Привет, мужики! Собралось приличное количество гидравлических шлангов с разными порывами. Выбрасывать как-то жалко, есть почти новые, то гайка вместе с трубкой отломлена, то был чем то пережат и т.п. Может кто пробовал сам опрессовать штуцер с гайкой в шланге, или может сделать на хомуты. Сечас продаются мощные хомуты. Вобщем нужен совет.
Привет, мужики! Собралось приличное количество гидравлических шлангов с разными порывами. Выбрасывать как-то жалко, есть почти новые, то гайка вместе с трубкой отломлена, то был чем то пережат и т.п. Может кто пробовал сам опрессовать штуцер с гайкой в шланге, или может сделать на хомуты. Сечас продаются мощные хомуты. Вобщем нужен совет.
Раньше были специальные штуцера с гайкой *ремонтные*,или заводские даже.(сделаны по принципу как штуцера для пвх трубок топливных). А хомут мне кажется не зажмет так сильно.
Однажды на сплошном культиваторе порвался шланг. Вместо хомута использовал проволоку 4 мм. Кольцо, впритирку ещё кольцо... И так штук пятнадцать колец накрутил. Поле до конца добил Правда потом сразу новый шланг одел.
Однажды на сплошном культиваторе порвался шланг. Вместо хомута использовал проволоку 4 мм. Кольцо, впритирку ещё кольцо... И так штук пятнадцать колец накрутил. Поле до конца добил Правда потом сразу новый шланг одел.
А их так в сельхозтехнике и ремонтировали,только наматывали станком на шланг с натяжкой,и ничего,шланги ходили.
шланги если много можно отреставрировать в гидро мастерской в нашем городишке три таких есть только гарантию не дают на сов стандарт но не один не сорвало тьфу тьфу тьфу а хомуты сорвёт чуть нагрузка по боле и цена масла сравнима со шлангом дорого получиться и всеравно менять
Как мне объяснили,сейчас шланги гидр(разного диаметра),продаются метражём,и на их так же имеются штуцера в продаже.
Сам собираюсь ехать искать такие штуцера т.к шланга подогнали такого 3.5метра,хочу с его сделать вывод от распреда на подъем телеги.
http://www.hydro-keskus.ru/cat_2_5. в лесной пром. давно гидравлика в лесу чинится, два рожковых ключа и толор, 5 минут и шланг готов, только всё покупать надо по размеру
Мужики подскажите правильно ли отрегулировал предохранительный клапан на гидравлике МТЗ?
Перестал подымать навеску трактор , проверил идёт ли на слив масло при поднятии прицепа (оказалось что при поднятии масло сливается на слив) подумал что неполностью перекрывает редукционный клапан, разобрал всё чисто - шлифанули фаску поставил на место без изменений. Разобрал предохранительный клапан тоже шарик с каёмкой - заменил без результатов закрутил по самые помидоры тоже не встаёт. Брательник подсказал что масло при поднятии навески будет идти на слив с противоположной стороны поршня гидроцилиндра и с каналов управления тож немного идёт на слив (согласен). Успокоившись поставил новый насос Гидросила. Но вот незадача клапан предохранительный я то крутил. Коротче в соеденительный штуцер шланга выносного цилиндра врезали тройник с манометром (конец шланга заглушен разьедельнительной муфтой) предохранительный клапан открутил почти на всю - завёл двиг, при поднятии навески рычаг начал выбивать в нейтраль (при дохлом насосе невыбивал) давление выбивания 125 бар. Нажал и не отпуская рычаг засёк давление в раёне 125-130бар. предохранительным клапаном (завернув на один оборот ) выставил 150бар.
Гидравлика работает нормально единственное смущало в насосе при покупке нового вал крутился от руки раньше сколько менял хер прокрутишь.
Два дня работы в пахоте и сдох гидросила сцука не хочет поднимать на холостых сегодня задолбался газовать. Как газу навалишь подымает и рычаг выбивает а на холостых минуту ждать надо чтоб поднял и рычаг не хочет выбивать в нейтраль.Эх твою мать бренд завтра буду разбиратся в чём причина.
Скорее всего у Вас реставрация попалась,дурят нашего брата.Я брал 32 серии мастер-их пока мало ещё выпустили и реставрации ещё не видел.Работает с ранней весны на ЮМЗ с КУНом,пока не жалуюсь...отбивает рычаги нормально что на холодном что на горячем масле. Файлы: 341_big.png
Не знаю как на тракторах , я много работал на манипуляторах лес грузил так вот там хоть заменяйся насосы безтолку если в распределителях плунжера ,травят масло перегревается и гидр. не работает.
привет всем сегодня собирал головку и первый раз столкнулся с маслосъёмными колпачками двиг 243 помогите научите как их поставить комплект колпачков уже запорол
да что там с ними сложного(колпачки).руками с небольшим натягом на направляющую-никакого инструмента не требуется.там же простая резинка с наружным обжимным кольцом(бывают разные-встречал трёх типов.1спиральное кольцо,как на ключах.2 цельное кольцо.3пластина обогнутая вокруг колпачка-самое хреновое решение,почти сразу колпачёк не держится)от камаза подходят там такие же.может конечно у вас какие хитрые сальники с металлокорпусом(навроде как на легковых машинах).а может головка не рассчитана на установку колпачков-направляющие толще-без проточки под посадку колпачка.
Скорее всего у Вас реставрация попалась,дурят нашего брата.Я брал 32 серии мастер-их пока мало ещё выпустили и реставрации ещё не видел.Работает с ранней весны на ЮМЗ с КУНом,пока не жалуюсь...отбивает рычаги нормально что на холодном что на горячем масле.
Не подходит по размерам вместо круглого. Хотел перделать патрубки но очканул что какойто он маленький как НШ16.
Эх твою мать бренд завтра буду разбиратся в чём причина.
У меня новый насос 50ка,утром поднимает супер ,а как поработаеш так как старая 32 .ВОТ ТЕБЕ И НОВЫЙ а 700гр отвали им за перекупку.
мой знакомый купил распред Р-100 (новый как сказал продавец даже в коробке)он поработал пару недель и здох повезли его в сельхозтехнику на проверку и как говориться вскрытие показало что распред неподлежит ремонту так как собран из говна(((
всем добрый вечер.Подскажите,можно ли снять гидробак не снимая кабину.У меня там резьба на креплении самого бака обошлась,нигрол постоянно сопливится,грязь,вобщем не красиво,а кабину снимать неохота. Заранее благодарен.
Думаю снять с кабиной не получится, так как спереди не даст двигатель а внутрь он не влезет, да и весит он нормально, я свой снимал лебедкой чтоб не надрыватся.
Да и всеравно нужно все разбирать останется 4 болта крепления кабины.
Мне вот предстоит мост вскрывать, гайка на хвостовике отпустилась, зажму и прихвачу сваркой. хорошо теперь есть болгарки и можно потом подчистить без проблем.
Александр, а на каком хвостовике гайка отпустилась?
Гидробак можно снять если кабина большая.... а коничку как ни тяни она слабнет лучше свыркой прихватить!!
Разобрал два насоса НШ32 оказалось оба БУ последний непонятного производства проходил 2года и предпоследний гидросила проходил лет 5 . Решил так потому что, Гидросила насос со стороны впускного отверстия прорезаны две канавки и в них забиты между корпусом и уплотнительными половинками два электрода заточены как шило (уплотнение мать их), а на неизвестном вместо электродов две пластинки с оцинковки подложены блять нет слов. А вообще мужики разницы никакой шо сила шо не сила токо цена в два раза.
И ещё огромная просьба ко всем ПРИ СДАЧЕ НАСОСОВ НА КАПРЕМОНТ МЕТЬТЕ ИХ БОЛГАРКОЙ ИЛИ КУВАЛДОЙ бля, а то дай бог тому кто их перебирает и толкает по цене новых поебатся самому с ними.
Разобрал два насоса НШ32 оказалось оба БУ последний непонятного производства проходил 2года и предпоследний гидросила проходил лет 5 . Решил так потому что, Гидросила насос со стороны впускного отверстия прорезаны две канавки и в них забиты между корпусом и уплотнительными половинками два электрода заточены как шило (уплотнение мать их), а на неизвестном вместо электродов две пластинки с оцинковки подложены блять нет слов. А вообще мужики разницы никакой шо сила шо не сила токо цена в два раза.
И ещё огромная просьба ко всем ПРИ СДАЧЕ НАСОСОВ НА КАПРЕМОНТ МЕТЬТЕ ИХ БОЛГАРКОЙ ИЛИ КУВАЛДОЙ бля, а то дай бог тому кто их перебирает и толкает по цене новых поебатся самому с ними.
ПРИ СДАЧЕ НАСОСОВ НА КАПРЕМОНТ МЕТЬТЕ ИХ БОЛГАРКОЙ ИЛИ КУВАЛДОЙ бля
а лучше сразу в цвет.мет. и не будет у людей проблем. у нас такой фигней не балуются\ во всяком случае я не сталкивался\.....но новые что сила что не сила все дерьмо
Привет, мужики! Собралось приличное количество гидравлических шлангов с разными порывами. Выбрасывать как-то жалко, есть почти новые, то гайка вместе с трубкой отломлена, то был чем то пережат и т.п. Может кто пробовал сам опрессовать штуцер с гайкой в шланге, или может сделать на хомуты. Сечас продаются мощные хомуты. Вобщем нужен совет.
Раньше были специальные штуцера с гайкой *ремонтные*,или заводские даже.(сделаны по принципу как штуцера для пвх трубок топливных). А хомут мне кажется не зажмет так сильно.
Однажды на сплошном культиваторе порвался шланг. Вместо хомута использовал проволоку 4 мм. Кольцо, впритирку ещё кольцо... И так штук пятнадцать колец накрутил. Поле до конца добил Правда потом сразу новый шланг одел.
А их так в сельхозтехнике и ремонтировали,только наматывали станком на шланг с натяжкой,и ничего,шланги ходили.
Народ, на работе предстаит ремонт коробки 82-го, при движении назад слышится стук вперед нет. Какие мысли, что раскатывать однозначно но чего ждать?
Об этом уже много писали - гайка хвостовика задевает за корпус диференциала. Скорей всего отпустила.
У меня скололись три зуба промежуточной шестерни заднего хода, хвостовик в норме был.
шланги если много можно отреставрировать в гидро мастерской в нашем городишке три таких есть только гарантию не дают на сов стандарт но не один не сорвало тьфу тьфу тьфу а хомуты сорвёт чуть нагрузка по боле и цена масла сравнима со шлангом дорого получиться и всеравно менять
Как мне объяснили,сейчас шланги гидр(разного диаметра),продаются метражём,и на их так же имеются штуцера в продаже.
Сам собираюсь ехать искать такие штуцера т.к шланга подогнали такого 3.5метра,хочу с его сделать вывод от распреда на подъем телеги.
http://www.hydro-keskus.ru/cat_2_5. в лесной пром. давно гидравлика в лесу чинится, два рожковых ключа и толор, 5 минут и шланг готов, только всё покупать надо по размеру
Пацаны нужен каталог запчастеы ,кто может посоветовать где могу скачать.
трактор МТЗ.
http://www.expodizel.ru/mtz80/10/ каталог
.
бОЛЬШОЕ СПАСИБО
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80%282009%29/
Вот тут тоже много и не только МТЗ(не знаю как скачать а посмотреть можно)
Спасибо Алекс 37,и все ребята
Два дня работы в пахоте и сдох гидросила сцука не хочет поднимать на холостых сегодня задолбался газовать. Как газу навалишь подымает и рычаг выбивает а на холостых минуту ждать надо чтоб поднял и рычаг не хочет выбивать в нейтраль.Эх твою мать бренд завтра буду разбиратся в чём причина.
У меня новый насос 50ка,утром поднимает супер ,а как поработаеш так как старая 32 .ВОТ ТЕБЕ И НОВЫЙ а 700гр отвали им за перекупку.
Скорее всего у Вас реставрация попалась,дурят нашего брата.Я брал 32 серии мастер-их пока мало ещё выпустили и реставрации ещё не видел.Работает с ранней весны на ЮМЗ с КУНом,пока не жалуюсь...отбивает рычаги нормально что на холодном что на горячем масле.
Файлы:
341_big.png
У нас на сороковку пацан поставил 50ку ,поменял 3шт. новых,а потом нашол с т-150 старый кумунистичный и работает ,до теперь.
Не знаю как на тракторах , я много работал на манипуляторах лес грузил так вот там хоть заменяйся насосы безтолку если в распределителях плунжера ,травят масло перегревается и гидр. не работает.
привет всем сегодня собирал головку и первый раз столкнулся с маслосъёмными колпачками двиг 243 помогите научите как их поставить комплект колпачков уже запорол
да что там с ними сложного(колпачки).руками с небольшим натягом на направляющую-никакого инструмента не требуется.там же простая резинка с наружным обжимным кольцом(бывают разные-встречал трёх типов.1спиральное кольцо,как на ключах.2 цельное кольцо.3пластина обогнутая вокруг колпачка-самое хреновое решение,почти сразу колпачёк не держится)от камаза подходят там такие же.может конечно у вас какие хитрые сальники с металлокорпусом(навроде как на легковых машинах).а может головка не рассчитана на установку колпачков-направляющие толще-без проточки под посадку колпачка.
Не подходит по размерам вместо круглого. Хотел перделать патрубки но очканул что какойто он маленький как НШ16.
А сам никто не ремонтировал НШ круглый? У меня старый после ремонта ходит лучше чем такой же новый. А делов-то ремкомплект рублей 100.
мой знакомый купил распред Р-100 (новый как сказал продавец даже в коробке)он поработал пару недель и здох повезли его в сельхозтехнику на проверку и как говориться вскрытие показало что распред неподлежит ремонту так как собран из говна(((
Гидробак можно снять если кабина большая.... а коничку как ни тяни она слабнет лучше свыркой прихватить!!
Можно через зад,,, надо только под сиденьем рычаг переключения ВОМа поднять.а то вилка не даст
Разобрал два насоса НШ32 оказалось оба БУ последний непонятного производства проходил 2года и предпоследний гидросила проходил лет 5 . Решил так потому что, Гидросила насос со стороны впускного отверстия прорезаны две канавки и в них забиты между корпусом и уплотнительными половинками два электрода заточены как шило (уплотнение мать их), а на неизвестном вместо электродов две пластинки с оцинковки подложены блять нет слов. А вообще мужики разницы никакой шо сила шо не сила токо цена в два раза.
И ещё огромная просьба ко всем ПРИ СДАЧЕ НАСОСОВ НА КАПРЕМОНТ МЕТЬТЕ ИХ БОЛГАРКОЙ ИЛИ КУВАЛДОЙ бля, а то дай бог тому кто их перебирает и толкает по цене новых поебатся самому с ними.
Согласен 100%
а лучше сразу в цвет.мет. и не будет у людей проблем. у нас такой фигней не балуются\ во всяком случае я не сталкивался\.....но новые что сила что не сила все дерьмо