Всем привет! Подскажите, сливной краник в радиаторе ДТ-75, с большой кабиной, свой особый? Или можно подобрать любой, по резьбе? У меня от радиатора вниз идет короткая трубка, на ней гайка и уже в нее закручивается краник. Краник начал травить антифриз на морозе, редиская такая.
Всем привет! Подскажите, сливной краник в радиаторе ДТ-75, с большой кабиной, свой особый? Или можно подобрать любой, по резьбе? У меня от радиатора вниз идет короткая трубка, на ней гайка и уже в нее закручивается краник. Краник начал травить антифриз на морозе, редиская такая.
Всем привет! Подскажите, сливной краник в радиаторе ДТ-75, с большой кабиной, свой особый? Или можно подобрать любой, по резьбе? У меня от радиатора вниз идет короткая трубка, на ней гайка и уже в нее закручивается краник. Краник начал травить антифриз на морозе, редиская такая.
там гайка на 32,а под ней яблоко как на РВД от ДТ,Т-150.со старого шланга яблоко ножовкой отрезать и под нужную резьбу метчиком нарезать (это если токарного нет)
там гайка на 32,а под ней яблоко как на РВД от ДТ,Т-150.со старого шланга яблоко ножовкой отрезать и под нужную резьбу метчиком нарезать (это если токарного нет)
Боюсь свернуть голову нижнему бочку радиатора, пытался открутить эту гайку, но чрезмерных усилий применять не стал. Летом сдерну радиатор, в тисы зажму и откручу.
там гайка на 32,а под ней яблоко как на РВД от ДТ,Т-150.со старого шланга яблоко ножовкой отрезать и под нужную резьбу метчиком нарезать (это если токарного нет)
Боюсь свернуть голову нижнему бочку радиатора, пытался открутить эту гайку, но чрезмерных усилий применять не стал. Летом сдерну радиатор, в тисы зажму и откручу.
На снятом гайку аккуратно обстучите молотком,поддерживая с другой стороны кувалда и всё отвернётся.(кстати актуально и для гидравлических шлангов,ну и вообще любых гаек)...Кран там обычный,так сказать стандартный.Можно отвернуть просто кран,придерживая гайку ключом...
Гайку вместе с радиатором, на тракторе с газовым ключем не подлезешь, очень неудобно, мешает стрела и ковш.
Ну возможно..Только как в тиски то зажать?.....Может просто гайку ключом держать(32) а кран крутить....В общем главне не переусердствовать,а то можно с мясом вырвать...
Придет лето - посмотрю, все равно всю сборку радиаторов снимать. А тиски как раз потому, что помощника нету, одному крутить двумя ключами - не лучшая затея.
Привет! Подскажите, побежала гидравлика, из под гайки шланга, которая прижимает металлический сгон. Бежит по сгону, а не по резьбе, такое впечатление, что гайка не затягивает, хотя сил затянуть не хватает.
Получается, шланг надо менять? Или под гайку на сгон какой то уплотнитель должен быть напялен?
Вся проблема в том ,что мы ищем РВД по длине и по резьбе.А там еще есть стандарты типа ГОСТ и еще кажется DIN аж несколько штук.Так вот у этих РВД принцип фитингов одинаковый но углы конусов- разные(или одинаковые в очень узком диапазоне градусов) .Чуть меньше- больше и затяжки нет.(давно это читал и уже подзабыл),но в принципе и подзабил- резьба ,допустим М27Х1.5- ищешь медную или (лучше) аллюминийеваю (хз как это слово писать) диаметром 24мм и затягиваешь между шлангом и штуцером.Нет шайбы-дырявишь и режешь кастрюлю,или миску собачью(но чтобы жена не видела,или собака тоже)
вскрытие моста показало что на одном водиле отвалился центр, на втором только трещина пошла, может быть кто то когда то чем то выбивал, его приварить можно обратно? не критично будет?
Ну а если с другой стороны снять полуось и выбить ломом [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 21-04-2020 в 18:38:26 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Да не...тут речь не об этом...заглушка так сказать вылетела....и там должно быть все герметично,иначе по оси потечёт мазь из моста....какое уж выбивание с другой стороны.Полуось и так всегда хорошо вынимается....
Всем привет! Подскажите, сливной краник в радиаторе ДТ-75, с большой кабиной, свой особый? Или можно подобрать любой, по резьбе? У меня от радиатора вниз идет короткая трубка, на ней гайка и уже в нее закручивается краник. Краник начал травить антифриз на морозе, редиская такая.
У меня обычный кран как на мтз.
что то не кто давно не отмечался
https://youtu.be/Hc9mvapLxUo
Всем привет! Запилил два коротких видео по своему трудяге:
https://youtu.be/2B3ZsueI6UE
https://youtu.be/k12y7fzvWmo
У нас вчера надуло прилично снегу, до этого прям совсем беда была, не было :-))))
Обалдеть, он все таки есть!!!!!
Да!!!И заметьте как радуется сам трактор в конце видео,когда стрелу складывает!!!!
Ага, прикольно отвалом махнул :-) если успею, попробую доехать и вживую посмотреть.
Я установку от ЭО-2621 на Т-4А в Рубцовске на АТЗ в 1995 году видел, ВЕЩЬ там ещё седло как на манипуляторе, сверху стоит видно ВСЁ
там гайка на 32,а под ней яблоко как на РВД от ДТ,Т-150.со старого шланга яблоко ножовкой отрезать и под нужную резьбу метчиком нарезать (это если токарного нет)
Боюсь свернуть голову нижнему бочку радиатора, пытался открутить эту гайку, но чрезмерных усилий применять не стал. Летом сдерну радиатор, в тисы зажму и откручу.
На снятом гайку аккуратно обстучите молотком,поддерживая с другой стороны кувалда и всё отвернётся.(кстати актуально и для гидравлических шлангов,ну и вообще любых гаек)...Кран там обычный,так сказать стандартный.Можно отвернуть просто кран,придерживая гайку ключом...
Да, так и планируется, именно гайку зажать в тисах и крутить кран газовым ключём, ибо добрые люди до меня сорвали грани на нем :-)
Гайку вместе с радиатором в тисках?
....Или гайку уже отвернул от радиатора...
Гайку вместе с радиатором, на тракторе с газовым ключем не подлезешь, очень неудобно, мешает стрела и ковш.
Ну возможно..Только как в тиски то зажать?.....Может просто гайку ключом держать(32) а кран крутить....В общем главне не переусердствовать,а то можно с мясом вырвать...
Придет лето - посмотрю, все равно всю сборку радиаторов снимать. А тиски как раз потому, что помощника нету, одному крутить двумя ключами - не лучшая затея.
Привет! Подскажите, побежала гидравлика, из под гайки шланга, которая прижимает металлический сгон. Бежит по сгону, а не по резьбе, такое впечатление, что гайка не затягивает, хотя сил затянуть не хватает.
Получается, шланг надо менять? Или под гайку на сгон какой то уплотнитель должен быть напялен?
Вот такая гайка, бежит справа от гайки:
Вся проблема в том ,что мы ищем РВД по длине и по резьбе.А там еще есть стандарты типа ГОСТ и еще кажется DIN аж несколько штук.Так вот у этих РВД принцип фитингов одинаковый но углы конусов- разные(или одинаковые в очень узком диапазоне градусов) .Чуть меньше- больше и затяжки нет.(давно это читал и уже подзабыл),но в принципе и подзабил- резьба ,допустим М27Х1.5- ищешь медную или (лучше) аллюминийеваю (хз как это слово писать) диаметром 24мм и затягиваешь между шлангом и штуцером.Нет шайбы-дырявишь и режешь кастрюлю,или миску собачью(но чтобы жена не видела,или собака тоже)
Ну и брак никто не отменял
Понятно, спасибо!!
Привет! Свершилось!!! Гидравлику починил, дороги почистил:
Пой первый опыт с камерой, сильно не ругайтесь :-)))))
Привет! Несколько вопросов:
Подскажите, радиатор ДВС снимается же в сборе с масляным? Он тяжелый?
Если открутить шланги масляной магистрали, все масло убежит из гидробака?
Снимали вдвоем руками ....
вскрытие моста показало что на одном водиле отвалился центр, на втором только трещина пошла, может быть кто то когда то чем то выбивал, его приварить можно обратно? не критично будет?
Да не...тут речь не об этом...заглушка так сказать вылетела....и там должно быть все герметично,иначе по оси потечёт мазь из моста....какое уж выбивание с другой стороны.Полуось и так всегда хорошо вынимается....
ее приварить назад можно? сателиты без выработки, жалко выкидывать
на второй трещина есть
Насчет сварки не знаю...там же она просто как заглушка... наверное можно и приварить,если материал водила позволяет.
1, как ставится эта пластина? выемкой к сальнику бортовой или к мосту? 1фото
2. если сальник 2х буртовый нужна ли эта пластина под сальник? 2 фото