Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 54 из 169

Написали очень много, но по конкретной проблеме, ничего не вижу..наверное со зрением совсем плохо стало.

SHREK999 пишет:

Но деваться некуда, нужно что то делать и исправлять сложившуюся проблему, но как ?
— Менять сцепление, это без вопросов.
-Нарезать отверстия под новое сцепление?

Sasha25 пишет:

кто как делал....

ремонт

Sasha25 пишет:

ремонт

Sasha25 пишет:

Sasha25 пишет:

кто как делал....

ремонт

ЗАШИБИСЬ!!!!!!!!

Вообще если по-настоящему нужно гнуть внутрь швеллер чтобы туго входил и прикручивать его на карданные болты. А такую конструкцию порвет. Испытано на газелях.

Сегодня странная фигня обнаружилась - сменил смазку в подшипниках заднего колеса на уазе, затянул гайку подшипника до упора (дальше не гайка не крутится), а люфт колеса полностью не исчез...

Что делать? Ставить дополнительную регулировочную шайбу?

Менять подшипники. И больше не извращаться с литолом. Подшипники должны смазываться маслом, как и редуктор.

Что-то раньше никогда не видал такого, чтобы роликовые ступичные подшипники до конца гайкой не затягивались...

Смазка в подшипниках была в нормальном состоянии, не засохшая...

Был ли люфт до снятия колеса - не проверял...

Короче, придётся под наружный подшипник подложить регулировочные шайбы (которые применяются для регулировки осевых зазоров в шестерённых редукторах). Чтобы хотя бы зиму нормально проездить

Сносились вот и не затягиваются. Еще раз повторяю - проектировали машину не полные идиоты, подшипники должны смазываться маслом. А когда в редукторе не масло, а хрен пойми что, это хрен пойми что до подшипников не доходит, как и зимой до шестерен. Промой мост солярой, промой ступицы, замени подшипники, сальники, залей трансмиссионку и езди долго и счастливо.

Гамов Иван, да как смазка до подшипников не доходит!?

Я целый час промывал снятые подшипники, гайки и ступицу бензином от остатков старой смазки (потому что электроэнергию вырубили, и не получилось воспользоваться мойкой)

УАЗ - это не ГАЗ-53, у него ступичные подшипники смазываются консистентной смазкой (масло из редуктора моста туда при всём желании не попадёт)

С чего это не попадет? Что ему помешает?

Да неважно, что там помешает...

Короче - ничего я разбирать и промывать не буду... Тёплого гаража у меня нет, а сдохнуть от переохлаждения в процессе полной разборки уазовского моста я совсем не хочу...

Поэтому пакет шайб 2 мм - и пусть работает, как хочет... По крайней мере, до следующего лета...

Я бы подшипники поменял. Лучше сейчас померзнуть чем зимой вдалеке от дома.

Гамов Иван пишет:

, подшипники должны смазываться маслом.

Допустим... каким образом заливается масло в ступицу , подробнее с этого места.

Заливаешь масло в редуктор, домкратишь одну сторону,опускаешь, доливаешь, домкратишь другую, опускаешь, доливаешь. А в процессе движения само добавляется. В книжке от газели даже время указано на какое поднимать, точно не помню, вроде 5 минут. Мосты принципиально ничем не отличаются. По крайней мере я никогда в уазики не набиваю подшипники, так мазну при сборке чуть-чуть чтобы уж точно в первое время не на сухую работали. И работают прекрасно. Когда снимаешь полуоси вытекает масло.

Гамов Иван пишет:

Заливаешь масло в редуктор, домкратишь одну сторону,опускаешь, доливаешь, домкратишь другую, опускаешь, доливаешь. А в процессе движения само добавляется. В книжке от газели даже время указано на какое поднимать, точно не помню, вроде 5 минут. Мосты принципиально ничем не отличаются. По крайней мере я никогда в уазики не набиваю подшипники, так мазну при сборке чуть-чуть чтобы уж точно в первое время не на сухую работали. И работают прекрасно. Когда снимаешь полуоси вытекает масло.

Передний мост тоже так делать?....Но про масло я не против......Но лучше немного литола и масла..

Погнал сальник масло в переднем мосту,где кардан.Меняю сальник.Решил заоодно везде масло посмотреть.При проверке в раздатке.его оказалось больше чем я заливал!!!А в коробке уменьшилось!Там что тоже сальник?и он у меня тоже потек???

Еще попутно решил убрать люфт шестерен редуктора переднего моста.Все говорят надо шайбы выкидывать.Разобрал сейчас и мне думается,что б хвостовик подать вперед,надо наоборот добавить.?!

Алекс 37 пишет:

Гамов Иван пишет:

Заливаешь масло в редуктор, домкратишь одну сторону,опускаешь, доливаешь, домкратишь другую, опускаешь, доливаешь. А в процессе движения само добавляется. В книжке от газели даже время указано на какое поднимать, точно не помню, вроде 5 минут. Мосты принципиально ничем не отличаются. По крайней мере я никогда в уазики не набиваю подшипники, так мазну при сборке чуть-чуть чтобы уж точно в первое время не на сухую работали. И работают прекрасно. Когда снимаешь полуоси вытекает масло.

Передний мост тоже так делать?....Но про масло я не против......Но лучше немного литола и масла..

Речь шла про задний. Причем здесь передний? В переднем 3 вида смазки используется. Кстати, делал тавотницу на подшипники передней ступицы - очень удобно.

И вообще, наблюдается ли у уазовских мостов склонность к износу посадочных мест под подшипники ступиц колёс (при отсутствии заклинивания подшипников)?

saygan1@mail.ru пишет:

кто ездит на УАЗ патриот пикап? какие отзывы?

у меня УАЗ-карго,не плохая машина

Гамов Иван пишет:

Заливаешь масло в редуктор, домкратишь одну сторону,опускаешь, доливаешь, домкратишь другую, опускаешь, доливаешь. А в процессе движения само добавляется. В книжке от газели даже время указано на какое поднимать, точно не помню, вроде 5 минут. Мосты принципиально ничем не отличаются. По крайней мере я никогда в уазики не набиваю подшипники, так мазну при сборке чуть-чуть чтобы уж точно в первое время не на сухую работали. И работают прекрасно. Когда снимаешь полуоси вытекает масло.

Не путайте божий дар с яичницей, Уаз не Газель, ступицы не мажутся с моста не перед не зад.

saygan1@mail.ru пишет:

карго конечно хорошо,но хочется четырёх местное чё ни то [изображение] а то каблук(сапожок) 2х,головастик опять двух,валдай 3х,но считай 2х. карго всё же рабочая машина,а на пикапе и девчонок нестыдно покатать [изображение] L200 почти [изображение]

А соболь?

Олег72 пишет:

Гамов Иван пишет:

Заливаешь масло в редуктор, домкратишь одну сторону,опускаешь, доливаешь, домкратишь другую, опускаешь, доливаешь. А в процессе движения само добавляется. В книжке от газели даже время указано на какое поднимать, точно не помню, вроде 5 минут. Мосты принципиально ничем не отличаются. По крайней мере я никогда в уазики не набиваю подшипники, так мазну при сборке чуть-чуть чтобы уж точно в первое время не на сухую работали. И работают прекрасно. Когда снимаешь полуоси вытекает масло.

Не путайте божий дар с яичницей, Уаз не Газель, ступицы не мажутся с моста не перед не зад.

Откуда тогда берется масло в ступицах заднего моста? Еще раз повторяю - никогда не набивал в задние ступицы смазку, только чуть-чуть при сборке на всякий случай, и всегда там масло. Сейчас начала сопливиться прокладка на полуоси - нужно менять, масло течет. На новом уазике с пробегом 10000 км снимали задние полуоси (подшипники регулировали) - вытекло масло, либо литола там с завода не было, либо его оттуда вымыло маслом.

saygan1@mail.ru пишет:

на соболях меня напрягает передняя подвеска и всё же это маленькая газель микроавтобус.хочется внедорожник,чтобы и палок для электропастуха привезти и с поля телёнка новорожденного не в салон пихать,мясо на рынок и т.д. и т.п. и помыть из шланга и чтоб говно месил и двигался [изображение] ну дизайн,нестыдно и в город съездить.устал я от этих рабочих лошадок бортовых и фургонов.

Бери л200 или сан ёнг, но уж точно не уазик. Не стоит он таких денег.

orlean пишет:

процессе полной разборки уазовского моста я совсем не хочу...

Чтоб заменить ступичные подшипники? Однако... основательный у Вас подход к ремонту.
Любому другому хватило бы 15-30 минут и ни какой ямы или гаража.

Гамов Иван пишет:

Бери л200

гольный пластмасс

Шyриk пишет:

Гамов Иван пишет:

сан ёнг

На работе 3 было у народа ,,Кайрон,,, все от них избавились.

У товарища есть, уже лет 8 ему, в хвост и гриву по полям он его в основном гоняет. Ремонтирует только подвеску иногда. Еще один сосед продал недавно, пробег тысяч 200 был, но по дорогам, ничего с ним не делал серьезного, нового такого же купил.

сенсей пишет:

Гамов Иван пишет:

Бери л200

гольный пластмасс

В каком месте? Панель? Очень крепкая машина, особенно по сравнению с уазиком. Да и проходимость лучше уазовской. Про комфорт я вообще молчу.

saygan1@mail.ru пишет:

пластмасс хоть не гниёт

Это точно, уазик же похоже создан перегнивать чтобы почаще брали. На работе сколько уазиков разных было - через 3 года дырявые, но это в теплых боксах, выехал-намок -заехал. Которые на улице лет 5 держатся.:-)

Здравствуйте. Предлагают диски от СОБОЛЯ. Нужны на УАЗ 3303. Подходят с СОБОЛЯ на УАЗ ???.

подойдут, но они на 16