Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 301 из 591

Сантяй пишет:

Миша Чапаевский пишет:

там в шланг врезали без всяких штуцеров

[изображение]

Аааааааа, Санёк это твой мы видели.

Грейдер пишет:

продавец сказал не разбирать, так как он на гарантии

тогда не вопрос, да и возмите вместо 100 на 80 литражём он будет болие подходящий

Яуген пишет:

Грейдер пишет:
продавец сказал не разбирать, так как он на гарантии

тогда не вопрос, да и возмите вместо 100 на 80 литражём он будет болие подходящий

я так и думал, и по деньгам 80ка дешевле, ГЦ поставлю меньше этот что сейчас от рулевого Т 16

Яуген пишет:

и возмите вместо 100 на 80

Грейдер пишет:

Яуген пишет:

Грейдер пишет:
продавец сказал не разбирать, так как он на гарантии

тогда не вопрос, да и возмите вместо 100 на 80 литражём он будет болие подходящий

я так и думал, и по деньгам 80ка дешевле, ГЦ поставлю меньше этот что сейчас от рулевого Т 16

а сколько он стоит вообще, есле не сикрет??

Миша Чапаевский пишет:

а сколько он стоит вообще, есле не сикрет??

100$, 80 ка будет где-то 75$

Грейдер пишет:

Миша Чапаевский пишет:

а сколько он стоит вообще, есле не сикрет??

100$, 80 ка будет где-то 75$

ну не знаю как у вас Ром а у нас тогда это разница в полторы тыщи грубо говоря, Рома а ты брал под шлицы?? прости может уже ты и писал , к сожалению не помню.

Грейдер пишет:

бак перенес, а на место бака ставлю печку, также полики, панель, капот

колеса класс, спереди бы глянуть , а вот чет бак я не пойму где, так и не увидил, Просвет на новых колесах не мерил ???

Миша Чапаевский пишет:

ну не знаю как у вас Ром а у нас тогда это разница в полторы тыщи грубо говоря, Рома а ты брал под шлицы?? прости может уже ты и писал , к сожалению не помню

а в какую сторону дороже? продавец дал переходник с шлицов на вал, я о нем-то и не догадался думал что сам буду комбинировать

Грейдер пишет:

Миша Чапаевский пишет:

ну не знаю как у вас Ром а у нас тогда это разница в полторы тыщи грубо говоря, Рома а ты брал под шлицы?? прости может уже ты и писал , к сожалению не помню

а в какую сторону дороже? продавец дал переходник с шлицов на вал, я о нем-то и не догадался думал что сам буду комбинировать

ну я имею в виду между 100 и 75 долариев, ну тоесть между сотым и восьмидесятым сравнивать как ты писал.

сегодня менял масло в заднем мосту и в ведре нашёл пружинку .ума не дам откуда она взялась подскажете кто знает. она гднто 1см в диаметре и 3 длинной.и мощная такая.спасибо.

михаилдф244 пишет:

сегодня менял масло в заднем мосту и в ведре нашёл пружинку .ума не дам откуда она взялась подскажете кто знает. она гднто 1см в диаметре и 3 длинной.и мощная такая.спасибо.

Фильтр масленый подпирает.Сначала фильтр , потом пружинка идет, потом крышка. Как то так.

ЛукичЪ пишет:

михаилдф244 пишет:

сегодня менял масло в заднем мосту и в ведре нашёл пружинку .ума не дам откуда она взялась подскажете кто знает. она гднто 1см в диаметре и 3 длинной.и мощная такая.спасибо.

Фильтр масленый подпирает.Сначала фильтр , потом пружинка идет, потом крышка. Как то так.

спасибо да верно так.пришлось ещё раз масло сливать.и пружинку эту я заменил на другую и прикрутил её к внутренней крышке,а родную поставить назад очень тяжеловато.кстати масло залил гидротрансмиссионное ТОТАЛЬ. намного стало легче руль крутить,завтра поеду рыть траншею посмотрим как будет работать, всётаки мороз.

Грейдер пишет:

бак перенес, а на место бака ставлю печку, также полики, панель, капот
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

а можно фото с собраными колесами

Всем привет!на DF-244 датчики новые родные,ни кому не нужны?почтой могу выслать.

Всем превет.Дєлаю дашок на трактор.Хачу покрасить балончиком.Перед покраской нужно грунтовать?

Зубр пишет:

нужно грунтовать?

Без грунта,краска может отслоиться и обсыпаться.

Миша Чапаевский пишет:

Сантяй пишет:

Миша Чапаевский пишет:

там в шланг врезали без всяких штуцеров

[изображение]

Аааааааа, Санёк это твой мы видели.

Вот спасибо... Вроде всё просто, а я себе каких то сложностей придумываю...

Зубр пишет:

Всем превет.Дєлаю дашок на трактор.Хачу покрасить балончиком.Перед покраской нужно грунтовать?

Грунтовать обязательно,и лучше всего эпоксидным грунтом,это будет самый качественный вариант.

Константин 244 пишет:

Грунтовать обязательно,и лучше всего эпоксидным грунтом

Ага,и еще методом окунания,как на заводе....

Зубр пишет:

.Хачу покрасить балончиком.Перед покраской нужно грунтовать?

Хорошие грунты стоят денег, для наших поделок изуметельная краска (три в одном) краска по ржавчине,существуют все цвета,по моему производитель Ростов,если нужно сброшу фотку банки.

Зубр пишет:

Хачу покрасить балончиком.Перед покраской нужно грунтовать?

я не грунтую ничего

Виктор Самсонов пишет:

для наших поделок изуметельная краска (три в одном) краска по ржавчине,

Привет всем. Принимайте новенького, правда DF-244 у меня уже 2 года. Позже виложу фото миника и напишу историю експлуатации. Извините за калиграфию Руский не учил.

Михаил Павлушенко пишет:

Привет всем. Принимайте новенького

Привет! Добро пожаловать! Тут народ гостеприимный.

[/quote]
У меня с давлением сразу выкрутасы были. Завел поначалу трактор , датчик шкалит. Ладно думаю, видно говно прибор китайский. Купил и поставил наш китайский датчик и прибор- всё равно шкалит. Черт, да что такое. Нашел механический , поставил.- шкалит. Полез клапан регулировать, выставил четыре. Теперь на холодном 4-5 показывает , чуть прогреется при газе порой до двойки падает. Порой сам начинает колебаться 4-2-4-2. И слышно ,как клапан на масленом фильтре ,в момент перехода ,срабатывает. Ну а в летнею жару ,если поработаешь, то 2 держит и не дрыгается. Разбирал клапан, ничего подозрительного не увидел. Видимо , какая то мелочь при изготовлении дает такие нюансы.[/quote]

Аналогична ситуация, с нуля из приборов работал только амперметр, установка вазовских датчиков і показателей никчему не привела, буквально неделю назад установил мех. датчики.
Давления на холодную при халастом - 6, газую - зашкаливаєт, пришлось викрутит болт на корпусе масляного фильтра до давления - 4, но когда постипенно даю газу то стрелка сначала начинаєт дергатца между 3-4 а потом становится на 2.

Vladimir R пишет:

Привет! Добро пожаловать! Тут народ гостеприимный.

Я понял. Читаю предидущие пости штоби ничего не упистить. Сегодня начал 3 роздел.

Летом, при заменетермостата, обнаружил на его стенках и стенках патрубков куски Тосола (с магазина залит был). Слил его на , промыл систему и залил воду. Пробка радиатора открыта радиатор полный. Завожу, нагревается до 80 по указателю, а это наверное градусов 95 в реальности - термостат не открывается, хотя при варке в кастрюльке исправно срабатывал на заявленных 83-х. ясно дело - воздух в системе, т.к. термостат без отверстия... С бубном поплясал, исполнил несколько композиций в стиле народов крайнего севера - эффект нулевой... Закрываю пробку радиатора немного погодя открываю - из-под нее вода фонтаном. после этого термостат заработал....
На днях купил антифриз 12-тый и, чтобы опять на грабли с воздухом не наступать - снимаю термостат, заливаю антифриз вровень с его плоскостью , ставлю терм. на место, доливаю в радиатор ОЖ до половины бачка, завожу и.. О, чудо! Ситуация повторяется один в один... :(
Ну вот где там воздуху прятаться? Ни перегибов патрубков, ни печки нет. Даже помпу проворачивал на всякий случай, вдруг в ней воздух остается ... или рубашка такая хитрая у нашего двигателя?

Михаил Павлушенко пишет:

Читаю предидущие пости штоби ничего не упистить. Сегодня начал 3 роздел.

Здравия! Я тоже, когда эту тему нашел, пол-месяца изо дня в день читал/сохранял... :)) аж по ночам потом бывало снилось :)

Влад38 пишет:

На днях купил антифриз 12-тый и, чтобы опять на грабли с воздухом не наступать - снимаю термостат, заливаю антифриз вровень с его плоскостью , ставлю терм. на место, доливаю в радиатор ОЖ до половины бачка, завожу и.. О, чудо! Ситуация повторяется один в один... :(
Ну вот где там воздуху прятаться? Ни перегибов патрубков, ни печки нет. Даже помпу проворачивал на всякий случай, вдруг в ней воздух остается ... или рубашка такая хитрая у нашего двигателя?

У меня четырех цилиндровый, но была такая же ситуация. При замене антифриза не мог прокачать систему хоть ты тресни, и газовал и заезжал передом на бугор, и "массировал" патрубки руками. Смог прокачать только открыв кран на печку и спустив воздух из под термостата. После нагрел двигатель до открытия термостата и на холодную долил антифриз.