Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 47 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
А с карбюратором Микуни обще бешенный! Вот только нащот заводилки...Ява или Чез канешно получше заводились.
Если не изменяет память надо переделывать крепления двигателя.
А перед этим, были с брезентовой крышей. У меня такая была . Дядько На Полтавском Автоагрегатном заводе установил двиг. с Урала , установил воздушное оглаждение.
Все было бы нормально, пока я ездил под брезентом, инвалид да и все...Но я снял брезент, пару раз менты ганялись, убегал...Както раз с дружбаном насадили девчат и на речку...там и повязали, сказали что за нами ехали от самово двора, инвалидку забрали...
Да ладно ...
Меньше в паспорт смотри.Мне 52, а в душе как пацан.С сына дружбанами, больше общаюсь чем со своими сверсниками...Сверсники скучные становяца...ХОТЯ НЕВСЕ!
Ещо и мотоцыкл хочу. Только я хочу какойто типа чопер, доржно спортивный, нехочу ездить в позе имбриона....а сын наоборот.
Кто победит , незнаю...
Оцените мою капсулу))))
вот фото!
На улицу нужно на солнышко. и посмотрим как лак заиграет.
Да задние крепление периваривал
Похоже, мотоциклетная юность никого не минула. Мой первый мотоцикл ( не считая десяток мопедов), был, не поверите, ИЖ-350, послевоенный. Задней подвески не было совсем, она появилась на ИЖ-49, сиденье одно, параллелограммная передняя вилка. я такую видел уже взрослым в музее на М1. Это был аппаратище! Выхлопы можно считать по секундам= тах, тах, тах.
Как было обидно, что отец продал его, пока я был в армии, это же раритет!
Был и ИЖ-ПС. Только с самодельным цилиндром на 500 кубов, японским карбом. Стрелку на ладовском спидометре -180, скручивал на раз. На нем же и разбился...
После это мото только в мечтах, спина совсем никудышняя...
Что накопал- В 1946 году Ижевский машиностроительный завод получил оборудование, чертежи и технологии завода DKW, вывезенные из Германии в счет репараций. В том же году по чертежам немецкого «DKW NZ-350» завод освоил производство мотоцикла «Иж-350». Он представлял собой смесь разных версий немецкого мотоцикла. Так, картер был из алюминиевого сплава, как у ранних моделей, но грязевые щитки — как у более поздних, выпускаемых уже во время войны.
У меня был из первых, так как с 1948 года уже пошла другая подвеска.
Фото не моё- но был такой, только цвет был зелёный!!!
Леха как до делаю обязательно покажу. а так вообще без. лака обычная краска. металлик сейчас дорогой:(
У меня в детстве даже велика небыло, сразу пригнул на дырчик Рига -6.
А как делал? С цылиндр поршень? Просто интересно.
Это да...Ясам весь ломан переломан... Маманька даже зжечь грозилась....
а когда узнала что я ещо и в клубе мотокроса................
ждем.
там ещё бардачек был на баке. или это у 49-го...
Мне больше глянется ДАКОТА http://moto.drom.ru/chita/sale/prodam-motocikl-37736481.html
Такие как то не очень и сидеть не удобно, у соседей такие. http://moto.drom.ru/chita/sale/prodam-motocikl-37758742.html
У него. Ни разу на нем не прокатился, а так хотелось
. . тах-------тах - - - - - - -тах, ностальгия. А сейчас у нас даже велосипедов своих нет наверное 
Недорога если на наши перевести по курсу
И на наши не дорого всего полтора- два бычка.
Был такой Каменский машзавод, там мастера с целой отливки алюминиевой полностью делали цилиндр, затем гильзовали специальным чугуном-гильзу опускали в жидкий азот, потом хонинговали
Целая эпопея. Зато какой эффект был!.
А как же КШМ ? его же нужно усиливать.
Один дед рассказывал что ставил на МИНСК поршневую с ВОСХОДа, что то там нужно делать с картером, а что да как не пояснил и унес тайну с собой
Тоже ДА.
Ну это действительно целая эпопея...
.
Я на Восход ставил поршень с Ява-250.Протачивал цылиндр, обрезал юбку поршня, под палец в шатуне райбером.Больше помоему нечево( давно было)
Согласен ИЖ Юпитер 4 - это как переходная модель между Ю3 и Ю5. У четверки увеличенный ход поршня, видимо хотели поднять крутящий момент двигателя на низах, а получили проблемы с горячим пуском.
У самого был ИЖ Ю 3 с коляской, 1980 г.в. проехал 11 000 км, потом заменили движок на Ю5, переделали электрооборудование на 12 вольт. Мне нравится полуспортивный руль на Ю3. На Ю5 уже не та посадка.
За 5 минут вечером он превращался в одиночку для покатушек, а под утро так же за 5 мин в мотоцикл с коляской для хозяйства. До сих пор бегает
Кто сталкивался Граната наружняя . В нутри шарики обойма и ромашка Так вот какимто образом вылезло всё из нутри Граната нова . Теперь не могу вставить шарики и обойму ромашку
Если мне не изменяет память, там (в корпусе) стоит стопорное кольцо.
Может это поможет. Не знаю у вас с чего граната?
Не хера там нет стопора.
Благодарю Часа 3 мучился Не смог собрать . Л 200 на аватарке