Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 685 из 714
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Размеров этих скалок можно ли где_то отыскать?
самому снять размеры с моста.
Как вариант да. Ну а вдруг готовые есть.
Да из готовых это наверно разве что искать шток или калибровочный кругляк какой-то, вот и готова, скалка
Что то я весь чулок перекрутил не нашел посадочного под подшипники. Если в ВАЗовском редукторе я поставил подшипники не помню какие но внутренний на 30 , нашел вал на 30 в минусе( в барабане наклонной камеры ДОН стоит).Вставляеш вал в редуктор обрезаеш чулки ставиш вместо полуоси подшипники 306 и привариваеш . То здесь я не нашел к чему привязатся.
Поставлю я вместо конических подшипников шариковые, а ступицу чем центровать.
По внутреннему диаметру цапфы, можно и через втулку в этом месте. Юрий, а полуось сваривал с внутренней стороны, может там сварка упирается в цапфу?
ступицу на цапфу, и имитатор фланца полуоси на скалку.
Да
Чего усложняет!? Я резал мост в собранном виде. Вставлял трубку, прихватавал сваркой. Надевал колеса. И крутил мост. До тех пор пока колеса не перестанут вилять. Если при вращение моста колеса не шевелятся, значит всё норм.
Я так от 53-го укорачивал....
У чулков разные внутренние диаметры. Замерял. (если делать то не для одноного моста)
Полуось внутри не варилась.
Вот это дело. Есть лишняя полуось, отрезать фланец , отдать токарю он рассверлит , проточит , и приварит к валу выровняет плоскость.Вопрос , привязываться к одному подшипнику или к обоим?
Нет своего токарного. Токарь был в отпуске. Варил тоже в собранном виде . Ступица вроде не виляла а обрезали полуось выровняли плоскость прикручиваеш полуось, колесо туго крутится .
Есть еще мост, чулок изогнутый. Загнутый до такой степени что отрывало чашки полуосей, знаю что оторвало 2 шт. прежде чем он мне достался. Без "скалки" его не выровнять.
Сейчас когда полуоси готовы конечно ничего сложного . Вырезаеш кусок чулка. Прикручиваеш полуось к ступице ставиш мост на "попа" и можно варить без трубки
Да. Тоже заметил, когда точил корпуса подшипников из остатка чулка, хз как на заводе все это центруется вобще и почему все кривое, особенно заметно это если присмотреться к чулеу в то место где он впрессован в картер редуктора, там по проточке сразу будет видна Крива, геометрия трубы
И цапфы гнутые бывают, надо смотреть , в итоге колесо вроде крутиться нормально , но при этом с наклоном. Звоночек этому если мосты продаются без полуосей
Мост халявный, цена бутылка самогона, но сразу сказали что гнутый.( Дареному коню в зубы не смотрят) Но я его не трогал без "скалки " его не выровнять.
Не хочется полуось снимать....Разве в том месте где ступица "сидит" на подшипниках внутренний диаметр не проточен?
Сегодня повесил светодиодные фонари. Запитать их нечем ,поэтому это скорее для эстетики.В связи с этим вопрос.Существует в природе что то вроде динамо,мини генератор может с мотоциклетным АКБ ,или ещё что?
тоже присоединюсь, надо делать проводку. в общем начал.
На моторе стоит катушка освещения (чемпион), она выдает около 14в. я ее без регулятора кинул на аккум.
Фонари то ладно, всегда можно акум встроить. У меня под сиденьем от авто помещается. Заодно и как пригруз.
А вот хватит ли люфтов в навеске чтобы играть с ней?
А сам двигатель там реверсный? 1 -фазный? С 3-х фазным то просто...
от 9 лс до 13 л.с
Там же минус на корпусе, надо убирать, и смотреть меняет ли он вращение при изменении полярности.....А разъёмы обычные автомобильные, как с советских Жигулей Волг и т.д. ?
Бывает и не реверсный, приходилось и "сдвиг по фазе" делать, но это для постоянного изменения вращения...
если известно, что из них кривое, полуось или чулок и в каком направлении, а методы кувалдинга или пресса недоступен, то можно дать жирный сварочный шов, который потянет за собой плоскость свариваемой поверхности и изменит геометрию. Главное, шов давать в правильном месте и не усердствовать излишне.
У меня стоял на 9 л.с. Ширина захвата была 1 м. Иногда не хватало. Лучше по мощнее ставить.
В каком диапазоне оборотов работает мотор?
Да хз. 2 контакта выходит , оба "папа" местами меняешь и он крутится в другую сторону. Тоесть наверно массы на корпусе нет.
Хочу поделиться своим новшеством по поводу скоростного рычага. Ни каких кулис, тросиков и тяг. Всё просто. Ссылка на видос на Дзене. https://dzen.ru/id/65d5f357a6331c665f564083