Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 312 из 620
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да это понятно,возможно и у нас из тех что стоят не все фордзоны но в подсознании у людей они все "фордзон путиловец"
например я помню его ещё со школьной программы СССР,
Ну а я про Фордзон знаю с литературы Универсал помню в детсве в живую рабочий в колхозе был. Оно все вроде как как правильно по регионам иль по союзным республикам было, у нас например Т-4 алтайский видел только один, и то в обойной фабрике, в колхозах их вообще не было ,а вот ЧТЗ соток, а потом 130 х было полно по ПМК.А ДТ 75старые так и новые в колхозах были,Кировцы были редкие и то не в колхозах ,а в ПМК которые занимались осушением болот.Колхоз это МТЗ, Т -74, ЮМЗ 150е и Т-40 с Т-25 на мелкие работы.Зато были КИРы с Болгарии и разбрасыватели с прибалтики.
Не, не разобьет. Чё там, телеги с гравием возить собрался? Подшипники и валы как на 9-ке вазовской, а она тонну весит.
А у нас их много было, ДТ-шек конечно больше, у знакомого фермера до сих пор один стоит в сборе, работает на Кировце и т-150К с мазовским движком, ну и МТЗ конечно. Кировцы тоже были в каждом совхозе...
Я понимаю и верю что в том тракторе 20 лошдок на полоторы тонны веса, абсолютно не в упрёк ЗИЛовду, любая самоделка это почёт и уважуха, в селе где я вырос у меня есть два знакомых самоделкина которые юзали зиды, один три зида сьюзал за год и поставил заз 40, другой два зида и несколько шатунов и купил дизель мотоблочный, это я к тому что на зиде нельзя пренебрегать реле- регулятором и превышать обороты, на видосе мне кажется он быстро тарахтит, при малом крутящем моменте все хотят выдать за счёт оборотов, а шатун говорит вот вам болт ребята, выше жопы не подпрыгнеш.
С этим не поспоришь,это так,я как то лет 5 назад ездил сдавать металлолом и там в сторонке,видимо для продажи стоял ЗИДок полностью комплектный,на каком то подрамнике с бензобаком и всем остальным,даже родная Серебрянка на 80 процентов целая,я просто глянул и если он мне вообще не интересен,прошёл мимо,все потому что пользовался я тракторком с таким движком и иллюзий к нему не питаю,брал я частенько у друга своего такой для боронования картофеля,так он три бороны таких как на видео ЗИЛовода, на моём участке хорошо тянул только под гору а в бугорок еле ехал на первой скорости вот на видео видно какой уклон на моём участке,вроде и не сильный но есть.....
добрый день самодельщикам!!! татар принимаете? кто может что посоветует давно ломаю голову как приспособить НШ32или 50 чтоб независил от сцепления? в наличии мосты военные уаз укороченные 1м20см, двигатель с коробкой фольцваген 1,9дизель. есть кппс раздаткой уаз но склоняюсь что фольцовской кпп хватит и после нее поставить раздатку нива, плюс раздатки нива в том что из нее можно реверс сделать, а из уаз рк нет. вопрос куда приспособить НШ пока 10 или 32 в перспективе нужен будет возможно и НШ50 ( в перспективе навесной экскаватор вместо задней навески) пока думаю сделать проставку между кпп и движком, между корзиной и коленвалом проставка в 40мм по диаметру коленвала (или даже больше) просверливаем сквозняком отверстия как на коленвалу и корзине только болты нужно длиннее, получаем два ручья ремней профилем "В", между кожухом сцепления и кпп такие же проставки в 40мм и длиннее болты, догадываюсь что будут советовать что спереди движка поставить дополнительные шкивы, по опыту эксплуатации дизельного фольца и его ремонта знаю что спереди на коленвалу очень слабое соединение коленвала и шкивов очень часто обрывает болт и результат загибает клапана. и еще один вопрос собирал кто нибудь тракторишку на ГСТ (гидростатистической трансмиссии) имею ГСТ 33 от "бобкета" МКСМ-800. думаю если на гидравлике как будет пахать и вообще на сельхоз работах где в основном затяжная тяговая сила нужна, думаю начнет масло грется, нужен будет дополнительный радиатор для гидравлики. зараннее спасибо кто откликнется. фото думаю попозже смогу выложить
думаю это была раздатка нивы переделанная под реверс
Нет не раздатка, в раздатке цепей нет.
Была тут ссыль , с луноходов , там была нивская раздатка с цепью ,и в 1-2-3 ряда , как раз вместо понижайки - реверс цепью.
Я тогда ещё хотел её скопировать чтоб на миник поставить , но не смог в габарит миника вписать раздатку . Так и валяется без дела и передела.
Я хотел , потом добрые люди тут написали умные мысли, я прочитал, затраты начальные прикинул - иииии .ну его нафиг.
Мало того что потери болтше чем в механике, так ещё и с нагревом бороться, и в минус надо греть. Далее пообщавшись с теми кто делал на ГСТ - стало понятно, что оно только с виду проще, а на самом деле и непроще и затратнее.
ну ты же видел, как на роликоприводных вездеходах делают, так что все придумано до нас.
ну и редуктор СЗД, как мне кажется слаб, его на трехколесках рвет, а тут ещё диф поворот будет.
дубль
Получается шлицы хвостовика и редуктора одинаковы, тогда хвостовик надо сверлить, ибо на штатных стоит клин удерживающий чтобы шлицы не слетали, без клина если полуось не жесткая кончик выходных валов отламывает по отверстию клина.Приводные колеса лучше ролики с металла с поперечинами , в крайнем случае под поперечины в ведомых колесах, вернее в протекторе колес ,вырезы сделать. Мокрая резина по резине тем более с грязью работать не будет. Поверхность ведущих роликов лучше делать так чтобы они охватывали не только протектор , но и немного боковины. Редуктор чисто инвалидки слабое место маленькая паразитка, при резком рывке с места в ней обламывает зубья, лучше с муравья, там эта паразитка шире и литая совместно с валом , который на роликовых подшипниках.При поворотах диф выдержит, но угадать сколько трудно.Когда-то по молодости делал шестиколесный вездеход с бортоповоротом на колесах 5*10 и уширенными дисками, с жунала М-К, мотор ставил ЯВовский с электро обдувом,наездил на нем км 400 и редуктор с муравья вполне выдержал. Вездеход был довольно тяжелый с лобовым и даже тентом вместо крыши.
тоже склоняюсь что редуктор даже СЗД, не говоря про Муравья, слабоватый будет, еще раз советую обратить внимание на нивскую раздатку там есть дифиринциал с блокировкой (так называемое включение переднего моста) и понижайка которая элементарно переделывается путем замены шестеренчатой передачи на цепь получается реверс (задний ход). и нивская будет намного покрепче а в габаритах такая же, и хвостовики простые ВАЗовские
Там не так всё просто, как кажется....нужен хороший станок, сваркааргон и руки , шоб росли из нужного места....
[quote=Алексей 123RUS]Там не так всё просто, как кажется....нужен хороший станок, сваркааргон и руки , шоб росли из нужного места....[/
на фото же видно на токарном стачиваются две шестерни на первичном и пром.валу и вместо них напрессовываются звездочки (думаю лучше на горячую) под цепь и просто прихватываются к валу сваркой необязательно варить по кругу (желательно кемпом т,е. проловкой), а аргон то для чего? и точность станка не так уж и кретично (обязательна), биене в 0,1мм для цепи не так уж кретично как для шестерен, тем более это уже не на машину а на тракторишку и скорости вращения не такие уж и большие
Повторю свой вопрос уже много лет лежит в гараже кто поможет опознать с какой техники ступица, по разболтовке подходят диски Уаз,с виду сельхоз,уже сколько людей опросил никто не зает?
а это не передняя ступица ЕрАЗ, был такой автомобиль. или ГАЗ 21
Конечно нет!...
https://www.youtube.com/watch?v=NPnIO0IUYc8
Вот по моему мнению самая проблемная переделка шестерни в звезду
судя по форме и цвету краски ступица с сельхозтехники, с авто по любому не может быть, нет площадки под тормозной диск, что именно вас в ее плане интересует?
Похоже с культиватлра кпс -4 , колёса на 16" и пять шпилек.
В томто и дело ,что разболтовка не культиваторная,т25,т16, сам так долго думал пока не приложил к культиваторному диску, а УАЗ, Волга,но волговсая ступица по сравнению с ней на много меньше, у этой фланец толщиной почти 1,5 см а шпильки по диаметру как уаза,волги и подходит на их диски идеально.Пока делать сней ничего не планирую, просто люблю точно знать от какой техники у меня есть запчасти в запасе, походу пару ей искать бесмыслено,разве только использовать в качестве опорного колёса одиночки где ни будь
А не с комбайна Нива задние случайно?
почитай, только полностью тему - ссылка
мне бы ваши проблемы
Это что-то типа такого будет...., только поменьше https://youtu.be/bFCcXoMEM14 Надо в Ютубе поискать забугорные мини форвардеры, они и на роликах есть.
Спасибо что хоть как то меня вспомнили. Бороны без догруза ( Бревна сверху) тянет легко. Много ещё недоделок, но потихонечку работаем.
Мужики, хочу копаоку сделать. Транспортёр, сосед мысль подкинул, на круглозвенной цепи сделать.
Если на обычной, в земле сотрёт быстро, а на круглозвенной и в камазах в кузова под пескосмесь транспортёры стоят...
Никто не делал?