Вы здесь
Самодельные минитракторы - 2. Продолжение. Страница 59 из 247
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А если тряхонуть?
В любом случае нужно дренажное отверстие, 1-1,2мм в диаметре, если открытое, если пробка двойная то 1,5-2мм не помешает
Конечно будет. И выплескиваться будет. Поэтому горловину делают выше и( на старых авто) в нее же врезают воздушную трубку, но у Вас ведь решение уже готово.
А для того чтоб даже не воняло существуют целые системы, от сепараторов на карбюраторных до адсорберов на впрысковых, да и сапун это тоже целая система а не просто дырка вверху. Я это пытался объяснить еще по маслянному баку, да видно зря
полезная вещь получилась а экскаватор не планируете?[/qu
желание конечно есть и в голове уже все расположил как все должно стоять на тракторе но думаю данный момент неосилю так как придется много чего для этого покупать да и токарных работ много будет .
А вот этот клапан, на рисунке 2105-1164060, как устроен? Он в качестве сапуна не пойдёт?
А почему Вы не хотите поставить заводскую горловину от того же уаз или ваз на наклонную стенку?
Надо подумать, прикинуть. Мне чего то сразу как то показалось не эстетично. И не хотелось бы, что бы сильно торчала.
Этотклапан для того чтоб бензин циркулировал. тоесть насос качает создает вакум а через обратку подтягивает обратно а клапан этот стоит между баком и насосом. Не заморачивайся У тебя бак наверое с двойки сварен А если еще не преварил верх советую пару перегородок зделать чтоб меньше хлюпал пензин ониже будут сдерживать вакум или избытачьное давление. К стати в иномарках если нет вакума в баке увеличиваеться расход. (это для карбюраторных моделей)
Пусть лучше торчит! У меня с инвалидки заводской стоит бак-больше чем 2\3 если заправлю то выплескивается бензин не то что воняет
Вам в любом случае нужна дренажная трубка от верха горловины до бака ,иначе при заправке бака топливом воздух выходящий из бака, будет выкидывать топливо через горловину обратно, а это и неприятно и не безопасно,так что советую вварить кусочек тоненькой трубочки в верхнюю часть горловины и в сам бак недалеко от горловины и соединить кусочком шланга внутр. диам. хотя бы м.м.12-15 и все будет нормально.
Не эстетично? Сударыни как раз любят когда сильно торчит Как они будут провожать взглядом и тазом( шутка)
Неа. Это для сброса давления с бака. А для циркуляции стоит тама в моторном отсеке рядом с карбюратором.
Если можно, то объясните принцип. Думаю каждому будет интересно снизить расход таким простым и доступным способом.
Наоборот в баках поддерживается небольшое избыточное давление для нормальной работы адсорбера
Это на инжекторных
Речь шла о иномарках . Да и не только , на последних Нивах, 21099 и далее карбюраторных тоже положительное давление поддерживается.А в остальных равное атмосферному - вакуум противопоказан.
Вот, тракторок соседа, переделанный с мотоблока.
В общем валяется у меня в огороде пол-девятки. Выковыряю с неё требуемые потроха (сепаратор, клапаны, адсорбер), а там попробую разобраться. Пока не всё ясно, но некоторая картина начинает вырисовываться.
Горловину планирую врезать в самый верх скоса бака. И будет она очень коротенькой (максимум 50мм.). Бак будет под полом кабины. Торчать из под кабины (в бок) будет только скос, и соответственно та стенка, что под ним. Верх бака будет практически вплотную к полу кабины. По этому врезать вверх и тянуть куда либо длинные горловины, вроде как некуда.
Хозяин-барин как говорят ,но при наклоне трактора топливо будет выплескиваться через горловину , а это не гуд.
извиняюсь, вот фотка
А как вообще работа двигателя изменилась как холостые приёмистость а то я свой заз 40 с родным карбом никак не настрою до путя.
Родной, дизель. Но тракторок легковат получился, говорил я ему, не жадничай железа!
Ну зато точно "миник" получился , на любой грядке развернется.
А ну-ка поподробнее, что там за пробочка?
А на чем?
А, в какой должности, если не секрет?
ИТР
А чего ему выплёскиваться? Пробка будет герметичная.
Отправил в личку.Шины 1200-1400, с дисками 2000 гр.
Вот похожее творение.
Трактор с мотоблока Зирка
Это сапун и есть, работает только при повышения давления в расширительном бачке. Такая система на инжекторах (у меня такая 2108). Сапун этот стоит за крышкой рядом с заливной горловиной ближе к бамперу, аля грибок. Ставиш и никаких проблем излишки газов стравливает. У меня разок грязью забивался так вот летом под прокладку бензанасоса гнало
Если стать к двигателю со стороны аппаратуры то на головке слева флажок декомпрессора , а с правой стороны есть винтовая пробка с пластиковой головкой и надписью OIL вот её выкручиваем выведя двигатель в пусковое положение и шприцом туда 2 кубика моторного масла по мануалу , я заливал примерно 0.75 меня самый маленький в линейке ,закручиваем и заводим , пуск при минусах происходит на этом масле .