Авто и Мото форумчан. Страница 135 из 266

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. И жестяные канистры неудобные, мерной шкалы нет. Лукойл говно.

Вовий пишет:

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. Лукойл говно.

как боженька смолвил

Механик-т40 пишет:

[quote=Вовий.

. Лукойл говно.[/quote]
как боженька смолвил :good:[/quote]
Да , подделок бельше чем оригинала, да и в целом - ГАВНО !
На тест брал 3 канистры по 1 литру ( думал что продавец фуфел толкал, так вот он не причём ) , трансмиссионки - выж не поверите, они все разные, и запах разный , но в сравнении с зик и ликви - те 3 , вообще не пахнут.

quote=Механик-т40;1077983638]

Вовий пишет:

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. Лукойл говно.

как боженька смолвил :good:[/quote]

Механик-т40 пишет:

Вовий пишет:

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. Лукойл говно.

как боженька смолвил

Я как раз эти два масла в калину заливал. Раньше Зик, пробку открутишь там чистота. Потом оно резко подорожало и я два раза Лукойл залил. Движок грязный стал, весной клапана регулировал даже мастер спросил что за хуня у тебя залита? Купил ТНК магнум, фирменная заправка в 400-х стах метрах от дома решив что там уж точно не подделка. Что интересно там оно стоит дороже чем в магазинах запчастей. Проехал три тысячи движок почище стал.
А в кпп не знаю что залил но что-то хорошее. На прежней должности я на грузовики гидропривод ставил а для этого почти на всех надо масло с кпп сливать. На камазовских коробках в основном непонятная эмульсия, в кпп ZF синтетика как вода жидкая а вот на часть мазов ставится китайская кпп Шаанхи вот в нём масло мне очень понравилось. Заливаешь через воронку течёт быстро но на стенках остаётся и не стекает. И руки трудно отмыть, очень липкое. Путём изьятия с каждой коробки по 200 грамм наскрёб четыре литра. Залил реально коробка меньше шуметь стала. Жалко марку не знаю я бы купил в трактор залил.

Вовий пишет:

quote=Механик-т40;1077983638]

Вовий пишет:

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. Лукойл говно.

как боженька смолвил

Механик-т40 пишет:

Вовий пишет:

Nic74 пишет:

Спасибо всем за советы!
В коробку ЗИК залью с движком пока не решил, знакомые нахваливаютЛукойл генезис, но побаиваюсь как бы эта синтетика не навредила старому движку.

Зик хорошее масло но работает недолго лучше почаще менять. Лукойл говно.

как боженька смолвил

Я как раз эти два масла в калину заливал. Раньше Зик, пробку открутишь там чистота. Потом оно резко подорожало и я два раза Лукойл залил. Движок грязный стал, весной клапана регулировал даже мастер спросил что за хуня у тебя залита? Купил ТНК магнум, фирменная заправка в 400-х стах метрах от дома решив что там уж точно не подделка. Что интересно там оно стоит дороже чем в магазинах запчастей. Проехал три тысячи движок почище стал.
А в кпп не знаю что залил но что-то хорошее. На прежней должности я на грузовики гидропривод ставил а для этого почти на всех надо масло с кпп сливать. На камазовских коробках в основном непонятная эмульсия, в кпп ZF синтетика как вода жидкая а вот на часть мазов ставится китайская кпп Шаанхи вот в нём масло мне очень понравилось. Заливаешь через воронку течёт быстро но на стенках остаётся и не стекает. И руки трудно отмыть, очень липкое. Путём изьятия с каждой коробки по 200 грамм наскрёб четыре литра. Залил реально коробка меньше шуметь стала. Жалко марку не знаю я бы купил в трактор залил.[/quote]
Я сам видел последствия лукойла. Как пригонят на регулировку клапанов так блин как будто сто лет машине. А трансмиссионка зик работает норм все. У меня 60 тыс прошла. Слегка потемнела. Буду менять. А в движек зик не. Пробовал. Сразу чернеет

Зик в мотор приоры лил - зимой заводилась, летом в жару двигатель тягу не терял не смотря на кондей .
Сейчас в ховере трансмиссия в КПП и ЗМ зик гл3-4, пока не сливал, через 4ре тыщи лёгких условий - посмотрим, по ощущениям - как LM, тока запах гораздо слабее.

Механик-т40 пишет:

А в движек зик не. Пробовал. Сразу чернеет

Так это-то и хорошо! Раз масло чернеет - значит двигатель моет. Есть значит от чего. Гораздо хуже когда масло слишком долго светлое.
На ZIKе у меня турбодизельная Карина пять лет без-сучка-без-задоринки... WISHик потом - шесть лет. Параллельно Demio уже девять лет не спотыкается...
Но все свои машины, при смене масла, ещё и промывочным маслом промываю. ИМХО.

Миxалыч пишет:

Механик-т40 пишет:

А в движек зик не. Пробовал. Сразу чернеет

Так это-то и хорошо! Раз масло чернеет - значит двигатель моет. Есть значит от чего. Гораздо хуже когда масло слишком долго светлое.
На ZIKе у меня турбодизельная Карина пять лет без-сучка-без-задоринки... WISHик потом - шесть лет. Параллельно Demio уже девять лет не спотыкается...
Но все свои машины, при смене масла, ещё и промывочным маслом промываю. ИМХО.

так если б масло. чернеет движек. вот в чем проблема. и знакомые тоже это отметили. кто на Шелл перешел кто на мобил

Вобл.., у соседа газель с АКПП и двигом от макр 2, так там от замены до замены 15 тыщ,,,,и масло ещё чистое, а движку отроду лет 20

Миxалыч пишет:

Механик-т40 пишет:

А в движек зик не. Пробовал. Сразу чернеет

Так это-то и хорошо! Раз масло чернеет - значит двигатель моет. Есть значит от чего. Гораздо хуже когда масло слишком долго светлое.
На ZIKе у меня турбодизельная Карина пять лет без-сучка-без-задоринки... WISHик потом - шесть лет. Параллельно Demio уже девять лет не спотыкается...
Но все свои машины, при смене масла, ещё и промывочным маслом промываю. ИМХО.

Чернеет это совсем не хорошо. Хорошо когда оно просто темнеет. Присадки работают и двигатель в норме. А если почернело в двигателе грязи немеряно. Нормально когда слитое при замене масло тёмное но прозрачное. С лукойлом не так. Оно именно чёрное.

Вовий пишет:

Миxалыч пишет:

Механик-т40 пишет:

А в движек зик не. Пробовал. Сразу чернеет

Так это-то и хорошо! Раз масло чернеет - значит двигатель моет. Есть значит от чего. Гораздо хуже когда масло слишком долго светлое.
На ZIKе у меня турбодизельная Карина пять лет без-сучка-без-задоринки... WISHик потом - шесть лет. Параллельно Demio уже девять лет не спотыкается...
Но все свои машины, при смене масла, ещё и промывочным маслом промываю. ИМХО.

Чернеет это совсем не хорошо. Хорошо когда оно просто темнеет. Присадки работают и двигатель в норме. А если почернело в двигателе грязи немеряно. Нормально когда слитое при замене масло тёмное но прозрачное. С лукойлом не так. Оно именно чёрное.

угу и руки отмыть проблемно. да что руки. если головка на ремонт так блин тока металлической щеткой отодрать можно. после нормального масла обычный моечный пистолет с бензином к компрессору. пшик и чисто все. а чистота залог здоровья.

Ну шо вы в словоблудие-то кинулись, темнеет-ли чернеет-ли... Что в лоб, что по лбу! Не один ли... хрен! Важно что правильное масло моет двигатель (если есть старые отложения - помаленьку смывает, или новым не даёт осесть) грязь-нагар в себя вбирает. Потому и изменяет цвет, хоть как это назовите!
Главное - чтобы масло не поддельным было! Тот же Лукойл когда у оф. дилера брал - Жигу до сотки в чистоте продержал, корпус распредвала и при продаже желтеньким блестел. Так и про настоящий ZIK повода сказать худое слово нет.
А вот вопрос как на подделку не нарваться уже каждый сам решает...

Миxалыч пишет:

Ну шо вы в словоблудие-то кинулись, темнеет-ли чернеет-ли... Что в лоб, что по лбу! Не один ли... хрен! Важно что правильное масло моет двигатель (если есть старые отложения - помаленьку смывает, или новым не даёт осесть) грязь-нагар в себя вбирает. Потому и изменяет цвет, хоть как это назовите!
Главное - чтобы масло не поддельным было! Тот же Лукойл когда у оф. дилера брал - Жигу до сотки в чистоте продержал, корпус распредвала и при продаже желтеньким блестел. Так и про настоящий ZIK повода сказать худое слово нет.
А вот вопрос как на подделку не нарваться уже каждый сам решает...

Михалыч, ну вот гляди . Машины с 0 км в одних руках , масло вкруг одинаковое, только по твоему выходит что налет смывается -т.е. его быть не должно, а в реале на фирмовых маслах с первых тысяч, в движках - х.йня , что ликви лил,что мобил ,Лукойл и зик - сейчас elf добавился - а в итоге крышку снял - а там гамно,много гамна , и от чего оно там ,и должно ли быть - вот дилемма , всёд склоняюсь к тому, что гагар и отложения - непосредственно от конструктива зависят, при условии нормальной эксплуатации.

Промах пишет:

склоняюсь к тому, что

Машина гамно шутка Масла ты может и хорошие заливал, но правильные ли??? те что производитель рекомендует, я о допуске говорю.

Промах пишет:

Михалыч, ну вот гляди . Машины с 0 км в одних руках , масло вкруг одинаковое, только по твоему выходит что налет смывается -т.е. его быть не должно, а в реале на фирмовых маслах с первых тысяч, в движках - х.йня , что ликви лил,что мобил ,Лукойл и зик - сейчас elf добавился - а в итоге крышку снял - а там гамно,много гамна , и от чего оно там ,и должно ли быть - вот дилемма , всёд склоняюсь к тому, что гагар и отложения - непосредственно от конструктива зависят, при условии нормальной эксплуатации.

Ну академиев я не кончал, в НАМИ и прочих хондах не работал, Про влияние конструктива двигателей не работу масла дискутировать не готов. "За рулём" правда пятый десяток лет штудирую, да своих несколько машинок изъездил. Просто значит к подбору масла правильно подходил, на левак не наскакивал. Но по моему опыту теория с практикой не расходились.
Р.S. Что условия работы (недогрев, короткие поездки и т.д.) на состоянии и масла и всего движка сильно сказываются - поддерживаю.

Миxалыч пишет:

Промах пишет:

Михалыч, ну вот гляди . Машины с 0 км в одних руках , масло вкруг одинаковое, только по твоему выходит что налет смывается -т.е. его быть не должно, а в реале на фирмовых маслах с первых тысяч, в движках - х.йня , что ликви лил,что мобил ,Лукойл и зик - сейчас elf добавился - а в итоге крышку снял - а там гамно,много гамна , и от чего оно там ,и должно ли быть - вот дилемма , всёд склоняюсь к тому, что гагар и отложения - непосредственно от конструктива зависят, при условии нормальной эксплуатации.

Ну академиев я не кончал, в НАМИ и прочих хондах не работал, Про влияние конструктива двигателей не работу масла дискутировать не готов. "За рулём" правда пятый десяток лет штудирую, да своих несколько машинок изъездил. Просто значит к подбору масла правильно подходил, на левак не наскакивал. Но по моему опыту теория с практикой не расходились.
Р.S. Что условия работы (недогрев, короткие поездки и т.д.) на состоянии и масла и всего движка сильно сказываются - поддерживаю.

Тут ,да, режим поездок хуже некуда, удивляюсь как стартера не дохли, даже и не и ни раза не пподводили. Раньше прогревали перед поездкой , теперь - чисто так, чтоб масло разошлось,ну и нагрузку не давать , пока температура на норму не выйдет . но движки реально урывками эксплуатируем, то густо - то пусто, гтдовой пробег упал с 30 до 5-7 тыщ .

Nic74 пишет:

тракторист .1764 пишет:

в трансмиссию лью Лукойл

В КПП какой машины и какой Лукойл?

Приоры, обычный Лукойл для трансмиссии, меняю раз тыщ в сорок,кпп уже прошла больше 200 тык на нём,полёт нормальный.

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

тракторист .1764 пишет:

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

значит ждать когда кулак дружбы вылезет это нормально, а то что гудрон в двигателе начинает откладыватся это глупо. интересная логика. хорошее масло не будет грязь откладывать . У меня все три на мобил ультра. Шестерка на эссо была. Пятнашка на Шелл синтетике. Чистые внутри и от мобил грязи нет. У всех пробег за 200 тысяч. У семерки ишо больше. Она с такси и на Тнк минералке ездила и в капиталке была и лампочка давления масла горела на холостых. Три года на мобил ультра. Немного отмылась и лампочка давления масла молчит на холостых. Первый год менял масло каждые пять тысяч. Пятнашку покупал было 120 пробег на Шелл. Но больше нет такого Шелл у нас перешел на мобил ультра, щас пробег 250 тысяч. масло от замены до замены не уходит. пробовал зик, манол, сразу на стенках черная жижа оседает. перестал экспериментировать и лью дальше мобил. меняю через 8 тысяч. Пробег в год 30-50 тысяч. А лукойл ишо на шестерке залил, так синий дым с глушителя пошел, движек там канешна старый и от замены до замены масло уходило около полулитра. Так не дымила, а на лукойле сразу же с синим дымом поехал с глушителя. В пилу цепь мазать лукойл покупаю.

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

значит ждать когда кулак дружбы вылезет это нормально, а то что гудрон в двигателе начинает откладыватся это глупо. интересная логика. хорошее масло не будет грязь откладывать . У меня все три на мобил ультра. Шестерка на эссо была. Пятнашка на Шелл синтетике. Чистые внутри и от мобил грязи нет. У всех пробег за 200 тысяч. У семерки ишо больше. Она с такси и на Тнк минералке ездила и в капиталке была и лампочка давления масла горела на холостых. Три года на мобил ультра. Немного отмылась и лампочка давления масла молчит на холостых. Первый год менял масло каждые пять тысяч. Пятнашку покупал было 120 пробег на Шелл. Но больше нет такого Шелл у нас перешел на мобил ультра, щас пробег 250 тысяч. масло от замены до замены не уходит. пробовал зик, манол, сразу на стенках черная жижа оседает. перестал экспериментировать и лью дальше мобил. меняю через 8 тысяч. Пробег в год 30-50 тысяч. А лукойл ишо на шестерке залил, так синий дым с глушителя пошел, движек там канешна старый и от замены до замены масло уходило около полулитра. Так не дымила, а на лукойле сразу же с синим дымом поехал с глушителя. В пилу цепь мазать лукойл покупаю.

Ну в двиг я бы не рескнул Лукойл лить,а в трансмиссию само то,а вообще у меня знакомый на бмв когда у него двиг начал масло кушать серьёзно,а покупать кастрол накладной стало,стал лить в неё дизельное масло))на работе у него хоть попой ешь это масло,и ничего уже не один год ходит.

тракторист .1764 пишет:

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

значит ждать когда кулак дружбы вылезет это нормально, а то что гудрон в двигателе начинает откладыватся это глупо. интересная логика. хорошее масло не будет грязь откладывать . У меня все три на мобил ультра. Шестерка на эссо была. Пятнашка на Шелл синтетике. Чистые внутри и от мобил грязи нет. У всех пробег за 200 тысяч. У семерки ишо больше. Она с такси и на Тнк минералке ездила и в капиталке была и лампочка давления масла горела на холостых. Три года на мобил ультра. Немного отмылась и лампочка давления масла молчит на холостых. Первый год менял масло каждые пять тысяч. Пятнашку покупал было 120 пробег на Шелл. Но больше нет такого Шелл у нас перешел на мобил ультра, щас пробег 250 тысяч. масло от замены до замены не уходит. пробовал зик, манол, сразу на стенках черная жижа оседает. перестал экспериментировать и лью дальше мобил. меняю через 8 тысяч. Пробег в год 30-50 тысяч. А лукойл ишо на шестерке залил, так синий дым с глушителя пошел, движек там канешна старый и от замены до замены масло уходило около полулитра. Так не дымила, а на лукойле сразу же с синим дымом поехал с глушителя. В пилу цепь мазать лукойл покупаю.

Ну в двиг я бы не рескнул Лукойл лить,а в трансмиссию само то,а вообще у меня знакомый на бмв когда у него двиг начал масло кушать серьёзно,а покупать кастрол накладной стало,стал лить в неё дизельное масло))на работе у него хоть попой ешь это масло,и ничего уже не один год ходит.

синтетики и полусинтктики Трансмисионки лукойл не видел у нас. Зик из более менее по карману. Остальное раза в два дороже.

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

значит ждать когда кулак дружбы вылезет это нормально, а то что гудрон в двигателе начинает откладыватся это глупо. интересная логика. хорошее масло не будет грязь откладывать . У меня все три на мобил ультра. Шестерка на эссо была. Пятнашка на Шелл синтетике. Чистые внутри и от мобил грязи нет. У всех пробег за 200 тысяч. У семерки ишо больше. Она с такси и на Тнк минералке ездила и в капиталке была и лампочка давления масла горела на холостых. Три года на мобил ультра. Немного отмылась и лампочка давления масла молчит на холостых. Первый год менял масло каждые пять тысяч. Пятнашку покупал было 120 пробег на Шелл. Но больше нет такого Шелл у нас перешел на мобил ультра, щас пробег 250 тысяч. масло от замены до замены не уходит. пробовал зик, манол, сразу на стенках черная жижа оседает. перестал экспериментировать и лью дальше мобил. меняю через 8 тысяч. Пробег в год 30-50 тысяч. А лукойл ишо на шестерке залил, так синий дым с глушителя пошел, движек там канешна старый и от замены до замены масло уходило около полулитра. Так не дымила, а на лукойле сразу же с синим дымом поехал с глушителя. В пилу цепь мазать лукойл покупаю.

Ну в двиг я бы не рескнул Лукойл лить,а в трансмиссию само то,а вообще у меня знакомый на бмв когда у него двиг начал масло кушать серьёзно,а покупать кастрол накладной стало,стал лить в неё дизельное масло))на работе у него хоть попой ешь это масло,и ничего уже не один год ходит.

синтетики и полусинтктики Трансмисионки лукойл не видел у нас. Зик из более менее по карману. Остальное раза в два дороже.

Дома буду сделаю фото канистры

тракторист .1764 пишет:

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Тут пишут что мобил гаумно,не согласен с этим,если не лить подделку то вполне нормальное масло,сомневаюсь что приоровский двиг на плохом масле отходит более 200 тысяч в экстремальных условиях,для меня экстремальные условия это когда заводишь в мороз за сорок без прогрева ,бывало у меня и такое,раз лежал в больнице в Красноярске зимой,к тому моменту как выписали несколько дней за сорок морозы стояли,пришлось в итоге заводить, раньше частенько крутил двигатель ,так скажем любил погонять,и ничего ходит двигатель,масло от замены до замены,тьфу тьфу, у меня знакомый льёт мотул в шевроле,98 тысяч пробега пропала тяга,начался жор масла,ездюк он нормальный,машину берегет,как то так.так что утверждать вот просто так это темнее это светлее глупо,в русских движках сколько слышал и сам видел масло темнеет, в иномарках вроде не так.самое главное не нарваться на подделку, и менять масло не раз 15-20 тысяч,а хотя бы в 10 тысяч.

значит ждать когда кулак дружбы вылезет это нормально, а то что гудрон в двигателе начинает откладыватся это глупо. интересная логика. хорошее масло не будет грязь откладывать . У меня все три на мобил ультра. Шестерка на эссо была. Пятнашка на Шелл синтетике. Чистые внутри и от мобил грязи нет. У всех пробег за 200 тысяч. У семерки ишо больше. Она с такси и на Тнк минералке ездила и в капиталке была и лампочка давления масла горела на холостых. Три года на мобил ультра. Немного отмылась и лампочка давления масла молчит на холостых. Первый год менял масло каждые пять тысяч. Пятнашку покупал было 120 пробег на Шелл. Но больше нет такого Шелл у нас перешел на мобил ультра, щас пробег 250 тысяч. масло от замены до замены не уходит. пробовал зик, манол, сразу на стенках черная жижа оседает. перестал экспериментировать и лью дальше мобил. меняю через 8 тысяч. Пробег в год 30-50 тысяч. А лукойл ишо на шестерке залил, так синий дым с глушителя пошел, движек там канешна старый и от замены до замены масло уходило около полулитра. Так не дымила, а на лукойле сразу же с синим дымом поехал с глушителя. В пилу цепь мазать лукойл покупаю.

Ну в двиг я бы не рескнул Лукойл лить,а в трансмиссию само то,а вообще у меня знакомый на бмв когда у него двиг начал масло кушать серьёзно,а покупать кастрол накладной стало,стал лить в неё дизельное масло))на работе у него хоть попой ешь это масло,и ничего уже не один год ходит.

синтетики и полусинтктики Трансмисионки лукойл не видел у нас. Зик из более менее по карману. Остальное раза в два дороже.

Дома буду сделаю фото канистры

Вроде вот такая канистра

тракторист .1764 пишет:

Вроде вот такая канистра

вот точно такое масло было влито в пятнашке в КПП. швркотала на холодную, в мороз как нигрол. больше желания лить нету. в трактор тока что.

В Трансмиссию и двигатель лью и пятнашка и семерка. И соседу ниву заправил. А то тупая была как бревно. Что там было залито не знаю но на зик побежала намного резвее и тише стало . там правда не такой, на фото зик полусинька а в ниву зик синтетика класса GL -4/5

Механик-т40 пишет:

тракторист .1764 пишет:

Вроде вот такая канистра

вот точно такое масло было влито в пятнашке в КПП. швркотала на холодную, в мороз как нигрол. больше желания лить нету. в трактор тока что.

В мороз больше сорока действительно сильно густеет,нынче буду менять залью что нибудь другое.

Механик-т40 пишет:

В Трансмиссию и двигатель лью и пятнашка и семерка. И соседу ниву заправил. А то тупая была как бревно. Что там было залито не знаю но на зик побежала намного резвее и тише стало . там правда не такой, на фото зик полусинька а в ниву зик синтетика класса GL -4/5

А сколько зик стоит?

тракторист .1764 пишет:

Механик-т40 пишет:

В Трансмиссию и двигатель лью и пятнашка и семерка. И соседу ниву заправил. А то тупая была как бревно. Что там было залито не знаю но на зик побежала намного резвее и тише стало . там правда не такой, на фото зик полусинька а в ниву зик синтетика класса GL -4/5

А сколько зик стоит?

Блин скляроз. Где то в районе 1000-1500 не помню уже

Алексей 161 RUS пишет:

Промах пишет:

Алексей 161 RUS пишет:

quote=Промах;1077982392]а блок ЗЦ - ХЗ как понять,

Теперь не могу разобраться с авто запуском чет у меня уже мозг кипит. и проехался на машине скорость не кажит . нужно датчик скорости покупать завтра.

Автозапуску надо - ручник, замок, тахометр .
Ручник и тахометр с приборки,замок - с замка. И - концевики дверей ( не помню, у меня капот и багажник ,на отдельной линии или как, ну в общем всё должно быть закрыто , двигатель работает, ркчник подняли, ключ вытащили, вышли,кнопку закрытия на сиге тырк, она закрылась и заглохла.
Может нужно настроить блок сиги?

При подготовке выключаю зажигание ручник поднят . машина глохнет. а должна работать. Чет у меня уже мозг не соображает. может с ручником что не так диод не так может вкорячил. нужно все проверять. все вот так под соединял в настройках были по гене. я перепрограмировал на тахометр . :dntknw:[/quote]
Алексей раза брались с А/З ? Заведите авто и сделайте проверку состояния сигнализации, с поднятым ручником , и брелок сам вам скажет что не нравится сигнализации. А вообще спрашивайте по сигнализации я их устанавливаю