Всем работягам добрый вечер. Я с тракторами ни когда не сталкивался, но вот приходиться делать новую кабину к мтз 80, 96 г выпуска. На сегодняшний день есть пара вопросов. Визуально педаль тормоза сильно задрана вверх и видно что рычаги либо будут сильно упираться в пол либо торчать в кабину. На рычагах отчетливо видно что они долгое время бились о пол кабины, но это получается постоянный "бац" после каждого раза как отпускаешь педаль тормоза? С трудом вериться что это нормально, подскажите как должно быть?
Есть второй вопрос, если я правильно понимаю, то педаль газа просто прикручивается к полу и есть разные варианты слева от педали тормоза или справа, ни как не могу понять как должно быть, на фото у многих по разному.
Трактор приобретал без кабины...........
Тормоза подтягивать, не пробовали? Педаль газа на УК старого образца, слева от тормозов, последние выпуски справа.
Да Вы чё как их подтягивать чтоб не доходили до полика?
На мтз так устроена тормозная система что рычаги педалей тормоза и сцепления снизу упираются в пол кабины - там даже упоры предусмотрены.
Тормоза не регулируйте, а сходите на нормальном исправном тракторе посмотрите и всё станет на свои места.
И БАЦ как Вы говорите это норма, просто его даже не слышно когда трактор работает
Почему же?! Обычные тормоза. Трактор ведь с малой кабиной был.[/quote] похоже с большой кабиной и поэтому рычаги так задраны вверх там полик намного выше чем на малой кабине
Почему же?! Обычные тормоза. Трактор ведь с малой кабиной был.
похоже с большой кабиной и поэтому рычаги так задраны вверх там полик намного выше чем на малой кабине
[/quote]
Трактор был с малой кабиной, (на ТНВД написано сделано в СССР). Кабина была на столько гнилая, что пришлось бегать около другого трактора с новой кабиной и измерять кабину, посадочные места. Отдал очень хорошим ребятам на сварку. В итоге все сделали как начертил, только заужение внизу делать не стали, когда я это все дело увидел, КОШМАР. Кабина квадратная, мне тогда и в голову не пришло, что в таком виде она просто не встанет на трактор, ну чудок подрезал вроде встала. На два года я забыл про это дело, стройка и.т.д, на днях думаю осталось две вещи, забор и трактор, для забора еще холодно, а вот для трактора в самый раз, залил воды, качнул насосом салярку и с полтычка он ожил. Для дальней работы с ним нужно было его перегнать на 100 метров своим ходом. Приварил педаль газа насильно опустил педаль тормоза ниже уровня пола и все ок, трактор проехал нормально.
Когда встал вопрос о том чтобы доделать хотя бы нижнюю часть кабины, вот и пришлось задуматься а как же правильно должно быть. Завтра поеду смотреть как на других тракторах в живую
у МК рычаги педалей почти параллельны крышке коробки т.к. полик кабины очень низко.и на всех типах кабин полик является ограничителем хода рычагов в верх.ещё небольшой козырёк стоит от середины полика к передней стенке-позволяет немного увеличить ход рычагов.чтобы педали не грохали об полик-закрепить куски резинового шланга на рычаги.а газулька на МК стоит посередине-не очень удобно но другого места для неё нету.в ольшой кабине тормозные рычаги выгнуты и педали сдвинуты к центру кабины а газулька правее их-намного удобнее.про боковой рычаг кпп говорить много не буду-кто часто прыгает на улицу быстро понимает прелесть свободного прохода в кабине.и ещё один момент-кабина вам может и ненужна но какой никакой каркас безопасности жизненно необходим.
у МК рычаги педалей почти параллельны крышке коробки т.к. полик кабины очень низко.и на всех типах кабин полик является ограничителем хода рычагов в верх.ещё небольшой козырёк стоит от середины полика к передней стенке-позволяет немного увеличить ход рычагов.чтобы педали не грохали об полик-закрепить куски резинового шланга на рычаги.
Об этом уже думал, так и сделаю. Завтра все посмотрю и буду делать устройство для снятия "кабины" и сварки
Сейчас все как то так, не много высоко получается, но думаю не криминально
вот такую хрень на днях сварил сильно не пинайте сварщик из меня хреновый испытывал на снятой КПП переключает хорошо но нету времени на установку переделок там много, а трактор разбирать не охота
Огромное ВАМ спасибо.
Человек который продавал трактор, вроде очень достойный механник. Да и денег прилично взял, для того чтобы трактор реанимировать и он был на хорошем ходу.
Чем посоветуете промыть все под кабиной, там такое ощущение, что никто с момента покупки не мыл, чтобы какой нибудь болт или гайку увидеть как у вас, мне надо искать и всматриваться. Жалко керхера нет
Иван , на первом фото виден тормозной кран, но не целиком. Если можно сделай фото крана , хочу сделать тормоза на прицеп, а информации ноль . Спросил в теме про 2птс4 - тишина.
Иван , на первом фото виден тормозной кран, но не целиком. Если можно сделай фото крана , хочу сделать тормоза на прицеп, а информации ноль . Спросил в теме про 2птс4 - тишина.
щас сфотаю тормоза на прицепе работают если чё надо обращайтесь чем смогу тем помогу а мыл я керхером
кабина вам может и ненужна но какой никакой каркас безопасности жизненно необходим.
Ну каркас разумеется сделаю из трубы 25*40 или 60*30. Тем более, что крыша уже есть, нужно просто приварить. Просто с дверями и со стеклами (которые уже купил) на сегодняшний день "возиться " совсем нет желания, стройка видимо все силы забрала, а для того чтобы обработать 25 Га, не думаю что стекла и двери это большая необходимость.
вот такую хрень на днях сварил сильно не пинайте сварщик из меня хреновый испытывал на снятой КПП переключает хорошо но нету времени на установку переделок там много, а трактор разбирать не охота
нормально получилось .я тоже думал об этом но мне легче у меня есть заводская крышка с нового трактора .но её тоже надо переделовать она не умещаеться
Спасибо, скопировал фотки в комп,буду искать недостающие детали.Интересно мне , можно собрать схему без ресивера на прицепе. может существует какой-то другой кран для трактора?
Интересно мне , можно собрать схему без ресивера на прицепе. может существует какой-то другой кран для трактора?
не знаю но я когда отцепляю прицеп то он затормаживается (противоугонка ) пока есть воздух в ресивере прицепа а это около 4 - 6 часов и многие не знают как растормаживать так как в селе один я с воздушками на телеге катаюсь
вот такую хрень на днях сварил сильно не пинайте сварщик из меня хреновый испытывал на снятой КПП переключает хорошо но нету времени на установку переделок там много, а трактор разбирать не охота
Да Вы чё как их подтягивать чтоб не доходили до полика?
На мтз так устроена тормозная система что рычаги педалей тормоза и сцепления снизу упираются в пол кабины - там даже упоры предусмотрены.
Тормоза не регулируйте, а сходите на нормальном исправном тракторе посмотрите и всё станет на свои места.
И БАЦ как Вы говорите это норма, просто его даже не слышно когда трактор работает
Почему же?! Обычные тормоза. Трактор ведь с малой кабиной был.[/quote]
похоже с большой кабиной и поэтому рычаги так задраны вверх там полик намного выше чем на малой кабине 
[/quote]
Трактор был с малой кабиной, (на ТНВД написано сделано в СССР). Кабина была на столько гнилая, что пришлось бегать около другого трактора с новой кабиной и измерять кабину, посадочные места. Отдал очень хорошим ребятам на сварку. В итоге все сделали как начертил, только заужение внизу делать не стали, когда я это все дело увидел, КОШМАР. Кабина квадратная, мне тогда и в голову не пришло, что в таком виде она просто не встанет на трактор, ну чудок подрезал вроде встала. На два года я забыл про это дело, стройка и.т.д, на днях думаю осталось две вещи, забор и трактор, для забора еще холодно, а вот для трактора в самый раз, залил воды, качнул насосом салярку и с полтычка он ожил. Для дальней работы с ним нужно было его перегнать на 100 метров своим ходом. Приварил педаль газа насильно опустил педаль тормоза ниже уровня пола и все ок, трактор проехал нормально.
Когда встал вопрос о том чтобы доделать хотя бы нижнюю часть кабины, вот и пришлось задуматься а как же правильно должно быть. Завтра поеду смотреть как на других тракторах в живую
извиняюсь не доглядел педали и впрямь с МК могу сфотать как стоят если надо
у МК рычаги педалей почти параллельны крышке коробки т.к. полик кабины очень низко.и на всех типах кабин полик является ограничителем хода рычагов в верх.ещё небольшой козырёк стоит от середины полика к передней стенке-позволяет немного увеличить ход рычагов.чтобы педали не грохали об полик-закрепить куски резинового шланга на рычаги.а газулька на МК стоит посередине-не очень удобно но другого места для неё нету.в ольшой кабине тормозные рычаги выгнуты и педали сдвинуты к центру кабины а газулька правее их-намного удобнее.про боковой рычаг кпп говорить много не буду-кто часто прыгает на улицу быстро понимает прелесть свободного прохода в кабине.и ещё один момент-кабина вам может и ненужна но какой никакой каркас безопасности жизненно необходим.
вот сфотал на последнем виден упор педалей
Об этом уже думал, так и сделаю. Завтра все посмотрю и буду делать устройство для снятия "кабины" и сварки
Сейчас все как то так, не много высоко получается, но думаю не криминально
вот такую хрень на днях сварил сильно не пинайте сварщик из меня хреновый испытывал на снятой КПП переключает хорошо но нету времени на установку переделок там много, а трактор разбирать не охота
Огромное ВАМ спасибо.
Человек который продавал трактор, вроде очень достойный механник. Да и денег прилично взял, для того чтобы трактор реанимировать и он был на хорошем ходу.
Чем посоветуете промыть все под кабиной, там такое ощущение, что никто с момента покупки не мыл, чтобы какой нибудь болт или гайку увидеть как у вас, мне надо искать и всматриваться. Жалко керхера нет
Иван , на первом фото виден тормозной кран, но не целиком. Если можно сделай фото крана , хочу сделать тормоза на прицеп, а информации ноль . Спросил в теме про 2птс4 - тишина.
чем выше полик кабины тем меньше шума в кабинете я тоже приподнял кабину на 3 см теперь надо полик ещё на 4 см приподнять и будет
щас сфотаю тормоза на прицепе работают
если чё надо обращайтесь чем смогу тем помогу а мыл я керхером
Ну каркас разумеется сделаю из трубы 25*40 или 60*30. Тем более, что крыша уже есть, нужно просто приварить. Просто с дверями и со стеклами (которые уже купил) на сегодняшний день "возиться " совсем нет желания, стройка видимо все силы забрала, а для того чтобы обработать 25 Га, не думаю что стекла и двери это большая необходимость.
пожалуйста и прицеп тоже сфотал извините что не потеме
крыжка кпп высокая или ещё чё
Спасибо, скопировал фотки в комп,буду искать недостающие детали.Интересно мне , можно собрать схему без ресивера на прицепе. может существует какой-то другой кран для трактора?
длинная
это получается кабина УК шире чем МК что ли
не знаю но я когда отцепляю прицеп то он затормаживается (противоугонка ) пока есть воздух в ресивере прицепа а это около 4 - 6 часов и многие не знают как растормаживать так как в селе один я с воздушками на телеге катаюсь
если сможешь . напиши как делал
завтра разберу и выложу фото в теме про самоделная кулиса КПП
я замерял внутри кабины , там где полик, от крыла до крыла расстояние одинаковое что на МК, что на УК.
разве такие бывают?
А как же ему больше быть?!
ширина колеи ж неизменна))
а почему тогда рычаг не влазиет?
Всем привет!!!эх давно ж меня тут небыло)
Привет, как дела, права не выручил?
Действительно, чет понаплел, я тут
Привет Коль ,где был так долго.