Привет!Закусывает правый тормоз на МТЗ,менять железный диск с шариками?Пружинки?
Однозначно снимать и смотреть .
Бывает такое обычно если диски уже под ноль стерлись и соответсвенно нажимной диск разворчивается на большой угол и заклинивает на трех шариках . Если пружины выпали может быть такое .
Вообщем поменяй все что можно поменять , механизм простой и ясень как день :)
Привет!Закусывает правый тормоз на МТЗ,менять железный диск с шариками?Пружинки?
Возможно. Вскрытие покажет.
У нас на новом тракторе после мойки стал подклинивать правый тормоз. Разобрали, почистили, смазали, отрегулировали и все стало работать как надо. Иногда закусывает из-за малого свободного хода педали.
Привет!Закусывает правый тормоз на МТЗ,менять железный диск с шариками?Пружинки?
Мне достаточно было разобрать,промыть,снова смазать(лунки с шариками),и зачистить наждачной шкуркой (от грязи и наплывов) накладки дисков-и всё...проблема исчезла.
Дак тут же высота не меняется , смысл ?
Ладно , теперь моя проблемка тут вышла . Собственно , седня , на улице -6 и такой ветерочек не слабый . Надо было завести Беларус , дизель там д-243 . Пускач . Завел его и начал заводить основной дизель . Минуту точно прокручивал . Из глушителя валит белый дым и пропусками сероватый , дым выбрасывается хлопком , и потом хлопок уже с огнем . Пять - шесть схватывал (муфта пускача выбивалось) , но глох . Вообщем , дабы не усугубить ситуцацию , заглушил пускач . Потрогал коллектр дизеля . Колектр был в конце(возле возд.фильтра) теплым , а спереди холодным .
Бывало так , конеш , но все таки заводился . Теперь ваще приплыли .
Подозрения на гбц . и у соответсвенно цпг . Что тут случилось , дорогие камрады ????
Дак тут же высота не меняется , смысл ?
Ладно , теперь моя проблемка тут вышла . Собственно , седня , на улице -6 и такой ветерочек не слабый . Надо было завести Беларус , дизель там д-243 . Пускач . Завел его и начал заводить основной дизель . Минуту точно прокручивал . Из глушителя валит белый дым и пропусками сероватый , дым выбрасывается хлопком , и потом хлопок уже с огнем . Пять - шесть схватывал (муфта пускача выбивалось) , но глох . Вообщем , дабы не усугубить ситуцацию , заглушил пускач . Потрогал коллектр дизеля . Колектр был в конце(возле возд.фильтра) теплым , а спереди холодным .
Бывало так , конеш , но все таки заводился . Теперь ваще приплыли .
Подозрения на гбц . и у соответсвенно цпг . Что тут случилось , дорогие камрады ????
дам... он у тебя просится на капиталочку. Если уж башку снимать то сразу и поршневую с коленом делать...
А так похоже на пропуск клапанов и низкую копрессию в цилиндрах....
Бл дь , с ка . Все , сниму бошку и в металл сдам . А может и цпг в цвет мет сдам нахъ .
Разные компрессии в цилиндрах . Куда черт конеш , 3 раза до 120 нагревал . Вот и мстит падла .
Бл дь , с ка . Все , сниму бошку и в металл сдам . А может и цпг в цвет мет сдам нахъ .
Разные компрессии в цилиндрах . Куда черт конеш , 3 раза до 120 нагревал . Вот и мстит падла .
Главное поршни не выкидывай... пепельницы хорошие получаются... Блинннн... вот ты нагреваеш до 120 а я свой с термостатом и закрытым радиатором до 60 нагреть не могу.... мож зря рубашку охлождения тмыл))))
один знакомый полдня на таком движке с САКом гонял, без воды, потом говорит жареным запахло, заглушил, на движке можно спокойно яйца жарить, отстыл залил воды, завел и погнал дальше
эт не ушто ему хватает охлаждения за счет стенок блока??? в магазах накапотники продаются безпонтовые за 1800 хочу сделать сам!!! есть у кого какие мнения и предложения... пока канцепция такая
1 материалы не горючие и маслостойкие
2 не впитывающие воду
3 достаточно прочные
4 имеющие хорошие теплоизоляционные способности
пока мысли скрестить дермантин с изолоном(та херня которая с фальгой)
буду кубаторить... у нас вчера чуть чуть снежка выпало а у меня отвал еще не готов.... пилять залил тосол и все старые патрубки начали сопливить из под хомутов, радиатор потек хотя на воде не тек....
Бл дь , с ка . Все , сниму бошку и в металл сдам . А может и цпг в цвет мет сдам нахъ .
Разные компрессии в цилиндрах . Куда черт конеш , 3 раза до 120 нагревал . Вот и мстит падла .
Главное поршни не выкидывай... пепельницы хорошие получаются... Блинннн... вот ты нагреваеш до 120 а я свой с термостатом и закрытым радиатором до 60 нагреть не могу.... мож зря рубашку охлождения тмыл))))
:Саратовская обл. Марксовский р-он. п. Водопьяновка
Регистрация: 24.02.2011 - 21:02
: 21
Не в сети
Заходил: 9 лет 9 месяцев назад
Мужики у друга такая проблема как похоладало МТЗ-82 заводится очень долго при этом из трубы валит белый дым потом заведется и сразу глохнет сегодня раз десять глох потом заработал,он пристал давай зажигание пораньше поставим я говорю толку не будет для начала проверь форсунки,ну в общем форсунки он свозил на ремонт толку нет в общем достал он меня сделал я зажигание пораньше толку нет ,значит насос мудрит может я конечно и ошибаюсь?
Мужики у друга такая проблема как похоладало МТЗ-82 заводится очень долго при этом из трубы валит белый дым потом заведется и сразу глохнет сегодня раз десять глох потом заработал,он пристал давай зажигание пораньше поставим я говорю толку не будет для начала проверь форсунки,ну в общем форсунки он свозил на ремонт толку нет в общем достал он меня сделал я зажигание пораньше толку нет ,значит насос мудрит может я конечно и ошибаюсь?
....и солярка летняя...., да еще и разбодяженая....
Мужики у друга такая проблема как похоладало МТЗ-82 заводится очень долго при этом из трубы валит белый дым потом заведется и сразу глохнет сегодня раз десять глох потом заработал,он пристал давай зажигание пораньше поставим я говорю толку не будет для начала проверь форсунки,ну в общем форсунки он свозил на ремонт толку нет в общем достал он меня сделал я зажигание пораньше толку нет ,значит насос мудрит может я конечно и ошибаюсь?
ну чтоб крутить холодный двиг. нужно больше энергии( то есть топлива, но беда в том что дт при низких температурах плохо распыляется и медленно загорается.... заводите с вытянутым ручным газом....
Привет!Закусывает правый тормоз на МТЗ,менять железный диск с шариками?Пружинки?
Однозначно снимать и смотреть .
Бывает такое обычно если диски уже под ноль стерлись и соответсвенно нажимной диск разворчивается на большой угол и заклинивает на трех шариках . Если пружины выпали может быть такое .
Вообщем поменяй все что можно поменять , механизм простой и ясень как день :)
Возможно. Вскрытие покажет.
У нас на новом тракторе после мойки стал подклинивать правый тормоз. Разобрали, почистили, смазали, отрегулировали и все стало работать как надо. Иногда закусывает из-за малого свободного хода педали.
Мне достаточно было разобрать,промыть,снова смазать(лунки с шариками),и зачистить наждачной шкуркой (от грязи и наплывов) накладки дисков-и всё...проблема исчезла.
Спосибо!
место для мелочёвки и мусора
.карман с камазовской двери.подходит как родной.
Файлы:
foto0157.jpg
Дверь кирпичами заложена?
газ переделан
Файлы:
foto0157_0.jpg
И че? тросик от МТ???
Здравствуйте Всем!
Очень и очень интересно!
Так кто нибудь делал?
Файлы:
dscn0367.jpg
Это что ж такое то ?
Стало быть , чтоб лонжероны не оторвало ???
типа промежутка выше, углы меньше, износ крестовин меньше. только и родное крепление нормальное, только подтягивать вовремя
Дак тут же высота не меняется , смысл ?
Ладно , теперь моя проблемка тут вышла . Собственно , седня , на улице -6 и такой ветерочек не слабый . Надо было завести Беларус , дизель там д-243 . Пускач . Завел его и начал заводить основной дизель . Минуту точно прокручивал . Из глушителя валит белый дым и пропусками сероватый , дым выбрасывается хлопком , и потом хлопок уже с огнем . Пять - шесть схватывал (муфта пускача выбивалось) , но глох . Вообщем , дабы не усугубить ситуцацию , заглушил пускач . Потрогал коллектр дизеля . Колектр был в конце(возле возд.фильтра) теплым , а спереди холодным .
Бывало так , конеш , но все таки заводился . Теперь ваще приплыли .
Подозрения на гбц . и у соответсвенно цпг . Что тут случилось , дорогие камрады ????
Эт скорей всего оборвало родные шпильки или болты и переделали на такое....
дам... он у тебя просится на капиталочку. Если уж башку снимать то сразу и поршневую с коленом делать...
А так похоже на пропуск клапанов и низкую копрессию в цилиндрах....
Бл
дь , с 
ка . Все , сниму бошку и в металл сдам . А может и цпг в цвет мет сдам нахъ .
Разные компрессии в цилиндрах . Куда черт конеш , 3 раза до 120 нагревал . Вот и мстит падла .
Я свой старый мотор Д-50 тоже перегревал,так у меня форсунки отказывали-распылители клинили
Главное поршни не выкидывай... пепельницы хорошие получаются... Блинннн... вот ты нагреваеш до 120 а я свой с термостатом и закрытым радиатором до 60 нагреть не могу.... мож зря рубашку охлождения тмыл))))
один знакомый полдня на таком движке с САКом гонял, без воды, потом говорит жареным запахло, заглушил, на движке можно спокойно яйца жарить, отстыл залил воды, завел и погнал дальше
теплый капот одеть и нагреется как миленький
эт не ушто ему хватает охлаждения за счет стенок блока??? в магазах накапотники продаются безпонтовые за 1800 хочу сделать сам!!! есть у кого какие мнения и предложения... пока канцепция такая
1 материалы не горючие и маслостойкие
2 не впитывающие воду
3 достаточно прочные
4 имеющие хорошие теплоизоляционные способности
пока мысли скрестить дермантин с изолоном(та херня которая с фальгой)
самый оптимальный вариант
буду кубаторить... у нас вчера чуть чуть снежка выпало а у меня отвал еще не готов.... пилять залил тосол и все старые патрубки начали сопливить из под хомутов, радиатор потек хотя на воде не тек....
что и с нагрузкой не нагревается?
на морозе тосол вообще ручьем побежит
у мну обкаткО... купил герметик системы охл. за 380руб, по отзывам на 5.... будем пробывать....
Мужики у друга такая проблема как похоладало МТЗ-82 заводится очень долго при этом из трубы валит белый дым потом заведется и сразу глохнет сегодня раз десять глох потом заработал,он пристал давай зажигание пораньше поставим я говорю толку не будет для начала проверь форсунки,ну в общем форсунки он свозил на ремонт толку нет в общем достал он меня сделал я зажигание пораньше толку нет ,значит насос мудрит может я конечно и ошибаюсь?
....и солярка летняя...., да еще и разбодяженая....
ну чтоб крутить холодный двиг. нужно больше энергии( то есть топлива, но беда в том что дт при низких температурах плохо распыляется и медленно загорается.... заводите с вытянутым ручным газом....
Ну да. Ходит отлично.