Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 45 из 322

добрый день. При начинании движения коробка ведет себя нормально с первой и по четверую скоростя включаются тихо и четко а вот в обратном порядке слышно треск. Я доетого уже приспособился путем полной остановки трактора. переключился на низшую передачю и дальше поехал но ето неудобно при перемишении гружоного прицепа. Задняя передачя включается тоже четко.
Думал что даная проблемка пройдет после обкатки трактора но непрошла((.
А скоростя переключаю вроде правильно. Пробовал ехать на другом такомже там все включается нормально.
Наверно повесне буду сервис звать пусть сами регулируют поскоку еше трактор на гарантии.

Не нужно путём полной остановки трактора, попробуй переключаться с высшей на низшую с перегазовкой и двойным выжимом. ИМХО, должно сработать.
С уважением.

"Sergey77" пишет:

Наверно повесне буду сервис звать пусть сами регулируют поскоку еше трактор на гарантии.

А там нечего регулировать ... Там все нормально.
Все правильно Вам сказали, перед переключением - выжим сцепления - нейтраль - отпустить сцепление - кратковременно нажать на педаль газа, чтобы увеличить обороты двигателя - выжим сцепления - включение передачи - отпустить педаль сцепления. Это если сверху вниз.
Собственно, это и есть двойной выжим. Просто два раза быстро нажать на педаль сцепления, как понимают некоторые двойной выжим - бессмысленно.

"Александр Беспалько" пишет:

Собственно, это и есть двойной выжим. Просто два раза быстро нажать на педаль сцепления, как понимают некоторые двойной выжим - бессмысленно.

100% Полный, развернутый ответ

Спасибо большое всем кто откликнулся и розяснил)) ато аж на душе было больно када переключал на низшую передачю.
Трактор щас стоит (зимует) а как только потеплеет то обизательно попробую так как советуете.
Трактор приобретен для обработки карфеля также купил и навесную фрезу дтз 1.4м. Сам зделал культиватор для сплошной, междерядной обработки и окучивания, транспортерную картофелекопалку, и двухмесную картофелесажалку.
Фотки скинуть пока немогу - нет возможности.

фрезу 1.4м посоветовал покупать дилер у которого покупал трактор. У нас грунт не тяжолый. На 244 покупают полтораметровую фрезу. Трактор на второй пониженой идет ненапрягаясь некоторые на третьей работают но ето уже тяжело. Одна проблема фреза зарывается. Нужно либо лыжи ставить либо колэса тогда вапще будет красота.
Картоху сажу с междурядием в 55 см садим 2 раза в год.

открутить два болта и вытащить сеточку.желательно слить масло и также сзади на сливной пробке установлен магнит который улавливает ошурки тоже нужно почистить.масло зря не заменили.

Sergey77 пишет:

Одна проблема фреза зарывается.

У меня тоже фреза 1.35м ,пользуюсь уже три года. Первый год ходил второй пониженой, потом попробовал третьей итак больше понравилось. Так как скорость больше и фреза не успевает зарываться.

Sergey77 пишет:

фрезу 1.4м посоветовал покупать дилер у которого покупал трактор. У нас грунт не тяжолый. На 244 покупают полтораметровую фрезу. Трактор на второй пониженой идет ненапрягаясь некоторые на третьей работают но ето уже тяжело. Одна проблема фреза зарывается. Нужно либо лыжи ставить либо колэса тогда вапще будет красота.
Картоху сажу с междурядием в 55 см садим 2 раза в год.

Добрый вечер Сергей, подскажите как фреза? Как ножи, их износостойкость, прочность, редуктор его прочность к подтеканию(сальников). Сколько пользуетесь фрезой. Мне также дилер рекомендует фрезу ДТЗ 1.4м Жду ответа

Юрий Петрович пишет:

открутить два болта и вытащить сеточку.желательно слить масло и также сзади на сливной пробке установлен магнит который улавливает ошурки тоже нужно почистить.масло зря не заменили.

масло в трансмісії поміняв,магнітну пробку почистив, тільки нечистив сіточку.

"Sergey77" пишет:

Нужно либо лыжи ставить либо колэса

разве тягамы нельзя отрегулировать чтобы не зарывалась

добрый вечер. Про фрезу нече плохого сказать немогу работает на ура)). За осень перефрезировал гдето соток 80 после нее земля ровная аж приятно. Ножы впорядке визуально следов износа вопще нет токо краска стерлась и ножи отполировались.
Тягами отрегулировать канешно можна но это подойдед токо к очень ровной почьве, а поскоку уменя таких огородов нет вся регулировка и управление глубиной ложится на гидравлику. У меня трактор еще новый поетому после работы фрезой масло негде непогнало. А мой знакомый у него тоже 240дф 2010года выпуска одолжыл мою фрезу после вспашки огород подровнять так у него после даной процедуры погнало маслицо из гидравлики - пробило прокладку.
Поетому и говорю што нада колеса или лыжи на фрезу.

Добрый вечер форумчане. На моем 240 дф за пол года експлуатации вырисовался такой недостаток это отпускаются гайки крепления рулевой колонки, за ето время 3 раза подтягивал гайки . Может кото сталкивался с таким и как с этим боролись.

"Sergey77" пишет:

отпускаются гайки

Либо поставить хорошие гровера, либо гайки с фторопластовой вставкой.(а под них еще и гровера).

Sergey77 пишет:

Добрый вечер форумчане. На моем 240 дф за пол года експлуатации вырисовался такой недостаток это отпускаются гайки крепления рулевой колонки, за ето время 3 раза подтягивал гайки . Может кото сталкивался с таким и как с этим боролись.

Відкручується не гайка, а шпилька з коруса коробки, яка тримає рульову. Потрібно відкрутити всі гайки і шпильки поставити на різьбовий герметик

Добрый день ребята. Спасиба за подсказку про резьбовой герметик. Я о нем даже и неслышал. Обезательно на него посажу шпильки с гайками. Еше раз посибо))

Добрый вечер, еще про резьбовый клей. У нас немцы ветряки ставят та они на шпильки наносили специальный клей герметик на основе диметакрилата .Чтобы открутить после этого надо нагреть до150гр.

Sergey77 пишет:

Добрый вечер форумчане. На моем 240 дф за пол года експлуатации вырисовался такой недостаток это отпускаются гайки крепления рулевой колонки, за ето время 3 раза подтягивал гайки . Может кото сталкивался с таким и как с этим боролись.

У меня такая же проблема, пока ее не решил. Помогите кто ее в свое время решил. Спасибо за советы и пути решения проблемы.

чи встановлював хтось на ДФ 240 рульову колонку від вітчизняної техніки?(газ.уаз.і.т.д)

22081981 пишет:

чи встановлював хтось на ДФ 240 рульову колонку від вітчизняної техніки?(газ.уаз.і.т.д)

Здраствуйте. А чем родная рулевая колонка вас неустраивает??? И старая рулевая сломалась иза чего?

"дизельС" пишет:

.Чтобы открутить после этого надо нагреть до150гр.

Клеи-фиксаторы резьбы, бывают двух видов. Для разборных соединений (обычно синего цвета) они отворачиваются при определенном усилии (как с гровером) и для неразборных (обычно красного цвета) они отварачиваются при нагреве. Но перед нанесением клея необходимо хорошо обезжирить детали.
А вобще причина ослабления гаек может быть в плохом качестве шпилек (метал, термообработка и т.д.) и они со временем вытягиваются. Если так, то клей не поможет. Надо менять шпилики, пока они не лопнули.

Здраствуйте. А чем родная рулевая колонка вас неустраивает??? И старая рулевая сломалась иза чего?[/quote]

ВІДПОВІДЬ:
Після незначної експлуатаціїтрактора DF240 (пів року)вийшов з ладу червячний вал Р.К.а саме..шаріки підшипника розкололись на двічастини(як горох)Розібрав ролік-підшипник і підібрав 10 нових шаріків(d-6.2мм)через 2 місяці ситуація повторилась.Новий оригінальний вал коштував+-650грн.вдалось взяти вал по гарантії але з слів дилера похожа ситуація з рул.кол.стається часто.тому в майбутньому нехотівби повторень.чув що на сінтаї встановлюють від газ чи іншої с/г техніки...?

У мене виникла проблема тиск масла падає до нуля, хоч рівень масла норм.. завів спочатку норм тиск даю газу починає падати до нуля. підкажіть, що може бути!!! df 254

Глинчак Андрій пишет:

У мене виникла проблема тиск масла падає до нуля, хоч рівень масла норм.. завів спочатку норм тиск даю газу починає падати до нуля. підкажіть, що може бути!!! df 254

Сто пудов с давлением у вас все нормально, просто поменяйте на наш мех.датчик и все будет гут.раз культивирую пару кругов сделал глядь на давление-ноль,шуганулся конешно,думаю че-то не то,поставил наш датчик опа и давление появилось,родные датчики у всех "глючат",кстате датчик и указатель температуры тоже поменял на шестерочный.

Я теж спочатку думав, що полетів датчик, але побачив що сам двигун нагрівся сильно.. може це бути від масляного фільтра, тобто клапан незакривається??

100% несправний датчик. Китайські датчики коженого дня можуть працювати порізному. В вас на ДФ повинен бути датчик тиску повітря, який не підключений, вкрутіть його на місце масляного грибка, або підєднайте за допомогою шланга. І так ви зможете в домашніх умовах перевірити тиск масла.
Собі зараз встановлюю показчик тиску масла і датчик, який вкручується в корпус термостата від ВАЗ 2106.
Вже стої механічний манометер , який вкручений в блок двигуна.
Така сама ситуація з температурним датчиком , яку температуру показує ваш датчик?

вот тут интересно http://agrotehtrading.ru раздел продукция .