Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 135 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Странно, считается, что у широких должна быть лучше сцепка. Может, накачка колёс разная?
дело не в накачке. мотоциклетное колесо больше диаметром чем 14", соответственно ему легче катиться (вспомните, у конных телег колеса большие).
у широкого колеса пятно контакта с поверхностью больше. но это актуально для ровной поверхности., для грязи же наоборот лучше узкие колеса, чтобы была меньше площадь сопротивления.
и еще, устанавливая на МБ колеса большего диаметра, чем родные, помните что увеличиваете нагрузку на редуктор
Да где же ее взять
не совсем так, еще играет роль давление на поверхность, оно должно быть в определенном диапазоне, тогда все будет нормально, если по болотам не гонцать.
Гудьер конечно круто для МБ, но вот мой опыт показывает что даже более крупная и пологая елка грязью забивается наура, по грядкам коротче не пойдет.
Как вариант можно посмотреть еще в сторону квадроциклетных, но цены на сколько помню на них ни разу не гуманные.
Наоборот частая, больше на трассовую похожа. Но проходимость муравья при установке онных была намного выше чем с цепями на родных колесах.
К стати в прошлом году покупал пару покрышек на свой мт. 2000р штука.
На муравей ставили от мотоблока 4х10 елку, еще советскую с крупными частыми шипами, но чет один колес грыжей пошел. Поставили с инвалидки 5х10, и забыли. и проходимость на них не плохая и ходят они прекрасно и зимой тоже ничего.
кстати, у нас лет семь назад продавалась настоящая елка 13" для ЛУАЗиков, а так же мотоциклетные (ИЖ, УРАЛ) шины с настоящей елкой.
Рылся рылся, только квадровые по цене от 4000шт.
Дороговато блин мотоблок на колеса пошире переобувать.
Я имел ввиду по сравнению с автомобильной "снежинкой". Но грязью конечно и эта резина забивалась и мотоцикл становился "как корова на льду" . Приходилось специально через лужи ехать, чтобы протектор отмыть. А пахал я с железными колесами" смерть коммунарам", на блокировке,пробуксовки не было, за мотоблоком приходилось идти очень быстрым шагом.
Да, похоже никуда мне от грунтозацепов хорошего диаметра не деться. А какие модели имеют посадочное отверстие 30 мм, круглое?
Вы имеете ввиду металлическое колесо?
Мужики, второй день вас читаю. или хреново ищете или вообще только ля-ля,
http://www.google.com.ua/#hl=ru&nfpr=1&spell=1&q=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B...
И что, это и есть тот самый луазовский рисунок, что подходит для мотоблока?
Не знал я этого названия "Ив-167". Искал по "шины Луаз" и подобному - только объявления о продаже-покупке б\у, а заводских не было.
Именно он.
Египетская сила, гдеж Вы, дорогой мой были. Я был глубоко уверен что их уже вовсе не найти, а их оказывается по сей день льют!!!
Ни разу не попадались ни разу!!!!
Рад был когда выяснил что нивовскую ВЛ-5 нашел, сразу знакомому расказал, тот сразу себе комплект на ниву, теперь доволен как слон!!
Спасибо Вам, Леонид!
Только чет в наличии нет их нигде
Так не мне, а Владимиру Г. Я только поднял тему, нашёл он.
А вы уже позвонили по их телефонам, спросили?
Толк будет. Забивается меньше грунтозацепов. На фото колеса после копки картошки по очень тяжелой глинистой земле, видно, что протектор забит напрочь, но цепи работали.
Файлы:
p1030013_1280x904.jpg
Во! А "трофи-рейдеры" не знают! Бестолковые, наверное, до сих пор на свои "котлеты" широченные колеса ставят.
нет, смотрел что доступно в интернете в районе нерезиновой.
Трофи рейдеры массу имеют несколько иную чем мотоблок.
И ездиют по грязи, снегу а не пашне, на пашне им не интересно. И задача их - ехать а не тянуть плуг.
Поставьте не приводные а обычные и дайте им свободу, буквально чуть - чтоб 2 пальца подсунуть
Так я на тракторе зимой гонцал.
Ну, так надо ещё углы правильно выставлять, чтобы плуг или другое прицепное прижимало мотоблок и колёса, естественно, к земле. И будет почти то же, что и при хорошем весе. При перевозке уже эти углы труднее выставить, но тоже можно сделать, чтобы чем больший вес, тем сильнее давило на колёса - и будет хорошее прижатие к почве.
Я считаю, что кроме случаев ровненького асфальта, чем больше ширина, тем лучше будет сцепка - при прочих равных условиях.
Конечно, любую пашню они лётом пройдут, это для них не препятствие. Но узкие колеса и на пашне завязнут. Помните таблички в Зил-157? Там даже на манометре деления были: снег, пашня...
Делал из того,что под рукой было. А под рукой были старые Ижевские цепи. "Халява священна" (с).
С обычными может и имеет смысл, мои же просто смещаются назад и подклинивают в таком положении, т.е. те же яйца, вид в профиль. dread
в нете у кого то видел......... у покрышки металлокорд срезают, потом насквозь режут рисунок-какой нравится. Одевают на "лысую" покрышку-накачивают и вперед
Файлы:
3782-1.png
Возни много. Хочется готового.
Углы, в первую очередь, важны для обеспечения наименьшего сопротивления плуга при работе и его прямолинейного движения. Хороший и правильно настроенный плуг идет на одной глубине и не уходит вправо-влево без приложения дополнительных усилий со стороны пахаря.
В чём проблема? Чем ближе груз к сцепке, тем сильнее загружены колеса мотоблока.
но тем не менее загрузки 1000кг/ось как у среднего внедорожника не достигнуть.
Для копки, можно даже к лысой прикрутить на 2 болтика 20 уголок через 100-150 по всему колесу.
Если именно для копки придётся прикручивать уголки и потом откручивать, то я лучше грунтозацепы возьму металлические. Речь идёт о том,чтобы завести такие шины, чтобы на них и ездить, и копать, не меняя ничего.
+ углы. Но это надо рисовать и перефотографировать. А из меня художник хреновый. Займёт время.
Где-то я уже это видел, с рисунками от руки, чертежами в "Компасе", какими-то расчетами... Переругались все в пух и прах, но к общему мнению так и не пришли
ИМХО. Любое универсальное изделие своего рода компромисс. Ездить хорошо на мягкой шоссейной резине, копать на грунтозацепах, можно попытаться найти среднее, главное, чтобы результат Вас устроил.