Поскольку точную, железобетонную цифру давления никто так и не назвал, доверимся интернету. По таблице, при обычных , не сильно нагрузочных работах, рекомендуется качать 1.4. Это правильная, золотая середина? Или будут ещё другие поправки?
На каждой шине указано значение давления, его надо придерживаться +/-.
Поскольку точную, железобетонную цифру давления никто так и не назвал, доверимся интернету. По таблице, при обычных , не сильно нагрузочных работах, рекомендуется качать 1.4. Это правильная, золотая середина? Или будут ещё другие поправки?
Будут. Есть такой параметр шины как нагрузка на неё при минимальном давлении. У шины 13,6-38 при 0,8 атм нагрузка 1150 кг. У шины 15,5-38 при 1,0 атм нагрузка 1455 кг. У шины 16,9-38 при 0,8 атм 1700 кг. У шины 18,4-38 при 0,6 атм 1950 кг. При одинаковой слойности. Как видно нагрузка варьируется почти вдвое. Стало быть ни о какой одной цифре давления не может быть речи. Шин много, слойность разная, конструкция (диаг./радиаль.) разная и тд и тп.
Поскольку точную, железобетонную цифру давления никто так и не назвал, доверимся интернету. По таблице, при обычных , не сильно нагрузочных работах, рекомендуется качать 1.4. Это правильная, золотая середина? Или будут ещё другие поправки?
На каждой шине указано значение давления, его надо придерживаться +/-.
Поскольку точную, железобетонную цифру давления никто так и не назвал, доверимся интернету. По таблице, при обычных , не сильно нагрузочных работах, рекомендуется качать 1.4. Это правильная, золотая середина? Или будут ещё другие поправки?
Были куплены на ПТСку 2шт. Установлены на диски и подкачены до давления 0,5 бар. На телегу не ставились, а были укачены под навес и накрыты банером, перезимовали . К маю уже были замечены трещины. Сейчас уже полтора года им. Трещин на них много.
На комбайне лет 5 нормально, на культивпторе младше и трещинки есть. С ними как повезет.
Какую резину предподчительнее поставить на узкие диски ф2-а или ф2-ад?
Ни ту ни другую-в свое время в колхозе повсеместно переходили на диски мтз50-лтз-из за работы в лесу широкие диски страдали от контактов с пеньками.но на узких дисках износ шин не правильный -только середина шашки протектора. Т. Е. У правых и левых шашек происходит износ по середине шашки(бруска) грунтозацепа. А наружные края и центр протектора изнашиваются намного меньше. Поэтому под узкие диски-резину 13,6. А для резины 15,5-широкие диски надо. И даже на широких дисках диагоналка имеет почти такой же не равномерный износ грунтозацепа при эксплуатации на асфальте.
Да хрен с износом, она всп равно раньше потресаается. Сейчас на узкой еще половина высоты протектора, а камера из трещин полезла.
До этого была широкая, советская еще, так та почти в ноль стертая была.
Но видимо придется все же оставаться на узкой, лет 17 на узкой как то же отъездил.
Может быть кто-то имел опыт перестановки колес на МТЗ 82.1 если вместо родных 11.2-20 с родными дисками переставить на 360/70R24 так же с родными дисками станут ли они на мост портального типа и будут упираться в сошки при вращении руля?
Может быть кто-то имел опыт перестановки колес на МТЗ 82.1 если вместо родных 11.2-20 с родными дисками переставить на 360/70R24 так же с родными дисками станут ли они на мост портального типа и будут упираться в сошки при вращении руля?
А то что, диаметры колёс 11,2-20 и 360/70R24 - сильно разные - вас не смущает?
Может быть кто-то имел опыт перестановки колес на МТЗ 82.1 если вместо родных 11.2-20 с родными дисками переставить на 360/70R24 так же с родными дисками станут ли они на мост портального типа и будут упираться в сошки при вращении руля?
А то что, диаметры колёс 11,2-20 и 360/70R24 - сильно разные - вас не смущает?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
А что поменяется?
Ведь задние колёса 15,5R38 и 18,4R34 - почти одинаковы по высоте...
Разница там есть... но завод МТЗ, считает эти колёса равными по высоте.
...И ставит, как один, так и второй вариант, при одинаковом размере передних.
Вам бы ещё и передний мост на балочный поменять. Тогда получится.
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
А что поменяется?
Ведь задние колёса 15,5R38 и 18,4R34 - почти одинаковы по высоте...
Разница там есть... но завод МТЗ, считает эти колёса равными по высоте.
...И ставит, как один, так и второй вариант.
Выходит если и менять передние колеса то только вместе в балочным мостом вместо портального?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
А что поменяется?
Ведь задние колёса 15,5R38 и 18,4R34 - почти одинаковы по высоте...
Разница там есть... но завод МТЗ, считает эти колёса равными по высоте.
...И ставит, как один, так и второй вариант.
Выходит если и менять передние колеса то только вместе в балочным мостом вместо портального?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
А что поменяется?
Ведь задние колёса 15,5R38 и 18,4R34 - почти одинаковы по высоте...
Разница там есть... но завод МТЗ, считает эти колёса равными по высоте.
...И ставит, как один, так и второй вариант.
Выходит если и менять передние колеса то только вместе в балочным мостом вместо портального?
А для каких целей вы хотите заменить штатную резину на колеса от балочника? Балочные колеса дороже задних обычных. Если вам нужно увеличить ширину колеса что бы перед меньше тонул то есть более простой вариант-шины 13,5/20 или 16/20 -первые от портального моста на некоторых моделях МТЗ. Вторые с немецкой косилки-плющилки е302-303. Так же можно поставить шины 15,5/65-18 от прицепа 2птс6 с переваркой диска.
Здравствуйте, подскажите какие шины поставить на МТЗ 82 с балочным мостом, на перед. В заде стоят 18,4 34. Поставить Какие сейчас стоят 360/70 24, или 380/70 24, от 131 ЗИЛа? С родными совпадения не очень.
Здравствуйте, подскажите какие шины поставить на МТЗ 82 с балочным мостом, на перед. В заде стоят 18,4 34. Поставить Какие сейчас стоят 360/70 24, или 380/70 24, от 131 ЗИЛа? С родными совпадения не очень.
Надо со ст. радиусом примерно 550 мм. Из названных более всего подходят 380\70 Р24 у них он 540 мм.
Здравствуйте, подскажите какие шины поставить на МТЗ 82 с балочным мостом, на перед. В заде стоят 18,4 34. Поставить Какие сейчас стоят 360/70 24, или 380/70 24, от 131 ЗИЛа? С родными совпадения не очень.
Надо со ст. радиусом примерно 550 мм. Из названных более всего подходят 380\70 Р24 у них он 540 мм.
А опыт есть установки, 380. Они по шире будут. И как 131 себя ведут. Подкатывал от 131 к 360 родным, дак 131 на порядок выше, даже с изношенным протекторам.
Здравствуйте, подскажите какие шины поставить на МТЗ 82 с балочным мостом, на перед. В заде стоят 18,4 34. Поставить Какие сейчас стоят 360/70 24, или 380/70 24, от 131 ЗИЛа? С родными совпадения не очень.
Надо со ст. радиусом примерно 550 мм. Из названных более всего подходят 380\70 Р24 у них он 540 мм.
А опыт есть установки, 380. Они по шире будут. И как 131 себя ведут. Подкатывал от 131 к 360 родным, дак 131 на порядок выше, даже с изношенным протекторам.
У меня есть опыт установки 18,4-38 (790мм) и 14-20 ОИ-25 (580 мм). Нормально работает. А у Вас 18,4-34 (760 мм) Стало быть передние тоже надо поменьше чем 580 мм. Пусть около 550 мм.
От 131 (М-93) имеет ст. радиус 530 мм. что мало. М-93 хорошо подходит к 15,5-38 (730-738мм)
Ст. радиус величина конечно несколько условная. К примеру в реальной эксплуатации 18,4-38 при давлении 0,7-1,6 и разной нагрузке, радиус изменяется от 760 до 820 мм.
Чтобы ПВМ более-менее нормально работал, ст. радиус передних и задних колёс не плохо контролировать на некую величину.
Вы высоту корда считаете или мерите? Проста по подсчётам выходит одно, а на самом деле другое. Как правило ещё зависит от слойности.
Как уже писал шина от 131 выши чем 360, но она скорей всего буде выши и 380.
Покажите как оно указано на шине.
Будут. Есть такой параметр шины как нагрузка на неё при минимальном давлении. У шины 13,6-38 при 0,8 атм нагрузка 1150 кг. У шины 15,5-38 при 1,0 атм нагрузка 1455 кг. У шины 16,9-38 при 0,8 атм 1700 кг. У шины 18,4-38 при 0,6 атм 1950 кг. При одинаковой слойности. Как видно нагрузка варьируется почти вдвое. Стало быть ни о какой одной цифре давления не может быть речи. Шин много, слойность разная, конструкция (диаг./радиаль.) разная и тд и тп.
Возможно вот так...
Спасибо.
Я то знаю что тан написано
А топик стартер знает?
Я 2 качаю так как в основном трактор бегает с одоосными прицепами и навесным.Но у меня ЮМЗ,потяжелее он.
Лотерея.
На комбайне лет 5 нормально, на культивпторе младше и трещинки есть. С ними как повезет.
Понял.Индийские хвалят вроди как.Кто ставил,фото бы посмотреть и отзывы?
Ходят нормально.
Но бывают кривые. У меня такая была кривая, с завода.
Но отходила как положено.
Какую резину предподчительнее поставить на узкие диски ф2-а или ф2-ад?
Ни ту ни другую-в свое время в колхозе повсеместно переходили на диски мтз50-лтз-из за работы в лесу широкие диски страдали от контактов с пеньками.но на узких дисках износ шин не правильный -только середина шашки протектора. Т. Е. У правых и левых шашек происходит износ по середине шашки(бруска) грунтозацепа. А наружные края и центр протектора изнашиваются намного меньше. Поэтому под узкие диски-резину 13,6. А для резины 15,5-широкие диски надо. И даже на широких дисках диагоналка имеет почти такой же не равномерный износ грунтозацепа при эксплуатации на асфальте.
Предпочтительнее радиалку... Да и сама она помягче. Лишь бы качество нормальное было.
Да хрен с износом, она всп равно раньше потресаается. Сейчас на узкой еще половина высоты протектора, а камера из трещин полезла.
До этого была широкая, советская еще, так та почти в ноль стертая была.
Но видимо придется все же оставаться на узкой, лет 17 на узкой как то же отъездил.
Может быть кто-то имел опыт перестановки колес на МТЗ 82.1 если вместо родных 11.2-20 с родными дисками переставить на 360/70R24 так же с родными дисками станут ли они на мост портального типа и будут упираться в сошки при вращении руля?
А то что, диаметры колёс 11,2-20 и 360/70R24 - сильно разные - вас не смущает?
Возможно не совсем ясно выразился изначально, извиняюсь. Если я ещё переставлю и задние с 15,5R38 на 18,4R34? Вместе с дисками? Или я что-то не так понял?
А что поменяется?
Ведь задние колёса 15,5R38 и 18,4R34 - почти одинаковы по высоте...
Разница там есть... но завод МТЗ, считает эти колёса равными по высоте.
...И ставит, как один, так и второй вариант, при одинаковом размере передних.
Вам бы ещё и передний мост на балочный поменять. Тогда получится.
Выходит если и менять передние колеса то только вместе в балочным мостом вместо портального?
Ну, либо шестерни точить, менять...
Понял, спасибо
А для каких целей вы хотите заменить штатную резину на колеса от балочника? Балочные колеса дороже задних обычных. Если вам нужно увеличить ширину колеса что бы перед меньше тонул то есть более простой вариант-шины 13,5/20 или 16/20 -первые от портального моста на некоторых моделях МТЗ. Вторые с немецкой косилки-плющилки е302-303. Так же можно поставить шины 15,5/65-18 от прицепа 2птс6 с переваркой диска.
Здравствуйте, подскажите какие шины поставить на МТЗ 82 с балочным мостом, на перед. В заде стоят 18,4 34. Поставить Какие сейчас стоят 360/70 24, или 380/70 24, от 131 ЗИЛа? С родными совпадения не очень.
Надо со ст. радиусом примерно 550 мм. Из названных более всего подходят 380\70 Р24 у них он 540 мм.
А опыт есть установки, 380. Они по шире будут. И как 131 себя ведут. Подкатывал от 131 к 360 родным, дак 131 на порядок выше, даже с изношенным протекторам.
У меня есть опыт установки 18,4-38 (790мм) и 14-20 ОИ-25 (580 мм). Нормально работает. А у Вас 18,4-34 (760 мм) Стало быть передние тоже надо поменьше чем 580 мм. Пусть около 550 мм.
От 131 (М-93) имеет ст. радиус 530 мм. что мало. М-93 хорошо подходит к 15,5-38 (730-738мм)
Ст. радиус величина конечно несколько условная. К примеру в реальной эксплуатации 18,4-38 при давлении 0,7-1,6 и разной нагрузке, радиус изменяется от 760 до 820 мм.
Чтобы ПВМ более-менее нормально работал, ст. радиус передних и задних колёс не плохо контролировать на некую величину.
Вы высоту корда считаете или мерите? Проста по подсчётам выходит одно, а на самом деле другое. Как правило ещё зависит от слойности.
Как уже писал шина от 131 выши чем 360, но она скорей всего буде выши и 380.
Принимаю к сведению ст. радиус по справочнику. Или по ТТХ шины. Измеряю шину на тракторе от поверхности асфальта до центра оси.
И так выходит, что ст. радиус шины от 131 (М-93) равно 530 мм., а шины 360\70 Р24 равно 528 мм.
А 530мм-это если сзади 15,5-38.
Новые или с разным износом протектора.
ТТХ шины производитель приводят к новым изделиям.
Я про это.