А то как всегда что-то придумают а потом не знают куда его впиндюрить
Этот "модуль" я видел в 2010 году во дворе Мелитопольского сельхоз университета , среди таких же бесполезных изобретений. Ну кто то же за счет этого продвинулся по карьерной лестнице, возможно защитил диплом или диссертацию. Ну а выдавать это, в 2017году ,как новейшую разработку Академии Наук считаю полнейшим позором .
Вчера со знакомым разговаривал рассказал случай, мотор д245-12с Е2. Прошлой весной упало давление, сломало к.вал. Сломало на 2 шейке. Заменили вал. На днях опять пошла вибрация, разобрали слом на щеке от 3 к 4 цилиндру, и еще постель 3 коренного лопнула- блок на выброс. В чем причины такой поломки? Сам думаю на тнвд. Дизель стоит на ЗИЛе, возит уголь. Вал какого производителя посоветуете?
Вчера со знакомым разговаривал рассказал случай, мотор д245-12с Е2.
245.12 Е2 по идее такого мотора не может быть, ибо 245.12- это старый двигатель и Евро 2 быть не должен.
Этот двиг (108 лс) поломками коленвала не страдал. Вот 245.9 (136 лс) и 245.30 (156 лс) - эти да.
Так вот, если действительно у Вас 245.12, то виной скорее всего китайский коленвал. Берите заводской - будет работать. И не давайте ему сильную нагрузку на малых оборотах (сильный натяг)- переключайтесь чаще.
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здравствуйте коллега.Чего гадать ? Причин может быть много-надо искать.Сталкивался с тем, что в одном случае белый дым был от неправильно установленных шестерён ГРМ. В другом случае белый дым был от срезания шпонки на шестерне коленвала. В третьем случае-от износа поршневых колец. Также неплохо осмотреть распредвал и крепление на нём шестерни.
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здравствуйте коллега.Чего гадать ? Причин может быть много-надо искать.Сталкивался с тем, что в одном случае белый дым был от неправильно установленных шестерён ГРМ. В другом случае белый дым был от срезания шпонки на шестерне коленвала. В третьем случае-от износа поршневых колец. Также неплохо осмотреть распредвал и крепление на нём шестерни.
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Та даже при плюс 5 полная жопа.
А при +20 как запускается?
У меня тоже с нову плохо заводится. . Гонять бесполезно только аккумулятор садишь . Только хороший прогрев и с пол тыка.
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Та даже при плюс 5 полная жопа.
А при +20 как запускается?
У меня тоже с нову плохо заводится. . Гонять бесполезно только аккумулятор садишь . Только хороший прогрев и с пол тыка.
Странно как-то Минчане стали движки делать... Мой 245-й наоборот с полтычка заводится. Собран 13.01.2014. Прошлой зимой срочно надо было завести в -22, греть было некогда попробовал. На пределе, но завёлся. Свечи накаливания в головке с завода.стоят, использовал.
Сейчас система свечей включения что-то задурковала, разбирательство с ней пока отложил. Так завожу.
Аккумы родные 2 по 90, 4 года им уже. Система пуска 12 вольт.
Как раз на днях снял парочку видео о холодном пуске, хотел тему о предпусковых подогревателях оживить. Но раз зашел разговор, здесь скину.
Строго не судите, мой первый опыт с видео, да и снимал на телефон.
Вот без подогрева в -12:
Я при заводке в холодное время сцепление не выжимаю, я просто рычаг редуктора повышенной-пониженной ставлю посредине, как в нейтрале. Потом обороты скидываю и включаю, рыкнет немного, но думаю это не страшно, при переключениях рыкает.
это для тех у кого не хватает денежных средств на 3 тяговый класс,зато экономия в салярке.
"Денег нет,но вы держитесь" (с)
это ш ваш дивиз
Разумеется
Этот "модуль" я видел в 2010 году во дворе Мелитопольского сельхоз университета , среди таких же бесполезных изобретений. Ну кто то же за счет этого продвинулся по карьерной лестнице, возможно защитил диплом или диссертацию. Ну а выдавать это, в 2017году ,как новейшую разработку Академии Наук считаю полнейшим позором .
А спаренные колеса не решат эту проблему? Но более бюджетно?)
Вчера со знакомым разговаривал рассказал случай, мотор д245-12с Е2. Прошлой весной упало давление, сломало к.вал. Сломало на 2 шейке. Заменили вал. На днях опять пошла вибрация, разобрали слом на щеке от 3 к 4 цилиндру, и еще постель 3 коренного лопнула- блок на выброс. В чем причины такой поломки? Сам думаю на тнвд. Дизель стоит на ЗИЛе, возит уголь. Вал какого производителя посоветуете?
245.12 Е2 по идее такого мотора не может быть, ибо 245.12- это старый двигатель и Евро 2 быть не должен.
Этот двиг (108 лс) поломками коленвала не страдал. Вот 245.9 (136 лс) и 245.30 (156 лс) - эти да.
Так вот, если действительно у Вас 245.12, то виной скорее всего китайский коленвал. Берите заводской - будет работать. И не давайте ему сильную нагрузку на малых оборотах (сильный натяг)- переключайтесь чаще.
коленвал казахстанский. А с маркировкой наверное ошибся.
ну яка академия такие и разработки.
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здорова мужики.такое дело.летом сменил три аппарата с фарсунками.дело в том что с трубы белый дым.понятно что что то с зажиганием.настраивали и так и эдак все одно.начинает троить снимаю форсы они закоксованны кто встречался?кто говорит что распред вал кто говорит переднюю крышку снять шестерни на метки глянуть.д 240
Здравствуйте коллега.Чего гадать ? Причин может быть много-надо искать.Сталкивался с тем, что в одном случае белый дым был от неправильно установленных шестерён ГРМ. В другом случае белый дым был от срезания шпонки на шестерне коленвала. В третьем случае-от износа поршневых колец. Также неплохо осмотреть распредвал и крепление на нём шестерни.
ище бывает после гидроудара подгибает шатун и дымит белым
я думаю нет, тут вес ещё многое решает...
Гидродогружатель Ышо))))
Мужики подскажите, предлагают корзину лепестковую. Но ни я ни продаван не знает подходит ли она на Д240, по катологу она на д243
маховик то одинаковый
Автософт-в помощь.
Здраствуйте помогите найти причину плохого запуска мтз 920.3 холодный особенно плохо запускается дымит очень сильно пока турбина не засвистит. Только турбина засвистела взял обороты продымелся пару минут и все стает нормально. В чем причина в турбине или в топливной?
Скорее всего топливная...
При насколько холодном плохо запускается?
Сколько лет двигателю, плохо зимой заводится или и раньше так было?
Та даже при плюс 5 полная жопа.
Трактору 1,5 года он с нового так исполняет наработка 450 моточасов. Не только зимой, при плюсовой температуре такая же история +5 +7
А с буксира быстро заводится?
А при +20 как запускается?
У меня тоже с нову плохо заводится. . Гонять бесполезно только аккумулятор садишь . Только хороший прогрев и с пол тыка.
Странно как-то Минчане стали движки делать...
Мой 245-й наоборот с полтычка заводится. Собран 13.01.2014. Прошлой зимой срочно надо было завести в -22, греть было некогда попробовал. На пределе, но завёлся. Свечи накаливания в головке с завода.стоят, использовал.
Сейчас система свечей включения что-то задурковала, разбирательство с ней пока отложил. Так завожу.
Аккумы родные 2 по 90, 4 года им уже. Система пуска 12 вольт.
Как раз на днях снял парочку видео о холодном пуске, хотел тему о предпусковых подогревателях оживить. Но раз зашел разговор, здесь скину.
Строго не судите, мой первый опыт с видео, да и снимал на телефон.
Вот без подогрева в -12:
А вот уже при -22, но с подогревом ОЖ:
Я при заводке в холодное время сцепление не выжимаю, я просто рычаг редуктора повышенной-пониженной ставлю посредине, как в нейтрале. Потом обороты скидываю и включаю, рыкнет немного, но думаю это не страшно, при переключениях рыкает.
До буксира дело не доходило.