Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 548 из 591

Степан 409 пишет:

вперед, колесо подклинит, даёшь назад и снова вперёд, немного проезжаешь, снова клин.

Мост этого трактора весь на шариковых подшипниках, и если в каком-то особенно на выходной полуоси съело сепаратор(допустим попала вода и грязь в наружный через пропустивший сальник ) то при движении шарики сбегаются в кучу и подшипник клинит, сдаете назад они разбегаются клин исчезает и можно немного ехать и все будет повторяться.При этом сами обоймы подшипников могут быть целые. Хотя может быть и другая причина.

Еще один прикол с трактором. Наработка 260 часов. Было сначала прикольно - начинает потихоньку доставать.
https://www.youtube.com/watch?v=BT99a0l64jo
Я не утверждаю, что так нужно делать всем, так правильно.

Сергей спасибо, может кто ещё чем подскажет наверочку. Просто Сибирь ещё снежная и морозная, пока не до ремонта нам

Доделал КУН.
https://www.youtube.com/watch?v=S_Gh8BSGp2s

Начал разделять гидросистему
https://www.youtube.com/watch?v=EzocG6bAprI

Зравствуйте. Вопрос.: чем можно заварить отверстия в чугунине колокола( на которые крепится погрузчик заводской fel 250ks. Будет ли держаться сварка электродом с медной проволкой? Не все осколки присутствуют . Была бы сталь потихоньку наплавил бы полные отверстия , заново просверлил бы и нарезал резьбу . С чугуном дел не имел.

Может кто знает контакты разборок этих движков ( км 385). А то 30 тыр отдавать за пустую чугунную болванку ( при цене в чайне 50-100$) жаба душит.

Или не заморачиваться , просто продать кун тому, кому нужнее? Вроде за год привык обходиться без этих челюстей. Если что погрузчиком почти не работал , брал трактор с 800 м ч, сам до 900 м ч катал с лопатой ( почти 1,5 года, пока от большого ума не завалил набок) , сейчас на счетчике 970м ч. . Новый такой погрузчик стоит 250 тыр. Налетай , кому лень самому мастрячить. Вначале были мысли продать с трактором, купить новый голый , просмотрев ролики предыдущего автора, передумал---- видимо со сборкой новых тракторят у китайцев полный швах, ОТК исчезло, потому свой 13го года получше будет.

Другой вопрос . Насколько помню донг фенги 244 в 12-13 годах стоили 200-250 тыр,( то есть 7-8 тыс$), украинцы говорили (5000$). Сейчас почему за те же трактора просят 10тыр $? Насколько понимаю сейчас лепят эти трактора все , кому не лень из одних и тех же комплектов ( зачастую с одного завода), только облицовки разные и наклейки с названием. Интересна цена такого ящика без сборки ( все равно после наших " специалистов" придется все затягивать переделывать.

Приветсвую всех. Какое масло залить в гидросистему? Коробка и гидросистема отдельно, ГОРУ+гидросистема у меня. Предлагают UNIX И-50. Почему меняю, потому что залил ВМГЗ какое то как вода, и в мае когда работаешь на холостых не может поднять

Доброго времени суток! Вообщем разобрал я передок. Оказалось зубья сломало и развалился подшипник. Вопрос из за чего это? Может первым делом сепаратор на подшипнике сломал, например от какой нибудь грязи (хотя масло менял, стружки не видел), а затем уже и зубья от него. Но такое ощущение, что зубья такие не просто сломать куском сепаратора. Читал выше, что нельзя вваливать с передком, я не знал и как раз таки все лето с передком ездил и по бездорожью и по дороге. Может из за этого. Вообщем как то так. Ещё вопрос кто подскажет хороший магазин для заказа данных запчастей. Нахожусь в Алтайском крае. Всем спасибо!

Скорее всего сначала сломало один зуб по какой-то причине, а потом все остальное. Если бы сначала сепаратор то его бы скорее всего перемололо там ибо он мягкий, а вот сломанного зуба достаточно для того чтобы получилось так как у вас.

А я сегодня на ДФ244г2 решил пыльник поменять на рулевом цилиндре... Рулевой палец - полный пипец, то, что должно быть запрессовано - вываливается под своим весом (нижнее сферическое кольцо). Отверстие под посадку - люфт около 1 мм - жоППа. Купил УАЗовский, разобрал, смазал, тавотницу приделал - Агонь!! Цена 260р. Пришлось только 3 шайбы под гайку подложить - на УАЗовском короче резьба. Кто будет менять - вкрутил ровно на 10 оборотов в гидроцилиндр. Кчтати родной выпал с первого удара, а УАЗовския я заипался снимать, чтобы пыльник поставить - конусность отличная.
Кстати бак доделал под раздельную гидравлику, и хер упал на эти дрова. За что не возьмись - все через жоППу. Не знаю, как раньше Было, но сейчас....... Напомню - наработка 270 часов.

Троит мотор, стучит цилиндр? Вам сюда!
https://www.youtube.com/watch?v=fnI9Y17Rta0
А это грабли, на которые я наступал...
https://www.youtube.com/watch?v=8ZFdiRbB9T4

Приветствую. Напишу, вдруг кто сталкивался:
Дело такое, когда еду на 4 повышенной, от коробки или от заднего моста гул сильнее слышаться начал чем обычно(но походу коробка, т.к. после нажатия на сцепление гул исчезает), но это не постоянно, а когда разгоняешься и едешь, если газ отпустить то кратковременно исчезает. Это произошло после того как застрял под уклоном градусов 30 (морда вверх, зад ниже), и 1 час пытался выехать (медленно, кирпичи подкладывал). На первой и второй под любым газом такого гула нет. Может быть я подзабыл его обычный гул, но на скорости я больше двигатель слышал. Трактор jinma 244, коробка 4-х ступка

Скорее всего кажется -

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста магазины с запчастями на df 244? Кто где заказывает с доставкой? Всем спасибо!

Я беру в Тракторишке - Москва, Химки.

Переделал глушак, Даже примерно не думал, что получится так тихо.
https://www.youtube.com/watch?v=eEtnPEeVops

Дмитрий ВС пишет:

Переделал глушак

У нас такое расположение не покатит. В тайгу поедешь если на камнях не сломаешь, то баня в кабине будет постоянно от пара, после каждой лужи.

У меня в кабине ни одной дыры нет, все переделал-заделал. Глушак я делал, как проще, оторвет, сделаю по-другому. Хотел проверить какой эффект будет. Получилось просто бомба. Сегодня закончил.
https://www.youtube.com/watch?v=sATyXT5IDX4
Завтра торпеденосец буду делать, убирать бак сзади - поставил, не подумав....

ВладимирНК пишет:

У нас такое расположение не покатит

Полностью согласен, не только снег и вода, а еще трава сухая набивается, стерня, про поле можно забыть или работать на свой стах, возгорание обеспечено.

Возгорание - крайне сомнительно. Температура глушака не более 300 градусов.

Дмитрий ВС пишет:

Возгорание - крайне сомнительно. Температура глушака не более 300 градусов.

Почему сомнительно? Метелок сухих нахватаете глушаком и будете возить пока не загорится.

Уже хочется посмотреть как вы работать будете. У меня был опыт доведения до ума втз сш, в итоге стоит, 100 часов в год нарабатываю, а времени на переделки ушла зима... теперь думаю нафига столько жизни извел...

Привет. Народ кто разбирал рулевой цилиндр? С чего подходит рем комплект? А то после 10 лет эксплуатации перестает поворачивать или в дозаторе дело кто что делал по этой теме?

Всем привет.
Пока не сезон решил прикупить про запас распылители. В России ценник 1100-1200. На Али в 3-4 раза дешевле. Есть у кого опыт использования Алишных ? Мож кто подскажет продавана проверенного..Пару продавцов для примера..
https://aliexpress.ru/item/33036543286.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.69...
https://aliexpress.ru/item/32944799680.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.37502e...

Я покупал... китайское к китайскому должно прижиться!)) Я пока не ставил.

Всем доброго времени суток! Сегодня на Df 244 из под болта который с прорезью на масляном фильтре обнаружил масло, решил гайку затянуть потуже и задался вопросом, что это вообще за болт? И как его регулировать, потому как я его немного провернул?

Степан 409 пишет:

что это вообще за болт?

который поджимает пружинку удерживающую шарик клапана, поджимая увеличиваете давление