:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 3 недели назад
Andriy пишет:
нарыл фото по установке смд-18
Прикольно! Но не думаю что нужно устанавливать это старье! Что ресурс небольшой этих двигателей, что гемора много: то ВОМ не работает, то еще что то.......
.............. лучше идти в ногу со временем и искать как можно в 20й век "интегрировать" 21й, тойсть установить современный мотор, тобиш Д-242, Д-243...
Прикольно! Но не думаю что нужно устанавливать это старье! Что ресурс небольшой этих двигателей, что гемора много: то ВОМ не работает, то еще что то.......
.............. лучше идти в ногу со временем и искать как можно в 20й век "интегрировать" 21й, тойсть установить современный мотор, тобиш Д-242, Д-243...
Купи себе Джона,тобиш Д-ХХХ в корне ну просто очень древние,а Джоны-современные красавцы идущие в ногу со временем!
а коробку с мостом непорвет????? СМД 18 мощней СМД14 ,и как он ставиться картер маховика от 14-го подойдет чтоб состыковать с ЮМЗовской проставкой??? а поповоду "идти в ногу со временем" то я скажу что я согласен покупать новое но мой кошелек несогласен тоесть покупать новое у меня просто нет возможности(((
а поповоду "идти в ногу со
временем" то я скажу что я
согласен покупать новое но
мой кошелек несогласен
тоесть покупать новое у меня
просто нет возможности(((
а коробку с мостом непорвет????? СМД 18 мощней СМД14 ,и как он ставиться картер маховика от 14-го подойдет чтоб состыковать с ЮМЗовской проставкой??? а поповоду "идти в ногу со временем" то я скажу что я согласен покупать новое но мой кошелек несогласен тоесть покупать новое у меня просто нет возможности(((
=============================================================================== Спрвздником всех водителей.Вернёмся к овцам,я знаю что ставляется СМД-15,и коробка с мостом ходят нормально,хотя бывают огорчения.Ну а если поставить СМД-18 сили побольше могут быть проблемы с коничками.картер маховика СМД-15,промежутка ЮМЗ-6,маховик СМД-14 или 18 смотря что вы собераетесь на нём делать.Лично я тоже купилбы новенький МТЗ-1221,но дир много и потери большие.Посмотрите посты;3988.3991.3993.4000.А это моя работа,замена двигателя.Извеняюсь за качество,фото зделано с телефона.
у меня есть МТЗ 80 и юмз как показала практика на мтз пахать тяжелей чем на юмзе (лично мне так показалось) и я решил собрать юмз чисто под пахоту тоесть (вом мне ненадо) вот и думаю какой смд ставить 14(есть но требует некоторого ремонта и выпускного колектора) или поискать 18-й. Кто что порекомендует????
у меня есть МТЗ 80 и юмз как показала практика на мтз пахать тяжелей чем на юмзе (лично мне так показалось) и я решил собрать юмз чисто под пахоту тоесть (вом мне ненадо) вот и думаю какой смд ставить 14(есть но требует некоторого ремонта и выпускного колектора) или поискать 18-й. Кто что порекомендует????
Ну вы прям читаете мои мысли!
По поводу какой СМД,то впринципе разницы нету никакой,хотя есть! На более форсированных моделях покрепче коленвал и имеется маслофорсы для охлаждения,а коней можно утихомирить на Любом!
Здравствуйте! Народ, проблема с ТНВД на ЮМЗ. Смазка насоса - автономная, тоесть масло заливается в насос. Заливаю масло как надо, уровень. Сделал один огород 20 соток - масла нету. В чем причина ????
верхнюю картинку повернуть по часовой стрелке 1 раз.
Сегодня проехал по магазинам - смотрят как бараны и не поймут зачем мне нужны штуцера. Решил сымпровизировать - я так понимаю что давление там не большое? Хочу поставить на бак и на распределитель топливные штуцера с "ершовым" выходом, а от них на хомутах пустить шлангочку, внутренним диаметром 6-8мм. Как думаете будет работать, и выдержит ли????
Здравствуйте! Народ, проблема с ТНВД на ЮМЗ. Смазка насоса - автономная, тоесть масло заливается в насос. Заливаю масло как надо, уровень. Сделал один огород 20 соток - масла нету. В чем причина ????
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 3 недели назад
Profesor пишет:
Сальник кончился.
а можно подробнее, какой сальник ? а то у ся не так обильно, но тоже замечал такую ситуацию....
и куда это масло "выходит" в окружающую среду или в мотор попадает ?
Мужики! Я все таки не понял.Зачем нужен еще доп. слив с канала управления если распред и так для автономной работы.
Лучше этого не знать.
Для того что бы стравить избыточное давление. У многих разрывает нижние крышки на распределителях (алюминиевые утюги) и этим отводим избыточное давление в обратке. Я так понимаю.
Мужики! Я все таки не понял.Зачем нужен еще доп. слив с канала управления если распред и так для автономной работы.
Лучше этого не знать.
Для того что бы стравить избыточное давление. У многих разрывает нижние крышки на распределителях (алюминиевые утюги) и этим отводим избыточное давление в обратке. Я так понимаю.
Да чего там отведешь через эти маленькие дырки? Нужно фильтра содержать в чистоте и все,никакого критического давления.
Анатолий СТ. просматривал тему правда не до конца дошёл,что за двигло на зелёном ЮМЗике.
Так двигло там написано вроде- СМД 18. Только есть здесь одно НО. (не критичное,но поправлю) Маркировка двигателя СМД : четное число (14,18,22)-это с пускачом, нечетное (15,17..) это со стартером.Один в другой переделывается легко,только нужно вскрывать поддон,переставлять трубку от насоса масляного. Ну и соответственно менять местами центрифугу с клапаном.
Мужики! Я все таки не понял.Зачем нужен еще доп. слив с канала управления если распред и так для автономной работы.
Лучше этого не знать.
Для того что бы стравить избыточное давление. У многих разрывает нижние крышки на распределителях (алюминиевые утюги) и этим отводим избыточное давление в обратке. Я так понимаю.
Да чего там отведешь через эти маленькие дырки? Нужно фильтра содержать в чистоте и все,никакого критического давления.
Я конечна извиняюсь, но вы влезли в обсуждение, ни слухом ни духом не зная о чём идёт речь и что обговаривалось, и хотите всем показать какой же вы умный...... Если хотите что нибудь прокомментировать (вставить свои 5 коп), вернитесь на много страниц назад и прочтите о чём идёт речь, а потом уже рассказывайте всем в каком хорошем состоянии у вас фильтра и всё остальное....
Анатолий СТ. просматривал тему правда не до конца дошёл,что за двигло на зелёном ЮМЗике.
Так двигло там написано вроде- СМД 18. Только есть здесь одно НО. (не критичное,но поправлю) Маркировка двигателя СМД : четное число (14,18,22)-это с пускачом, нечетное (15,17..) это со стартером.Один в другой переделывается легко,только нужно вскрывать поддон,переставлять трубку от насоса масляного. Ну и соответственно менять местами центрифугу с клапаном.
============================================================================ Вы правы втом что с любого СМД рядного двигателя можно переделать на СМД-15,лично я на свой второй ЮМЗ поставил СМД-22 покрайней мере так было написано на табличке,и всё тип-топ работает отлично.
Прикольно! Но не думаю что нужно устанавливать это старье! Что ресурс небольшой этих двигателей, что гемора много: то ВОМ не работает, то еще что то.......
.............. лучше идти в ногу со временем и искать как можно в 20й век "интегрировать" 21й, тойсть установить современный мотор, тобиш Д-242, Д-243...
мое мнение что-то с регулятором, боюсь что тяга установлена не так, как до того......(видать была замена одного из компонентов пускача).....
-
.
А что 242,243 супер современые двигатели? Да и проблем с приводом ВОМа при их установки тоже не избежать.
Купи себе Джона,тобиш Д-ХХХ в корне ну просто очень древние,а Джоны-современные красавцы идущие в ногу со временем!
Но я патриот своєї країни, я буду їздити на ЮМЗ ! С Днем Выборов, дорогі земляки!
да, пускач - это что-то... паранормальное явление... dread
а коробку с мостом непорвет????? СМД 18 мощней СМД14 ,и как он ставиться картер маховика от 14-го подойдет чтоб состыковать с ЮМЗовской проставкой??? а поповоду "идти в ногу со временем" то я скажу что я согласен покупать новое но мой кошелек несогласен тоесть покупать новое у меня просто нет возможности(((
Не в обиду,но плохой ты патриот. Выбираешь Белпродукт,вместо родного и сердцу дорогому Харьковского СМД!
С днем автомобилиста!
"все новое хорошо забытое старое"!
=============================================================================== Спрвздником всех водителей.Вернёмся к овцам,я знаю что ставляется СМД-15,и коробка с мостом ходят нормально,хотя бывают огорчения.Ну а если поставить СМД-18 сили побольше могут быть проблемы с коничками.картер маховика СМД-15,промежутка ЮМЗ-6,маховик СМД-14 или 18 смотря что вы собераетесь на нём делать.Лично я тоже купилбы новенький МТЗ-1221,но дир много и потери большие.Посмотрите посты;3988.3991.3993.4000.А это моя работа,замена двигателя.Извеняюсь за качество,фото зделано с телефона.
у меня есть МТЗ 80 и юмз как показала практика на мтз пахать тяжелей чем на юмзе (лично мне так показалось) и я решил собрать юмз чисто под пахоту тоесть (вом мне ненадо) вот и думаю какой смд ставить 14(есть но требует некоторого ремонта и выпускного колектора) или поискать 18-й. Кто что порекомендует????
Ну вы прям читаете мои мысли!
По поводу какой СМД,то впринципе разницы нету никакой,хотя есть! На более форсированных моделях покрепче коленвал и имеется маслофорсы для охлаждения,а коней можно утихомирить на Любом!
а картер маховика от 15 состыкуеться с 18-м???
Здравствуйте! Народ, проблема с ТНВД на ЮМЗ. Смазка насоса - автономная, тоесть масло заливается в насос. Заливаю масло как надо, уровень. Сделал один огород 20 соток - масла нету. В чем причина ????
Сегодня проехал по магазинам - смотрят как бараны и не поймут зачем мне нужны штуцера. Решил сымпровизировать - я так понимаю что давление там не большое? Хочу поставить на бак и на распределитель топливные штуцера с "ершовым" выходом, а от них на хомутах пустить шлангочку, внутренним диаметром 6-8мм.
Как думаете будет работать, и выдержит ли????
так у меня примерно такие и стоят
Сальник кончился.
Мужики! Я все таки не понял.Зачем нужен еще доп. слив с канала управления если распред и так для автономной работы.
а можно подробнее, какой сальник ?
а то у ся не так обильно, но тоже замечал такую ситуацию....
и куда это масло "выходит" в окружающую среду или в мотор попадает ?
Лучше этого не знать.
Для того что бы стравить избыточное давление. У многих разрывает нижние крышки на распределителях (алюминиевые утюги) и этим отводим избыточное давление в обратке. Я так понимаю.
Да чего там отведешь через эти маленькие дырки? Нужно фильтра содержать в чистоте и все,никакого критического давления.
Анатолий СТ. просматривал тему правда не до конца дошёл,что за двигло на зелёном ЮМЗике.
============================================================== На зелёном ЮМЗе стоит заводской установки двигатель СМД-15.
Так двигло там написано вроде- СМД 18. Только есть здесь одно НО. (не критичное,но поправлю) Маркировка двигателя СМД : четное число (14,18,22)-это с пускачом, нечетное (15,17..) это со стартером.Один в другой переделывается легко,только нужно вскрывать поддон,переставлять трубку от насоса масляного. Ну и соответственно менять местами центрифугу с клапаном.
Я конечна извиняюсь, но вы влезли в обсуждение, ни слухом ни духом не зная о чём идёт речь и что обговаривалось, и хотите всем показать какой же вы умный......
Если хотите что нибудь прокомментировать (вставить свои 5 коп), вернитесь на много страниц назад и прочтите о чём идёт речь, а потом уже рассказывайте всем в каком хорошем состоянии у вас фильтра и всё остальное.... 
Прочитал пост 4345 и выразил свою мысль вслух, а не в скобках.
============================================================================ Вы правы втом что с любого СМД рядного двигателя можно переделать на СМД-15,лично я на свой второй ЮМЗ поставил СМД-22 покрайней мере так было написано на табличке,и всё тип-топ работает отлично.
сальник в насосе полетел