однокорпусный оборотный плуг мотоблока

Чтобы не менять настройки, нужно ходить по кругу, не разворачивать обратно. Начинаешь пахать с середины поля. И далее кругами, а точнее, по прямоугольнику.

Ираида Иннокентьевна пишет:

ходить по кругу

Так фишка оборотного плуга в том, чтоб кругами не бегать. Оборотник настраивается так, чтоб при перевороте он встал под другое колесо мотоблока, первую борозду естественно нужно пахать с прямой настройкой по горизонту

ikstri пишет:

Так фишка оборотного плуга в том, чтоб кругами не бегать.

Так быстрее.

Ираида Иннокентьевна пишет:

ikstri пишет:
Так фишка оборотного плуга в том, чтоб кругами не бегать.

Так быстрее.

С каждым кругом приходится бегать большее растояние и время увеличивается, с оборотником будет всегда одно растояние, лишнего ходить не нужно.

Антон Фадеевич пишет:

С каждым кругом приходится бегать большее растояние и время увеличивается

Вы не путайте, пожалуйста, движение по раскручивающейся спирали, и движение по кругу. Расстояние всегда будет одно и то же, потому что начинают с середины поля и двигаются к внешней стороне, от внешней опять к середине. По прямоугольнику. Как может увеличится расстояние, если стороны прямоугольника всегда равны друг другу? И по паханному ходить не придется! Уже сорок лет работаем мотоблоком, всё давно расчерчено и продумано.

Ираида Иннокентьевна пишет:

Антон Фадеевич пишет:
С каждым кругом приходится бегать большее растояние и время увеличивается

Вы не путайте, пожалуйста, движение по раскручивающейся спирали, и движение по кругу. Расстояние всегда будет одно и то же, потому что начинают с середины поля и двигаются к внешней стороне, от внешней опять к середине. По прямоугольнику. Как может увеличится расстояние, если стороны прямоугольника всегда равны друг другу? И по паханному ходить не придется! Уже сорок лет работаем мотоблоком, всё давно расчерчено и продумано.

Тогда все на оборот, сначало большой круг бегаешь, потом уменьшается и в итоге получается, хоть и не большой но клин. А челноком всегда одно растояние.

Ираида Иннокентьевна пишет:

Вы не путайте, пожалуйста, движение по раскручивающейся спирали, и движение по кругу.

А вы не путайте обычный плуг и оборотный. Оборотным плугом проходят загонку до конца, развернувшись идут по той же борозде в обратном направлении. То есть оборотный плуг имеет два корпуса. Левый и правый. В одну сторону идут правым, обратно левым.

Delphic пишет:

Вопрос еще про оборотный плуг - иду например по вспаханному с настроенным углом по горизонту, разворачиваюсь иду обратно, заезжаю, опять угол менять плуга? Просто на тракторах с оборотным я не видел такой настройки при разворотах, думаю система мож другая там, или на оборотных не нужно углы ставить по горизонту или кая хитрость.

Все просто. На оборотных плугах оборот плуга происходит на величину 180° - величина угла наклона трактора или мотоблока, стоящего одним колесом в борозде.