Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 323 из 620
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
+100500
Тяжко было, и яблиотеки пустовали . Поиск не работал .
Ну кто учился , тот в библиотеке, мог взять любую книгу и инфу по любой теме, именно по тому профилю, по которому учился. Тесть если я учился на механика, то мог взять книги по выращиванию
марихуаныкартошки , осеменению быков, и ремонту авто. Но что связано с изготовлением денег, было в других вузах.Брал книги в библиотеке СПТУ и спокойно смотрел что надо. Моделист Конструктор,Юный Техник,Техника Молодежи были в подшивках по годам так же но все это домой не давали,а только читать и смотреть в самой библиотеке. Столов и времени было предостаточно чтоб что надо перерисовать в тетрадку.
немножко сдвинулся с места
Завидуют твоему терпению, всё подогнать, резинки поставить, кому то очень повезёт с таким миником.
Очень классно получается, молодец! беру себе на заметку, может когда соберусь полный привод замутить..особенно хороша вилка включения с подшипником, все очень надежно и качественно сделано, я бы наверное не догадался до такого, сделал бы проще, как на веялках..вилка, канавка, горсть солидола..а у вас огого...надо делать как у вас!
труд титанический, шрус под подшипник целый вечер подгонял, он каленный, стачивал болгаркой , потом бруском и наждачкой доводил, не каждый токарь возьмется делать. конструкция не из легких.
была бы кпп луаз с нее намного проше все делается.
и видео
и работа проделана на 5 с +++ 
Да, я представляю сколько надо терпения, времени и сил..Не продавайте его, ведь жалко, душу вкладываете все таки..
Нет конечно. Но был (и есть) журнал "Сельский механизатор", там подобные вещи были. У брата до сих пор подшивки есть, там как раз подобные темы, какие-то таблицы по настройке топливной и тд.
Ну да.....
Подскажите пожалуйста Двигатель ваз 2106 куда правильнее прицепить нш 10 через ремень на помпу или коленвал ?
Боковая нагрузка на вкладыши не нравиться если место позволит буду делать в торец коленвала
ГУР стоит и ничё. Даже при перетяжке ремня, обычно ГУР ломается, а вкладышам ничего.
Я сделал на противоположной стороне от генератора....генератор тянет себе, а нш в своюпротивоположную сторону...
Шатуны тоже в одну сторону давят и ничего, делайте смело.
Давят то они не на коленвал непосредственно,а через гидро-маслянный клин.
На сколько насоса хватит если в торец колена, у меня один ремень профиль А и 14й насос в противоположную сторону от гены и все нормально, плюс защита на дурака... если что не так просто ремень буксанет , но нечего не сломает.
У меня вот так, было 2 НШ 10, при том шо нижний насос рулевого вообще по касательной вращался...
Сейчас стоит НШ 10 и НШ 32 на гидравлику...
Какая разница через что, главное давят и не слабо, а масляный клин коренных держит , нагрузка ремня нш намного меньше этой.
А в комбайне Нива шкив тоже на коленвала и держит натяжку ходового ремня, ремень не слабый и нагрузка от шатунов вниз и ремень вниз тянет.
Конечно ,понимаю, что с краном да с грузом спереди - быстро низя вертать , и понимание пришло , что плавность будет - когда запас производительности будет, и видать хватает . Или же ,хочется, что-то изменить ?
Тут больше ,и острее стоит вопрос -какие нагрузки,ну и ,кому какая надо скорость работы гидравлики . Так например, если КМУ работает плавно и медленно, то в случае с экскаваторной установкой -,вроде как и нш50 - должно хватать, а в реале - надо 2х100 , чтоб производительность была , чтоб рентабельно ,а не чтобы -работало.
А где прочитать про так называемый фото среза факела , где виден сам факел, и капли . По которым можно судить правильно ли работает форсунка или нет. Про сам стенд, как работает, как им снимать замеры? А он выпущен был очееееень давно. Про прибор, которым сейчас только ленивый не тыкает в машину и им определяет толщину ЛКМ но без определения что напишу ниже. А тогда, им можно было определить не снимая краски, вваривался ли элемент ( именно вваривался и выводился в ноль без шпакли) и было ли тепловое и мех воздействие на металл?
Думаю, что нигде. В журналах типа механизаторов, техника молодёжи и моделист, такого точно не было. Там всё больше про прирост мощности и прочая лабуда.
ЛКП ?
Интересно
У нас в 90х. один мужик на ВАЗ-2109 с двухконтурным двигателем гонял,с места иномарки делал только так.Звук выхлопа немного своеобразный.
Наконец навеску закончил . Можно теперь кабинетом заняться . С этим грузом при движении в перёд подрывался передок , но назад ехал . Если на перёд навесить противовес , поднял бы и более .
Силач
Эта машинка делалась для КГБ, в ней этого движка ходовка не держала при резкой эксплуатации.
Двухконтурный-это роторно-поршневой? У меня была 21018, я был 3-й хозяин и от того движка мне только некоторые запчасти достались и блок управления, там кажется 24 микросхемы стояли одинаковые, отдал одному радиолюбителю...