Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 105 из 377

окей

Михаил Лисица пишет:

РАДИК 777 пишет:

Полностью согласен! У нас, в принципе, так и планируется! Я просто за эксперимент! Может САМ что нибудь скажет? ;)

Что тут сказать?Молодца!А я сегодня в последний раз проехался на Бизоне что в Ростов гонял.Приехали ребята из Воронежской области Петропавловского р-на,отец и сын и выпросили его.Предлагал другой-там и мотор получше а этот по любому делать осенью нужно,но очень понравился этот и ребята молодцы-вдвоем на МТЗ-ушках обрабатывают 560 га,не смог отказать и завтра утром у них 670км дороги.Так что Бизон снова поехал в сторону Ростова своим ходом

Базара нет! Там одна кабинка чего стоит!... :) А если руки на месте, то перебрать движок не проблема! Да и ЗАСВЕТИЛСЯ уже трактор у самого ЛИСА! А это дорогого стоит! Федорыч, если не секрет, почем забрали?

Михаил Лисица пишет:

А я сегодня в последний раз проехался на Бизоне что в Ростов гонял.Так что Бизон снова поехал в сторону Ростова своим ходом

Не растраивайся по красавцу! Сделаешь следующий с танковым движком. Он и пахать будет за всю дивизию , и охранять от ворон за три колхоза в округе.

Семен Семеныч пишет:

kl

вот ето правильно так их надо.

Василий НВ пишет:

Федорович а что ВЫ думаете на щёт двухсекционных насосов.НШ32\10

насос приобрел себе но еще не ставил но дорогой гад не стоит тех денег продавец сам сказал 800 грн. когда нш 32 порядка 300 нш 10 180 грубые цены то етот 800 да на т-40 удобно. но поживем увидем как поставлю скажу.
Файлы:
img427_0.jpg
img426_0.jpg
img430_0.jpg
img429_0.jpg

Здравствуйте Михаил Федорыч можно вопрос . какой литраж дозаторов устанавливаемых на ваши тракторы?? и помогите пожалуйста расшифровать orsta 160 - 16 (160 ето литраж??)
для моего т-40 ето многовато.
Файлы:
img228_0_0.jpg

Михаил Лисица пишет:

vehxfkrf пишет:

Здравствуйте Михаил Федорыч можно вопрос . какой литраж дозаторов устанавливаемых на ваши тракторы?? и помогите пожалуйста расшифровать orsta 160 - 16 (160 ето литраж??)
для моего т-40 ето многовато.

Сказать конкретно не могу,так как использую все что попадает в руки.Минимальный был 80 и макс.160.От того какой дозатор и ставлю цилиндр-и наоборот.Судя по надписи производительность 160 и рабочее давление такое-же

скорей всего 160 л ето много но нравиться одно очень прост в експлуатации . А сколько литров дает мтз дозатор?? и какой дозатор дает 80 л. ну вообщем у меня гдето 0.75 оборота от центра в одну сторону очень резво поворачивает.

Михаил Лисица пишет:

Для Т-40 доз. 100 и цил.от Нивы самое-то.Даже можно 120 так как давление идет через клапан и оно небольшое,производительность меньше

Я согласен. но у нас за ето при каждом техосмотре цепляються (за цилиндр) мол не предусмотренно заводом и все такое а выход с положения здесь https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/89272 смастерил как вы говорите с чего есть купил 2 дозатора orsta 160-16 едентичны с бурячника за 300 грн 1153.66 RUR бу. но хорошие. посмотрите что может добавите от себя.

Михаил Федорович вопрос как опытному механизатору какая причина после запуска двигателя д-243 мтз при -5 кидает секунд 10 клубками белый дым и троит пока не прогазуешь роспылители новые АЗПИ 171.01 5мм игла давление 220 бар снимал даже при -5 форсунки проверял на стенде работают с отсеком как положено клапана все на 0.25 отрегулированы. есть предположения что это летнее попливо парафиниться пока он не сгорит так себя ведет двигатель?? но купил антигель HI Gear залил в топливо но не пробовал еще заводить .какой ваш вывод зарание спасибо

Здравствуйте. Давно читаю Ваш форум. Меня интересует замена штатного рулевого на мтз-80 на гидрообъемное. я просто купил рулевую трапецию от мтз-1220, а т.к. насос-дозатор был( от "немки") на давление 160(аналогичный вышеуказанному) хочу его поставить. Но возник вопрос надо ли ставить в систему разгрузочный клапан для регулировки давления и надо ли менять нш-10 на нш-16? Спасибо.

Михаил Лисица пишет:

vehxfkrf пишет:

Михаил Федорович вопрос как опытному механизатору какая причина после запуска двигателя д-243 мтз при -5 кидает секунд 10 клубками белый дым и троит пока не прогазуешь роспылители новые АЗПИ 171.01 5мм игла давление 220 бар снимал даже при -5 форсунки проверял на стенде работают с отсеком как положено клапана все на 0.25 отрегулированы. есть предположения что это летнее попливо парафиниться пока он не сгорит так себя ведет двигатель?? но купил антигель HI Gear залил в топливо но не пробовал еще заводить .какой ваш вывод зарание спасибо

Вязкость топлива при минусовой температуре большая а давление 220-получается обедненная смесь- вывод однозначен.Когда двигатель пару минут работает то начинают греться плунжера и распылители и топливо проходя через них начинает немного прогреваться меняя вязкость.Я бы Вам рекомендовал на зиму давление распылителей немного уменьшить,расход немножко вырастет так как чуть смесь станет побогаче но для двигателя режим будет помягче.Грубо говоря мы привыкли что 95 бензин лучше чем 80 но зимой любая машина включая и иномарку легче заведется на 80 чем на 95.Это как пример,потому что многие могут сказать что мои рекомендации неверны по общепринятым канонам.А я сужу по своему опыту и набитым шишкам.

та работает то нормально не жестко двигатель такой модификации уже шел с такими распылителями и давлением а еще угол не 26 град. а 22 град.по литературе . я грешу еще на клапана в насосе может не держат давление ?но скорее всего парафин .раньше ведь при таких параметрах все было нормально в том году а в етом закупили другого топлива -3 оно уже гелеобразное. да и в придачу все трактора немного поддымливают на нем. ну а че маде in ukraine(((( ах да и подскажите на сколько полезно без вреда можно уменьшить попробую всетаки . спасибо

Михаил Лисица пишет:

Да, забыл совет-на немецкий дозатор ставил редуктор 1*2.5,и оборотов мало и дорогу на скорости держит прекрасно.Для сведения всем-чем больше оборотов дозатора при работе тем лучше управляемость и прямолинейность при больших скоростях.

согласен на все 100% вот у меня 160 л. ето много не успел руль крутнуть уже поворачивает . а сколько литров у болгарского что на кск 100 стоит??

vehxfkrf пишет:

Михаил Лисица пишет:

vehxfkrf пишет:

Михаил Федорович вопрос как опытному механизатору какая причина после запуска двигателя д-243 мтз при -5 кидает секунд 10 клубками белый дым и троит пока не прогазуешь роспылители новые АЗПИ 171.01 5мм игла давление 220 бар снимал даже при -5 форсунки проверял на стенде работают с отсеком как положено клапана все на 0.25 отрегулированы. есть предположения что это летнее попливо парафиниться пока он не сгорит так себя ведет двигатель?? но купил антигель HI Gear залил в топливо но не пробовал еще заводить .какой ваш вывод зарание спасибо

Вязкость топлива при минусовой температуре большая а давление 220-получается обедненная смесь- вывод однозначен.Когда двигатель пару минут работает то начинают греться плунжера и распылители и топливо проходя через них начинает немного прогреваться меняя вязкость.Я бы Вам рекомендовал на зиму давление распылителей немного уменьшить,расход немножко вырастет так как чуть смесь станет побогаче но для двигателя режим будет помягче.Грубо говоря мы привыкли что 95 бензин лучше чем 80 но зимой любая машина включая и иномарку легче заведется на 80 чем на 95.Это как пример,потому что многие могут сказать что мои рекомендации неверны по общепринятым канонам.А я сужу по своему опыту и набитым шишкам.

та работает то нормально не жестко двигатель такой модификации уже шел с такими распылителями и давлением а еще угол не 26 град. а 22 град.по литературе . я грешу еще на клапана в насосе может не держат давление ?но скорее всего парафин .раньше ведь при таких параметрах все было нормально в том году а в етом закупили другого топлива -3 оно уже гелеобразное. да и в придачу все трактора немного поддымливают на нем. ну а че маде in ukraine(((( ах да и подскажите на сколько полезно без вреда можно уменьшить попробую всетаки . спасибо

Если после прогрева двигатель работает нормально-зачем усложнять себе жизнь, а качество топлива сейчас везде мягко говоря не очень, у нас тоже с чечни прут самогон-солярку, откуда качество?

Михаил Федорович нужна консультация по катку на кпе 3.7 обязательно делать из пластин или можно и с арматуры 14 мм какое расторание между прктьями и что вы скажите по поводу диаметра котка ведь чем меньше каток тем больше обороты тем лутше крошит или есть нюанс какойто прутья как боряться с сорняком выкидают ли корневую систему . и как сильно можно косую с прутьев сделать чем косая сильнее тем больше ровняет и выдирает сорняк. поделитесь опытом.

Большое спасибо за совет.

Михаил Лисица пишет:

РАДИК 777 пишет:

Полностью согласен! У нас, в принципе, так и планируется! Я просто за эксперимент! Может САМ что нибудь скажет? ;)

Что тут сказать?Молодца!А я сегодня в последний раз проехался на Бизоне что в Ростов гонял.Приехали ребята из Воронежской области Петропавловского р-на,отец и сын и выпросили его.Предлагал другой-там и мотор получше а этот по любому делать осенью нужно,но очень понравился этот и ребята молодцы-вдвоем на МТЗ-ушках обрабатывают 560 га,не смог отказать и завтра утром у них 670км дороги.Так что Бизон снова поехал в сторону Ростова своим ходом

Дааа Федорович я так с последней легковушкой распрощался. И не думал и не хотел зделал ТО что бы тыс 80 не заглядывать некуда а приехал и выпросил , пришлось другую под искать.

Мужыки подскажите как правельно расщитать глушытель для трактора.Что то в нэте не чего толкового не нашол.Может у кого сайтик какойто есть в запасе. Времья на него всё равно убивать нужно так лутше заранее вооружится информацией.Понравелась идея с реактивно-активным глушытелем а информации по расщётам не нашол.

Михаил Лисица пишет:

Да, забыл совет-на немецкий дозатор ставил редуктор 1*2.5,и оборотов мало и дорогу на скорости держит прекрасно.Для сведения всем-чем больше оборотов дозатора при работе тем лучше управляемость и прямолинейность при больших скоростях.

Спасибо. А если поставить гидроцилиндр меньшего объёма(от той-же "немки"), то количество оборотов руля не уменьшиться?

Здравствуйте уважаемые форумчане. Восхищаюсь Вашими творениями но сам пока никак не решаюсь на изготовление БИЗОНа. На фото Михаила Федоровича видел зерноуборочные комбайны СК-5, что Вы могли бы посоветовать по модернизации комбайна. Я думаю большинство фермеров использует эти комбайны и всем и всем будет интересно.

АлександрБ пишет:

Здравствуйте уважаемые форумчане. Восхищаюсь Вашими творениями но сам пока никак не решаюсь на изготовление БИЗОНа. На фото Михаила Федоровича видел зерноуборочные комбайны СК-5, что Вы могли бы посоветовать по модернизации комбайна. Я думаю большинство фермеров использует эти комбайны и всем и всем будет интересно.

Посмотрите в темах- уже есть о модернизации НИВЫ.