Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 305 из 620
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Тут вот на калитку сделали, можно думаю и на капот приспособить
спасибо, думаю это как вариант
А у меня вообще ничего нет,одел резинку на место куда капот ложится и все,ни разу не замечал чтоб он подпрыгивал или открывался,как по мне лишний геморрой.....
я нашёл пару живёхоньких газовых упоров, капот пол учился тяжеловат, так вот от случайного открытия я и заморочился с защёлкой
не кто случайно не сталкивался, нужен тросик сцепления на кпп 09 длиной 1 м, в магазин поехал посмотрел он короткий, вот думаю с чего подобрать чтоб желательно не чего не преределовать
Я на чермете находил с кулисы бусов , и от грузовиков , они потолще, зато и тянуть и толкать умеет.
половинка троса с ручника....с минимальными переделками
на калинах и грантах тросик длиннее, на сколько не скажу.
с ручника больше метра длинной и он не любит изгибы.
Если есть возможность лучше сделай тягой-Навсегда.
Ему навсегда не надо
Иван не любит застой....
Присоединяюсь. И главное всем мирного неба !!!
У меня тросовое сцепление. Трос с ручника жиги какой то что два троса с ушками..., кожух правда чуть укорочен и с одной стороны ухо отрезано. Служит обычно полтора года.... .
Да, грунт очень влажный, посмотрим как будет весной.
С Т-150К с двигателем ЯМЗ на газульке трос длиной 130см. ....и диаметр его 6 или 8мм, т.е. самого тросика...
всем спасибо за коментарии, раньше не мог ответить. все же решил делать с самого распространенного взял с десятки, он конечно коротковат, но удленю его шпилькой. перегиб на 180 градусов конечно большей, попробую собрать, а там испытания покажут
Я на КПП 07 буду тросик ставить, через ролик. К педали под 90 градусов трос надо поводить. Думал цилиндр рабочий поставить, но он в плиту упрется
Мужики, чем окисл снять? На УАЗе разъём на мозги, клемы окислились. Надо почистить....
поставил тросик с большим изломом, но такого легкого сцепления кпп 2 у меня еще не было
Так окисл на разъёме что к мозгам подходит. Не на аккумуляторе.
От акума ещё год назад замачивал, литолом смазал и вроде норм.
Анатолий Иванович, вопрос к вам! В переднем мосту привода хрустят, при вывороте колёс, просто привода поменять или и шкворня? Парень рассказывал, что он прибуду точил, кулак снимал, центровал приблудой и
шайбы под шкворни подкладывал. Размеры никак не скинет...
Или не заморачиваться?
Пусть постоит годик под снегом и дождём,потом посмотрим.......
у меня раньше штатный тросик стоял и там было далеко не 180 градусов,что то около 90, педаль отрывало с креплений два раза...... Гидравлика рулит.... 
Сори.......я сначала прочёл,и по памяти помню что ты вроде хотел тросик,потом стал смотреть оказалось нет.......
в девятошном-десятошном сам тросик в пластиковой оболочке ходит в пластиковом чулке.
Володя,ну было.....проходили мы это......в самой девятке там тросик прямо (горизонтально) а тут у меня был небольшой но вертикальный участок подходящий к педали,под панелью,и когда кабина ещё была не доделана там был и снег и вода и как результат трос видимо ржавел внутри рубашки,во всяком случае сцепление было на столько тяжёлым что реально отрывало крепление педали
Видимо не до конца смотрел,Сергей.Два сцепления у Ваниного трактора,на одном привод тросом с изгибом
Шайбы на шкворнях с завода ставятся одинаковое количество сверху и снизу, при регулировке снимаются симметрично...это я так для памятки
А хрустят привода, возможно сняли ограничители поворота с такими широкими колёсами...
[quote=Александр 1985]Это ты Приварил хреново
ну да,год назад менял мост,а сцепление переделывал два года назад.......
Сам писал, когда мосты перекатывал, что сварочые швы в начале постройки трактора, хренового качества были..
Ну и это тоже,но сцепление после зимы было вообще не выжать,я об этом тоже писал,получается два года назад......
Ограничитель, это болтики которые заржавели ещё на заводе, в них вроде как кулак упирается при повороте?
Уаз в Ставропольском крае жил. И явно до меня кто нибудь там лазил и в полне возможно, что с кривыми руками и шайбы могли просрать и все что угодно....
Если нет ограничителей, то не крути колеса лишку, а шкворня не причем. Замени упорные шайбы, они 5 мм. Одна в чулке другая в цапве, мы зазор в шрусе выбираем заменой одной шайбы на упрощенную.
Я колеса сильно не выверну, резиной трутся, то за рулевую тягу то за рессоры. Мост вывешу ограничители приварю, чтоб резина не цеплялась при вывороте.
Но хруст и на маленьких колёсах был. В прошлом году с калыма привезли, в ангар переобуть загонял, тоже хрустели, но родные колеса не цепляют. Может просто выработка в приводах, надо разобрать и посмотреть, может новые купить и шайбы глянуть....
не ты прав тросик у меня стоит так что туда будет влага попадать, вот думаю надо какой небуть чехол туда замудрить, а так проще тросик поменять цена 200 р в любом магазине.
Если шрус на одном шару, то поставь шайбы утолщенные мы точим с капролона и забудь. Если на пяти шарах, то средний большой привари, остальные Выкинь, шайбы потолще и тоже забудь. Проходит долго.