Вопрос - можно ли ватрушку (тюбинг) использовать как надувной резервуар для хранения технического газа? Например - углекислого газа, азота, аргона, кислорода?
Газонепроницаемость стенок у неё достаточная? Каковы самые большие существующие ватрушки?
Вы здесь
Санки-"ватрушка" как резервуар для газа
вт, 11.08.2026 - 06:23
#1
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
в ватрушке стоит обычная камера от легковушки, корпус ватрушки пластиковая пленка, в такой резервуар газа влезет пригоршня, при давлении ноль целых ноль десятых, условно говоря при таком давлении и обьеме газа из ватрушки хватит только чтоб пройти по шлангам, идея технически не рабочая, ватрушку можно использовать например как ресивер, при небольших давлениях, где то на краскопульте может
путник1, это на каких легковушках стоят колёса таких больших размеров?
Меня интересует хранение газа под избыточным давлением около 0,02...0,05 кг/кв.см
ты хочешь напердеть полную ватрушку?
покупали внуку ватрушку, в комплекте была обычная камера, как понял от легковушки
при таком давлении и таком обьеме ватрушки будет очень маленький обьем газа, какое практическое применение?
На 14 камера,большая ватрушка),правда камера польская.
"напердеть полную ватрушку"
Интересный фразеологизм получился. Как раз под стать деятельности орлеана на форуме.
пневмозаглушка большого диаметра может выйти дороже газового баллона, можно тогда глянуть пневматические домкраты, кислородные подушки, есть специальные мягкие емкости для газа, но там ценник негуманный
Да - у пневмозаглушек и кислородных подушек ценник нехилый...
Вопрос - дорого ли стОит б/у колёсная камера от Камаза-"лаптёжника", или трактора типа Т-150К?
От 2000
Тогда уж бери целое колесо...
В него хоть атмосфер 7-10 можно закачать....
Использовать обычную ватрушку (тюбинг) как резервуар для хранения технических газов категорически запрещено из-за смертельной опасности, особенно если речь идет о кислороде или углекислом газе.С технической и физической точки зрения обычная автомобильная камера, которая находится внутри ватрушки, абсолютно не приспособлена для этих целей.1. Газонепроницаемость стенокОна крайне недостаточная.Автомобильные камеры (из которых состоят надувные элементы ватрушек) делают из бутилкаучука или обычной резины. Они рассчитаны на удержание сжатого воздуха при небольшом давлении.Углекислый газ (\(CO_{2}\)) обладает колоссальной проникающей способностью. Молекулы углекислоты легко проходят сквозь межмолекулярную решетку резины. В шинной индустрии этот эффект хорошо известен: колесо, накачанное чистым \(CO_{2}\), полностью спускает (сдувается) всего за несколько дней, так как газ просто «выходит» сквозь поры резины наружу.Азот и Аргон будут удерживаться чуть лучше, но резина постепенно вступает в реакцию с окружающей средой, сохнет, и газы будут постепенно улетучиваться через микропоры.
2. Смертельная опасность (Взрыв и Химическая реакция)Сверхопасность с КИСЛОРОДОМ (\(O_{2}\)): Это самый опасный пункт. Кислород под давлением является мощнейшим окислителем. Внутренняя поверхность автомобильных камер всегда покрыта тальком, остатками заводской смазки или маслянистыми отложениями от компрессора, которым её накачивали. Контакт чистого кислорода с любым микроскопическим следом масла или углеводорода вызывает мгновенную детонацию и взрыв колоссальной силы. Ватрушку просто разорвет, а человек рядом получит тяжелейшие травмы или погибнет.Удушье от невидимой утечки: Если хранить в ватрушке в закрытом помещении (гараже) азот, аргон или углекислый газ, из-за плохой газонепроницаемости они начнут вытеснять кислород из воздуха. Вы можете просто зайти в гараж и потерять сознание (задохнуться) за несколько секунд, даже не заметив запаха.
3. Каковы самые большие существующие ватрушки?Размер тюбингов измеряется по диаметру чехла в надутом состоянии:Самые большие серийные коммерческие ватрушки имеют диаметр 150 см (1.5 метра). В них вставляется огромная камера от грузовых автомобилей (например, от КамАЗа или КрАЗа) или тракторов. Объем газа в такой камере при полном надутии составляет примерно 300–400 литров (при давлении около 0.2–0.5 атмосферы).Для аквапарков и коммерческих аттракционов существуют многоместные «рафты-ватрушки» диаметром до 2–3 метров, но они сделаны не на основе камер, а склеены из толстого многослойного ПВХ (как надувные лодки).Как хранить такие газы правильно и дешево?Если вам нужно временно сохранить технический газ без покупки дорогого стального баллона высокого давления, используют специализированные мягкие газгольдеры или лабораторные резиновые мешки для отбора проб газа (подушки). Они сделаны из химически стойких многослойных полимеров, которые не вступают в реакцию с газами и не пропускают их молекулы наружу.
pchelka76, специализированная надувная ёмкость для хранения газа - это конечно хорошо, но дороговато...
Метан (природный газ) вот плохо в автомобильных камерах хранится - просачивается через стенки... Хотя часов 6 продержаться может
Продержится и не шесть... Но каков реальный смысл подобного действия,так и не понятно....
В общем, для чего???
отоже, цель проекта не озвучена, и если просто с воздухом или углекислотой еще можно экспериментировать, то с пропаном или кислородом может сильно боком выйти, к слову:
"В 10-литровом баллоне с углекислотой при рабочем давлении 150 кгс/см² и нормальной температуре содержится около 6–7 кг жидкой углекислоты, что эквивалентно примерно 3,5–4 кубическим метрам газа при нормальных условиях." (С)
то есть такой баллончик многократно меньше любой камеры и безопасней
Алекс 37, причина проста - есть газовая магистраль низкого давления (менее 0,5 кг/кв.см) с почти дармовым газом, а компрессоров и баллонов для газа нету...
Вот и нужна надувная ёмкость для газа - чтобы она могла наполняться без компрессора, самотёком
Автомобильная камера, наполненная метаном до полностью расправленного состояния - через сутки уже ощутимо (хотя и не полностью) сдувается
(Или это потому, что у меня камеры старые)?
С таким давлением горелка нормально работать не будет...
Возьми нормальный баллон газа(сжиженного), (пока со своими экспериментами не спалил себе яйца),его хватает надолго... и не пудри себе мозг......
А ещё я использую газ для питания автомобильного двигателя))
Совместно с бензином (газ тупо засасывается во впускной коллектор под карбюратор, через регулировочный вентиль)
Особенно хорошо зимой - холодный двигатель работает без провалов, воздушная заслонка карбюратора открытая
Накаченной камеры хватает на десятки километров?
Или несколько минут работы?
Одними яйцами не отделается!
Алекс 37, автомобили уаз (при эксплуатации по грунтовым дорогам) расходуют приблизительно 1 кубометр метана на 4...5 километров пробега
Мой уаз по пробегам - это что-то типа внутризаводской или аэродромной машины (в 70% случаев суточный пробег - 3...5 км)
И?
И поэтому желательно сделать так, чтобы при таком режиме эксплуатации не забивало нагаром свечи (особенно зимой)
И вообще чтобы холодный двигатель обеспечивал приемлемую тягу на 1...2 передачах
С каждым разом орлиан пытается себя убить все из-защеренней, то обгонку ставит, то тормоза убирает, сейчас камеру с газом. То на дровах ездить хочет. Давно бы купил электро мобиль.
От безделья и отсутствия людей разный бред мучает голову, чем заняться, денег также нет ни на что. Скоро будет делать разминку перед перепашкой земли мотолебедкой, так как для его нет ничего лучше этого. Может зимой начнёт изобретать мотолебедку на дровах или на газе из ватрушки
нравится человеку такой формат жизни :laugh:, проблема в том, что человек не просто может "самовыпилиться", может других с собой прихватить, с чего все началось:
замечательно, пользуйся на здоровье, но только в тех технических условиях что заданы этим давлением, что там подойдет, газовая плита, котел, но как только появляется желание прислюнявить этот газ куда еще, начинается кроилово, которое, как известно, ведет к попадалову. Газ в камере, в емкости ну вот совершенно не предназначенной для него, находится в движущемся автомобиле, что может пойти не так? Все ведь уже знают что при утечке и смешивании газа с воздухом образуется взрывоопасная смесь, и где и когда эта смесь эбанёт, у жилого дома, в гараже с техникой, или просто в движении? Так зачем сознательно усугублять, с технической стороны как эксперимент интересно покопаться, выявить новые возможности мотора на морозе, но на практике с камерой и газом, учинить бадабум, оно того стоит?
Для сварки метан не подходит, для чего его в камеру закачивать не понятно, если использовать для приготовлении еды, то баллончики с пропаном выгодней и безопасней.
Для разогрева чего либо, пайки оловом и латунью пойдет...
Насчет выгоды баллончиков с газом, очень сомневаюсь...
Про безопасность абсолютно верно...
Так баллончик можно не однократно заправить из большого баллона и на балон есть уже горелка, паять и разогревать намного удобней и быстрей, чем из камеры в которую наполнели 0.5кг/см, мне кажется комфорка на плите и то лучше будет разогревать.