются ГОРУ или ГУР а товарищ Логачев??
вот вырезка анотации к МТЗ
Рулевое управление:
гидрообъемное. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
гидромеханическое (по заказу на тракторах «БЕЛАРУС-80.1/82.1»). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;
гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя (по заказу на тракторе «БЕЛАРУС-80.1» с тент-каркасом или основанием тента на базе малой кабины). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
Так ты приводишь в пример модель, на которую завод ставит ГОРУ.
Найди мне про ГОРУ, в отношении МТЗ-80...
???
Если у человека не 80.1... и а именно МТЗ-80... твоя писанина не котируется.
Она относится к другой модели трактора.
Ты пытаешься разные модели трактора выдать за одно и то же...?
Все синие трактора одинаковые в твоём понимании...?
Так ты приводишь в пример модель, на которую завод ставит ГОРУ.
Найди мне про ГОРУ, в отношении МТЗ-80...
???
Если у человека не 80.1... и а именно МТЗ-80... твоя писанина не котируется.
Она относится к другой модели трактора.
Ты пытаешься разные модели трактора выдать за одно и то же...?
Все синие трактора одинаковые в твоём понимании...?
хорошо мтз 80 убрали со внимания, ведем речь про 80.1, то есть получается на 80.1 можно смело ставить ГОРУ и все законы в таком случае не запрещают это делать так??
так же как и с двигателем как поставить другой такой же двигатель новый к примеру, так как старый блок не ремонтопригодный? все просто берется ДКП, берется документ с сервиса где эту замену производили и топается в техндзор, там его вписывают в ПСМ.
Ты до конца договаривай.
Если ты меняешь двигатель - то ты можешь поставить двигатель только той модели, которая вписана в документы изначально.
Нет, ты можешь на 80-ку впихнуть и двигатель от Кировца, при большом желании.
Только инспектор Технадзора по документам купли-продажи это не зарегистрирует.
А потребует сертификационные документы.
Думаю, сейчас и мост от 82 на МТЗ-80 просто так не впишешь... Это раньше было просто, инспектора сами писали, и принимали переделки.
А теперь, они регистрируют изменения - только на основании документов на переделку от сертифицированной конторы, которая будет нести ответственность за эту переделку.
Сейчас такая система.
Сейчас даже двигатель другого экологического класса, той же модели - тебе не дадут поставить.
Ну на машинах - это 100%.
Так ты приводишь в пример модель, на которую завод ставит ГОРУ.
Найди мне про ГОРУ, в отношении МТЗ-80...
???
Если у человека не 80.1... и а именно МТЗ-80... твоя писанина не котируется.
Она относится к другой модели трактора.
Ты пытаешься разные модели трактора выдать за одно и то же...?
Все синие трактора одинаковые в твоём понимании...?
хорошо мтз 80 убрали со внимания, ведем речь про 80.1, то есть получается на 80.1 можно смело ставить ГОРУ и все законы в таком случае не запрещают это делать так??
Вносить изменения в конструкцию ТС - законом запрещено.
А дальше думай сам... что можно... а что нельзя.
Считаешь, что инспектору не за что зацепиться в твоей переделке - можешь рискнуть.
То, что на многое "закрывают глаза", это тоже имеет место быть... до случая...
Если ты меняешь двигатель - то ты можешь поставить двигатель только той модели, которая вписана в документы изначально.
я так и написал новый такой же двигатель, что там не так я тебе написал??
Lugacheff пишет:
Нет, ты можешь на 80-ку впихнуть и двигатель от Кировца, при большом желании.
Только инспектор Технадзора по документам купли-продажи это не зарегистрирует.
об этом речи не было,читай внимательно, речь идет про тот же самый двигатель, только новый!
Lugacheff пишет:
Сейчас даже двигатель другого экологического класса, той же модели - тебе не дадут поставить.
если экологический класс низкий или его нет, на повышение имеешь право ставить либо на аналогичный, а вот с большего на меньший да не имеешь, но речь нее про это вовсе..
Вносить изменения в конструкцию ТС - законом запрещено.
А дальше думай сам... что можно... а что нельзя.
Считаешь, что инспектору не за что зацепиться в твоей переделке - можешь рискнуть.
То, что на многое "закрывают глаза", это тоже имеет место быть... до случая.
ну вы утверждаете что на 80ке просто нет Гору см завода, на 80.1 есть и гору и гур, то есть существует возможность замены без лишних слов и ни кто слова не скажет так??
ну и вопрос касаемо мтз 80 и мтз 80.1 что это совершенно разные трактора и модели, а прикол знаешь в чем, там одинаковые парт номера запчастей, выходит что даже новый ГУР от 80.1 я не имею права ставить по твоей логике, это же от другой модели трактора, а к рулевой как нам известно применяется принцип запрета внедрения запчастей от другой модели.... это ли не бред чистой воды....
Говорят, что самоделки сейчас не регистрируют.
Думаю - врут.
Сделаешь самодельный трактор - пройдёшь сертификационные испытания, и должны поставить на учёт.
об этом речи не было,читай внимательно, речь идет про тот же самый двигатель, только новый!
Точно такую же запчасть (или агрегат), как и была установлена с завода - ты можешь ставить.
Тут без вопросов.
Был дозатор - меняй дозаторов сколько хочешь, никто слова не скажет.
Был ГУР - меняй на другой такой же ГУР... Тоже без вопросов.
Речь то была о другом. Об установке других типов запчастей и агрегатов, которые не были установлены изначально на заводе...
Был ГУР... хотели внедрить ГОРУ...
Об этом речь шла.
Но можно делать что хочешь - если потом проходить сертификацию.
ну вот трактор мтз 80.1 по заказу комплектуется дозатором ил ГУРом, это уже по требованию покупателя, к примеру есть у меня трактор мтз 80.1 с ГУРом, вышел из строя ГУР, взяв заводской комплект дозатора я могу его туда внедрить и ни тко не скажет слова, ведь в ПСМ нет записи какой тип рулевого управления там стоит, как к примеру инспектор или иной другой представитель власти будет проводить экспертизу или выявлять это с завода стоит комплект или был попросту заменен своими руками??
Не знание закона - не освобождает от ответственности.
Странник, для начала, изучите хотя бы ППД.
И многое в вашей голове прояснится.
по твоей логике новые трактора с дозатором вообще на дороги нужно запретить выпускать лишь по той причине что там стоит гору вместо гур так??
снова набор стандартных фраз, приведите документы, постановления, судебную практику по которой сняли с учета тот или иной мтз из-за замены рулевой колонки на гору, не нужно писать про уазы и газы, конкретно речь про этот трактор предоставьте пруфы, а не тыкайте в эти правила, они не противоречат в данном случае...
Ты простой, как пять копеек...)))
Так и передний мост можно поставить на МТЗ-80, от МТЗ-82...
Можно ведь...? И он тоже будет от серийной машины...
Если мы говорим о правовом поле - то надо опираться на законы, а не на собственные фантазии.
Странник, сколько тебе лет...?
вот каталог запчастей на заводской трактор в конструкции которого применяется тот самый дозатор..
да можно, только передний мост это номерной агрегат, так же как и двигатель, ведь двигатель можно же поменять или нельзя??
так же как на автомобили ставят другие двигателя так ведь?
только эту манипуляцию нужно прописать в ПСМ, ПТС через соответствующие органы и ни кто не в праве тебе отказать в этом ....
по этому фактически проблем с этим нет ни каких абсолютно...
так я не против, приведите примеры, почему когда я прошу конкретные пример вы ограничиваетесь стандартным набором фраз и постоянно сваливаете на закон, ну есть там такие понятия, но они противоречат что в одну сторону, что в другую и дальше что??
есть конкретные случаи аннулирования учета или это опять на уровне слухов кто-то что-то сказал??
Да вот именно.
Если именно на этом тракторе стоит дозатор с завода - только он и должен там стоять по закону.
И модель трактора - обрати внимание... 80.1...
А есть ли каталог для МТЗ-80, без единички... чтобы там стоял дозатор...???
Или ты хочешь поставить деталь от другой модели трактора...???
Или если трактора синего цвета - то в твоём понимании, детали на этих тракторах, можно менять как вдумается... с одного синего трактора, например, 1221... на другой синий МТЗ-80...?
Потому что, гаишники тебя будут дрючить - на основании закона, в случае чего...
Потому я и ссылаюсь на закон.
А на твои фантазии - им будет "по барабану"
УПС...
что-то твоя логика не идет товарищ Лугачев, то есть 80.1 это с дозатором так??
тогда вот каталог 80.1 с ГУРом
не будут,
так же как и с номерами, просишь открыть закон, он тебе его открываешь, а потом показываешь что у тебя в соответствии с законом все четко..
Так и сделал. Только он всё равно остался восьмедесяткой! А не 82эм.
Нет. Моя логика, что на МТЗ-80, дозатора быть не должно, вроде как...
Есть каталог МТЗ-80 с дозатором...?
Потом поговорим про "УПС"...
Вот.
То есть по документам - МТЗ-80, а по факту, перед инспектором стоит - МТЗ-82...
Остается надеяться, что инспектора на дорогах, да и в технадзоре не знают чем отличается МТЗ-80 от МТЗ-82...
Вроде страна одна...)))
Есть вопрос - как вы там проходите техосмотр на своих МТЗ-82, с документами от МТЗ-80...???
Допустим, я скажу как в Московской области я прохожу техосмотр на площадке Технадзора.
Первым делом, что делает инспектор Технадзора при осмотре техники - делает фото самого себя на фоне трактора, телеги, с разных ракурсов.
Даже приехал в этом году на прицеп техосмотр делать - тоже инспектор фоткался на фоне моей телеги с разных ракурсов.
Причём инспектор был (временно) из Тульского Технадзора...
Получается, и в Туле, тоже инспекторы фоткаются на фоне техники, которой проводят техосмотр.
Все инспектор знает. Бумаги всё в норме(ПВМ) ВПИСАН!!
Ну, так - у вас есть законное переоборудование.
В чем тогда вопрос?
Формально, у вас получился МТЗ-80, дооснащённый передним ведущим мостом.
Так...?
Бумаги в норме - это главное.
И они соответствуют тому, что видит инспектор.
Он видит по документам МТЗ-80... но и запись про переоборудование он тоже видит.
Всё чётко и ясно!
Тут же хотят, на сколько я понимаю - переоборудовать трактор, без внесения изменений в документы.
Вас же что-то сподвигло оформить свою переделку официально...???
Вот и с остальными серьёзными переделками - должно быть тоже самое.
Магнитолу - в расчёт не берём...))
так же как и с двигателем как поставить другой такой же двигатель новый к примеру, так как старый блок не ремонтопригодный? все просто берется ДКП, берется документ с сервиса где эту замену производили и топается в техндзор, там его вписывают в ПСМ.
Как с рулевой поступать, она не номерная и не вписана в ПСМ, как опять же определить что с завода к примеру свежие трактора комплектуются ГОРУ или ГУР а товарищ Логачев??
вот вырезка анотации к МТЗ
Рулевое управление:
гидрообъемное. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
гидромеханическое (по заказу на тракторах «БЕЛАРУС-80.1/82.1»). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;
гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя (по заказу на тракторе «БЕЛАРУС-80.1» с тент-каркасом или основанием тента на базе малой кабины). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
Так ты приводишь в пример модель, на которую завод ставит ГОРУ.
Найди мне про ГОРУ, в отношении МТЗ-80...
???
Если у человека не 80.1... и а именно МТЗ-80... твоя писанина не котируется.
Она относится к другой модели трактора.
Ты пытаешься разные модели трактора выдать за одно и то же...?
Все синие трактора одинаковые в твоём понимании...?
хорошо мтз 80 убрали со внимания, ведем речь про 80.1, то есть получается на 80.1 можно смело ставить ГОРУ и все законы в таком случае не запрещают это делать так??
Ты до конца договаривай.
Если ты меняешь двигатель - то ты можешь поставить двигатель только той модели, которая вписана в документы изначально.
Нет, ты можешь на 80-ку впихнуть и двигатель от Кировца, при большом желании.
Только инспектор Технадзора по документам купли-продажи это не зарегистрирует.
А потребует сертификационные документы.
Думаю, сейчас и мост от 82 на МТЗ-80 просто так не впишешь... Это раньше было просто, инспектора сами писали, и принимали переделки.
А теперь, они регистрируют изменения - только на основании документов на переделку от сертифицированной конторы, которая будет нести ответственность за эту переделку.
Сейчас такая система.
Сейчас даже двигатель другого экологического класса, той же модели - тебе не дадут поставить.
Ну на машинах - это 100%.
Вносить изменения в конструкцию ТС - законом запрещено.
А дальше думай сам... что можно... а что нельзя.
Считаешь, что инспектору не за что зацепиться в твоей переделке - можешь рискнуть.
То, что на многое "закрывают глаза", это тоже имеет место быть... до случая...
я так и написал новый такой же двигатель, что там не так я тебе написал??
об этом речи не было,читай внимательно, речь идет про тот же самый двигатель, только новый!
если экологический класс низкий или его нет, на повышение имеешь право ставить либо на аналогичный, а вот с большего на меньший да не имеешь, но речь нее про это вовсе..
ну вы утверждаете что на 80ке просто нет Гору см завода, на 80.1 есть и гору и гур, то есть существует возможность замены без лишних слов и ни кто слова не скажет так??
ну и вопрос касаемо мтз 80 и мтз 80.1 что это совершенно разные трактора и модели, а прикол знаешь в чем, там одинаковые парт номера запчастей, выходит что даже новый ГУР от 80.1 я не имею права ставить по твоей логике, это же от другой модели трактора, а к рулевой как нам известно применяется принцип запрета внедрения запчастей от другой модели.... это ли не бред чистой воды....
Точно такую же запчасть (или агрегат), как и была установлена с завода - ты можешь ставить.
Тут без вопросов.
Был дозатор - меняй дозаторов сколько хочешь, никто слова не скажет.
Был ГУР - меняй на другой такой же ГУР... Тоже без вопросов.
Речь то была о другом. Об установке других типов запчастей и агрегатов, которые не были установлены изначально на заводе...
Был ГУР... хотели внедрить ГОРУ...
Об этом речь шла.
Но можно делать что хочешь - если потом проходить сертификацию.
Говорят, что самоделки сейчас не регистрируют.
Думаю - врут.
Сделаешь самодельный трактор - пройдёшь сертификационные испытания, и должны поставить на учёт.
ну вот трактор мтз 80.1 по заказу комплектуется дозатором ил ГУРом, это уже по требованию покупателя, к примеру есть у меня трактор мтз 80.1 с ГУРом, вышел из строя ГУР, взяв заводской комплект дозатора я могу его туда внедрить и ни тко не скажет слова, ведь в ПСМ нет записи какой тип рулевого управления там стоит, как к примеру инспектор или иной другой представитель власти будет проводить экспертизу или выявлять это с завода стоит комплект или был попросту заменен своими руками??
Что касается синих тракторов, то на 1221 и 82ом (да и 80ке)фары одинаковые, те что в капоте. Их тоже нельзя ставить? Хоть и не магнитофон!
А можно скан или фото как вписан. Спасибо.