Вы здесь
Китайские дизельные мотоблоки с водяным охлаждением.. Страница 10 из 13
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ага только наверное не 10 сил и 120кг весом, и обороты другие.
Разумеется
Для Невы 10лошадок... тьфу...Я для бурового насоса экономичный движок подыскиваю . А Нева , она в роли донора КПП....Накрайняк попробую от Лучей редуктора...Тоже крепенькие.
По мне : редуктор невы слабый для 120кг двигателя. Если нева на колёсах - там и 9л.с. бензин за глаза. А вот если фреза с 120кг движком напорится на корень или камень - хана коробке - мотоблок не подпрыгнет изза веса двигателя. (К примеру, если поставить водянку на неву) Да и шестерни если сравнить - у невы, как игрушки и цепь... у водянки нет цепи и шестерни - так шестерни.
Это как? У моего цепная передача!
Это на фрезе цепь а в кпп нет я разбирал.
Ну да, на фрезе, а у Нивы КПП цепная?
Коробка нева. Картинка из инета.
А зачем разбирали - просто любопытно
Иваныч 66. Чтото про фото... открылась одна... если честно не понял - что вы хотите сделать?
Я то ни чего,а вот этот товарищ ищет подходящий мотор для бурового насоса,ну я и не удержался- наш " китаец" со штатным насосом для воды
...для понимания разницы между мотопомпой и буровым насосом...
Ну это так не делается. Нужно знать сколько этот насос потребляет и двигатель подобрать. Солярка дорого - можно бензиновый, поменять карбюратор с газовым редуктором и вот она халява - в 2 раза дешевле. Неудобно правда - балон заправлять ездить нужно. Но экономия ащютимая. Про метан - не пишу, сам не хочу с ним связыватся - опасно - стрёмно и заправок мало, да и оборудование дорогое:)
....Знаем...Подбираем...
М-м-м-дя. И это покупають
Ну не из любопытства конечно, сточило вилки разблокираторов , раза три наваривал но пока не поменял пружины на более мягкие не помогало.
Подошли пружины от головки мотокосы после замены как отшептало.
Из всех редукторов - один из лучших - потомучто цепь - двурядная. Недостаток - изза раздельного вала колёс - сальники держат не плохо, но не вечно
В многих коробках вообще однорядная цепь. Поэтому и нравится коробка от водянки.
От какой косы и какой головки? Если есть фото из инета можно? С такой проблемой никто не приходил - а вдруг кто придет.
На апк читал проблема имеет место , пружина в катушке для лески для мотокос обычных китайских стандартных.
А больше там ломатся особо нечему все с запасом.
Подозреваю что первый год очень активно пользовался 2 коровы, телята короче на сенокосе подзагнал я китайца пока трактор не приобрел сейчас уже 2 года как у него только огороды грядки и тележка отвезти привезти.
Подскажите,а каков был износ шлицов? Я когда менял первичный вал заглянул вниз коробки- такое ощущение что у этих шестерёнок,что подпираются пружинами,шлицы уже треугольные
Не помню , надо поискать фотки вроде на мс подробно выкладывал порядок замены вилок разблокираторов и пружин без полного разбора кпп.
Но какого либо износа шестерен замечено не было это точно.
Спасибо понятно
Привет всем. Вот и отзыв обещанный пишу. Про то, как ведет бензиновый движок 15л.с. весом 35 кг на наших водянках. Движок с фрезой работает идеально. Шкив на движке ф85мм. При работе с фрезой можно и без дополнительных грузов (разница в весе двигателей 70кг) . Единственное - с плугом не пробовали. На второй день сломали один нож - это единственное изза чего лучше поставить догруз. Центр тяжести с фрезой смещен назад от оси колёс и если под нож чтото попадет - нож лопнет: вес не позволит фрезе подпрыгнуть. А общие ощющения: нет запаха и гари от саляры, аргономика без фрезы - супер, с прицепом управление легче и комфортней расцеплять прицепное. В общем - знакомый даволен как удав. На второй день: подошол сосед и посмотрев - помросил его участок обработать... матерится: нефиг неву купил... В общем : три огорода за 1.5 дня и только положительные эмоции. ( про нева написал - у него именно : нева 6.5 л.с.)
Рад за вас,ну а как по расходу бензина? Примерно можно понять?
Не замеряли. Но учитывая, что движок работает примерно на 60% мощности - можно посмотреть в инструкции двигателя. Но тут даже прикол не в этом: двигатель 15лс бензиновый и 10л.с дизельный - разниуа в цене более 15т.р. Тоесть бензин стоит 45руб. - 15000:45= 166часов работы при разходе 2 литра в час. Учитывая что знакомый 1.5 дня в год тратит = 9часов в год. Получаем 18 лет без затрат на топливо для вспашки. А если прицеп и т.д. - там расход бензина небольшой. Незабываем, что эти 18 лет дизель заправлять нужно.... В общем про расход бензина можно незаворачиватся
Зачем тогда нужен мотоблок ,если им пользоваться 1,5 дня в год?
А если его эксплуатировать как дизельный мотоблок? По полной? Будет ли выгода? Думаю что нет
Я тоже свою технику по 10- 50 часов в год эксплуатирую. И мне и миллионам другим - выгода не нужна: техника в первую очередь - облегчает наш труд. А вот если техника себя окупит - тоже не плохо. А если рассуждать как вы - тогда нужно быть предпренимателем и минимум 3 гектара земли... Это моё мнение , ведь у меня : экскаватор, трактор, мотоблок 2шт, мотособака, гидроколун, буровая установка, картинг, машина и лодочный мотор: с ваших слов про окупаемость - мне никогда их не окупить: а вот вся эта техника мне облегчает жизнь и моим близким. Не в деньгах счастье.
А про бензиновый двигатель я писал : в предыдущих сообщениях: если разнесло или полностью отработал ресурс на мотоблоке дизельный двигатель с водяном охлаждением - можно поставить бензиновый и сэкономить 15т.р. И окупаемость у него - быстрей:)
У дизельных двигателей меньше нагрев и ниже рабочие обороты, и применяют обычно их там, где именно дизельные двигатели и нужны. На мотоблоке от них много вони и окупаемости никакой никогда не будет, потому что солярка сейчас дорогая, бензинки проще и дешевле в эксплуатации, поэтому сейчас нет никакого смысла упираться в дизель.