Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 479 из 620

Юрий г пишет:

Но вот хватит ли ее силы крутить нш-10 . Может кто ставил ее на нш-10.

Да хоть на ютубе, хоть по форумам полно примеров с электромуфтой, у людей работает......

perec.41 пишет:

Юрий г пишет:

Но вот хватит ли ее силы крутить нш-10 . Может кто ставил ее на нш-10.

Да хоть на ютубе, хоть по форумам полно примеров с электромуфтой, у людей работает...... [изображение]

Да Серега , уже нашел . Сам компрессор думаю поставить качать дт . Только наверное медлено будет качать .

Олексій Добрин пишет:

у меня на канале.

Дай ссылку на свой канал.

в ВК попалось - проходной вал привода переднего моста РК УАЗ из родного "грибка" и шлицевой от хвостовика - токарки минимум, гараздо проще чем у меня

кто тут у нас письмо правительству хотел писать, чтобы самоделки регистрировали, как раньше было? получайте!

Новый законопроект, принятый Госдумой, вводит правила, предусматривающие запрет эксплуатации «внедорожных автомототранспортных средств».
В результате снегоходы, квадроциклы, мотовездеходы и другую подобную технику можно будет эвакуировать на штраф-стоянки, а ее владельцев ждут повышенные штрафы.

Нововведения прописаны в проекте закона «О самоходных машинах и других видах техники», пишет «Коммерсантъ». Разработан документ Минсельхозом.

Снегоходы, квадроциклы и мотовездеходы не предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования, но они регистрируются в Гостехнадзоре и проходит техосмотр, а для управления ими нужны права тракториста-машиниста.

Штраф в ст. 9.3 КоАП «Нарушение правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования» пока составляет 100–300 рублей с возможностью лишения прав на срок от 3 до 6 месяцев. С 16 апреля штраф увеличивается до 1000 рублей.

Применять санкции можно будет к «внедорожным автомототранспортным средствам» с двигателем объемом более 50 куб. см, а также с электромоторами мощностью более 4 кВт.

Согласно новому закону, запрет эксплуатации сможет наложить инженер-инспектор, если выявит неисправности, которые пока еще не утверждены правительством. Также запрет коснется тех, кто ездит без прав или на не зарегистрированной должным образом технике. Применяться запрет будет в судебном порядке.

В Минсельхозе пояснили, что данная норма вводится для «обеспечения безопасной эксплуатации таких машин, сохранения жизни и здоровья людей». МВД, напомним, разработан законопроект по введению такой процедуры в отношении неисправных автомобилей (см. “Ъ” от 7 декабря 2020 года): инспектор будет вправе изъять СТС, если техническая проблема не устранена в течение 72 часов.

TDL39 пишет:

Та нах мне ТО,регистрация и права,если ,по итогу,ездить буду по своему(условно говоря) огороду?

В том году я пахал маленький участок товарищу недалеко от меня через центральную трассу и нашего села, и огродик его возле трассы, ехали полицаи и увидили, стали и стоят ждут когда я выеду, я выключил табуретку и пошли в дом, минут десять они простояли и поехали дальше.

Заказал двигателя 15лс бензин с электростартером и дизель 9лс без стартера . Дизель со стартером новый завоз и цена намного выше . Дизель будет стоять на кпп заз , передаточное получается 1-3 . Думаю стортер через ремни его не провернет ? Есть стартер от дизельного форда . Наверно его нужно ставить , или волговский его провернет?

Юрий г пишет:

или волговский его провернет?

он же газоновский(52) 3,5л двигатель крутит

Юрий г пишет:

Думаю стортер через ремни его не провернет ?

там декомпрессор есть, должен вытянуть

Добрый вечер продублирую здесь свой вопрос
Добрый вечер , подскажите пожалуйста как правильно называется узел подключения гидроцилиндра на автомобиле ГАЗ САЗ 3508 (фаз ) с двумя подъёмами или размеры резинок , нужен ремкомплект . Там стоит плавающий соединитель шланга с цилиндром и сильно течет , каталог найти на это авто не могу .
Помогите кто знает , или есть фото этого узла в разобраном состоянии . Сам не хочу разбирать сейчас потому как авто редкое у нас и ремкомплект больше всего надо будет подбирать хочу знать что искать хоть приблизительно

валерий киев пишет:

узел подключения гидроцилиндра на автомобиле ГАЗ САЗ 3508 (фаз ) с двумя подъёмами

фото бы, хоть одним глазком взглянуть, что за зверь такой диковинный...

Владимир Вл пишет:

он же газоновский(52) 3,5л двигатель крутит

—

Литраж не имеет к этому отношения . Тут вожна степень сжатия .

вовочка820 пишет:

Юрий г пишет:

Думаю стортер через ремни его не провернет ?

там декомпрессор есть, должен вытянуть

За декомпрессор знаю , но пользоваться им каждый раз не очень удобно.

И может кто вкурсе от чего современного можно поставить пыльники на кпп заз ? Там где стоят полуоси.

Юрий г пишет:

Литраж не имеет к этому отношения . Тут вожна степень сжатия .

все относительно. не поленитесь сосчитать

Юрий г пишет:

И может кто вкурсе от чего современного можно поставить пыльники на кпп заз ? Там где стоят полуоси.

от ЛуАз, вместе с полуосями, или точить проставки

валерий киев пишет:

ГАЗ САЗ 3508

может проще купить весь узелhttps://bigl.ua/p652087414-kran-upravleniya-podema?click_track_data=.eJw...или это не то?

Владимир Вл пишет:

все относительно. не поленитесь сосчитать

Тут как раз практика есть . Дизель 3лд510 , имеет 510 кубиков . Редекторный стартер от ваз2110 с друтом его крутит без декомпрессора . Хотя у ваз и объем 1500 кубиков, это почти тоже самое что на т-25 пытаться поставить стартер от зил-130 . Хоть у зила и объем , но он не провернет т-25 .

Владимир Вл пишет:

от ЛуАз, вместе с полуосями, или точить проставки

Луаз у нас не найти , нужно померить наружный пыльник от ваз 2108 .

Юрий г пишет:

Тут как раз практика есть . Дизель 3лд510 , имеет 510 кубиков . Редекторный стартер от ваз2110 с друтом его крутит без декомпрессора . Хотя у ваз и объем 1500 кубиков, это почти тоже самое что на т-25 пытаться поставить стартер от зил-130 . Хоть у зила и объем , но он не провернет т-25 .

Стартер ГАЗ 53 спокойно крутит Т-25 ,а 130 го тоже будет если их скрестить с головой и бендиксом т-25

Юрий г пишет:

Тут как раз практика есть . Дизель 3лд510 , имеет 510 кубиков . Редекторный стартер от ваз2110 с друтом его крутит без декомпрессора . Хотя у ваз и объем 1500 кубиков, это почти тоже самое что на т-25 пытаться поставить стартер от зил-130 . Хоть у зила и объем , но он не провернет т-25 .

Вот тут как раз много вопросов, стартер то тот исправный был? Не башмачил? И как он был установлен на ваш дизель? Какое передаточное? В общем один и тот же стартер можно установить по разному, что он зил 130 провернет а мопеда не сможет, ну и исправность самого стартера....
Если создать стартеру зил-130 одинаковые условия то он порвет т-25,образно сказать надо поставить и маховик с венцом от зил и все будет работать......

Владимир Вл пишет:

валерий киев пишет:

ГАЗ САЗ 3508

может проще купить весь узелhttps://bigl.ua/p652087414-kran-upravleniya-podema?click_track_data=.eJw...или это не то?

Это не то , это я разбирал и знаю что там , мне надо тот что на самом цилиндре . Там стоит палец с цилиндра на него надевается как бы сказать трубка к которой прикручен шланг . Принцип похож как в комбайне вариатор .

вовочка820 пишет:

фото бы, хоть одним глазком взглянуть, что за зверь такой диковинный...

Вы имеете в виду авто ? Это ГАЗ 53 только кузов у него подымается сначало вертикально , а потом опрокидывается

Сергей 62 пишет:

Стартер ГАЗ 53 спокойно крутит Т-25 ,а 130 го тоже будет если их скрестить с головой и бендиксом т-25

Интересно на это посмотреть . Заводской редукторный стартер с 60а аккумулятором уже упирается в такте сжатия .

perec.41 пишет:

Юрий г пишет:

Тут как раз практика есть . Дизель 3лд510 , имеет 510 кубиков . Редекторный стартер от ваз2110 с друтом его крутит без декомпрессора . Хотя у ваз и объем 1500 кубиков, это почти тоже самое что на т-25 пытаться поставить стартер от зил-130 . Хоть у зила и объем , но он не провернет т-25 .

Вот тут как раз много вопросов, стартер то тот исправный был? Не башмачил? И как он был установлен на ваш дизель? Какое передаточное? В общем один и тот же стартер можно установить по разному, что он зил 130 провернет а мопеда не сможет, ну и исправность самого стартера....

Если создать стартеру зил-130 одинаковые условия то он порвет т-25,образно сказать надо поставить и маховик с венцом от зил и все будет работать......

Стартер был исправный , поршневая на том дизеле 85мм . Ход поршня 90мм , если сравнить степень сопративления 1 цилиндра ваз и 1 дизеля, у дизеля она в несколько раз выще . Венец на дизеле был установлен от м412 . Стартер ваз2110 с креплениям на два болта . Бендекс стоял со стартера газ . Крутил он отлично только на декомпрессоре . Без декомпрессора , один раз со слабым аккумулятором сломало голову стартеру обратным ударом . Маховик там весит в районе 30кг .

валерий киев пишет:

вовочка820 пишет:

фото бы, хоть одним глазком взглянуть, что за зверь такой диковинный...

Вы имеете в виду авто ? Это ГАЗ 53 только кузов у него подымается сначало вертикально , а потом опрокидывается

авто я знаю, фото того, что надо.

Юрий г пишет:

За декомпрессор знаю , но пользоваться им каждый раз не очень удобно.

так а чего не удобного? у меня привод тросиком с ручного газа или подсоса от уазика выведен.

Всем доброго здравия! Может кто знает или есть под рукой. Корзина с девятки подходит на десяточный маховик?

Юрий г пишет:

Стартер был исправный , поршневая на том дизеле 85мм . Ход поршня 90мм , если сравнить степень сопративления 1 цилиндра ваз и 1 дизеля, у дизеля она в несколько раз выще . Венец на дизеле был установлен от м412 . Стартер ваз2110 с креплениям на два болта . Бендекс стоял со стартера газ . Крутил он отлично только на декомпрессоре . Без декомпрессора , один раз со слабым аккумулятором сломало голову стартеру обратным ударом . Маховик там весит в районе 30кг .

Люди стартером от ВАЗ двигатель АМ-41 спокойно заводят,а вы с таким маленьким двигателем беспокоитесь.
Смотреть с 2.50 мин.https://www.youtube.com/watch?v=1F2etMZg6XA&t=367s

Роман Василич пишет:

Всем доброго здравия! Может кто знает или есть под рукой. Корзина с девятки подходит на десяточный маховик?

Без переделок нет, девятошная меньше диаметром

perec.41 пишет:

Без переделок нет, девятошная меньше диаметром

Понял. Спасибо Серёга

1202 пишет:

Юрий г пишет:

Стартер был исправный , поршневая на том дизеле 85мм . Ход поршня 90мм , если сравнить степень сопративления 1 цилиндра ваз и 1 дизеля, у дизеля она в несколько раз выще . Венец на дизеле был установлен от м412 . Стартер ваз2110 с креплениям на два болта . Бендекс стоял со стартера газ . Крутил он отлично только на декомпрессоре . Без декомпрессора , один раз со слабым аккумулятором сломало голову стартеру обратным ударом . Маховик там весит в районе 30кг .

Люди стартером от ВАЗ двигатель АМ-41 спокойно заводят,а вы с таким маленьким двигателем беспокоитесь.

Смотреть с 2.50 мин.https://www.youtube.com/watch?v=1F2etMZg6XA&t=367s

Ну это уже изврощения , такой пуск это только в идеальных условиях .

вовочка820 пишет:

так а чего не удобного? у меня привод тросиком с ручного газа или подсоса от уазика выведен.

У меня на т-25 тоже декомпрессор есть . Но тяга снята с 14 года . Как то не очень лишние движения , когда двигатель работает в помещении и глушется бывает 10 раз за 15 минут . Тут наверное привычка от машины . Там привык заводить двигатель еще до того как в нее сядешь.

Юрий г пишет:

Как то не очень лишние движения , когда двигатель работает в помещении и глушется бывает 10 раз за 15 минут

какие лишние движения?! вытянуть фишку, повернуть ключ, задвинуть фишку....
и зачем глушить двигатель 10раз за 15 минут? тем более дизель...

Юрий г пишет:

И может кто вкурсе от чего современного можно поставить пыльники на кпп заз ? Там где стоят полуоси.

У меня чулки москвича с приваренными фланцами

1202 пишет:

Люди стартером от ВАЗ двигатель АМ-41 спокойно заводят,а вы с таким маленьким двигателем беспокоитесь.
Смотреть с 2.50 мин.https://www.youtube.com/watch?v=1F2etMZg6XA&t=367s

Это инерционный стартер, как старый немецкий танк заводили ручкой раскручивая маховик,